"Armadura aéreo»: un importante libro sobre Aire Maniobra guerra mecanizada

Una revisión por Aire Mech-Strike Estudio (AMS-SG).

El siguiente examen es exclusiva de DefenseReview.

9/27/07

Armadura en suspensión en el aire se debe tener un libro para comprender las operaciones de maniobra a bordo 3D, y punto. Flint es un excelente investigador y escritor y este libro es una obra maestra.

Sin embargo, Keith Flint, a veces también es el típico whiny, torre tanque dueler donde cada tanque de seguimiento nunca es lo suficientemente bueno; que salta alrededor de la denuncia-a-demanda y la comparación a la comparación sin base sólida de entendimiento básico del suelo como una guerra armazón. Tal vez él no tiene experiencia militar y está atascado con jugadores de la guerra justa coeficientes, o él es un antiguo camión cisterna que tiene la imagen estereotipada, reflejo perjuicio contra torretas 2-hombre donde no hay cargador y el Comandante ya ocupado o Gunner tiene que hacerlo. El ruso T-34 tanque medio de esta relación y el exceso de depósito de la mayoría de gurús de la tasa como el mejor tanque de WW2 torreones y algunos de todos los tiempos. Si desea que "la energía humana" y cargador de pistola ...

limitado en el peso con la que trabajar, sin hacer la torre e ir
con un potente cañón en el casco, que es el gran éxito alemán Sturmgeschutze (STUG) asalto pistola
acuerdo. Flint fundamentalmente lo que no saben es que si quitas
los tanques no le gusta, deja su carnosa hombres vulnerables a los órganos
CADA amenaza lanza el enemigo en ellos con el potencial de nivel de WW1
bajas y en el mejor de un pie-o sudar tinta muy probable inmovilizado y sangrado todos
alrededor. Sus cuentas del 6 º Escuadrón Recce la luz el uso de estas
tanques en Normandía y el extremo del Rin comprueba el éxito de su
contribuciones en la "hembra"
ametralladora tanque función. El "macho"
función es la de depósito de explosivos y combustibles tanques enemigos, pero si un tanque no puede matar
otros tanques, Flint no tiene uso para ello, que es un estrecho punto de vista desde un tanque
limitarse a infantería de apoyo de fuego es mejor que no en todos los tanques de ver -
Bajas de América el día "D" donde Percy Hobart la "Funnies" no hay en vigor para ayudar.

Cuando los británicos Hamilcar
ala-tierra "imperfecta" tetrarca pistola 40mm y 37mm langosta pistola luz tanques y torreones
abierto arriba Bren portadores de armas de infantería
Normandía en el día D y en el Rin a la Operación Varsity en 1945, que
GANAR imperfecta, porque los tanques de luz
que puede mover en la cara de las balas enemigas y cortar abajo con ametralladoras
tener su propio late hombres cortado sin ellos. No como un soldado,
Flint, a veces no sabe el significado de lo que escribe, pero gracias
la bondad de lo que él ha escrito! Cuando los alemanes vieron planeadores entrega tanques
el día D, su comandante di cuenta de que podría ser cortado si durante largos
en contraataque y se retiró.

Este derecho existe validado todas las
esfuerzo para obtener la luz imperfecta tanques a la escena porque era el
decisión que ha ganado la batalla ya que con cada día que pasa los Aliados crecería
más fuerte con nuevas fuerzas que llegan. Para los hombres enfrentan una muerte inminente, la moral es
a la física de 3 a 1, por ser a la defensiva, los británicos a bordo 6
había otro físico 3-a-1 ventaja overmatch por un total de 6-a-1. Flint no recibe luz lo que los tanques donde se necesita ahora
valen más que los tanques de peso demasiado tarde. ¿Qué alemán tanques y de infantería que
mostró en contra-ataques débiles se han detectado en primer lugar por 6
Recce en suspensión en el aire en las unidades móviles de patrullas y llevado a cabo por los ataques aéreos, navales
armas de fuego, el tetrarca 's propio ametralladoras
y el cañón o si se llegó a la línea defensiva, a sus 6-Pounder y
17-Pounder cañones antitanque y esperar sentados. No sabiendo esto, sólo en el punto de
lo obvio, los comandantes británicos a bordo de un error fatal de dibujo
la lección de su mal día D DEFENSA batalla entrega y colocación de
17-Pounder remolcada antitanque armas que no pueden disparar mientras se mueve en mayor prioridad
que sus tanques de luz que pueden-de vital importancia para la situación en el fluido
los próximos OFENSIVA misión de tomar el puente sobre el río Rin en
Arnhem.

