Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ KC-X Aerial Ανεφοδιασμός Tanker Πρόγραμμα Διαμάχη: DefRev Γνώμη
Από το Δαβίδ Crane
defrev στο gmail dot com
DefenseReview έχει επικοινωνήσει με έναν αριθμό δημοσιογράφων (δημοσιογράφων και συγγραφέων), για να μας λάβει σχετικά με την Northrop Grumman / EADS (Airbus) εναέρια αεροσκάφη ανεφοδιασμού καυσίμων, δεξαμενόπλοιο ανάθεσης της σύμβασης και μετέπειτα κατάσταση διαμαρτυρία της Boeing. Αυτό είναι ένα μεγάλο-κατάσταση συμφωνία, δεδομένου ότι η σημερινή μας στόλος της KC-135 αεροσκάφη δεξαμενόπλοιο είναι να πάρει πολύ καιρό στο δόντι, και ακόμη και την αρχική ανάθεση της σύμβασης είναι αρκετά μεγάλος: $ 35B (δις) σε $ 40 (ανάλογα με τον αριθμό των οποίων η χρήση του ) για την αντικατάσταση των αεροσκαφών 175. Σε τελική ανάλυση, θα μπορούσαμε να μιλάμε για μέχρι και 500 αεροσκάφη για συνολικό τίμημα περίπου. 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων ($ 100B). Στην πραγματικότητα, βέβαια, αν η ιστορία μας λέει τίποτα, η πραγματική pricetag θα είναι πιθανότατα περισσότερο από το αναμενόμενο, ώστε $ 100B είναι πιθανότατα μια συντηρητική εκτίμηση.
Λοιπόν, εδώ είναι (γνώμη μας): οι ΗΠΑ Αεροπορίας απόλυτα τη σωστή απόφαση κατά την επιλογή της EADS / Northrop ανεπτυγμένες KC-45A αεροσκάφη δεξαμενόπλοιο (γνωστός και KC-45, ένα τροποποιημένο Airbus A330 εμπορικών αεροσκαφών) κατά τη διάρκεια της Boeing KC-767 Παγκόσμια Tanker αεροσκαφών για την KC-X πρόγραμμα. Η concesus μεταξύ της αεροδιαστημικής και αμυντικής βιομηχανίας εμπιστευτικών πληροφοριών με τις οποίες Αμυντική Αναθεώρηση έχει μιλήσει είναι ότι ...
Η Boeing έχασε επειδή ήταν "αλαζονική" και "τεμπέληδες", είχε μια συνολική αίσθηση του δικαιώματος, και νόμιζαν ότι είχε τη σύμβαση στην τσάντα. Έτσι, η EADS / Northrop Grumman άξιζε να κερδίσει, και η Boeing άξιζε να χάσει. Sue Payton, επικεφαλής των προμηθειών Πολεμικής Αεροπορίας, το έθεσε λακωνικά: "Northrop Grumman έφερε τους Α-παιχνίδι."
Δεν αποτελεί έκπληξη η Boeing διαμαρτυρήθηκε η Air απόφαση Δυνάμεων, καθώς και ορισμένες νομοθέτες των ΗΠΑ, δηλαδή γερουσιαστές και του Κογκρέσου, είχε πραγματικά ταιριάζει kanipshin, υποστηρίζοντας ότι η απόφαση της Αεροπορίας ήταν άδικο, και ότι αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια των αμερικανικών θέσεων εργασίας. Μία από τις βάσεις της διαμαρτυρίας της Boeing είναι το θέμα του κόστους. Η Πολεμική Αεροπορία υποστήριξε ότι η EADS / Northrop ομάδα προσφέρει ένα καλύτερο προϊόν σε χαμηλότερο κόστος ζωής. Ωστόσο, η κυβέρνηση του Κογκρέσου Accountability Office (GAO) συνεχείς διαμαρτυρία της Boeing, καθορίζουν ότι η τροποποίηση 767 της Boeing θα κόστιζε στην πραγματικότητα ελαφρώς μικρότερη διάρκεια ζωής της.
"Αλλά το πραγματικό πρόβλημα από την πλευρά της η Boeing το επιχείρημα είναι ότι κανείς δεν διαμαρτυρήθηκε για το ρόλο της Airbus ως μία από τις δύο διεκδικητές για τη σύμβαση, όταν όλοι νόμιζαν ότι η Boeing είχε αντιμετωπίσει το ραμμένο επάνω. Με άλλα λόγια, τους άρεσε η εμφάνιση του ανταγωνισμού, αλλά Δεν πραγματικότητα της ", γράφει ο Mark Thompson για το περιοδικό Time. Και αυτό είναι ακριβώς αυτό. Thompson είναι το σωστό χτύπησε στο κεφάλι. Γιατί οι αμερικανοί νομοθέτες τόσο οργή; Γιατί δεν έχουν φωνητικά περίπου EADS / Airbus να είναι υποψήφιος στην κούρσα από την αρχή; Σε ένα πραγματικό ανταγωνισμό, οι όροι ανταγωνισμού θα πρέπει να είναι επίπεδο και το καλύτερο προϊόν πρέπει να κερδίσει, έτσι; Έτσι, θα πρέπει να γνωρίζει ότι η EADS / Northrop θα μπορούσε πολύ καλά να κερδίσει.
Η αλήθεια είναι, ότι δεν γνώριζε ότι η EADS / Northrop θα μπορούσε να κερδίσει πραγματικά, επειδή EADS / Northrop δεν έπρεπε να το κερδίσουμε, διότι η Boeing έπρεπε να το κερδίσει. Ή κάτι για το σκοπό αυτό.
Δυστυχώς, κάποιος ξέχασε να κοινοποιούν στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ σχετικά με το σχέδιο και η αποτύπωση είναι in. Έτσι, η Πολεμική Αεροπορία έκανε ένα τρελό πράγμα-επέλεξαν το καλύτερο / ανώτερο προϊόν. Σύμφωνα με την Πολεμική Αεροπορία, το KC-45A είναι απλά μια καλύτερη αεροσκάφος για την αποστολή. DefenseReview συμφωνεί.
Σχετικά άρθρα, Σύνδεσμοι και έγγραφα:
KC-X: GAO στηρίζει Boeing Διαμαρτυρία (Αμυντική Βιομηχανία Ημερήσια)
Η KC USAF του-X Aerial Tanker RFP. (Αμυντική Βιομηχανία Καθημερινή)
KC-45: Αλλαγή της Αμερικής Tanker
A Nice Big Cup (Defense Technology International γνωστός DTI)
Αεροπορία Snub Καλό για την Boeing (περιοδικό Time)
EADS / Northrop ατού της Boeing στον ανταγωνισμό Αεροπορίας δεξαμενόπλοιο (The Seattle Times)
GAO δήλωση σχετικά με την προσφορά Διαμαρτυρία απόφαση επίλυσης της κεραίας Ανεφοδιασμός Tanker Διαμαρτυρία της The Boeing Company (GAO PDF Document)
KC-X: The Next Πλατφόρμα κινητικότητα: Η ανάγκη για ένα ευέλικτο Tanker (PBS PDF Document)
Αεροπορία Ανεφοδιασμός: Η KC-X αεροσκαφών Απόκτηση Πρόγραμμα (ΣΣΕ Έκθεση για το Κογκρέσο PDF Document)
