Преглед на отбраната

Новини и информация за последните отбраната, правоприлагането и тактическите технологии от целия свят

Мина Голан Устойчиви Засада Защитена (MRAP) превозни средства, на дисплея на AUSA

На 21 март 2007 г., в бъдеще пехотен / Войник от Дейвид Крейн

от Дейвид Крейн
defrev в gmail.com

Всички фотографски изображения, съдържащи се в тази статия са взети от
DefenseReview.com, и те са изключителна собственост на
DefenseReview.com. DefenseReview.com притежава авторските права върху тези снимки. Всички снимки са изстрел с 7,2-мегапиксела Sony Cyber-Shot дигитална камера (модел #: DSC-P150).

Докато сме на тема превозни средства MRAP (мина устойчива Засада Защитени превозни средства) на дисплея на AUSA Зимни симпозиум и изложба 2007 , ние може би трябва да се обсъдят новите Голан (Категория II) MRAP превозното средство. Голанските бронирани превозни средства, фактурирани като "следващото поколение борба с превозно средство" се произвежда и продава в САЩ от защитените средства, Inc ( PVI ) (чарлстон, SC). Въпреки това, превозното средство е разработено с помощта на Рафаел Оръжейна орган за развитие (Хайфа, Израел) (производител на много интересни неща) и Battelle Паметник институт (Кълъмбъс, Охайо). Това изглежда логично, че защитените средства Израел (PVI) е производство и търговия на Голан бронирани превозни средства (особено на колела, бронирани превозни средства, за разлика от проследяват бронирани превозни средства) в Израел (непотвърдени / непотвърдена).

Защитени Превозни средства, Inc (PVI) е интересна историята в няколко отношения. На първо място, си главен изпълнителен директор, президент и основател е Гарт Барет, който е бивш главен технологичен директор (CTO) за защита на силите, Inc ( ФПИ ), които произвеждат Кугър 4 × 4 (Категория I) и 6 × 6 (Категория II) MRAP превозни средства, разминиране превозно средство Бъфало (известен още като "The дължими"), а новите Cheetah бронирани превозни средства (и JLTV претендент програмата). Това е един отличен пример за служител на един ден, председател конкурент на следващия. На второ място, PVI е било само около наблюдава от есента на 2005 г. (регистрирано в Делауер.), И те са вече основен играч в играта MRAP, и ще двубой срещу силите за защита и на други изпълнители MRAP. Доста впечатляващо.

В Голан MRAP превозното средство е интересна сама по себе си. Веднага, превозното средство ...

изглежда различно от ФПИ Кугър и BAE Systems RG33 серия MRAPs. Тя е по-гладко и по-футуристичен поглед от други превозни средства, използва плоски керемиди броня (модулна броня система) на страните, както и спортни летва тип броня през куршум-устойчиви стъкла. Четирите Windows екипажа реакции (два прозореца от всяка страна) функция пристанища стрелба. Оръжие станция става отгоре, точно като на други превозни средства MRAP.

Бронята плочки може да бъде горещо разменят в областта според възприятието за малки оръжия / Осветление заплаха оръжия ниво. Това е разбирането DefenseReview това е модулна броня системата плочки Голан дори може да използват буквите на взривни реактивна броня (IERA) плочки за защита от РПГ (т.е. РПГ-7В ) и други рамото-стартира (известен още като рамото на нафта) един бойна глава за борба с броня неуправляеми ракети заплахи. Въпреки това, може би трябва да се отбележи, че дори и реактивна броня няма да спре тандем-бойна глава заплахи като RPG-29V и различни и разни рамото-стартира прецизно ръководи ракетни системи, които понастоящем са в употреба с групи като "Хизбула" (известен още като "Хизбула").

Във всеки случай, докато DefenseReview е се да отида в рамките на Голан превозно средство MRAP (Категория II), не ни беше позволено да се предприемат всички снимки на вътрешни на превозното средство. PVI главен изпълнителен директор Гарт Барет е любезен и учтив към нас, и позира за снимка пред екрана превозното средство (по-долу-вдясно), който оценявам. Все пак, като цяло, опитът ни в защитените средства, Inc щанд не беше толкова толкова приятно, както нашия опит в General Dynamics Земя системи ( GDLS ) и BAE Systems . В GDLS и BAE Systems персонал, по-специално Разширено земята мобилност на превозното средство ( AGMV ) и RG33 серия ръководители на програмата ", бяха много ентусиазирани и активни за нас, като чрез превозни средства, както и описание на нещата за нас, което ни се чувстват добре дошли. И двете GDLS и BAE наистина излезе от пътя си да ни помогне и да се грижи за нас в техните колиби (за които сме били благодарни). От друга страна, на щанда PVI, изглежда, че те са малко безразлични към нашето присъствие. Това включва Дрю Felty, ръководител на програмата за Голан. Имаше едно изключение от това, и това е бригаден генерал Дейвид Engel (IDF, Ret.), А сега председател на защитените средства, Израел (израелския клон на PVI), когото се срещнахме във вътрешността на дисплея Голан превозното средство. BG Engel е изключително приятна и красив за нас, и ни каза да му се обадя, ако / когато сме някога в Израел. Преглед на отбраната ще го вземат на него, ако / когато сме там. Във всеки случай, добър човек.

Най-долу ред, PVI не правят същото усилие, както и останалите дружества на персонала е (както е описано по-горе). Някога чувството, че просто нещо на някого от вас се толерират? Това е общото впечатление, имаме с персонала PVI (отново с изключение на BG Дейвид Енгел, председател, PV Израел). Част от причината за това може да бъде, че PVI е толкова млада компания (около една година и половина възраст), и те не са дори близо до същото ниво на показване / изложба опит като много по-голяма и по-установени GDLS и BAE Systems . Възможно е също така, че те не осъзнават, които сме били. На последно място, те са може би само един потаен компанията, като цяло. Ние ще им даде в полза на съмнение. Във всеки случай, това е срам, защото Голан е интересно превозно средство, и бихме искали да са научили повече за нея в шоуто. Освен това, ние сме фенове на Рафаел , PVI на съюзяват партньор на Голан. Те правят сериозни продукти, там, в Израел. Преглед на отбраната ще се пише за някои от продуктите, Рафаел се показва на изложението (AUSA).

В крайна сметка, обаче, как са били обработвани в кабината PVI не е това, което е важно. Какво е важно е дали Голанските колесни бронирани превозни средства ще отида на работа в пясък и освен американски и израелски живот. Въз основа на привиден значителен опит зад дизайна на превозното средство и развитие, най-вероятно ще. Време (и мой / IED и малокалибрено оръжие / Осветление атаки оръжия) ще покаже.

PVI наскоро получи LRIP (нисък процент първоначалното производство) За 60 Голан II MRAP превозни средства от категория и 100 PVI-ALPHA MRAP превозни средства (категория I). 60 Голан бронирани машини разходите на американските военни 37,4 милиона щатски долара ($ 34м). въздушнодесантна борба инженер ( ACE ) е по математика на това , и се разбра, че себестойността на единица продукция е $ 623 000 ($ 623K) всеки.

Oshkosh Камион се PVI на съюзяват партньор за производството на PVI-алфа бронирани превозни средства.

Компанията Информация за контакт: