Γκολάν Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) οχημάτων στη διάθεση του κοινού σε AUSA
από David Crane
defrev at gmail.com
Όλες οι φωτογραφικές εικόνες που περιέχονται σε αυτό το άρθρο έχουν ληφθεί από
DefenseReview.com, και είναι αποκλειστική ιδιοκτησία της
DefenseReview.com. DefenseReview.com κατέχει τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας σε αυτές τις φωτογραφίες. Όλες οι φωτογραφίες πυροβολήθηκαν με 7.2-megapixel Sony Cyber-shot ψηφιακή φωτογραφική μηχανή (Model #: DSC-P150).
Αν και είμαστε στο θέμα των οχημάτων MRAP (Mine Resistant Ambush Protected οχημάτων) για την οθόνη σε AUSA Χειμώνας Συμπόσιο και Έκθεση 2007, θα πρέπει ενδεχομένως επίσης να συζητήσουν την νέα Γκολάν (κατηγορία ΙΙ) MRAP οχήματος. Η Γκολάν θωρακισμένο όχημα, που τιμολογείται ως ένα «επόμενης γενιάς όχημα την καταπολέμηση του" παράγεται και διατίθεται στο εμπόριο στις ΗΠΑ από την προστατευόμενη Οχήματα, Inc (PVI) (Charleston, SC). Ωστόσο, το όχημα σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε με τη βοήθεια των όπλων Rafael Αρχή Ανάπτυξης (Haifa, Ισραήλ) (κατασκευαστής πολλά ενδιαφέροντα πράγματα) και Battelle Memorial Institute (Columbus, Ohio). Φαίνεται λογικό ότι Προστατευόμενη Οχήματα Ισραήλ (PVI) είναι η μεταποίηση και την εμπορία του Γκολάν θωρακισμένων οχημάτων (ιδίως, με τροχούς θωρακισμένο όχημα, σε αντίθεση με ερπύστριες θωρακισμένο όχημα) στο Ισραήλ (ανεπιβεβαίωτες / επαληθευτεί).
Προστατεύονται Οχήματα, Inc (PVI) είναι μια ενδιαφέρουσα ιστορία από πολλές απόψεις. Πρώτον, Διευθύνων Σύμβουλος της, πρόεδρος και ιδρυτής είναι Garth Barrett, ο οποίος είναι ο πρώην Chief Technology Officer (ΚΟΤ) για την προστασία των Δυνάμεων, Inc (FPI), η οποία κατασκευάζει το Cougar 4 Χ 4 (κατηγορία I) και 6 x 6 (Κατηγορία ΙΙ) MRAP οχήματα, το Μπάφαλο άρσης ναρκοπεδίων όχημα (γνωστός και ως "The Claw"), και το νέο Cheetah θωρακισμένων οχημάτων (και JLTV υποψήφιος πρόγραμμα). Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του υπαλλήλου μιας ημέρας, κύριος ανταγωνιστής της επόμενης. Δεύτερον, PVI έγινε μόνο γύρω από το φθινόπωρο του 2005 (έχει συσταθεί στο Delaware.), Και είναι ήδη ένας σημαντικός παίκτης στο παιχνίδι MRAP, και θα το κεφάλι με κεφάλι κατά την προστασία των Δυνάμεων και των λοιπών αναδόχων MRAP. Αρκετά εντυπωσιακός.
Η Γκολάν MRAP οχήματος είναι ενδιαφέρουσα από μόνη της. Αμέσως, το όχημα ...
φαίνεται διαφορετικός από το FPI Cougar και BAE Systems RG33 Σειρά MRAPs. Έχει μια ομαλότερη και πιο φουτουριστική εμφάνιση από τα άλλα οχήματα, χρησιμοποιεί κατ 'κεραμίδια πανοπλία (αρθρωτό σύστημα πανοπλία) για τις πλευρές, και αθλητικά πήχεως-πανοπλία τύπου κατά τη σφαίρα-ανθεκτικές παράθυρα. Τα τέσσερα παράθυρα πλευρά πλήρωμα (δύο παράθυρα σε κάθε πλευρά) χαρακτηριστικό ψήσιμο λιμένες. Όπλο σταθμού μέχρι κορυφή, όπως και σε άλλα οχήματα MRAP.
