Па Дэвід Крейн
defrev на gmail.com
30 Мая 2008 года
DefenseReview быў слых некаторыя даволі вялікія рэчы аб Eurofighter Multi тайфуну прадукцыйнасці ролю баявой знішчальнік, са сваёй выдатнай лётныя характарыстыкі сваіх эксперыментальных дружалюбныя кабіне, яго нашлемную дысплея і сістэмы навядзення. Цікава тое, што ён можа выконваць акрабатычныя так добра, нават без вектарам цягі. Пашыраная электронная перадача па кантролі дроту палётаў, у спалучэнні з няўстойлівым питч-дызайн і наперад качкамі, несумненна, аказваць дапамогу ў прадастаўленні тайфуну сваіх выдатных паветраных магчымасць, нават без вектарам цягі. Тым не менш, было б цікава ўбачыць, што яно можа рабіць, калі поўнай аспектам вектарам цягі былі дададзеныя ў выхлапных сопла з двух "ошеломляюще магутны" / тайфуну "простай архітэктуры рухавікоў EuroJet EJ200 турбовентиляторных.
Агляд абароннай чуў чуткі, што звычайныя / не нізкіх назіраных знішчальнікі былі прадастаўлены практычна нябачным для радараў і
павінна быць амаль як нізкія, назіранай як Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor для бартавых і наземных радараў. Гэта было відаць ажыццяўляецца ўжо ў 1970-х (непацверджаных / неправераных) у якасці эксперыменту на звычайныя / не нізкіх назіраных знішчальнікі ЗША. Пры поўнай аспектам вектарам цягі і праўду нізкай наблюдаемость (а не толькі скараціць наблюдаемости AKA скарочаны радыёлакацыйнай подпіс) могуць быць дададзены ў Eurofighter Typhoon, ён можа можа сапернічаць з F-22, по крайней мере до Raptor пілотам атрымаць шлем Сумеснае конная выкананні ўдару сістэма (JHMCS). Тым не менш, цяперашні нізкі obsrvability / стэлс-тэхналогій з'яўляецца спрэчным, калі беларуская знішчальнікаў і наземных РЛС выкарыстоўваюць сверхкоротких імпульсаў радыёлакацыйнай (USPR), якія можна ўбачыць і трэк low-observable/stealth Еўрабачанні як F-22, асабліва калі Tech USPR ідзе на экспарт у краіны трэцяга свету мы хацелі ваяваць. Калі рускія выкарыстанне сверхкоротких імпульсаў радыёлакацыйнай і экспартуюць яго праціўнік такіх краін, як Іран, ён, верагодна, не сталі б плаціць "stealthify" тайфуну далей.
У любым выпадку, F22-ранейшаму будуць мець перавагу над аэрадынамічнымі low-observable/vectored-thrust тайфуну ў дачыненні ўзбраення, паколькі Raptor ажыццяўляе яго ракетамі і бомбамі ўнутры краіны, тым самым ліквідаваны любы тып знешняга подпісы радыёлакацыйнага ўзбраення або аэрадынамічныя тормаз самалёт.
Пытанне ў тым, колькі будзе каштаваць дадаць вектарам цягі і нізкіх назіраных апаратныя тэхналогіі "Тайфун". І другая частка пытання можа быць самалёты на нізкай назіранай з поўнай нагрузкай ракеты. Мы пастараемся высветліць.
Eurofighter сцвярджае, што тайфуну "механічным адсканаваныя Captor (Captor-М) радыёлякацыйная пераўзыходзіць першага пакалення з электронным сканіраванне Active Array (AESA) радараў, але AESA радар цяпер даступная на 3 транша тайфуну ў якасці опцыі. Па словах Майкла Euroradar Бишофф Captor-М "лепшым механічным адсканаваныя радар у свеце, значна лепш, чым канкурэнцыя" і мае шэраг унікальных магчымасцяў, што ніякія іншыя механічныя адсканаваныя радары могуць супадаць. Гэта ўключае ў сябе здольнасць да "прыярытэтным трэк", прерывая нармальнае сканіраванне мадэль у ordert засяродзіцца на канкрэтнай вобласці інтарэсаў. "Captor з'яўляецца толькі механічна адсканаваныя радара, які гэта робіць." Бишофф сказаў.
Хаця электронныя адсканаваныя РЛС можа сканаваць хутчэй, выяўленне і суправаджэнне да 33% хутчэй, чым механічным адсканаваныя радары, Captor-М "мае больш шырокі дыяпазон азімуце і ахоп, асабліва ў адносінах да краях сканіравання, дзе страты энергіі на фазовращатель можа рэзка знізіць прадукцыйнасць радыёлакацыйнай AESA.
"Адзінае, што радыёлякацыйная AESA прыйдзе нават блізка да правядзення сваіх уласных супраць Captor з'яўляецца APG-63 (V) -5 распрацоўваецца для ВПС ЗША F-15", згодна аднаму крыніцы Selex.