Cuando los británicos comando no el préstamo de 1 ª
Freddy de la suspensión en el aire el 6 de Gough bordo del tetrarca
tanques de luz no se está utilizando, como lo solicitó (su reputación se ha reivindicado,
por cierto) para la Operación Mercado-Jardín en Holanda, ellos pierden. Gough unarmored de ruedas ametralladora jeeps de tracción de 20 mm
cañones antiaéreos no llegan a reforzar el puente de Arnhem LTC Frost, que
entonces no puede aguantar el tiempo suficiente para el XXX Cuerpo de antemano la tierra para llegar a ellos
los alemanes y ganar la batalla-la prevención de
nos de cruzar el río Rin en 1944 y poner fin a la guerra antes de lo que lo hizo.
Flint, y con su detallada investigación pionera
muestra que el 18 Bren pistola transportistas
se-ala de aterrizar en Arnhem para SUMINISTROS
para el batallón de infantería de 8 millas de marzo a pie el puente de Arnhem, pero ninguno de ellos había un alemán
STUG estilo cañón fijo de alta potencia a través de la explosión alemán automóviles blindados
y los hombres con fusiles de bloqueo ellos. Él revela que la Alecto I 95mm asalto pistola sobre la base de un sucesor para el tetrarca chasis se ha desarrollado, pero no sobre el terreno
en WW2 terminó antes de tiempo. Flint no menciona
que varios chasis con pistola Bren
25-Pounder incluso armas de fuego fueron durante WW2 prototipo y podría haber estado allí para
explosión a través de "la Ruta del Tigre"
oposición a Arnhem
puente. Lo hace concluir que tetrarca
torreones luz tanques deberían haber sido llevados a la lucha y se han
de gran ayuda. Su buena para conocer de un historiador de tomar una posición maldita en el pasado
para que podamos aprender algo de ella, y no sólo lamento y excusas.

Otro punto excelente muestra Flint es que un hombre "tanque" con un arma lo suficientemente grande como para
incluso destruir tanques pesados alemán Tigre
en el tamaño y el peso de las limitaciones Hamilcar o una vela más grande como el alemán Me321-fue posible en
WW2-los británicos simplemente no hacerlo. Flint
nunca convencional masculino tanque entusiasta, toma nota de una pistola de 75mm equipado Marca IV
medio tanque de 80 mm de espesor con armadura de protección transportable por un Me321
planeador. Flint
quiere que su torre de 360 grados de hilado con una gran arma y armadura de protección de espesor
gran enemigo de mantener los depósitos de armas, de manera a tener su pastel y comérselo también quiere
una mayor avión de transporte. Poder-hacer, busque en la actual C-17 Globemaster III turbofanes transporte que puede levantar 70 toneladas de tanques Abrams M1-si tiene 3, 000 pies
de buen terreno a la tierra en.

