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Golán Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) de vehículos en exhibición en AUSA

El 21 de marzo de 2007, en el futuro de Infantería / Soldado, por David Crane

por David Crane
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Mientras estamos en el tema de los vehículos MRAP (Mine Resistant Ambush Protected vehículos) en la exhibición en invierno AUSA Simposio y Exposición 2007, probablemente también deberían discutir el Golán nuevo (Categoría II) MRAP vehículo. El vehículo blindado del Golán, considerada como una "próxima generación de vehículos de combate" es fabricado y comercializado en los EE.UU. por los vehículos protegidas, Inc. (PVI) (Charleston, SC). Sin embargo, el vehículo fue diseñado y desarrollado con la ayuda de Rafael Armament Development Authority (Haifa, Israel) (fabricante de muchas cosas interesantes) y el Battelle Memorial Institute (Columbus, Ohio). Parece lógico que los vehículos protegidos contra Israel (PVI) es la fabricación y comercialización de los vehículos blindados del Golán (en concreto, un vehículo blindado de ruedas, a diferencia de un vehículo blindado de seguimiento) en Israel (sin confirmar / sin verificar).

Vehículos protegidos, Inc. (PVI) es una historia interesante en varios aspectos. En primer lugar, su director general, presidente y fundador es Garth Barrett, que es el ex Director de Tecnología (CTO) para la protección de la fuerza, Inc. (FPI), que fabrica el puma 4 × 4 (Categoría I) y 6 × 6 (Categoría II) los vehículos MRAP, el búfalo de remoción de minas de vehículos (también conocido como "La Garra"), y el vehículo blindado nuevo Cheetah (y contendiente programa JLTV). Este es un excelente ejemplo de los empleados de un día, el primer competidor de la siguiente. En segundo lugar, PVI sólo ha estado alrededor desde la caída de 2005 (constituidas en Delaware.), Y son ya un jugador importante en el juego MRAP, y va cabeza a cabeza contra la Fuerza de Protección y los demás contratistas MRAP. Muy impresionante.

El vehículo MRAP Golán es interesante en sí mismo. Inmediatamente, el vehículo ...

se ve diferente que el Cougar FPI y BAE Systems RG33 Serie MRAP. Tiene un aspecto más suave y más futurista que la de otros vehículos, utiliza cuadros de armadura plana (sistema de blindaje modular) a los lados, y los deportes de lamas armadura sobre el tipo de bala ventanas resistentes. Las cuatro ventanas laterales de la tripulación (dos ventanas de cada lado) característica de los puertos de fuego. La estación de arma encima de la tapa, al igual que en otros vehículos MRAP.

Los cuadros de la armadura se puede cambiar en caliente en el campo de acuerdo a las armas pequeñas percibida / armas ligeras nivel de amenaza. Es comprender DefenseReview de que el Golán modular el sistema de baldosas armaduras incluso pueden utilizar Insensible explosivos Reactive Armor (IERA) tejas para la protección contra los juegos de rol (RPG, es decir-7V) y otro hombro a lanzar (hombro aka-fired) solo contra la ojiva de la armadura de misiles guiados amenazas. Sin embargo, tal vez habría que señalar que incluso blindaje reactivo, no se detendrá en tándem amenazas cabeza como el RPG-29v y el hombro varias y diversas lanzado de precisión guiadas por sistemas de misiles que se utilizan actualmente con grupos como Hezbollah (también conocido como Hezbolá).

De todos modos, mientras que DefenseReview llegó a entrar el vehículo del MRAP Golán (Categoría II), que no se les permitía tomar fotos de los interiores del vehículo. PVI CEO Garth Barrett fue amable y cortés con nosotros, y posó para una foto en la parte delantera del vehículo pantalla (abajo-derecha), que apreciamos. Sin embargo, en general, nuestra experiencia en vehículos protegidas, stand Inc. no era tan tan agradable como nuestra experiencia en la General Dynamics Land Systems (GDLS) y BAE Systems. El GDLS personal y BAE Systems, en particular la avanzada de vehículos de transporte terrestre (AGMV) y RG33 los directores de programa de la serie, fueron muy entusiastas y activos de tomar nosotros a través de los vehículos y explicar las cosas a nosotros, haciéndonos sentir muy bienvenido. Ambos GDLS y BAE realmente salió de su camino para que nos ayude y cuidar de nosotros en sus puestos respectivos (para lo cual se agradece). Por el contrario, en el stand de PVI, parecía que estaban un poco indiferentes a nuestra presencia. Esto incluye Felty Drew, director del programa para el Golán. Hubo una excepción a esto, y que fue el General de Brigada David Engel (FDI, Ret.), Y ahora Presidente de Vehículos Protegidos, Israel (rama israelí de PVI), a quien conocimos en el interior del vehículo pantalla del Golán. BG Engel fue excepcionalmente cálido y agradable para nosotros, y nos dijo que le diera una llamada, si / cuando estamos siempre en Israel. Evaluación de Defensa lo llevará arriba en él, si / cuando vamos allí. De todas formas, buen hombre.

El fondo, PVI no hicieron el mismo esfuerzo que el personal de otras empresas lo hicieron (como se describió anteriormente). Alguna vez la sensación de que sólo alguien de clase de tolerar usted? Esa fue la impresión de conjunto que tenemos con el personal del PVI (de nuevo, con la excepción de BG David Engel, Presidente, PV Israel). Parte de la razón para esto puede ser que el PVI es una empresa joven (aproximadamente un año y medio de edad), y que no tienen ni siquiera cerca del mismo nivel de mostrar / experiencia de la exposición como GDLS mucho más grandes y más establecidas y BAE Systems. También es posible que no se dio cuenta de quiénes éramos. Finalmente, son tal vez sólo una compañía de secreto, en general. Vamos a darles el beneficio de la duda. En cualquier caso, es una lástima, ya que el Golán es un vehículo interesante, y nos habría gustado haber aprendido más sobre él en la feria. Además, somos fans de Rafael, el socio de trabajo en equipo PVI en Golán. Ellos hacen algunos productos graves, allí, en Israel. Evaluación de Defensa se escribe sobre algunos de los productos de Rafael aparece en la feria (AUSA).

En última instancia, sin embargo, la forma en que se manejaron en el stand de PVI no es lo importante. Lo importante es si o no el Golán vehículo blindado de ruedas conseguirá el trabajo hecho en el recinto de seguridad y salvar vidas estadounidenses e israelíes. Sobre la base de la experiencia considerable que parece detrás del diseño del vehículo y el desarrollo, lo más probable es la voluntad. El tiempo (y la mía / IED y las armas pequeñas / armas ligeras ataques) lo dirá.

PVI recientemente recibió una (LRIP Baja Tasa de Producción inicial) para 60 vehículos de categoría II Golán MRAP y 100 PVI-ALPHA vehículos MRAP (Categoría I). 60 vehículos blindados Golán costo los EE.UU. militares 37,4 millones dólares ($ 34M). Airborne Ingeniero de Combate (ACE) hizo los cálculos en que, y calculó que el costo por unidad es de $ 623.000 ($ 623K) cada uno.

Oshkosh Truck PVI trabajo en equipo es el principal socio en la producción de la PVI-ALPHA vehículo blindado.

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