Преглед на отбраната

Новини и информация за последните отбраната, правоприлагането, и тактически технологии от цял свят

Мина Голанските Устойчиви Засада Защитена (MRAP) Превозно средство, върху дисплея на AUSA

На 21 март 2007 г., в бъдеще пехотен / Войник , от Дейвид Крейн

от Дейвид Крейн
defrev в gmail.com

Всички фотографски изображения, съдържащи се в тази статия са взети от
DefenseReview.com, и те са изключителна собственост на
DefenseReview.com. DefenseReview.com притежава авторските права върху тези снимки. Всички снимки са заснети с 7,2-мегапикселова Sony Cyber-Shot дигитална камера (модел #: DSC-P150).

Докато сме на тема автомобили MRAP (Mine Устойчиви Засада Защитени превозни средства) на дисплея на AUSA Зимни симпозиум и изложба 2007 , ние може би трябва да обсъдят нови Голан (Категория II) MRAP превозното средство. Голанските бронирано превозно средство, фактурирани като "следващото поколение борба с превозно средство" се произвежда и продава в САЩ от защитените средства, Inc ( PVI ) (чарлстон, SC). Въпреки това, автомобилът е разработен с помощта на Рафаел Оръжейна орган за развитие (Хайфа, Израел) (производител на много интересни неща) и Battelle Мемориал институт (Кълъмбъс, Охайо). Изглежда логично, че защитените средства Израел (PVI) е производство и търговия на Голанските бронирано превозно средство (по-специално, на колела и бронирани превозни средства, за разлика от верижен бронирано превозно средство) в Израел (непотвърдени / непотвърдена).

Защитени Превозни средства, Inc (PVI) е интересна историята в няколко отношения. На първо място, си главен изпълнителен директор, президент и основател е Гарт Барет, който е бивш главен технологичен директор (CTO) за защитата на силите, Inc ( ФПИ ), която произвежда Cougar 4 × 4 (Категория I) и 6 × 6 (категория II) MRAP превозни средства, Бъфало мина превозно средство клирънс (известен още като "нокът"), а новите Cheetah бронирано превозно средство (и JLTV програма претендент). Това е отличен пример за служител един ден, председател конкурент на следващия. На второ място, PVI е било само около наблюдава от есента на 2005 г. (регистрирано в Делауер.), И те са вече основен играч в играта MRAP, и ще двубой срещу защитата на силите и на други изпълнители MRAP. Доста впечатляващо.

В Голанските MRAP превозното средство е интересна сама по себе си. Веднага, превозното средство ...

изглежда различно от FPI Cougar и BAE Systems RG33 серия MRAPs. Тя е по-гладко и по-футуристичен вид от останалите превозни средства, използва плоски керемиди броня (модулна броня система) от двете страни, както и спортни летва тип броня през куршум-устойчиви стъкла. Четирите прозорци екипажа реакции (два прозореца от всяка страна) функция стрелба пристанища. Оръжие станция на върха, също като в другите превозни средства MRAP.

Бронята плочки могат да бъдат сменени, в областта в съответствие с възприетата малки оръжия / светлина заплаха оръжия ниво. Това е разбирането DefenseReview това е модулна броня на плочки система Голанските дори може да използват чувствителни експлозивни реактивна броня (IERA) плочки за защита от РПГ (т.е. РПГ-7В ) и други рамото-стартира (известен още като рамото, работещи) с един бойна глава за борба с броня неуправляеми ракети заплахи. Въпреки това, може би трябва да се отбележи, че дори и реактивна броня няма да спре тандем бойна глава заплахи като RPG-29V и различни и разни рамото-стартира точно насочена ракетни системи се използват в момента с групи като "Хизбула" (известен още като "Хизбула").

Както и да е, а DefenseReview се получи във вътрешността на превозното средство Голанските MRAP (Категория II), не ни позволяваха да предприемат всички снимки на автомобила вътрешни. PVI главен изпълнителен директор Гарт Барет е любезен и учтив с нас и позира за снимка пред екрана превозно средство (по-долу вдясно), който оценявам. Все пак, като цяло, опитът ни в защитените средства, Inc щанд не беше толкова толкова приятно, както нашия опит в General Dynamics Land Systems ( GDLS ) и BAE Systems . В GDLS и BAE Systems персонал и особено за Разширено земята мобилност на превозното средство ( AGMV ) и RG33 серия програмни мениджъри, бяха много ентусиазирани и активни за нас, като чрез превозни средства, както и описание на нещата за нас, което ни се чувстват много добре дошли. И двете GDLS и BAE наистина излезе от пътя си да ни помогне и да се грижи за нас в техните колиби (за които сме били благодарни). От друга страна, на щанда PVI, изглежда, че те са малко безразлични към нашето присъствие. Това включва Дрю Felty, ръководител на програмата за Голан. Имаше едно изключение от това, и това е бригаден генерал Дейвид Engel (IDF, Ret.), А сега председател на защитените средства, Израел (израелския клон на PVI), когото се срещнахме във вътрешността на дисплея Голанските превозното средство. BG Engel е изключително топъл и красив за нас, и ни каза да му се обадя, ако / когато сме някога в Израел. Преглед на отбраната ще го заведе на него, ако / когато отидем там. Както и да е добър човек.

В крайна сметка, PVI не направи същото усилие, както други дружества "персонала на е (както е описано по-горе). Винаги имаш чувството, че някой е просто нещо ви толерират? Това е общото впечатление, имаме с персонала PVI (отново с изключение на BG Дейвид Енгел, председател, PV Израел). Част от причината за това може да бъде, че PVI е толкова млада компания (около една година и половина), а те не са дори близо до същото ниво на показване / изложба опит като много по-голяма и по-утвърдени GDLS и BAE Systems . Възможно е също така, че те не осъзнават кои сме. И накрая, те са може би само една тайна компанията, като цяло. Ние ще им даде в полза на съмнение. Във всеки случай, това е срам, защото Голан е интересно превозно средство, и ние бихме искали да са научили повече за него на изложението. Освен това, ние сме фенове на Рафаел , PVI е съюзяват партньор на Голан. Те правят сериозни продукти, там, в Израел. Преглед на отбраната ще се пише за някои от продуктите на Рафаел се показва на изложението (AUSA).

В крайна сметка, обаче, как са били обработвани на щанда PVI е не това, което е важно. Какво е важно е дали Голанските колесни бронирани превозни средства ще свърши работата в пясък и освен американски и израелски живот. Въз основа на привиден значителен опит зад дизайна на превозното средство и развитие, тя най-вероятно ще. Време (и моя / IED и малокалибрено оръжие / светлина атаки оръжия) ще покаже.

PVI наскоро получи LRIP (нисък процент Първоначално продукцията) за 60 Голанските II MRAP превозни средства категория и 100 PVI-ALPHA MRAP превозни средства (категория I). 60 Голанските бронирани автомобили струва на американските военни 37,4 милиона щатски долара ($ 34М). въздушнодесантна борба инженер ( ACE ) е по математика на това , и помислих, че себестойността на единица продукция е $ 623 000 ($ 623K) всеки.

Oshkosh Truck е PVI е съюзяват партньор в производството на PVI-ALPHA бронирано превозно средство.

Компанията Информация за контакт: