САЩ ВВС KC-X самолетни зареждане Tanker програма Противоречия: DefRev Становище
С Дейвид Крейн
defrev в Gmail Dot Com
DefenseReview е бил установен контакт с определен брой журналисти (журналисти и писатели), за да ни вземе на Northrop Grumman / EADS (Airbus) въздушно зареждане танкер самолети за възлагане на обществена поръчка и последващата Boeing протестна ситуация. Това е голяма сделка-ситуация, тъй като сегашното ни флот на KC-135 танкер самолети са се доста дълго в зъб, и дори първоначално за възлагане на обществена поръчка е доста голям: $ 35б (млрд.) за $ 40 (в зависимост от чиито номера ползвате ) за 175 подмяна самолети. В крайна сметка, ние може да се говори за до 500 самолета на обща цена от около маркер. $ 100 млрд. ($ 100B). В действителност, разбира се, ако историята не ни казва нещо, реалната цена най-вероятно ще бъде по-висока от очакваното, така $ 100B е най-вероятно консервативни оценки.
Ами, ето го (нашето становище): САЩ Airforce абсолютно направи правилното решение при избора на EADS / Northrop развита KC-45a танкер самолети (известен още като KC-45, която е модифициран Airbus A330 търговски самолети) в продължение на Boeing KC-767 Global Tanker Въздухоплавателните средства за KC-X програма. В concesus сред авиокосмическа и отбраната вътре в индустрията, с които е говорил за преглед на отбраната е, че ...
Boeing губи, защото те са "арогантен" и "мързелив", имаше общо чувство на правото, и си помислих, че те са имали договор в чантата. Така че, EADS / Northrop Grumman заслужаваше да спечели, и Boeing заслужаваше да загуби. Сю Payton, началник на Военновъздушните сили поръчки, сложи го succinctly: "Northrop Grumman докараха A-игра."
Не е изненадващо, Boeing протестира ефира Сили решение, както и някои САЩ законодателите, т.е. сенаторите и конгресмените, беше истински kanipshin се вписва, като твърди, че Военновъздушните сили на решението е несправедливо, и че то би довело до загуба на американски работни места. Една от основите на Boeing на протеста е цената въпрос. На ВВС, че на EADS / Northrop екип предлагат по-добър продукт на по-ниска цена живота. Въпреки това, правителството на Конгреса Отчетност служба (Гао) трайно Boeing на протест, като определя, че Боинг 767 на модифициран би действително цена малко по-малко над своя живот.
"Но истинския проблем на Boeing страна на аргумент е, че никой не протестира Еърбъс" роля като един от двата contenders за договора, когато всеки си Boeing бе сделката sewn се. С други думи, те харесваше външния вид на конкуренцията, но не му реалност, "пише Марк Томпсън Време за списанието. И това е точно това. Томпсън на удари го по главата. Защо САЩ законодателите негодувание така? Защо не бяха те гласен за EADS / Airbus като участник в състезанието от самото начало? В една истинска конкуренция, условия трябва да бъде ниво и най-добрият продукт, трябва да спечелиш, нали? Така че, те трябва да знаят, че EADS / Northrop биха могли да спечелят много добре това.
Истината е, те не знаят, че EADS / Northrop в действителност може да спечели, защото EADS / Northrop не е трябвало да спечели, защото Boeing трябваше да го спечелим. Или нещо в този смисъл.
За съжаление, някой забравил да уведомяват американските военновъздушни сили за плана и поправката се инча Значи, на ВВС свърши нещо луди-те избра най-добрите / Superior продукт. Според въздушна сила, KC-45a е просто по-добри самолети за мисията. DefenseReview съгласи.
Свързани членове, връзки и статии:
KC-X: Гао претърпи Boeing протест (Отбранителна промишленост на ден)
В USAF на KC-X самолетни Tanker RFP. (Отбранителна промишленост на ден)
Приятен Биг Купа (отбраната технологии Международен AKA DTi)
ВВС чип Браво на Boeing (Време Списание)
EADS / Northrop благополучно Boeing в ВВС танкер конкуренцията (The Сиатъл Таймс)
Гао Изявление Относно купува протест решение разрешаването на самолетни зареждане Tanker протест от Boeing компания (Гао PDF документ)
KC-X: The Next Мобилност Платформа: необходимостта от по-гъвкава Tanker (PBS PDF документ)
ВВС зареждане: The KC-X Самолети Придобиване програма (КСР доклад за Конгреса PDF документ)