Si quiere sorprender al enemigo por aterrizar en
lugares inesperados y le enjambre con un mayor número para obtener victorias decisivas,
entonces usted necesita tanques ligeros. Tener una torreta de los límites del espacio que tiene para un
arma o un cargador de peso y agrega que puede hacer cuando está sin luz suficiente para
WW2 con motores de pistón de transporte aéreo, y Flint, muestra cómo la luz de América M22 langosta tanque tenía que tener su torreta
eliminado adjuntar directamente al pistón de potencia del motor 4-C-54 avión de transporte
de la época. Flint
describe que en el aterrizaje, el piloto podría abandonar el chasis de 14 pulgadas a la
terreno y el conductor podría hop y tomar de nuevo a la cola y la torreta
podría ser reducido en la posición de que carezcan de los hombres en menos de 10 minutos! El autor
también arroja nueva luz sobre la C-74 Globemaster
I de que su palabra ingeniosa bombas podrían subir y bajar una luz intacta tanque M22 langosta en 1945. Sin embargo, la
América concepto de C-54 / Langosta
requiere una buena pista que vaya a pre-existentes y Flint
toma buena nota de esta táctica es un handicap la planificación planeador que esencialmente
CRASH TIERRAS en cualquier espacio abierto que es plana doesnt tener. Él describe expertamente
la forma de accidente de la tierra, un planeador sobre patines puede acomodar desigual, falta de preparación del terreno
mejor.

Sin embargo, con la excelente Hamilcar
pesados planeador, pilotos experimentados mantenerse en sus ruedas para que puedan dirigir con
de frenado y evitar obstáculos al igual que otros planeadores durante el accidente de la tierra. Dos Hamilcars en Arnhem tienen sus ruedas de palo en la suave
terreno provocando su vuelco asesinato 3 hombres, de modo que la vaca ideal pastos
planeador / avión debería haber patines con ruedas pequeñas que no se pegan en la espalda
terreno de la dirección. Flint no se conecta el que después de los puntos habituales en WW2
una fuerza aérea no van a querer a la tierra-en el accidente de los aviones y el planeador
capacidad de la tierra en cualquier lugar se perdió porque no era "obsoleto", que es el autor favorito de palabra para despedir a algo
no le gusta.

Algo Flint
con justicia y no como lo es la impresionante Hamilcar
planeador. Sus dos pilotos tándem Sábado como en un avión de combate en la parte superior de su
blindados de protección de cargas enemigo antiaéreos explosiones. Rejillas de ventilación se
gases de escape con el fin dentro de los tanques puede ser puesto en marcha para un rápido impulso de despegue
en el aterrizaje. Los amortiguadores pueden ser bajado rápidamente en el aterrizaje para obtener
un buen ángulo de las pistas para sacar. Muy inteligente, pero pone de manifiesto algunas Flint
más impresionantes datos sobre esta gran asalto de carga-un planeador EE.UU. Ejército de Aire
Force (USAAF) se produjo un oficial alemán Me109 en la parte superior de un pequeño asalto alemán
planeador y propuso poner un P-38 Rayo
bimotor de combate en la parte superior de la Hamilcar.
Un americano C-54 o B-17 o B-24 4-con motor de avión remolca el Hamilcar / Rayo en el aire, entonces se desconecta y vuelve a las moscas
base de combo a otro planeador de despegue. Desde ese punto de la P-38 del
mantener los motores de Hamilcar
planeador arriba todo el camino hasta la meta ya que el poder de toma de fuerza es drásticamente
más de lo que se necesita para permanecer arriba!

Físicos señalar lo mismo ocurre
con nuestros coches, no necesita de 200 CV, una vez que llegue a 60 km / h, sólo una fracción de
este poder de modo de conducción en torno a un error con el motor es ineficiente. Se pone mejor.
Una vez más la zona, la P-38 el piloto de prensa Hamilcar a la tierra con sus tanques y tropas ligeras y la
bombardero de combate-es ahora libre de strafe el terreno de enemigo ACK-ACK armas, tropas,
tanques, camiones o derribar etc combatientes enemigos! Este acuerdo de libre
nuestro planeador remolcar aviones y obtener todos los HAMILCARS LUCHA CONTRA LA REALIDAD DE TRABAJO
PODER PARA HOLANDA maravillas que han trabajado durante la Operación Mercado-Jardín donde
Alemán morteros necesarios continuo silenciamiento por los bombarderos de combate para aliviar
presión sobre los hombres de Frost, LTC en Arnhem
puente. Gavin General dice en la falta de
masivamente el transporte aéreo es lo que el mercado condenados Jardín.

