"Ilmassa Armour": Tärkeä Book Air-Koneellinen Maneuver Warfare
Review by Air-Mech-Strike Study Group (AMS-SG).
Tarkastelun jälkeen on yksinomaan DefenseReview.
9/27/07
Ilmassa Armour on raivo-hankkia kirja ymmärrystä Airborne 3D taktikoida operaatioiden aikana. Flint on erinomainen tutkija ja kirjailija, ja tämä kirja on mestariteos.
Kuitenkin, Keith Flint on myös ajoittain tyypillinen whiny, tornin säiliö dueler jossa jokainen tela-säiliö ei ole koskaan tarpeeksi hyvä, joka hyppää noin vuodesta valitus-ja-valitus ja vertailu-to-vertailu ilman ääntä perusteella perustiedot maa sodan yhteisymmärrykseen kehys. Ehkä hänellä ei ole mitään suoraa sotilaallista kokemusta ja on kiinni vain sodan Gamer's suhde, tai hän on entinen säiliöalus, joka on stereotyyppinen, refleksinomaisesti ennakkoluuloja 2-miehen torneineen, jossa ei ole kuormaaja ja jo varattu tai komentajan Gunner on do it. Venäläisten T-34 keskipitkän säiliö oli tämän ylityöllistettyjä suhde ja useimmat säiliö gurut arvioivat sen parhaaksi tornein varustettu säiliöön WW2, osa kaikkien aikaa. Jos haluat, että "ihmisen-Powered" gun kuormaimen ja ...
rajoittaa painoa kanssa, ei ole torni ja mennä
on tehokas tykki rungossa, joka on erittäin onnistunut Saksan Sturmgeschutze (StuG) Rynnäkkötykki
järjestely. Mitä Flint pohjimmiltaan ei ymmärrettävä, että jos otat pois
säiliöiden hän ei pidä, se lähtee asiakkaan meheviä miesten elinten altis
JOKA uhka vihollinen heittää milloin niitä mahdollisuuksia WW1 taso
onnettomuuksien ja parhaimmillaan jalka-punnertaa tai erittäin todennäköisesti puristuksiin ja verenvuoto kaikki
ympärillä. Hänen tilinpäätöksen 6. Recce Squadron: n avulla nämä valoa
säiliöitä Normandiassa ja paljon pankki Reinin varmistaa niiden onnistuneen
rahoitusosuuksia "naisten"
konekivääri tank toiminto. "Mies"
säiliö toiminto on Blast bunkkereihin ja vihollisen tankit, mutta jos säiliö ei voi tappaa
muut säiliöt, Flint ei ole käyttöä sille, joka on kapea mieltä, koska säiliö
ainoastaan jalkaväki tuli tuki on parempi kuin ei säiliöiden kaikkien katsoa
American kuolonuhrien D-Day, jossa Percy Hobart's "sarjakuvat" ei ole voimassa auttaa.
Kun Britannian Hamilkas
Glider-maa "epätäydellinen" ruhtinaan 40mm tykki ja Locust 37mm gun tornein varustettu valo säiliöt ja
avoimet Bren gun jalkaväki harjoittajien
päälle Normandian D-Day ja Reinin yli operaatio VARSITY vuonna 1945, ne
Voittavat, koska puutteellinen valo säiliöt
joka voi liikkua edessä vihollisen luodit ja leikata ne alas konekivääriä
voittaa ottaa oma miehiä niittää alas ilman niitä. Ei-Soldier,
Flint toisinaan ei tiedä merkitystä, mitä hän kirjoittaa, mutta kiitos
Luoja, mitä hän on kirjoittanut! Kun saksalaiset näkivät liitimet antaneet säiliöt
D-Day, niiden komentaja tajusi ne voidaan katkaista, jos ne on yli jatkettu
itse vastahyökkäyksen ja peruutti.
Tämä oikeus on vahvistanut kaikki
pyrittävä saamaan epätäydellinen valoa säiliöt paikalle, koska tämä oli
päätös, joka voitti taistelun jälkeen päivä päivältä liittoutuneiden kasvavan
vahvempi uusia joukkoja saapuu. Miesten uhkaa välitön kuolema, moraalista on
fyysisen kuin 3 on 1, jonka on puolustuskannalla, British 6. Airborne
oli toinen fyysinen 3-to-1 etua yhteensä overmatch 6-to-1. Flint ei saa sitä, että valo säiliöt, jos niitä tarvitaan nyt
ovat arvokkaampia kuin raskaampien säiliöitä liian myöhään. Mitä Saksan tankit ja jalkaväki että
ei näy heikko vastahyökkäyksiin havaittiin ensin 6.
