par David Crane
David à defensereview.com
De retour en Novembre 2005, DefenseReview publié un communiqué de presse sur le Cougar Explosive Ordnance mixte Rapid Response Vehicle (JERRV) et Buffalo déminage véhicules faites par Force Protection, Inc (aka Force Protection Industries, Inc). Nous avons entendu de bonnes choses sur les performances de ces véhicules blindés dans le bac à sable (théâtre d'opérations), et s'est récemment entretenu avec la Force de protection VP Mike Aldrich à leur sujet. Deux des caractéristiques de conception des véhicules, nous avons discuté au téléphone étaient V-Hull et de diamants compartiment de l'équipage en forme utilisée par les deux véhicules. Nous allons publier un article plus approfondi sur les régions de Buffalo et des véhicules blindés Cougar basée sur notre entrevue avec M. Aldrich, dès que nous le pouvons. Dans l'intervalle, nous avons quelques photos d'un véhicule de type Cougar qui ont survécu à l'explosion d'une mine au cours d'une opération en Irak. M. Aldrich a eu la gentillesse de nous envoyer une lettre aseptisée témoignage de l'un des trois EOD (Explosive Ordnance Disposal) spécialistes qui se trouvaient dans le véhicule. Les trois hommes ont survécu. Ce qui suit est l'information que nous avons reçus (lettre et des photos du domaine) ...
«Je voulais simplement écrire un petit mot pour vous tous lors de votre entreprise à vous remercier pour le travail difficile que vous mettez dans le véhicule Cougar. Nous sommes en poste à [omis] en Irak et il ya environ 2 semaines, notre JERRV / Cougar couru plus de [supprimé ] mine au retour d'un centre d'appels. Il avait plu cette nuit-là et les mines ont été placées dans un trou rempli d'eau. Immédiatement après l'explosion, le Cougar est attribuable à deux miles sur les trois autres pneus à des vitesses supérieures à 20 mph pour que nous puissions rendre à un endroit sûr.
Une fois que nous sommes arrivés à la zone de sécurité, nous avons pu évaluer les dégâts et tout le monde a été surpris à quel point le véhicule avait chassé. Les trois d'entre nous ont été au coeur de tous bien autre que de légères commotions cérébrales et d'un mal de tête qui a duré quelques jours. Nous savons que si nous avions été dans un autre type de véhicule que le résultat aurait été bien pire. Nous avons également été en mesure d'obtenir un remplacement Cougar dans les 24 heures. Merci pour tout et continuez votre bon travail. "
Sgt Chris Clair, USMC
EOD Team
Quelque part en Irak
Avril 2006
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