Unha revisión de aire mechas-Strike Grupos de Estudos (AMS-SG).

A análise a seguir é exclusivo para DefenseReview.

9/27/07

Airborne Armour é un libro que ter para a comprensión Airborne 3D operacións de manobra, período. Flint é un excelente investigador e escritor e este libro é unha obra mestra.

Con todo, Keith Flint tamén é ás veces o típica chorona, duelista tanque torreta onde cada tanque de lagartas non é bo dabondo, que salta ao redor de queixas de queixas e Comparación de comparación, sen ningunha base sólida de coñecementos básicos de terra a guerra como un cadro. Quizais non ten experiencia militar directa e é detido con Ratio só un xogador de guerra, ou que é un buque antigo que ten o prexuízo, estereotipo instintiva contra torres de dous homes onde non hai ningún cargador eo Comandante xa ocupado ou Gunnar ten que facelo. O tanque medio ruso T-34 tiña esa relación con exceso de traballo e máis taxa de depósito de gurús como o mellor tanque torres da 2 ª Guerra Mundial, algúns de todos os tempos. Se quere que o xestor de arma de fogo "de propulsión humana" e se ...

limitado en peso para traballar, facer sen a torre e ir
con un poderoso canón no casco, que é o gran éxito alemán Sturmgeschutze) agresión arma StuG (
arranxo. O Flint fundamentalmente non entender que se aproveitar
os tanques que el non lle gusta, ela deixa os seus corpos de homes carnuda é vulnerable a
As ameazas do inimigo xoga-los co potencial da 1 ª Guerra Mundial nivel de
accidentes e no mellor dos casos un pé slog ou moi probable encalacrado e sangrando
arredor. Súas contas do 6 º Escuadrón de Recca con estes luz
tanques de Normandía e na marxe oposta do Rin comprobar o seu éxito
contribucións no "feminino"
metralleta función tanque. O "macho"
función é a explosión do tanque bunkers e tanques inimigos, pero se un tanque non pode matar
outros tanques, Flint ten ningún uso para el, que é unha visión estreita desde un tanque
limitada ao apoio de fogo da infantería é mellor que ningunha tanques para todos miran-no
As baixas americanas no Día D, onde Percy Hobart "funnies" non estaban alí en forza para axudar.

Cando o Amílcar británico
Planador-terra "imperfecto" 40mm arma Tetrarca e Locust pistola 37 mm torres tanques lixeiros e
open-top gun transporte Bren infantaria
en Normandía o Día D e outra banda do Rin para Operación Varsity, en 1945, eles
Win, porque imperfecta tanques lixeiros
que pode moverse fronte de caramelos inimigas e cortar los abaixo con metralladoras
bate que os seus propios homes sendo ceifando sen eles. Como un soldado non-
Flint, ás veces, non sabe o significado do que escribe, pero grazas a
bondade para o que escribiu! Cando os alemáns viron os planadores entrega tanques
o Día D, o comandante entender que podería ser cortada máis amplo
en contraataque e retirouse.

Este dereito non validados os
esforzo para obter os tanques imperfecta de luz para a escena, porque esta foi a
decisión que gañou a batalla pois cada día que pasa os Aliados crecer
máis fortes coa chegada de novas forzas. Para os homes ante a morte inminente, a moral é
para o físico como tres é 1, por estar á defensiva, os británicos 6 Airborne
tiña outra vantaxe de 3 a 1 física dun overmatch total de 6 a 1. Flint non entende que os tanques de luz, onde son necesarios agora
valen máis que os tanques pesados demasiado tarde. O que tanques e infantería alemá que
mostrou-se débil en contra-ataques foron detectados por primeira Venres
unidades Airborne Recca en patrullas móbiles e retirado polos ataques aéreos, navais
armas, o tetrarca 's metralladoras propia
e canóns ou se chegaron a liña defensiva, a súa 6 libras e
17-Pounder armas antitanque sentir e esperar. Non sabendo iso, fixado en só
o evidente, os mandos da Airborne británico cometeu un erro grave do deseño
a lección errada da súa batalla do Día D defensiva e entrega colocación de
rebocados 17 Pounder armas anti-tanque, que non pode dimitir mentres se move de prioridade alta
que os seus tanques lixeiros que poden vital para a situación de fluído no
up-coming misión Ofensiva tomar a ponte sobre o río Rin, en
Arnhem.

