por David Crane
david en defensereview.com
DefenseReview.com recibiu un vídeo de unha versión weaponized do AutoCopter auto-estabilizado non tripulados mini-helicóptero, que está a ser probado por primeira vez na soleada Huntsville, Alabama (A ligazón para a descarga do video está máis abaixo neste artigo.). O AutoCopter é feita por Neural Robotics Incorporated (NRI) , e do armamento / armas parcela do paquete está composto por un calibre 12 Asalto-12 Auto Shotgun Full-Auto (aka AA-12 Full-Auto Shotgun ) feito por Policía Militar Systems, Inc (MPS) . DefRev relatada por primeira vez na parte de atrás AA-12, en xuño do ano pasado (2005). NRI está chamado a AutoCopter recén weaponized o "Gunship AutoCopter". Cativante.
Este é un evento moi importante. Imos explicar: En primeiro lugar, para coñecemento Defense Review, o básico NRI AutoCopter é actualmente un dos máis avanzados / innovadores non tripulados mini-helicópteros do mundo, e é un dos non-tripulados dous mellores mini-helicóptero a menos de US $ 100.000 de que temos coñecemento ( Rotomotion, LLC alega que teñen o outro). O que hai de tan innovador sobre iso? Ben, para comezar, o AutoCopter é ...
auto-estabilizado mediante patentes baseada en rede "intelixente" neural algoritmos de control de voo (fantasía enxeñeiro de dicir "control de voo automático") para permitir que calquera persoa para facer o AutoCopter con pouco ou ningún precedente de control remoto experiencia (RC) pilotagem . Estes controis de voo automático facer o AutoCopter máis doado o helicóptero non tripulado a mini-a voar, e de máis difícil de frear. Basicamente, o AutoCopter neural de rede baseado en sistema automático de control de voo non vai permitir que o piloto a facer calquera cousa catastrófica (aka estúpido).
O AutoCopter mini-helicóptero robot ten dous modos de voo: semi-autónomo e totalmente autónoma. Na semi-autónoma, o operador (piloto RC) está "baixo control" da aeronave. Poñemos "no control" entre comiñas xa que o control real é alcanzada polo ordenador do AutoCopter, que interperets as ordes operadores e os traduce en movemento de superficie de voo a través da activación servo motor, semellante ao sistema de un avión de combate moderno fly-by-wire. Basicamente, o operador informa o AutoCopter que el / ela quere facer, e do ordenador do AutoCopter descobre exactamente como facer isto acontecer. Para o modo voo totalmente autónomo, o AutoCopter utiliza un sistema de GPS, onde o operador leva un plan de voo para o AutoCopter a través dun ordenador portátil, usando waypoints GPS. Neste modo, o operador "comeza a AutoCopter, implica o Sistema de Control de Voo, comanda o AutoCopter para despegar e transforma todas as operacións de voo sobre o FCS." O operador pode retomar o control manual da AutoCopter en calquera momento, volver ao modo semi-autónomo. Se o AutoCopter voa a fóra do alcance RC, ha se virar e volver dentro do seu alcance. Se ficar sen gas (é movido a gasolina), un paracaídas automático implantar e orientar a volta AutoCopter ao chan lentamente e con seguridade.
Con todo, tan legal como todo isto é, antes da Shotgun AA-12 veu e transformouno en o "Gunship AutoCopter", o AutoCopter limitouse a aplicacións como fotografía aérea, vixilancia pipeline, e inspección da rede eléctrica, (desarmado) tren de escolta e de detección de minas-worthwile todas as aplicacións para estar seguro, pero non exactamente nada "transformacional" (é dicir paradigma de cambio). Con todo, coa adición dun único AA12 , piloto virtual do Gunship AutoCopter non pode só ver e fotografar o inimigo, pode agora buscar, localizar, identificar e destruír / cancelar (é dicir, matar) o inimigo con extremo prexuízo en 300 roldas por minuto (e potencialmente decenas de miles de proxectís reais por minuto), e ten un conxunto moi grande de munición calibre 12 á súa disposición (a Smorgasbord munición vertitable, se prefire) coa cal para facelo. Esta capacidade é de transformación, e de feito constitúe un verdadeiro cambio de paradigma na letalidade e multiplicación de forza, sobre todo cando tes enxames destes Gunships AutoCopter voando por todo o campo de batalla. Por exemplo, digamos que o operador Gunship AutoCopter lugares dun grupo de insurxentes inimigo / terroristas intentando arma-lo coas forzas de Estados Unidos na cidade iraquí unha rúa, ou furar a cabeza para fóra dos edificios e tirando nas nosas forzas a partir dunha posición elevada. Pode voar a Gunship AutoCopter los en aprox. 60 mph e facela los co estándar de 2,75 polgadas de calibre 12 de munición de espingarda ou 3 pulgadas roldas Frag-12 granadas (sempre que o AA-12 está a ser modificado para funcionar con esta rolda) a 300 RPM (voltas por minuto) . Só para dar ó lector unha idea do tipo de poder de lume un AutoCopter AA-12-equipado é capaz de entregar no destino ata 100 metros, a espingarda AA12 pode entregar aprox. 1900 ,18-Cal. BBS dentro de 4 segundos fóra do seu tambor de 20 tiros. # 4 cun tiro, o operador pode pór aprox. 3.500 proxectís no destino (s). E, con # 6 Hevi-Shot (feita polo persoal da Inc, Environ-Metal ), o operador pode descargar precisión aprox. 5.000 proxectís no destino (s), e matar os obxectivos a unha distancia de aprox. 67 metros. Se o inimigo está dentro dun coche ou vehículo blindado lixeiro, o operador pode disparar sobre ese vehículo con 20 perforación (AP) Frag-12 roldas (capaz de penetrar ata 02/01 de aceiro laminado homoxéneo), ou unha combinación da AP e HE (High-Explosive) rounds e, pode afrontar o inimigo para fóra para 200-300 metros (segundo o noso entendemento), especialmente ao prender lume a partir dunha posición elevada (non confirmado / non verificadas). O alto explosivo (HE) Frag-12 rolda vai perforar a pel dun vehículo estándar, e explotar no interior do vehículo, liberando 90 proxectís balón en velocidade moi alta en todas as direccións, rasgando os ocupantes. A rolda Frag-12 tamén se pode usar para acadar obxectivos no interior dos edificios. 