Esta toma de conciencia de que el poder de volar una vez que el despegue se
resultado logrado en el Hamilcar X
equipado con dos motores de "obsoleta"
de sus propios aviones. Cuando provisto de los más poderosos motores de la disposición Hamilcar podría volar por sí mismo todo el camino hasta
CON EL OBJETIVO DE SU CARGA COMPLETA DE LA LUZ TANQUE (S). Ahora se trata de una clase o tipo de
asalto transporte COMPLETA NO ENTIENDO incluso hoy en día. Esta es una ACCIONADO
CRASHLANDING Glider. Se trata de una aeronave minimalista que si se rompe en un
aproximada de aterrizaje, en Aceptar. Podemos aceptar esto porque queremos a la tierra donde el enemigo
no se esperan de nosotros. Nosotros no estamos poniendo millones de dólares en él, hizo su
de la madera.

Este NO es el C-130 que tenemos hoy que no sólo son más pesados y
no puede crash-tierra, pero necesita pistas de aterrizaje, nos incapacidad de tener que aprovechar un
aeródromo o tramo de carretera. Gavin cuando está hablando de una "vaca de pasto" powered avión es
hablando de un avión que puede CRASH
TIERRA, ya sea sobre esquís,
ruedas de patines o pistas o simplemente gotas KIWI una vaina que no la arrastre a una
detener. Sí, si el motor Hamilcar
no es destruido podría tomar de nuevo el despegue y volar de vuelta a la base, pero cuando la
mimar, doesnt-quieren-to-get-sucia Fuerza Aérea de EE.UU. heavyied nuestro propio CG-20
parapente hasta el punto que se convirtió en una pista cargo que perdió el avión
capacidad de la tierra en cualquier lugar.

Habituales en tiempos de paz no quiere que se caiga la tierra y
sin duda los pilotos no quieren ser abandonados y tienen que luchar como tropas de tierra
si su potencia no puede planeador de despegue y llegar de vuelta a la base. Lo que estoy
diciendo es que la USAF de la pereza y la cobardía de no tener que luchar o conseguir
sucia ha arruinado nuestra capacidad de guerra a bordo, porque ahora tenemos que trabajar
alrededor de sus aviones que no pueden y no la tierra en cualquier lugar. La USAF también ha
se negó a las tecnologías que permitan a corto extrema de despegue y
aterrizaje (Estol) en sus aviones o para financiar un despegue vertical y
aterrizaje (VTOL) asalto de transporte, ya que ayuda a ganar la guerra al Ejército por maniobra
y quieren tratar de ganar la guerra por sí mismos utilizando Douhet bombardeos.

En mi humilde opinión, el Ejército de los EE.UU. a bordo deberían adoptar una tierra con energía-el concepto de las operaciones.
Debemos paracaídas caída M113 Gavin
la luz para transportar tanques de paracaidistas y algunas con gran cañón de asalto y pistolas
hojas y otros topadora Rhino Snot
sellador remolques suelo de las USAF C-130 y C-17 por lo que no tendrán
a la tierra y no tienen necesidad de tomar una pista de aterrizaje. A continuación, la construcción de la pista
al igual que nosotros íbamos a hacer como Flint
señala en Holanda
utilizando británico Hamilcars a volar
topadoras y llevar nuestra lucha contra el aeródromo de ingenieros. Esta fuerza a la luz los tanques
Gavin es del cielo y de Caballería de la Grange
Aire Mech-Strike Fuerza que tiene armadura de protección, superior entre los países
la movilidad, de fuego y suministros vitales no sólo para "aprovechar y celebrar", pero puede ir a donde está el enemigo y el colapso
él, una guerra relámpago de América.