Τα πλακίδια πανοπλία μπορεί να είναι hot-ανταλλαχθούν στο πεδίο σύμφωνα με την αντίληψη των μικρών όπλων / φως επίπεδο απειλή όπλων. Είναι κατανόηση DefenseReview ότι αρθρωτό σύστημα πλακιδίων του Γκολάν είναι πανοπλία μπορεί να αξιοποιήσει ακόμη και Insensitive Εκρηκτικές Reactive Armor (ΙΕΡΑ) κεραμίδια για την άμυνα κατά των RPGs (δηλαδή RPG-7V) και άλλα-που ξεκίνησε τον ώμο (ώμος γνωστός με καύση) και μόνο-κατά κεφαλή-πανοπλία unguided πυραύλων απειλές. Ωστόσο, θα πρέπει ίσως να σημειωθεί ότι ακόμη και αέργου πανοπλία δεν θα σταματήσει παράλληλα απειλές όπως η κεφαλή του RPG-29V και διάφορους και διάφορες ώμο-ξεκίνησε ακρίβεια καθοδηγούμενη πυραυλικών συστημάτων που χρησιμοποιούνται σήμερα με ομάδες όπως η Χεζμπολάχ (γνωστός και ως Χεζμπολάχ).
Τέλος πάντων, ενώ DefenseReview κατάφερα να πάω στο εσωτερικό του οχήματος Γκολάν MRAP (κατηγορία ΙΙ), δεν μας επιτρέπεται να τραβήξετε φωτογραφίες από εσωτερικά στοιχεία του οχήματος. PVI CEO Garth Barrett ήταν ευγενική και άψογη, σε μας, και θέτει για μια φωτογραφία μπροστά από το όχημα οθόνης (κάτω-), δικαίωμα το οποίο εκτιμήσαμε. Ωστόσο, συνολικά, η εμπειρία μας σε προστατευόμενες Οχήματα, καμπίνα είδους δεν ήταν τόσο πολύ όσο πιο απολαυστική εμπειρία μας στην General Dynamics Land Systems (GDLS) και BAE Systems. Η GDLS και BAE Systems το προσωπικό, ιδιαίτερα το Advanced Ground Κινητικότητα Οχημάτων (AGMV) και RG33 διαχειριστές του προγράμματος σειρά, ήταν πολύ ενθουσιώδεις και ενεργό για να μας μέσα από τα οχήματα και να εξηγήσει τα πράγματα για μας, μας κάνει να αισθάνομαι πολύ ευπρόσδεκτη. Τόσο GDLS και BAE πραγματικά βγήκε από το δρόμο τους για να μας βοηθήσει και να φροντίσει μας στις αντίστοιχες θαλάμους τους (για την οποία ήμασταν ευγνώμονες). Αντίθετα, στο περίπτερο του PVI, φαινόταν ότι ήταν κάπως αδιάφορος για την παρουσία μας. Αυτό περιλαμβάνει Drew Felty, διευθυντής προγράμματος για το Γκολάν. Υπήρχε μία εξαίρεση σε αυτό, και ότι ήταν ταξίαρχος David Engel (IDF, Ret.), Και νυν Πρόεδρος της προστατευόμενης Οχήματα, Ισραήλ (Ισραήλ υποκατάστημα της PVI), τον οποίο συναντήσαμε στο εσωτερικό του Γκολάν οθόνη του οχήματος. BG Engel ήταν εξαιρετικά ζεστή και ευπαρουσίαστο για μας, και μας είπε να του δώσει μια κλήση εάν / όταν θα είμαστε ποτέ στο Ισραήλ. Αμυντική Αναθεώρηση θα τον πάρει επάνω σε αυτό, εάν / όταν πάμε εκεί. Τέλος πάντων, καλό άνθρωπο.