Ilmassa Recce yksiköiksi liikkuvia ja ottanut hoitaa ilmaiskut merivoimien
aseet, ruhtinaan omaa konekivääriä
ja tykin tai jos ne saavutetaan puolustuslinjaa, niiden 6-Pounder ja
17-Pounder antitank aseet istuu ja odottaa. Ei tiedä tätä, tuijottaa vain
ilmeistä, British Airbornen komentajat tehdä kohtalokas virhe piirtämisen
väärää oppia niiden D-Day puolustava taistelua ja saattamisesta toimitus
vedettäviä 17-Pounder panssarintorjunta-aseet, jotka eivät voi tulen, kun liikkuu enemmän ensisijaisesti
kuin valo-säiliöitä, joilla ei-elintärkeää nestettä tilanne
miten tulevat LOUKKAAVASTA tehtävänä ottaa sillan Reinin yli joen
Arnhem.
Kun Britannian komento ei lainaa 1.
Airbornen Freddy Gough 6. Airbornen ruhtinaan
valo säiliöitä ei käytetä, koska hän pyysi (hänen maineensa on nyt oikeaksi,
muuten) operaatio Market-Garden Hollannissa, ne menettävät. Gough n unarmored pyörillä konekivääri Jeepit hinaus 20mm
ilmatorjunta-tykki ei tee sitä Arnhem sillan vahvistaa LTC Frost, joka
silloin ei voi pitää pois riittävän pitkä XXX armeijakunta maa etukäteen tavoittaa ne
ja Saksa voittaa taistelun ehkäisyyn
meitä ylittämästä Reinillä vuonna 1944 ja päättyy sodan nopeammin kuin se teki.
Flint hänen yksityiskohtaisia ja uraauurtavaa tutkimusta
ei käy ilmi, että 18 Bren ase harjoittajien
ollut liidokki-laskeutuvat Arnhem tekemään TARVIKKEET
ja jalkaväen pataljoonan 8 mile jalka-maaliskuun Arnhem siltaa, mutta yksikään niistä ei ollut Saksan
StuG-style kiinteä voimakas räjähdysaine tykki on Blast kautta Saksan panssariautot
ja miehet kivääreillä suojaamiseen. Hän paljastaa, että Alecto olen 95mm Rynnäkkötykki perustuu seuraaja alustasta ruhtinaan on kehitetty, mutta ei kentälle
hyvissä ajoin ennen WW2 päättyi. Flint ei mainita
että useat Bren ase alustan
jopa 25-Pounder aseet olivat prototyped aikana WW2 ja olisi ollut siellä
Blast kautta "Tiger reitti
vastustus Arnhem
silta. Hän ei todeta, että ruhtinas
tornein varustettu valo säiliöt olisi pitänyt taisteluun ja olisi
auttanut. Sen hyvä kuulla historioitsija ottaa hemmetin kantaa aiemmin
jotta voimme oppia jotakin siitä, eikä vain ulvoa ja pyydellä anteeksi.
Toinen erinomainen kohta Flint osoittaa, että mies "säiliö" aseen kanssa tarpeeksi suuri
tuhota jopa raskas Saksan Tiger säiliöitä
sisällä koko ja paino rajoitteet Hamilkas tai suurempi liidokki kuten Saksan Me321, oli mahdollista
WW2-Britannian vain ei tee sitä. Sytytinkivellisten
koskaan tavanomaisen Mies säiliön harrastaja, toteaa 75mm ase varustettu Mark IV
keskipitkällä säiliö 80mm paksu panssari suojaa on kuljetettava on Me321
purjelentokoneesta. Sytytinkivellisten
haluaa tämän 360 astetta pyörivät tornin isolla aseella ja paksu armor suojaa
pitää vihollisen isolla aseella kuoret pois, niin on hänen kakun ja syödä sen, myös hän haluaa
suurempi liikenteen kone. Do-voi, katso tänään C-17 Globemaster III turbopotkurikone kuljetuksista, jotka voivat nostaa 70 tonnin M1 Abrams säiliöitä, jos sinulla on 3 000 metriä
sileästä maahan laskeutumisen.
Jos haluat yllättää vihollinen on laskeutuvat
odottamattomiin paikkoihin ja parvi häntä suurempi määrä saada ratkaisevia voittoja,
Tämän jälkeen sinun on kevyempi säiliöitä. Ottaa torni rajoittaa tilaa teillä on
aseella tai loader ja lisää painoa voi tehdä ilman, kun on kevyt ja
WW2 mäntämoottorikäyttöisessä Lentoliikenne ja Flint osoittaa, kuinka amerikkalainen M22 Locust valoa säiliö oli, että sen torni
poistettaisiinkin liittää suoraan männän-käyttöinen 4-moottorin C-54 liikenteen plane
tuolloin. Sytytinkivellisten
kuvaa, että purettaessa, ohjaaja voi pudota alusta 14 tuumaa ja
kentällä ja kuljettaja voi humalan ja ottaa sen takaisin hännän ja torni
voidaan laskea osaksi asemaan kouluttamattomien miesten alle 10 minuutissa! Kirjoittajan
Myös karjasuojista uutta valoa C-74 Globemaster
En, että sen nerokas pommi Bay lattian voi nostaa ja alentaa ehjä M22 Locust valoa säiliön vuonna 1945. Kuitenkin
American käsite C-54 / Locust
edellyttää sujuvaa kiitotielle valmiiksi olemassa ja Flint
toteaakin, tämä on taktinen suunnittelu haitta glider, että lähinnä
CRASH MAAT mille tahansa avoin alue, joka on kiinteä doesnt on. Hän asiantuntevasti kuvaa
miten kaatuu maahan, purjelentokoneita on menossa alaspäin mahtuu epätasaista, käsittelemätön maastossa
paras.
Kuitenkin erinomainen Hamilkas
raskas liidokki, kokeneita lentäjiä säilyttänyt pyörää, jotta he voisivat ohjata ja
jarrutus ja välttää esteet kuten muutkin liitimet aikana kaatuu maahan. Kaksi Hamilcars klo Arnhem on omat pyörät muisti pehmeä
kentällä aiheuttaa niiden kaatumisen tappamista 3 miestä, joten ihanteellinen lehmä laitumella
liidokki / lentokone olisi jalakset pienet pyörät eivät todennäköisesti jäädä Takaisin
maasta ohjauksen. Flint ei yhdistä--pisteitä, kun WW2 vakituisesti vuonna
Ilmavoimat aio halua pakkolasku kaikissa lentokoneissa ja purjelentokoneita
maa-missä toimintakyky on menettänyt ei, koska se on "vanhentunut", joka on tekijän suosikki sana erottaa jotain
hän ei pidä.
Jokin Lasimainen
ei kuvaus ja oikeudenmukaisesti niin on mahtava Hamilkas
purjelentokoneesta. Sen kaksi ohjaajaa istuivat tandem kuten Fighter Plane päälle niiden
Armored kuormat suojella niitä vihollisen ilmatorjunta-räjähdyksiä. Tuuletusaukot otti
pakokaasut ulos niin säiliöt sisällä voidaan aloittaa niin nopeasti ajaa pois
purettaessa. Iskunvaimentimet voitaisiin laskea nopeasti purettaessa saada
hyvän kulman kappaleet ajaa ulos. Erittäin älykäs, mutta Flint paljastaa joitakin
enemmän upeita faktoja tämän suuren hyökkäyksen rahdin liidokki-US Army Air
Force (USAAF) virkamies näki Saksan Me109 päälle pienen Saksan hyökkäys
purjelentokone ja ehdotti esitimme P-38 Lightning
kaksimoottorinen hävittäjä päälle Hamilkas.
American C-54 ja B-17 B-24 4-moottoreilla tasossa rohtimia Hamilkas / Lightning ilmaan, sitten katkaisee ja lensi takaisin
Base toisen liidokki combo lentoonlähtöä. Siitä lähtien P-38: n
moottoreiden pitää Hamilkas
liidokki korkealla koko matkan kohde, koska valta lentoonlähtöä radikaalisti
enemmän kuin mitä on pysyttävä Aloft!
Fyysikot huomauttaa sama pätee
meidän autot, sinun ei tarvitse 200 hv, kun saat 60 km / h, vain murto-osa
Tämä teho joten ajaminen ympäriinsä bugi moottori on tehoton. Se paranee.
Kun kohdealueelle, P-38 koepäästämisten Hamilkas purkaa sen perusteella säiliön ja Troopers ja
Fighter-pommikone on nyt vapaa tulittaa kentällä vihollisen ilmatorjuntatykki aseet, joukot,
säiliöt, kuorma-autot jne. tai ampua alas vihollisen taistelijoita! Tällainen järjestely olisi vapaa
jopa meidän purjelentokone hinaamaan koneet ja saat KAIKKIA HAMILCARS WORKING TULOKSIA COMBAT
POWER Hollantiin olisi toiminut ihmettelee aikana Operaatio Market-Garden, jossa
Saksan laastit tarvitaan jatkuvasti vaientaa jonka hävittäjä-pommittajiksi vapauttaa
painetta LTC Frost miesten Arnhem
silta. Yleiset Gavin sanoo puutteesta en
masse ilmakuljetuskalusto on mitä tuomittu Market-Garden.
Tämä oivallus, että valta lentää kun lentoonlähtöä oli
saavuttaa johti Hamilkas X
varustettu kahdella moottoreita "vanhentuneita"
ilma omia. Kun varustettu tehokkain moottorit käytettävissä Hamilkas voisi lentää itse aina
Tavoite täysi kuormitus LIGHT säiliö (i). Nyt tämä on luokka / tyyppi
Assault Transport EMME FULL ymmärrettäviä jo tänään. Tämä on POWERED
CRASHLANDING liidokki. Tämä on minimalistinen ilma, että jos se rikkoutuu vuonna
Rough Landing, OK. Emme voi hyväksyä, koska haluamme purkaa, jos vihollinen
ei odota meiltä. Emme laskemisesta miljoonia dollareita, sen teki
puun.
Tämä ei ole C-130 s olemme tänään, että ei ole pelkästään raskaampia ja
ei pakkolasku, mutta on kiitotiet, tasoituksia meille ottaa tarttumaan
Lentokenttäalueen tai tieosuuden. Kun Gavin puhuu "lehmien laidun" powered kone hän on
puhua lentokoneessa, joka voi kaataa
LAND joko suksilla,
jalaksille pyörien tai telaketjujen tai vain tippa KIWI pod joka ei juonto on
halt. Kyllä, jos powered Hamilkas
ei tuhoutunut se voisi lentoonlähdön uudelleen ja lentää takaisin tukikohtaan, mutta kun
hemmoteltu, doesnt-want-to-get-likainen US Air Force heavyied jopa oman CG-20
liidokki siihen pisteeseen, että se tuli RUNWAY riippuu lentokoneen olemme menettäneet
kyky maata tahansa.
Kanta rauhanaikana halua tehdä pakkolasku ja
lentäjät todellakaan halua olla turvaton, ja on taisteltava kuin maajoukkojen
jos niiden Powered Glider ei voi ottaa pois ja saada ne takaisin tukikohtaan. Mitä olen
selvää on, että USAF: n laiskuutta ja pelkuruutta, jotta ei tarvitse taistella tai saada
likainen on pilanneet Ilmassa sodankäynnin voimavaroja, koska nyt on tehtävä
ympärillä koneet, jotka eivät voi eikä maata missään. USAF on myös
kieltäytynyt alan teknologiaa, joka mahdollistaa Extreme lyhyen lentoonlähtö-ja
lasku (ESTOL) niiden olemassa olevien lentokoneiden tai rahoittaa pystysuoraan lentoonlähdössä ja
lasku (VTOL) Assault Transport, koska se auttaa armeijan voittaa sodat on liikkumavaraa
ja he haluavat yrittää voittaa sotia itse käyttämällä Douhet pommitukset.
IMHO, Yhdysvaltain armeijan Airborne on hyväksyttävä Land-on-Power toimintaratkaisulla.
Meidän pitäisi laskuvarjo pudota M113 Gavin
valo säiliöissä kuljettamaan laskuvarjojääkärit ja eräät suuret tykki Rynnäkkötykit ja
muut Bulldozer terät ja Rhino räkä
maaperän sealant trailerit olemassa USAF C-130 S-ja C-17S joten niitä ei tarvitse olla
maa-ja meidän ei tarvitse tarttua kiitotielle. Me sitten rakentaa kiitotien
itse aivan kuten me teemme niin Flint
huomauttaa Hollannissa
käyttäen Britannian lennätettiin Hamilcars on
kuljettaa myös puskutraktorit ja lentokenttä torjua insinöörejä. Tämä voima valossa säiliöissä
on Gavin's Sky ratsuväki ja Grange n
Air-Mech-Strike Force, joka on haarniska suojaa, superior maastojuoksu
liikkuvuutta, tulivoimaa ja elintärkeitä tarvikkeita ei vain "tarttua ja pidä", mutta voi mennä, jos vihollinen ja romahtaa
Hänen amerikkalainen Blitzkrieg.
On
Sillä välin meidän pitäisi painamalla USAF kenttään C-17 johdannaisten voi pudottaa 10
ISO-konttia BATTLEBOXes muutaman metrin aikana maahan ilman monimutkaisia
laskuvarjoja kerralla tai suurempi korkeudessa liidokki palot ja stand-off Coup de main hyökkäyksistä ja luoda
VTOL Assault Transport, jotka voivat tarjota yksi M113 Gavin ja 9-miehen joukkue kaikkialla maailmassa samalla näkymätön
ja tutka. American Airhead tulee väkevöity BATTLEBOX toiminnan perusta,
hajallaan, karkaistu ja omavarainen aurinko / tuuli sitkeys edellyttävät
vähäinen täydentämään varastojaan sorties fossiilisten polttoaineiden ja elintarvikkeiden, koska se voi kerätä omia
vesi ja ampua vihollisen ammuksia.
Jotkut huolestuttavia kysymyksiä on esitetty kirjan, jos 863 x
M22 Locust säiliöt on rakennettu, miksi
Eivätkö he käyttävät omia American Airborne? USAAF pyysi 144 Hamilcars antaa valoa säiliöitä ja
ratkaistaan 50 D-Day. Kun meillä ei edes 50 Hamilcars, amerikkalaiset vain luopui. Tiedämme Hamilkas raskaan purjelentokoneita tuotanto
hidas, mutta miksi ei ollut amerikkalaisten yritysten pyydetty rakentaa noin? Vaikka Locusts ei käytetty, Hamilcars voisi olla käytössä Jeepit ja
57mm tai 75mm vedettäviä tykkejä on tehtävä yhdessä, koska meillä oli yksi CG-4A Waco
kuljettaa Jeep ja muiden hinattavien ase ja toivon yhdistää ne päällä
mukaisia vihollisen tulen. Jos Jeeps menetettiin, arvaa mitä? olit painamalla aseesi!
Opiskelu Gavinin Airborne Warfare "ratsuväki ja en tarkoita Horses", ja sodasta ja rauhasta
Space Age, huomaat Yleinen Ridgway piti kerjätä toiselta
Amerikan yksikkö vain saada 57mm panssarintorjunta-aseita. Se ei näytä American
Ilmassa oli voimaa saada Tetrarches,
massatuotantona Brens ja jopa meidän
omat Locust valo säiliöt, saati Hamilkas raskaan liitimet. Kun kaksi voimat
törmäävät toisiinsa kokoukseen osallistumista, puoli, että on lopetettava ja
unhitch aseen siitä Jeep menettää vastaan puolelta aseella asennettu
Ajoneuvon ready-to-fire. Kuinka monta maantieteellisten kuoli, koska tämä on suuri
kysymys.
Flint muut päätellä, että sodan lopussa, että Ison-Britannian
kääntyi valoa säiliöiden johtuu jälleen hänen whiny säiliö dueler puolueellisuus ja
asiavirheitä, hyvin eri maiden liikkuvia ja helposti ilman, kuljettaa
on C-130 Hercules potkuriturbiini ja CH-47
Chinook helikopterin 8-ton Scorpion / Scimitar valossa recce säiliöt olivat
kentälle ja ovat käytössä nykyään tarjota "Ilmassa Armor", niin
käsite on omaksunut ole hylännyt Britannian armeija. Olemmeko yllättävää
viholliset Afganistanin ja Irakin kanssa meluisassa lähestymistapaa näiden moottorikäyttöisten
ilma? No Pitääkö meidän luopua kauemmaksi ja käyttöön rivistössä sähkö
Powered valo säiliöissä bändin kappaleita? Kyllä. Meillä vielä StuG Rynnäkkötykki
annetun M113 Gavin tai Scorpion / Scimitar tai BV206-BV10S
alusta? Toki do. Siellä Flintin kirja paistaa, koska siinä esitetään raaka -
tosiasiat, että voimme tänään ojaan kylpyveteen ja ottaa lapsen
Ilmassa Armor aikuisuuteen kuin visionäärit kuten Tuchayevsky, Simpkin, Gavin,
Grange, Zumbro ja Jarnot ovat vaatineet meitä tekemään on tehokas 3D
juoni "ratsuväki" varten
vuotta.
Napsauta alla olevaa linkkiä, jos haluat lisätietoja ja / tai ostaa tämä kirja:
