Fúria i CAMCOPTER S-100 UAS / vehicles aeris no tripulats armats amb lleuger polivalent de Míssils (LMM)
Per David Crane
defrev at gmail dot com
Parlant de sub-Hellfire-làser de rendiment de míssils guiats, Thales UK Air Systems Division (ASD) ha introduït un nou cost baix, multi-lleugera míssils paper anomenat, appropirately suficient, el míssil lleuger polivalent (també lleuger de Multi-funció de míssils) -o LMM a curt com a continuació a la pròpia Starstreak Autopropulsada d'alta velocitat de Míssils (SP HVM) àlies Starstreak Multi-funció de Míssils (míssil surface-to-air/surface-to-surface) i la superfície de Starburst-a míssil aire (SAM) dels sistemes, aprofitant la tecnologia de les dues plataformes. L'LMM es pot desplegar des de / emprat per ambdós tripulats i no tripulats, avions d'ala fixa i helicòpters sistemes d'un helicòpter.
Segons funcionaris del Regne Unit a Thales CIA, el làser LMM míssil polivalent serà capaç de ...
derrotar un "objectiu fixat sensible", incloent alguns o tots els terrenys i els vehicles aeris enemics mar susceptibles de ser assolides per les Forces de la Coalició en el camp de batalla asimètrica, inclosos els entorns de guerra urbana. La llista dels subnacionals objectius de tipus de conflictes que vénen a la llista d'esborrar a través del nou míssil inclou, però no es limita necessàriament als següents: Tècniques (camions civils en armes), explosius furgonetes Laid, algun o tots els altres vehicles lleugers civil, de moviment lent tripulats i avions d'hèlix d'un helicòpter, UAS petits no tripulats (inclosos els helicòpters no tripulats / helicòpters), embarcacions inflables rígides (RIB), bunkers, cases, motos d'aigua, i fins i tot seguiment de vehicles blindats.
Sembla que la precisió LMM-míssils guiats anirà de cap a peus contra el paral.lel diversos làser de desenvolupament guiat per 70mm/2.75 "coets Hydra està sent desenvolupat per diverses empreses d'EUA i el espatlla de Spike llançat, el foc-i -- oblidar guiades de precisió dels míssils. Tant el guiades per làser hidra i LMM estan dissenyats específicament per a aquestes ocasions quan es necessita una precisió de guiatge de míssils, però un AGM-114K Hellfire II (o Longbow Hellfire Hellfire III) o Javelin és simplement massa punch .
Els míssils polivalent lleuger pesa 28 lliures (13 kg), porta un 6,8 kg (3 kg) forn / ogives de fragmentació, i està propulsat per dos motors etapa de propulsor sòlid feta per Roxel Propulsion Systems (RPS). El LMM té una àmplia participació efectiva de fins a 4,3 milles nàutiques (mn), o de 8 quilòmetres (km), i pot incorporar semi-activa d'orientació làser per afinar en l'objectiu. Aviation Week informa que "l'adquisició, de designació i seguiment de són proporcionades pels sistemes de bord, mentre que la confirmació de destinació i l'autoritat final de llançament vénen donades per l'operador de l'estació de terra ".
Dos possibles plataformes de llançament LMM aèries ja estan sent provats, el Sistema Fury BAE armats o en armes UAS / UAV i el S CAMCOPTER Schiebel-100 autònoms àlies helicòpter no tripulat mini-helicòpter no tripulat. Tots dos avions s'han equipat amb parells de LMMS. A partir d'aquest escrit, DefenseReview només té coneixement d'una prova estàtica amb foc real està duent a terme. Si un llançament aeri de la LMM ha estat peformed, som conscients.
Fury és bàsicament el reconeixement armat / close-air-versió suport de Hertie BAE UAS / vehicles aeris no tripulats, i la CAMCOPTER S-100 helicòpter umanned autònom / helicòpter és una taca d'aspecte plataforma VTOL que, segons el lloc web de Schiebel, "es pot programar volar un perfil de la missió autònoma a través d'una senzilla interfície gràfica i feu clic en l'usuari, o poden ser dirigits de forma manual. En ambdós maneres, el vehicle aeri no és automàticament estabilitzat a través d'redundants Sistemes de navegació inercial (INS). La navegació es realitza mitjançant Posicionament Global redundants System (GPS) ".
L'LMM també pot ser desplegat d'Helicòpters / helicòpters com el AH Boeing-64 helicòpters d'atac Apache, l'AH Bell-1Z helicòpter d'atac Cobra i la vigilància del futur Agusta Westland Lynx marítima i helicòpters d'atac.
Crèdit de la foto (s): Thales
Sigles:
UAS - Unmanned Aircraft System
UAV - Unmanned Aerial Vehicle
VTOL - vertical d'enlairament i aterratge