Bottom line, PVI δεν κάνει την ίδια προσπάθεια με το προσωπικό των άλλων εταιρειών »έκανε (όπως περιγράφεται πιο πάνω). Ποτέ την αίσθηση ότι μόλις κάποιος είδος της ανεχόμαστε σας; Αυτή ήταν η συνολική εντύπωση που πήραμε με το προσωπικό PVI (και πάλι, με την εξαίρεση του δ.σ. David Engel, Πρόεδρο, PV Ισραήλ). Μέρος των λόγος για αυτό μπορεί να είναι ότι PVI είναι το νεαρό της εταιρείας (περίπου ενάμιση χρόνο παλιά), και δεν έχουν καν κοντά στο ίδιο επίπεδο δείχνουν / εμπειρία έκθεση ως τις πολύ μεγαλύτερες και πιο καθιερωμένες GDLS και BAE Systems. Είναι επίσης πιθανό ότι δεν έχουμε συνειδητοποιήσει ποιος ήταν. Τέλος, από όπου και αν ίσως μόνο ένα μυστικό εταιρεία, εν γένει. Θα τους δώσουμε το πλεονέκτημα της αμφιβολίας. Σε κάθε περίπτωση, είναι κρίμα, διότι το Γκολάν είναι μια ενδιαφέρουσα όχημα, και θα θέλαμε να έχουμε μάθει περισσότερα για αυτό το show. Επιπλέον, είμαστε οπαδοί του Ραφαήλ, teaming εταίρος PVI για Γκολάν. Κάνουν κάποιες σοβαρές προϊόντα, εκεί, στο Ισραήλ. Αμυντική Αναθεώρηση θα είναι εγγράφως σχετικά με ορισμένα από τα προϊόντα Ραφαήλ εμφανίζεται στην επίδειξη (AUSA).
Τελικά, όμως, πώς θα ήταν ο χειρισμός στο περίπτερο PVI δεν είναι αυτό που είναι σημαντικό. Αυτό που έχει σημασία είναι το κατά πόσον ή δεν του Γκολάν τροχοφόρα θωρακισμένων οχημάτων θα ολοκληρώσω το έργο μου στην Sandbox και εκτός Αμερικής και του Ισραήλ ζωές. Με βάση την φαινομενική σημαντική εμπειρία πίσω από το σχεδιασμό και την ανάπτυξη του οχήματος, που πιθανότατα θα. Ώρα (και δικό μου / IED και των φορητών όπλων / φως επιθέσεις όπλα) θα πει.
PVI έλαβε πρόσφατα ένα LRIP (Χαμηλή Τιμή αρχική παραγωγή) προκειμένου για 60 Γκολάν οχήματα κατηγορίας ΙΙ MRAP και 100 PVI-ALPHA οχημάτων MRAP (Κατηγορία Ι). 60 Γκολάν θωρακισμένων οχημάτων το κόστος των αμερικανικών στρατιωτικών 37,4 εκατομμύρια δολάρια ($ 34M). Airborne Combat Engineer (ACE) έκανε τα μαθηματικά σε αυτό, και κατάλαβα ότι το ανά μονάδα κόστος είναι $ 623.000 ($ 623K) η κάθε μία.
Oshkosh Truck είναι teaming εταίρος PVI σχετικά με την παραγωγή του PVI-ALPHA θωρακισμένων οχημάτων.
Εταιρεία Επικοινωνία:
Drew Felty
Program Manager, Γκολάν
Προστατεύονται Οχήματα, Inc (PVI)
843-554-8080 Ext. Γραφείο 219
843-554-8855 Φαξ
drew.felty @ protectedvehicles.com
info@protectedvehicles.com
www.protectedvehicles.com
Κ. Amit Zimmer
Εταιρική Εκπρόσωπος
Rafael Οπλισμός Αρχή Ανάπτυξης
+972-3-572-4710 Εκδόσεων
amitz@rafael.co.il
www.rafael.co.il
Κα Gila Harel
Marketing Communications Manager
Rafael Οπλισμός Αρχή Ανάπτυξης
+972-4-879-1244 Εκδόσεων
gilah@rafael.co.il
www.rafael.co.il
Σχετικά άρθρα και Σύνδεσμοι:
DefRev Πρώτη Κοιτάξτε: BAE Systems RG33 Σειρά MRAP Οχήματα
DefRev Αποκλειστικό: Σύνθετη Ground Κινητικότητα Οχημάτων (AGMV) JLTV Tech Demonstrator
Cougar JERRV Θωρακισμένα οχήματα Αποθηκεύει EOD Ομάδα στο Ιράκ
Δύναμη Προστασίας, Inc εξακολουθεί να καλύπτει Buffalo και Cougar Θωρακισμένα οχήματα
Ναυτικό Ρύθμιση για τη δοκιμή νέων MRAP Θωρακισμένα οχήματα από Εννέα Contractors (Defense Update)
Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) Θωρακισμένα οχήματα (Defense Update)
MRAP Έγκαιρης # 2: Oshkosh, PVI & GD (Αμυντικής Βιομηχανίας Καθημερινή)
MRAP: Βόλτες βιώσιμα, Έναρξη τροχαίο (Αμυντική Βιομηχανία Ημερήσια)