En el
Mientras tanto, la USAF debe presionar sobre el terreno un C-17 de derivados que pueden gota 10
Contenedor ISO BATTLEBOXes de unos pocos pies sobre el suelo sin complicaciones
paracaídas en un pase o altitudes más altas en las vainas de planeador stand-off golpe principal de los ataques y para crear un
VTOL asalto de transporte que pueden ofrecer un M113 Gavin y una escuadra 9-el hombre en cualquier parte del mundo al mismo tiempo ser invisible
al radar. El americano se convierte en un recinto fortificado de puentes aéreos BATTLEBOX base de operaciones,
dispersos, endurecido y con auto-suficiente energía solar / viento que requieren capacidad de permanencia
mínimas incursiones reabastecimiento de combustible fósil y los alimentos, ya que pueden recoger sus propias
el agua y disparar municiones del enemigo.

Algunas preguntas son preocupantes planteados en el libro, si es 863 x
M22 se construyeron tanques de langosta, ¿por qué se
que no se utiliza por nuestros propios americanos a bordo? La USAAF pedido para entregar 144 Hamilcars luz tanques y
liquidará el 50 de D-Day. Cuando aún no hemos podido obtener 50 Hamilcars, los americanos sólo abandonó. Sabemos que el gran planeador Hamilcar producción fue
lento, pero ¿por qué no se pidió a las empresas norteamericanas para construir algunos? Las larvas, incluso si no se utiliza, el Hamilcars podría jeeps y han permitido
57mm o 75mm de arrastre de armas que se llevará en conjunto, ya que tenían que tener una CG-4A Waco
llevar el jeep y el otro de arrastre de armas y la esperanza de combinar en el suelo
bajo fuego enemigo. Si se perdieron jeeps, ¿adivinen qué? que estaba empujando su arma!
Gavin Estudiar la guerra a bordo ", de Caballería y no me refiero a los caballos", y Guerra y Paz en el
Edad Espacial, descubrir Ridgway General tuvo que scrounge de otro
América unidad sólo 57mm para obtener armas antitanque. Que no se parece a la de América
En suspensión en el aire tenía la influencia para obtener Tetrarches,
producción masiva Brens e incluso en nuestro
luz propia la langosta-y mucho menos tanques pesados Hamilcar planeadores. Cuando dos fuerzas
golpe en el cumplimiento de cada compromiso, la parte que tiene que parar y
unhitch un arma a un jeep pierde contra el costado con una pistola montada sobre un
vehículo listo para el fuego. ¿Cuántos murieron a causa de las indicaciones geográficas es un gran
cuestión.

Flint, otra conclusión que la guerra en la final que los británicos
la luz volvió en contra de los tanques se debe de nuevo a partir de su depósito whiny sesgo y es dueler
los hechos, la muy móvil entre países y fácilmente transportados aire
por C-130 Hércules turbopropulsados y CH-47
Helicóptero Chinook Scorpion de 8 toneladas / Cimitarra luz recce tanques
sobre el terreno y están en uso hoy en día para proporcionar "Armadura de a bordo"-por lo que el
concepto ha sido adoptado no rechazadas por el ejército británico. Somos sorprendente
enemigos en Afganistán e Iraq con el enfoque de estos ruidosos motor
aviones? No. ¿Es necesario dejar más lejos y el uso furtivo eléctrica
tanques de alimentación a la luz con la banda pistas? Sí. ¿Es todavía necesario un asalto STUG arma
Gavin en un M113 o un Scorpion / o BV206-Cimitarra BV10S
chasis? Seguro hacerlo. Ahí es donde el libro de Flint brilla porque establece la materia prima
hechos que nos permite hoy a zanja el agua del baño y tomar el bebé
Armadura de suspensión en el aire a la edad adulta como visionarios como Tuchayevsky, Simpkin, Gavin,
Grange, Zumbro y Jarnot han estado llamando de nosotros que hacer para tener una efectiva 3D
maniobra "Caballería" para
años.