Cando a orde británico non o préstamo de 1
Freddy Gough Airborne Airborne é o Tetrarca 6
tanques non leve a empregar, como pediu (a súa reputación está vindicado,
polo camiño) para a Operación Market-Garden, en Holanda, eles perden. arma Gough máquina unarmored jipes de rodas de remolque 20 mm
canóns anti-aéreos non facelo a ponte de Arnhem para reforzar LTC Frost, que
entón non podo soster por tempo suficiente para o avance da terra XXX Corpo de alcanzalo los
e os alemáns gañar a batalla, impedindo
nos de atravesar o río Rin en 1944 e acabar coa guerra máis cedo do que fixo.
Flint coa súa investigación detallada e pioneira
mostra que 18 portadores de armas Bren
Foron pouso á-delta en Arnhem para transportar materias
para o batallón de infantería de oito millas de marzo de pé para Arnhem ponte, pero ningún deles tiña un alemán
StuG estilo canón fixo elevado explosivo para acabar cos coches blindados alemáns
e os homes con rifles bloquealo los. Revela que a Alecto I 95 milímetros arma de asalto con base en un chasis do sucesor do Tetrarca foi desenvolvido, pero non no campo
o tempo antes de 2 ª Guerra Mundial rematou. Flint non menciona
a arma con varios chassis Bren
armas ata 25 libras foron prototipo durante a 2 ª Guerra Mundial e que podería ter estado alí para
acabar cos "Tigres da ruta"
oposición ao Arnhem
ponte. El fai concluír que Tetrarca
turreted tanques lixeiros debería ser levado para a loita e tería
axudou bastante. É bo escoitar un historiador tomar unha posición mínima sobre o pasado
para que poidamos aprender algo con el, e non só chorar e dar desculpas.

Outro punto excelente Flint mostra é que un "macho" do vaso con unha arma grande abondo para
destruír incluso pesado Tiger tanques alemáns
dentro dos límites de peso e tamaño do Amílcar ou maior planador como o Me321 alemán foi posible en
2 ª Guerra Mundial, os ingleses simplemente non facelo. Sílex
nunca o entusiasta do vaso convencional do sexo masculino, obsérvase un canón 75mm equipado Mark IV
tanque medio, con protección blindada 80 mm de espesor foi transportável por un Me321
planador. Sílex
quere súa torre de xiro de 360 graos cunha arma grande e grosa Blindaxe
para manter os encoros gran inimigo arma para fóra, para ter o seu bolo e comelo, tamén quere
un avión de maior porte. Capaz de facer, olla hoxe C-17 Globemaster transportes turbofan III, que se plantexa 70 toneladas tanques M1 Abrams, se ten 3, 000 metros
de un solo brando para pousar.

Se queres sorprender o inimigo, enviando a
lugares inesperados e enxame-lo con un maior número de obter vitorias decisivas,
entón tes que de tanques lixeiros. Ter un revólver límites do espazo que ten para un
arma ou un xestor, engadindo un peso que podes facer cando, sen ser leve o suficiente para
WW2 con motor de pistóns transporte aéreo, e Flint mostra como o americano M22 Locust luz do vaso tiña que ter a súa torre
retirado para achegar directamente ao motor 4-plan de pistón C-54 de transporte
da época. Sílex
describe que despois da aterraxe, o piloto pode botar o chasis de 14 polgadas para o
solo eo Módulo hop podería, e leva-la de volta para a cola ea torre
poderían ser reducidos en posición por homes sen formación en menos de 10 minutos! O autor
tamén lanza unha nova luz sobre o C-74 Globemaster
I, que a súa baía chan bomba enxeñosa podería levantar e baixar unha intacta M22 Locust luz do tanque, en 1945. Con todo, o
concepto americano de C-54 Locust /
esixe unha pista lisa pre-existentes e Flint
debidamente observa que esta é unha desvantaxe da planificación táctico do á que, esencialmente,
Crash TERRAS en calquera área aberta que é doesnt plan ten. Describe habilmente
como accidente de terra, un planador en patins pode acomodar terreo irregular despreparados
mellores.

Sen embargo, co Amílcar excelente
planadores pesados, expertos pilotos mantivo súas rodas, así que poderían dirixir con
freada e evitar obstáculos como planadores outros durante a aterrar. Dous Hamilcars en Arnhem teñen as súas rodas vara no soft
solo facendo que a capotagem de matar tres homes, de xeito que o pasto ideal
planador / avión debería patins con rodas pequenas que non poidan estar na parte de atrás
para o control do solo. Flint non conectar os puntos, que, tras regular na 2 ª Guerra Mundial
unha forza aérea non van querer a aterrar en calquera aeronave e do planador
terra en calquera lugar capacidade foi perdida porque non era "obsoleto", que é a palabra preferida do autor a rexeitar algo
el non lle gusta.

Algo Flint
gusta e xustamente por iso é o Amílcar awesome
planador. Os seus dous pilotos tándem sab como nun avión de combate na parte superior das súas
cargas blindados protexendo os de explosións anti-aérea inimiga. Vents tomou
gases de escape para tanques dentro pode executarse para un rápido disco-off
no momento da aterraxe. Os amortecedores pódense descargar rapidamente despois da aterraxe para obter
un bo ángulo para os grupos para o disco para fóra. Moi intelixente, pero Flint revela algunhas
feitos máis impresionantes sobre este gran planador de asalto unha carga de aire do exército dos EUA
Force (USAAF) viu un oficial alemán Me109 enriba dunha pequena empresa alemá de asalto
planador e propuxo que poñer un P-38 Lightning
Con motor twin loitador encima do Amílcar.
Un americano C-54 e B-17 e B-24 con motor de avión 4 revoco o Amílcar / Lightning no aire, a continuación, desconectar e voa ao
base a outra á de combinación para a despegue. A partir dese punto na P-38
motores mantería o Amílcar
planador no aire todo o camiño ata o obxectivo, pois a enerxía para a despegue é notablemente
máis que o necesario para permanecer no aire!

Físicos apuntan á mesma é certa
cos nosos coches, non precisa de 200 CV cando chegar aos 60 quilómetros por hora, só unha fracción
este poder así dirixido por aí cun motor de erro é ineficiente. Queda mellor.
Unha vez sobre a área obxecto de aprendizaxe, a P-38 libera o piloto Hamilcar á terra cos seus tanques e tropas de luz e os
caza-bombardeiro agora está libre de metralla o chan de armas de fogo antiaéreo inimigo, tropas,
cisternas, etc camións ou abater cazas inimigos! Tal arranxo libre
os nosos avións e planadores de remolque chegar todos os HAMILCARS ENTREGA DE TRABALLO DE COMBATE
POWER para a Holanda tería funcionado marabillas durante a Operación Market-Garden, onde
morteiros alemáns necesario silenciar continua por cazabombarderos para aliviar
presión sobre os homes LTC Frost en Arnhem
ponte. General Gavin di que a falta de en
transporte aéreo masivo o que condenou Market-Garden.

Esta percepción de que o poder de voar unha vez máis a despegue foi
realizados resultaron na X Amílcar
equipado con dous motores de "obsoleta"
aeronave propia. Cando equipados cos potentes motores dispoñibles, a maioría Amílcar podería voar en si todo o camiño ata
O obxectivo coa súa carga VASO cheo de luz (S). Agora, esta é unha clase / tipo de
asalto transporte NÓS NON ENTENDE cheo ata hoxe. Este é un Powered
Crashlanding planador. Este é un avión e minimalista que se rompe en un
aterraxe difícil, OK. Podemos aceptar iso, porque queremos a terra na que o inimigo
non está nos esperando. Non estamos poñendo millóns de dólares para el, os seus feitos
de madeira.

Este non é o C-130 que temos hoxe que non só son máis pesados e
non pode deixar de funcionar-terra, pero as pistas necesidade, fragilizado connosco a necesidade de aproveitar un
aeródromo ou tramo de estrada. Cando Gavin está falando dun "pasto" plan é alimento
falando dun plan que pode fallar
Terreos en esquí,
Skid-rodas ou eirugas, ou simplemente descarta un pod KIWI que fai a derrapagem dun
parada. Si, se a Amílcar powered
non é destruído podería tomar de novo e volver a base, pero cando o
mimado, doesnt-want-to-get-sucia Forza Aérea dos Estados Unidos heavyied a nosa propia CG-20
planador para o punto que se fixo un avión dependentes Pasarela perdemos a
capacidade de pousar en calquera lugar.

Regulares en tempo de paz non quere aterrar e
pilotos certamente non quere ser detido e ter que loitar como tropas terrestres
se o seu planador motorizado non pode despegue e levalos de volta á base. O que eu estou
dicindo é que a preguiza da USAF e da covardía de non ter que loitar ou estar
sucia arruinou as nosas capacidades de guerra Airborne porque agora temos que traballar
en torno dos seus avións que non pode e non vai pousar en calquera lugar. A USAF tamén
rexeitouse a campo as tecnoloxías que permitan extrema curto despegue e
desembarco (estola) sobre os seus plans xa existentes ou para financiar unha vertical take-off e
desembarco, transporte de asalto (VTOL) porque axuda a vencer as guerras do Exército por manobra
e queren tentar vencer guerras soas usando bombardeo Douhet.

IMHO, EEUU Exército Aerotransportada deben adoptar unha-con-concepto de Poder Terra de operación.
Debemos caer de paracaídas M113 Gavin
tanques lixeiros para transportar paracaidistas e algúns con armas de asalto grandes canóns e
outras células, as láminas e Rhino Snot
remolques solo selantes existentes USAF C-130 e C-17 para que non precisan ter
á terra e que non teñen necesidade de aproveitar unha pista. Nós, entón, construír a pista
-Nos así como que estaban indo facer como Flint
puntos en Holanda
usando británico Hamilcars levado
levar os nosos tractores e enxeñeiros de combate aeródromo. Esta forza de tanques lixeiros
Sky é Cavalaria Gavin e Grange
Aire mechas-Strike Force, que ten protección blindada superior, cross-country
, Poder de lume e vitais fontes de mobilidade, non para "aprender e prender", pero pode ir onde está o inimigo e colapso
el, unha blitzkrieg americano.

Na
Non obstante, hai que premer a USAF para un campo de C-17 de derivados que poden caer 10
BATTLEBOXes contedor ISO de uns metros sobre o chan sen complicado
paracaídas en un paso ou en maior planador vagens altitudes para stand off-golpe de asaltos principal e crear unha
VTOL transporte de asalto que pode entregar unha Gavin M113 e-convocados nove en todo o mundo ao ser invisible
ao radar. O airhead americana faise unha base operativo fortificada BATTLEBOX,
dispersos, endurecido e coa autosuficiencia do vento solar / poder estar esixe
misións de recarga mínima de combustibles fósiles e de alimentos, xa que pode recoller os seus propios
auga e disparar munición do inimigo.

Algunhas cuestións problemáticas se plantexa no libro, se 863 x
Locust tanques M22 foron construídas, porque foron
sen uso polos nosos propios americanos Airborne? A USAAF pediu 144 Hamilcars entregar tanques lixeiros e
liquidada en 50 de D-Day. Cando se pode sequera chegar Hamilcars 50, os americanos simplemente desistiu. Sabemos que a produción de Amílcar planador pesada foi
lento, pero porque non se lle pregunte empresas americanas para construír algunhas? Mesmo Locusts non foron utilizados, o Hamilcars podería jipes habilitado e
57 milímetros ou 75 milímetros armas rebocado para ser realizado en conxunto, xa que tiña que ter un Waco CG-4A
levar o jeep e arma o outro rebocado e esperanza para combina-las no chan
baixo o fogo inimigo. Se jipes foron perdidos, adiviñar? estaba empurrando a súa arma!
Airborne Warfare Gavin Estudar ", Cavalaria e I Don't Mean Horses" e "Guerra e Paz no
Space Age, descobre General Ridgway tiña que ir á cata de outro
unidade americana só para 57 milímetros armas anti-tanque. Ela non se parece o americano
Airborne tiña cacife para chegar Tetrarches,
producidos en masa Brens e mesmo na nosa
propios tanques lixeiros Locust, e moito menos pesados planadores Amílcar. Cando dúas forzas
chocar-se uns aos outros no compromiso da reunión, o lado que ten que parar e
viaxe unha arma dun jeep perde contra o lado cunha arma montada en un
vehículo preparado a lume. Como moitos soldados morreron por iso é un gran
pregunta.

outra conclusión Flint que ao final da guerra que os ingleses
volveuse contra tanques lixeiros puntas de novo a partir do seu viés whiny tanque duelista e é
factual incorrectas, o cross-country altamente móbil e de fácil transporte aéreo
por Hércules C-130 turboélice e CH-47
helicóptero Chinook 8 ton-Scorpion / Recca tanques lixeiros foron Scimitar
despregadas e están en uso hoxe para ofrecer "Airborne Armor", para que o
concepto foi abrazado non rexeitado polo exército británico. Será que estamos sorprendente
inimigos en Afganistán e en Iraq coa aproximación barulhenta destas motorizadas
avións? Non Non hai que caer máis lonxe e usar furtivo eléctrica
powered tanques lixeiros con temas da banda? Si Aínda necesitamos unha arma de asalto StuG
en Gavin M113 ou un escorpión / Scimitar ou BV206-BV10S
despacho? Claro que si. É alí onde libro de Flint brilla porque establece as materias primas
feitos que nos permite hoxe a zanxa a auga do baño e sacar o neno
Airborne Armor para a vida adulta como visionarios como Tuchayevsky, Simpkin, Gavin,
Grange, Zumbro e Jarnot foron pedir-nos que facer para ter unha efectiva 3D
"Manobra" para Cavalaria
anos.

Prema na ligazón seguinte se quere saber máis sobre e / ou adquirir este libro:

Aéreo Armadura: Tetrarca, Locust, Amílcar e blindados Reconnaissance Rexemento Airborne 6 1938-1950 (Hardcover)

Os termos de busca ao artigo: