David Crane
defrev@gmail.com
22 lokakuu 2007
Piasecki Aircraft Corp. (PAC) on suunniteltu ja kehitetty yhdiste helikopteri nimeltään X-49A Speedhawk , joka hyödyntää Sikorsky YSH-60F Seahawk helikopterissa Base rungon. Seahawk on meren versio UH-60 Black Hawk heliocopter sarjassa. Speedhawk n "yhdiste" osa koostuu siivet ylimääräisiä nosto ja vectored työntövoiman kanavoitu propellor (VTDP) ylimääräisiä käyttövoiman ja ohjaus, koko ajatus on tehdä helikopteri huomattavasti nopeammin, joten se on vastaavasti huomattavasti vaikeampi osuman maahan vihollinen. Nopeampi Helo tarkoittaa vähemmän aikaa vihollinen reagoida ja kohdistaa sitä.
Eteenpäin lennon Piasecki VTDP järjestelmä tarjoaa merkittäviä eteenpäin työntövoima sähköverkosta siivet ottaa merkittävä osa hissin rooli, joten helikopteri ei enää pelkkiin pääroottorin sekä toimintoja. Toisin sanoen, pääroottorin saa paljon apua, joten helikopteri voi lentää paljon nopeammin vähemmällä vaivalla. Vectored työntövoiman osa käsittelee anti-torque/anti-rotation rooli perinteisen taka roottorilavan kun hover tilassa.
Piasecki-Sikorsky X-49A Speedhawk VTDP Tech mielenosoittaja on jo lentänyt yli 200 mph, joskin "hieman laskeutumisen". Se teki tämän urotyön aikana lennon testi 08 lokakuu 2007 . Speedhawk saavutettu nopeus nopeus 177 solmua, mikä tarkoittaa 203,69 mph. Ei paha, mutta koska non-compound/standard SH-60 Sea Hawk helikopterin huippunopeus on listattu 180 mph, emme vierasta, että yhdiste versio hyödyntää samaa rungon kaltainen Speedhawk VTDP yhdiste helikopteri, esimerkiksi-kerran täysin kehittynyt, voi lentää huomattavasti nopeammin. Meillä täytyy vain nähdä.
Niin, ja siellä voidaan lisätä hyötyvät vectored-Thrust Suutin Propellor muodossa vähemmän melua. DefenseReview tulee tutkia tätä, ja yrittää selvittää, miten alennettuun melun vaikutus (jos mitään) verrata NOTAR (NO pyrstöroottorin) helikopterin suunnittelu.
Tällä välin Speedhawk näyttää lupaavalta. Ja siitä puhuen, niin ei käsitteeseen yhdiste helikoptereiden sotilas / sodankäynnin sovellukset.
DefenseReview on todella fani yhdiste helikopterin käsite lähtien aloimme tutkia sen käyttöä hyökätä helikopterit. Yhdiste rynnäkköhelikopterin käsite on ehkä parhaiten edustaa Lockheed AH-56A Cheyenne yhdiste rynnäkköhelikopterin ohjelmaa. Cheyenne tarjottu nopeus ja lento-ominaisuus etuja, jotka ovat vertaansa vailla jopa uusimman Boeing AH-64D Apache Longbow ja Bell AH-1Z Super Cobra hyökätä helikopterit. Kicker on, juuri ennen Yhdysvaltain armeijan peruutetaan Cheyenne ohjelma, insinöörit olivat ilmeisesti jo tehneet kaikki virheet. Cheyenne oli kannattava.
Cheyenne yhdiste rynnäkköhelikopterin / torjua helikopteri sported mielenkiintoisia laitteistosta, mukaan lukien jäykkä pääroottorin, työntäjä-prop, edistyksellisillä navigointi-ja palontorjunta Suite ja 360 asteen alle-belly gun tornin aka "kääntyvä ampujan station", joukossa muita asioita. Suurin ja ajonopeuksissa varten Cheyenne on lueteltu 244 mph ja 225 mph, kumpikin erikseen muista lähteistä.
Olisi mielenkiintoista nähdä päivitetyn version Cheyenne varustettiin Piasecki VTDP järjestelmä, joka olisi paljon turvallisempi ja hiljaisempi kuin työntäjä potkuri.
DefenseReview suunnittelee julkistavansa seuranta artikkeleita sekä Piasecki X49A Speedhawk VTDP ja AH56A Cheyenne helikoptereita sekä yhdiste helikoptereita, yleensä.
Yritys Yhteystiedot:
Piasecki Aircraft Corporation (PAC)
PL 360
Second Street West
Essington, PA 19029, USA
610-521-5700 Office
610-521-5935 Faksi
info@piasecki.com Sähköposti
http://www.piasecki.com sivusto
Lisäresursseja Piasecki X-49A Speedhawk VTDP, Lockeed AH-56A Cheyenne ja Compound helikopteria pääosasto Military / Warfare Sovellukset:
Piasecki X-49A Speedhawk lennon testit
Piasecki X-49A Compound Helo Demonstrator: DoD SBIR menestystarina
Compound Helikopterit: tulevaisuus V / STOL ( Combat Reform )
Lockheed Cheyenne AH56A: historiallisesti ainutlaatuinen roottori, että myös "purkaa" sen roottoria
Piasecki Saavutetaan ensimmäistä lentoa X-49A VTDP Compound Helikopteri Technology Demonstrator
