por David Crane
defrev@gmail.com
22 de octubre 2007
Piasecki Aircraft Corp. (PAC) ha diseñado y desarrollado un helicóptero compuesto llamado el X-49A Speedhawk , que utiliza un helicóptero-60F Seahawk YSH Sikorsky como la célula de base. El Seahawk es una versión marina de la UH-60 serie heliocopter Halcón Negro. El Speedhawk de "compuesto" aspecto está compuesto de alas para la elevación adicional y un empuje conductos hélice-vector (VTDP) para la propulsión y control adicional, la idea de que es hacer que el helicóptero significativamente más rápido por lo que es proporcionalmente mucho más difíciles de golpear desde el suelo por el enemigo. Un helicóptero más rápido significa menos tiempo al enemigo a reaccionar y la orienten.
En vuelo hacia adelante, el sistema de VTDP Piasecki proporciona fuerza de empuje hacia adelante significativo, mientras que las alas adquieren un porcentaje significativo de la función de elevación, por lo que el helicóptero ya no se basa únicamente en el rotor principal para las dos funciones. En otras palabras, el rotor principal recibe una gran cantidad de ayuda, por lo que el helicóptero puede volar mucho más rápido con menos esfuerzo. El aspecto vector de empuje se encarga de la función anti-torque/anti-rotation de la tradicional pala del rotor trasero, mientras que en el modo de flotar.
El Piasecki-Sikorsky X-49A Speedhawk VTDP demostrador tecnológico ya ha volado más de 200 kilómetros por hora, aunque en un "ligero descenso". Se logró esta hazaña durante un vuelo de prueba en 08 de octubre 2007 . El Speedhawk alcanzó una velocidad de 177 nudos de velocidad, que se traduce en 203.69 mph. No está mal, pero como SH-60 Sea Hawk helicóptero de la velocidad máxima non-compound/standard ha sido incluido a 180 kilómetros por hora, estamos adivinando que una versión compuesto utilizando la misma estructura-como el Speedhawk VTDP helicóptero compuesto, por ejemplo-una vez completamente desarrollado, será capaz de volar mucho más rápido que eso. Tendremos que ver.
Ah, y puede haber un beneficio adicional de la hélice vectorizadas-empuje con conductos en forma de generación de ruido menor. DefenseReview investigará esto, y tratar de averiguar cómo el nivel de ruido reducido efecto (si existe) se compara con Notario (NO del rotor de cola) el diseño de helicópteros.
Mientras tanto, el Speedhawk parece prometedor. Y para el caso, también lo hace el concepto de helicópteros compuestos para aplicaciones militares de guerra /.
DefenseReview en realidad ha sido un fan del concepto de helicóptero compuesto desde que comenzó a investigar el uso de helicópteros de ataque. El concepto de helicópteros de ataque compuesto es tal vez mejor representado por el AH-56A Cheyenne Lockheed programa de helicópteros de ataque compuesto. El Cheyenne ofrece y la capacidad de vuelo de las ventajas de velocidad que permanecen sin igual incluso en los últimos Boeing AH-64D Longbow Apache y Bell AH-1Z Super Cobra helicópteros de ataque. El golpeador es decir, justo antes de los militares de EE.UU. canceló el programa de Cheyenne, los ingenieros habían aparentemente ya resueltos todos los errores. Cheyenne era viable.
El compuesto Cheyenne helicóptero de ataque de helicópteros / combate lucía un poco de hardware interesantes, incluyendo una rígida del rotor principal, un empujador-prop, una navegación avanzada y una suite de control de incendios, y una de 360 grados también conocido como arma bajo-vientre torre "artillero de giro de la emisora", entre otras cosas. Máxima y velocidad de crucero para el Cheyenne se han incluido a 244 mph y 225 mph, respectivamente, por otras fuentes.
Sería interesante ver una versión actualizada de la Cheyenne equipado con el sistema de Piasecki VTDP, que debería ser mucho más seguro y más silencioso que el empujador de apoyo.
DefenseReview planes de publicar el seguimiento de artículos tanto en el Piasecki X49A Speedhawk VTDP y helicópteros AH56A Cheyenne, así como helicópteros compuesto, en general.
Información de la empresa Contacto:
Piasecki Aircraft Corporation (PAC)
PO Box 360
Oeste de la Calle Segunda
Essington, PA 19029, EE.UU.
610-521-5700 Oficina
610-521-5935 fax
info@piasecki.com correo electrónico
http://www.piasecki.com Sitio Web
Recursos adicionales en el Piasecki 49A Speedhawk VTDP-X, Lockeed-56A Cheyenne AH y helicópteros compuestos en General / Guerra de los usos militares:
Piasecki X-49A Speedhawk pruebas de vuelo
Piasecki-49A Compuesto X Demostrador Helo: Una historia de éxito del Departamento de Defensa SBIR
Helicópteros compuestos: el futuro de V / STOL ( Lucha contra la Reforma )
Lockheed Cheyenne AH56A: Un único helicóptero que también históricamente "descargar" su rotor
Piasecki Logra primer vuelo del helicóptero VTDP compuesto-49A demostrador de tecnología X
