par David Crane
defrev@gmail.com
22 octobre 2007
Piasecki Aircraft Corp (PAC) a conçu et développé un hélicoptère composé appelé le X-49A Speedhawk , qui utilise un YSH-60F Seahawk hélicoptère Sikorsky que la cellule de base. Le Seahawk est une version marine de l'UH-60 Black série heliocopter Hawk. Le Speedhawk de "composé" aspect est composé d'ailes pour augmenter la portance et une poussée canalisé hélice à vecteur (VTDP) pour la propulsion et un contrôle supplémentaires, l'idée de ce qui est de faire de l'hélicoptère nettement plus rapide donc il est en conséquence beaucoup plus difficiles à frapper de la sol par l'ennemi. Un hélicoptère rapide signifie moins de temps pour l'ennemi à réagir et il cible.
En vol vers l'avant, le système de VTDP Piasecki fournit une grande puissance poussée vers l'avant tandis que les ailes prennent un pourcentage significatif du rôle ascenseur, si l'hélicoptère n'est plus de se fier uniquement sur le rotor principal pour les deux fonctions. En d'autres termes, le rotor principal reçoit beaucoup d'aide, alors que l'hélicoptère peut voler beaucoup plus vite avec moins d'effort. L'aspect le vecteur-poussée gère le rôle anti-torque/anti-rotation de la lame traditionnelle rotor arrière en mode stationnaire.
Le Sikorsky X-Piasecki-49A Speedhawk VTDP démonstrateur technologique a déjà volé plus de 200 km / h, mais dans une "légère descente". Il a accompli cet exploit lors d'un test en vol le 08 Octobre, 2007 . Le Speedhawk atteint une vitesse de 177 noeuds de vitesse, ce qui correspond à 203.69 mph. Pas mal, mais depuis le SH-60 Sea Hawk Helicopter vitesse de pointe de l'non-compound/standard a été inscrit à 180 km / h, nous sommes deviner qu'une version composé en utilisant le même cellule-comme le Speedhawk VTDP hélicoptère composé, par exemple, une fois entièrement développé, sera capable de voler beaucoup plus vite que cela. Nous devrons simplement pour voir.
Oh, et il peut y avoir un avantage supplémentaire de l'hélice Vectored-Thrust canalisé sous la forme de la production moins de bruit. DefenseReview feront des recherches sur cela, et essayer de trouver comment le bruit effet réduit (le cas échéant) se compare à NOTAR (NO du rotor de queue) de l'hélicoptère.
Dans l'intervalle, le Speedhawk semble prometteur. Et d'ailleurs, le fait le concept d'hélicoptères composé pour des applications militaires de guerre /.
DefenseReview a effectivement été un fan du concept d'hélicoptère composé depuis que nous avons commencé des recherches sur son utilisation pour les hélicoptères d'attaque. L'hélicoptère d'attaque composé concept est peut-être mieux représenté par les AH-56A Cheyenne Lockheed programme d'hélicoptère d'attaque composé. Le Cheyenne offert vol capacité et la vitesse des avantages qui restent inégalées, même par le dernier Boeing AH-64D Longbow Apache et Bell AH-1Z Super Cobra des hélicoptères d'attaque. Le kicker est, juste avant l'armée américaine a annulé le programme Cheyenne, les ingénieurs avaient apparemment déjà travaillé sur tous les bugs. Cheyenne était viable.
L'hélicoptère Cheyenne attaque composée / hélicoptère de combat arboré certains matériels intéressants, dont un semi-rigide du rotor principal, un pousseur-prop, une navigation avancée et une suite de lutte contre l'incendie, et «station de tireur de pivotement de" aka à 360 degrés fusil sous-ventre tourelle, entre autres choses. Maximale et une vitesse de croisière pour le Cheyenne ont été répertoriés à 244 km / h et 225 mph, respectivement, par d'autres sources.
Il serait intéressant de voir une version mise à jour du Cheyenne équipé avec le système de Piasecki VTDP, qui devrait être beaucoup plus sûr et plus silencieux que le pousseur prop.
DefenseReview prévoit de publier le suivi des articles sur les Piasecki X49A VTDP Speedhawk et AH56A hélicoptères Cheyenne, ainsi que des hélicoptères composé, en général.
Coordonnées de l'entreprise:
Piasecki Aircraft Corporation (PAC)
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610-521-5700 Bureau
610-521-5935 Télécopieur
info@piasecki.com Email
http://www.piasecki.com Site Web
Ressources supplémentaires sur le Piasecki 49A Speedhawk VTDP-X, Lockeed-56A Cheyenne et hélicoptères AH composé en général de / la guerre des applications militaires:
Piasecki-49A Speedhawk essais en vol X
Piasecki-49A composé de démonstration Helo X: Un succès SBIR Story DoD
Hélicoptères composé: l'avenir de l'ADAC / V ( la lutte contre la réforme )
Lockheed Cheyenne AH56A: Un unique giravion historiquement que aussi «déchargé» son rotor
Piasecki obtient son premier vol de l'hélicoptère composé de la technologie-49A démonstrateur X VTDP
