Golan Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) Vehicle on Display at AUSA

Голанските Mine резистентни Засада Защитена (MRAP) Превозване на дисплея в Ausa

Публикувано от Дейвид Крейн в бъдеще пехотен / Войник на 21 март, 2007

от Дейвид Крейн
defrev в gmail.com

Всички фотографски изображения, съдържащи се в тази статия са взети от
DefenseReview.com, и те са изключителна собственост на
DefenseReview.com. DefenseReview.com притежава авторските права върху тези снимки. Всички снимки са заснети с 7,2-мегапикселова Sony Cyber-Shot дигитална камера (модел #: DSC-P150).

Докато сме на темата на MRAP превозни средства (Mine устойчиви Засада Защитени превозни средства) на дисплея в Ausa Зимни симпозиум и изложба 2007 г. , ние може би трябва да обсъдим новата Голанските (Категория II) MRAP превозно средство. Голанските брониран автомобил, таксувани като "следващото поколение бойна превозно средство" се произвеждат и предлагат на пазара в САЩ от защитените Техника, Inc. ( PVI ) (чарлстон, SC). Въпреки това, автомобилът е проектиран и разработен с помощта на Рафаел Оръжейна орган за развитие (Хайфа, Израел) (производител на много интересни неща) и Бател Мемориъл институт (Кълъмбъс, щата Охайо). Това изглежда логично, че защитените Превозни средства Израел (PVI) е производство и търговия на Голанските брониран автомобил (по-специално, на колела и брониран автомобил, тъй като за разлика от верижен брониран автомобил) в Израел (непотвърден / непотвърдена).

Защитени Превозни средства, Inc (PVI) е една интересна история в няколко отношения. Първо, на нейния изпълнителен директор, президент и основател е Гарт Барет, който е бивш офицер от главен технологичен директор (CTO) за сили за защита, Inc. ( ФПИ ), която произвежда Cougar 4 × 4 (категория I) и 6 × 6 (Категория II) MRAP превозни средства, превозни средства Бъфало разминирането (известен още като "нокът"), както и новия Cheetah брониран автомобил (и JLTV програма претендент). Това е отличен пример за служител един ден, премиерът конкурент следващата. Второ, PVI е само около наблюдава от есента на 2005 г. (включени в Делауеър.), И те са вече основен играч на MRAP игра, и ще главата до главата срещу сили за защита и други изпълнители на MRAP. Доста впечатляващо.

Голанските MRAP превозното средство е интересна сама по себе си. Веднага превозното средство ...

изглежда различно от FPI Cougar и BAE Systems RG33 Серия MRAPs,. Той има по-плавен и по-футуристичен вид, отколкото останалите превозни средства, използва плоски керемиди броня (модулна броня система) от двете страни, и спортен на летва тип броня се обновява на устойчиви на куршуми прозорци. Четирима души от екипажа страничните прозорци (два прозореца от всяка страна) функция за изгаряне на пристанища. Оръжие станция е до върха, точно като на други превозни средства MRAP.

Бронята плочки могат да бъдат сменени, в областта в съответствие с възприеманите малки оръжия, леко въоръжение нивото на заплаха. Това е разбирането DefenseReview, че модулната система на Голанските на плочка броня може дори да използват нечувствителни взривни брони реактивна (IERA) плочки за защита срещу ролеви игри (тоест RPG-7V ) и различни рамото-стартира (известен още като рамо на нафта) един-бойна глава анти-броня неуправляема ракета заплахи. Въпреки това, може би трябва да се отбележи, че дори реактивна броня няма да спре Тандем-Warhead заплахи като RPG-29V и разнообразни и разни рамо, стартирани прецизно управляеми ракетни системи в момента са в употреба с групи като "Хизбула" (известен още като Хизбула).

Както и да е, а DefenseReview се получи, за да влезем вътре Голанските MRAP превозно средство (Категория II), ние не беше позволено да предприемат всички снимки на вътрешността на автомобила. На PVI главен изпълнителен директор на Гарт Барет е учтиво да ни, и позира за снимка в предната част на дисплея превозно средство (по-долу право), който ние оценявам. Въпреки това, цялостното нашия опит в защитените превозни средства, Inc. щанд не беше толкова приятно, тъй като нашите преживявания на General Dynamics Land Systems ( GDLS ) и BAE Systems . GDLS и BAE Systems персонал и особено Разширени за наземни превозни средства Мобилност ( AGMV ), и RG33 Серия програмни мениджъри, бяха много ентусиазирани и активни, за да ни води през превозни средства и обяснява нещата за нас, което ни се чувстват добре дошли. GDLS и BAE наистина излезе от пътя си, за да ни помогне и да се погрижи за нас в техните колиби, за които сме били благодарни). От друга страна, на щанда на PVI, изглеждаше, че те са малко безразлични към нашето присъствие. Това включва Дрю Felty, програмен мениджър за Голанските. Имаше едно изключение от това, и това беше бригаден генерал Дейвид Engel (IDF, Ret.), А сега председател на защитените превозни средства, Израел (израелския клон на PVI), с когото се срещнахме във вътрешността на дисплея Голанските превозно средство. БГ Engel е изключително топъл и красив за нас, и ни каза да му дам на повикване, ако / когато някога сме в Израел. Преглед на отбраната ще го взема на него, ако / когато отидем там. Както и да е добър човек.

Най-долу ред, PVI не направи същото усилие и персонала на други компании (както е описано по-горе). Някога се усещането, че някой е просто вид толериране ви? Това е цялостното впечатление, което имаме с персонала PVI (отново, с изключение на BG Дейвид Engel, председател, PV Израел). Част от причината за това може да бъде, че PVI е млада компания (на около година и половина), а те не са дори близо до същото ниво на опит шоу / изложение, много по-голяма и по-установени GDLS BAE Systems . Възможно е също така, че те не осъзнават, които бяхме. И накрая, те са може би просто потаен компания, като цяло. Ние ще ги даде в полза на съмнение. Във всеки случай, това е срамота, защото на Голанските е интересна превозно средство, и ние бихме искали да са научили повече за нея в шоуто. В допълнение, ние сме фенове на Рафаел , PVI съюзяват партньор на Голан. Те правят някои сериозни продукти, ей там, в Израел. Преглед на отбраната ще се пише за някои от продуктите, Рафаел, показани по време на изложението (Ausa).

В крайна сметка, обаче, как са обработени на щанда на PVI не е това, което е важно. Това, което е важно, е дали или не Голанските колесни брониран автомобил, ще си свършите работата в пясъчника и спести на американските и израелските живота. Въз основа на привидната значителен опит зад дизайн на превозното средство и развитие, тя най-вероятно ще. Време (и мой / IED и малки оръжия / леки атаки оръжия) ще покаже.

PVI наскоро получи LRIP (нисък процент на първоначално производство), за да може 60 Голанските превозни средства от категория II MRAP и 100 PVI-ALPHA MRAP превозни средства (категория I). 60 Голанските бронирани превозни средства струва на американските военни 37,4 милиона щатски долара ($ 34М)., Combat инженер във въздуха ( ACE ) по математика на това , и помислих, че на разходите за единица е $ шестстотин двайсет и три хиляди ($ 623K) всяка.

Oshkosh Truck е PVI съюзяват партньор за производството на на PVI-Алфа превозно средство, блиндирана.

Фирма информация за контакти: