M16 y M4 carabina: Temps per a un canvi

Per Charlie Cutshaw

Per a aquells de vostès que poden haver estat en un altre planeta durant els últims tres o quatre anys, les nostres tropes a l'Iraq i l'Afganistan estan tenint greus problemes de fiabilitat amb el fusell M16 i M4 carabina, especialment aquest últim. Els problemes bàsics amb l'M16 i M4 són res de nou. M16 qüestions de fiabilitat, daten de mitjans del decenni de 1960 i, més recentment, un estudi de la M4A1 realitzat pel Comandament d'Operacions Especials el 2000 va declarar que el M4A1 era "fonamentalment defectuós" per a una sèrie de raons.

La carabina M4/M4A1 també ha resultat ser pobres "tap" quan s'usa amb l'estàndard de municions M855 pilota. Aquest és un problema menor si s'està portant a un M16, però la majoria de les tropes al "Sand Box" estan equipades amb M4 o M4A1 carrabines. La diferència entre l'autopista M4 i el M4A1 és que ...
el M4A1 té un receptor pla superior de dalt, mentre que la M4 no. La majoria de les Forces Especials tenen el M4A1 amb MIL-STD-1913 tren receptor superior i l'adaptador de guardamans, mentre que el M4 té un tipus M16A2 receptor inicial. La majoria de "Big Exèrcit" Les tropes estan equipades amb la M4 de base. Les causes dels problemes de fiabilitat i de com es poden resoldre són els temes d'aquest assaig.

S'han fet reiterats crides per a una nova família d'armes petites per reemplaçar el M16/M4, en particular el programa XM8 que va morir d'un merescut la mort a mans del Congrés, perquè en les paraules del coneixement d'un coronel d'infanteria a Fort Benning, Geòrgia, l'XM8 no res significativament millor que les armes petites es volia eliminar. El 16 SCAR Mark (àlies FN MK16 àlies FN SCAR-Light àlies FN SCAR-L) també s'ha proposat com a substitut de la família M16/M4, però com que el XM8, la marca de 16 en realitat no fa res molt millor que que les armes que reemplaçaria. La marca de 16 va ser desenvolupat per a Operacions Especials, perquè els problemes de fiabilitat M4S semblava més enllà de la capacitat de l'Exèrcit i el contractista per a rectificar. La marca de 16 mai va ser concebut com un substitut de la família actual de les armes petites, ni ha de ser, sobretot quan la fiabilitat M16/M4 i les qüestions de letalitat pot rectificar sense necessitat d'adquirir tota una nova família d'armes petites. Tot el que cal és el que l'exèrcit diu un "programa de millora del producte," o "PIP" que les actualitzacions de les armes actuals.

La meva primera trobada amb el M16 va ser fa gairebé 40 anys al Vietnam. En el moment en que vaig arribar a Vietnam, que havia estat a l'exèrcit durant cinc anys i havia sentit les històries de terror sobre la fiabilitat de la M16 - o manca d'ella. Per tant, no va ser una sorpresa quan vaig signar el meu M16A1 a la Seu, Comando d'Assistència Militar, Vietnam (Mačva) abans d'anar "dalt país", va dir el sergent de sala d'armes em va dir que no apostar la finca en ell. Jo no, i va adquirir un fiable M1A1 Thompson subfusell que he fet servir durant tota la meva visita, mentre que el meu M16A1 qüestió es va asseure en un armari de paret, sense coure. Per tant, es pot veure que els problemes de fiabilitat de la M16 no són res de nou. La solució de l'Exèrcit a la manca M16 a principis de fiabilitat va ser intensiu de manteniment - molt més del necessari per a rifles anteriors com el M1 y M14. M14S, per cert, estan sent retirats de les existències i reeditat per milers, molts de les Forces Especials en una versió modificada designat Marc 14, Mod 0 Enhanced Battle Rifle. De fet, tota una generació de personal de servei d'Amèrica ha arribat a acceptar la família M16 intensiva i manteniment molt de temps com la norma, quan res podria estar més lluny de la veritat.

La qüestió de la fiabilitat M16/M4 comença amb sistema de gas de l'arma, que en paraules d'un altre periodista, "vomita en la seva pròpia boca." El Ljungman tipus de sistema de gas directe de compressió és senzill i lleuger, però amb vents de gasos calents, la contaminació de carboni sense cremar les partícules i la pols directament de nou en el receptor de les armes. Això no només requereixen un manteniment intensiu, però lubricació pesat per mantenir la brutícia i el suau funcionament de fusell. En l'ambient hostil a l'Iraq la consistència de pols de talc es fica en tot, el lubricant es converteix en un "imant de pols", fent parades freqüents (melmelades) - just el que necessita en un tiroteig! Tant M16 i les armes M4 tenen aquest problema. Qualsevol que hagi netejar un M16 o M4 recorda la seca a les incrustacions de carboni que, literalment, ha de raspar els components interns de l'Assemblea forrellat.

En el cas de la M4, el problema del gas és encara pitjor, perquè el port del gas ha estat traslladada de nou a un termini de sis polzades més o menys de la part superior del receptor, el que significa que els gasos d'entrada del receptor són més calents i sota una pressió més alta que les de llarg M16 canó. Com més calenta, els gasos de més pressió, no només augmentar la temperatura de funcionament en l'àrea davantera del receptor superior, sinó també a la revista i àrea. Igual de dolent, els gasos que causen l'erosió accelerada del port de gas, major increment de les pressions i l'abocament de gasos més calents en el receptor superior. Majors pressions causa problemes de temps, el que resulta en l'arma abans d'alliberar la pressió en el barril, mentre que han caigut i les beines són encara aferrant-se a la paret de la cambra, bufant extractors, trencant els perns de fixació i extracció apèndixs. Una solució parcial a aquest problema és canviar el sistema directe de compressió de gas amb un pistó de gas i sistema de barres de funcionament.

Hi ha un nombre de la pistola de gas / vareta d'explotació (de pistó / vareta op) els servidors que en la seva major part a alleujar la pressió del gas i les qüestions de embrutiment. Un d'ells és la substitució HK416 Heckler & Koch receptor inicial que ja està en ús extens de les Forces Especials. Hi ha dos problemes bàsics amb la conversió HK416, però. En primer lloc, "Gran Exèrcit" no pot aconseguir-i segon, H & K no es venen comercialment, pel que qualsevol agent de policia o civils que vol un no pot aconseguir un. Hi ha alternatives, però.

Un dels millors és P415 Patriot Artilleria Factory, disponible com un receptor de conversió superior o fusell complet. El P415 compta amb una longitud total MIL-STD-1913 tub de flotació lliure amb els carrils separats 90 graus de separació, i fins i tot millor incorpora un pistó senzill i eficaç / OP sistema de barres, que fàcilment poden ser desmuntats per a la seva inspecció o manteniment. La millor característica de la P415, però, és que no requereix cap tipus de lubricació. El P415 es seca, perquè l'interior del receptor superior està recobert de níquel, silici i el forrellat i tots els components de treball són difícils de cromat. El níquel, silici i crom dur són auto-lubricació i el poc que té incrustacions trobar el seu camí en el receptor només pot netejar amb un drap sec.

He disparat el P415 extensament i si jo fos a anar a l'Iraq o l'Afganistan, seria l'arma d'elecció i si pogués tenir només un rifle AR-tipus, que seria una P415. El P415 és el que porto quan estic de servei al departament de policia local, on sóc un oficial de la reserva. Com es pot imaginar, però, el P415 és relativament car, però si vols el que és possiblement el més fiable AR-carrabina tipus en el planeta, el P415 és el camí a seguir. En les proves documentades, P415s han disparat més de 20.000 cartutxos sense neteja o de lubricació de netejar brutícia amb un drap sec, un disc que es inigualable per qualsevol producte d'altres fabricants a qualsevol preu. El meu P415 personal mai no ha estat lubricat diferent d'un lleuger rosada de TW-25B PTFE seca en els components interns després de netejar amb un drap sec. El TW-25B és un lubricant sec i pel que no atreuen la pols.

Per als que tenen un pressupost o que simplement no volen anar a la costa de la compra d'un pistó complet / op barra superior, hi ha la GSR de Defensa d'Ares-35 "Negre Il.luminació" pistó / OP de conversió de la canya. El GSR-35 es limiti a substituir el tub de gas M4 i forrellat amb un pistó / op unitat de tija i un forrellat configurat per al seu ús amb una barra de op. La conversió té només uns pocs minuts utilitzant eines senzilles i han d'estar bé dins de les capacitats de qualsevol persona que té un bon coneixement de l'AG-tipus de sistema. Vaig ser capaç d'instal lar un GSR-35 en un M-4 carrabina tipus en menys de 15 minuts i el sistema ha funcionat amb total fiabilitat des de llavors. Igual que el pistó d'altres sistemes de vareta op, una vegada que la GSR-35 està instal lat, els problemes es resolen les incrustacions. L'únic aspecte negatiu de la GSR-35 és que es troba actualment disponible només per abreujar guardamans carrabines M4-tipus, encara que les versions per a rifles amb guardamans de cos sencer i mig estan en desenvolupament.

Qualsevol dels sistemes abans descrits reduirà enormement la necessitat de lubricació i manteniment intensiu pesats associats amb la família M16/M4, encara que el P415 és l'únic que elimina la lubricació convencional complet. La línia de fons pel que fa a la família M16/M4 és que una vegada que el sistema directe de compressió de gas ha estat substituït, manteniment intensiu ja no és necessari. Això no vol dir que la carrabina no es requereix la neteja - no només sobre una base diària, com és el cas actualment. Qualsevol dels tres sistemes descrits anteriorment poden ser instal.lats a les armes existents, com la millora del producte sense necessitat de comprar una nova d'armes petites de la família.

Així que aquí ho tenen! Les nostres tropes estan carregats amb armes bàsiques que estan subjectes a problemes de fiabilitat crònica en la caixa de sorra "," però les revisions són simples, ja disponible i relativament barata en comparació a la compra d'una nova família d'armes petites. Per acabar, hem de preguntar per què una cosa que l'Exèrcit no ha fet per fer front a aquests ben coneguts i àmpliament documentats problemes de fiabilitat M16/M4. Les solucions ja existeixen i que definitivament NO cal una nova família d'armes petites. Els civils no han d'utilitzar "fixa", carrabines, però. Tot i H & K no vendrà la seva HK416 comercial, fins i tot per fer complir la llei, qualsevol persona pot comprar un P415 o GSR-35 i modernitzar els seus rifles tipus AR o carrabina. O bé val la pena la inversió.