Força Aèria dels Estats Units Després d'haver greus problemes Mantenir F-22 Raptor Pilots
Per David Crane
defrev arroba gmail punt com
28 d'octubre de 2008
Segons un recent article Temps Força Aèria, el F-22 Raptor pilot té la menor taxa de retenció dels EUA de qualsevol atac dels avions de combat o mesurar, i no en un abismal 33%. Compareu això amb el 81% F-15E Eagle vaga de pilots i 68% per als F-15 Eagle pilots, respectivament, i, senyors, tenim un problema. Pensa en això per un segon. Si aquestes xifres són correctes (i no estem segurs sobre ells, encara), el F-15E, una molt més antics i menys avançats tecnològicament avions, compta amb gairebé 2,5 vegades la taxa de retenció pilot de la famosa M-22.
L'article no dóna una explicació, només la brutal realitat. Tanmateix, hi ha algunes possibilitats que, immediatament ens vénen a la ment. 1) Tractar amb la burocràcia entorn de la USAF increïblement car i PR-controlada programa F-22 és un increïble dolor al cul. 2) Volar del 5è generació F-22 Raptor és massa fàcil, degut a la seva ...
altament avançats d'aviònica i controls de vol que no requereixen la major quantitat d'activitat experimental, com exigeix la 4a generació d'avions de combat. 3) Degut a dit altament avançats d'aviònica i controls de vol, el F-22 no ofereix tanta informació tàctil com la 4a generació de combatents. 4) F-22 dels pilots no estan rebent suficient temps de vol en l'aeronau. 5) F-22 pilot de la moral no és més que baixos, per alguna raó.
Entenc que el paràgraf anterior és pura conjectura. DefenseReview no té absolutament cap idea del que està causant i no tenim dades concretes de que es ho expliquen. Per tant, tractarem d'analitzar la situació i informar sobre ella.
Per cert, el F-16 Falcon del pilot de la taxa de retenció no és molt millor en un 51%. I, l'A-10 Thunderbolt II "Warthog del pilot de la taxa de retenció és de 49%. El pilot de combat en general és un percentatge de retenció del 57% reportat.
Això succeeix malgrat els 125.000 dòlars ofert per un val de 5 anys de nou en marxa.
En poques paraules, si els números són exactes, la Força Aèria dels Estats Units (USAF) té un problema molt més gran a les seves mans no només mantenir F-22 pilots. Per contra, té un greu generals de combat / atac pilot problema de retenció, i que millor que fer alguna cosa al respecte. Conservar experimentats pilots de combat és important no només per warfighting, sinó també per la formació més recent, els pilots amb menys experiència.
Si jo fos la Força Aèria, em fan del que vaig poder per obtenir el fons del problema el més ràpidament possible, i m'agradaria fer tot el necessari per resoldre'l, i el dret ràpid. I, la USAF podria haver de cavar una mica més en la seva billetera.
Articles relacionats:
Grau de desplegament d'armes d'estat sòlid Lasers tàctica a finals de 2008?
F-22 Raptor i el Big-Altres Programes de Pressupost Militar estimulat
Eurofighter Typhoon: Pot Vectoring empenta-i-baixa es va afegir observabilitat?