A Shotgun-12 AA fai efectivamente a AutoCopter dun vehículo aéreo non tripulado (UAV) nun vehículo aéreo non tripulado de combate incrible letal (UCAV), ou "non-tripulados de combate armado helicópteros (UCAR)". Antes limitada a vixilancia, o AutoCopter na configuración gunship agora pode realizar "buscar e destruír" misións. Anteriormente relegado a "escoltas", o AutoCopter agora pode ser encargado de protección de seguridade tren / force. Isto constitúe un salto significativo na capacidade de misión, e ten o potencial para ser un multiplicador de forzas significativas en ambientes de combate múltiples, incluíndo ambientes de guerra urbana / MOUT. Ah, e aquí está o kicker: O AutoCopter Gunship UCAV / UCAR tamén pode ser equipado cun FLIR tipo prospectiva térmica / IR vista, dando a día do sistema / noite / calquera tempo, capacidade que o operador poida afrontar o inimigo en calquera condicións do AutoCopter pode tratar dunha perspectiva de voo, mesmo na escuridade total. Cunha Gunship AutoCopter AA-12-equipado cargado con Frag-12s, xa que o sistema está totalmente desenvolvido weaponized / entendín, o inimigo pode ser capaz de executar, pero son (máis probable) só vai morrer canso. Haberá lugares moi fiew poden ocultar, mesmo nun piso alto dentro dun edificio.
Nota do Autor: O Gunship AutoCopter ve nas fotos e vídeo é simplemente un primeiro prototipo, que tivo aprox. tres horas para configurar (montando o arma con mecanismo de disparo solenoide). NRI está a planear para configurar o computador de voo para que poida ser notificado cando a arma está a piques de lume, de modo que o ordenador de voo pode pór o AutoCopter nunha actitude moi axustado -hold xeito. Así, cando a arma é disparada mentres o AutoCopter está en modo hover, a AutoCopter aínda será empuxado cara atrás, pero a arma se ve no destino. NRI é declaradamente no proceso de desenvolvemento dun modelo máis grande do AutoCopter robot mini-helicóptero que pode cargar peso significativamente máis carga útil. Esperemos que esta nova versión maior será capaz de cargar dúas AA-12 espingardas (cada un cargado con un tambor 30-42 rolda, que MPS está en proceso de desenvolvemento) e un mini- FLIR sistema de mira (térmica / IR vista arma) . "FLIR" significa " Forward Looking Infrared ". O AutoCopter pode supostamente voar a fronte a 60 mph, e para os lados a 35 mph, e pode tratar con carga de Sling en refachos de vento, sen ningún problema (s). Peso máximo de carga útil "cómodo" para o AutoCopter é declaradamente 20 quilos. Unha vez que un cargado AA-12 (wth 20-round drum mag) pesa aproximadamente. £ 13, que permite a aprox. 7 libras de carga útil adicional. DefenseReview aínda non números sólidos do Sobre o Gunship AutoCopter de voo ou tempo de voo, pero imos obter a información para os nosos lectores o máis rápido posible.
Instrucións para descargar AutoCopter Vídeo Test Gunship Live-Fire:
O vídeo Mb 27 da Gunship AutoCopter (con AA12 calibre 12 Shotgun Full-Auto) está dispoñible para descargar a partir dun sitio web especialmente creado FTP. Prema nesta ligazón - ftp://www.neural-robotics.com . Despois de facelo, unha fiestra que pide un usuario e un contrasinal. O ID de usuario é autocopter eo contrasinal é gunship. Se o sitio FTP non leva correctamente na primeira vez, a continuación, basta con premer no "refresh" ou "go" botóns do teu navegador e debe cargar sen ningún problema. Pode copiar o arquivo da web AutoCopter_Gunship.mpg ventá FTP para o teu escritorio (Pode realizar unha "drag and drop" ou "copia" e "paste"). Unha vez máis, este vídeo (enlace anterior) é dun Gunship AutoCopter vivo Fire-test (con AA-12 Shotgun Full-Auto no anexo, cargados con unha caixa de 8 redonda mag).
Diclaimer: Aínda que o AutoCopter actual é unha "Lista de Control de mercadorías" (CCL) UAV, e só foi vendido nesta forma ata a data, NRI ten a capacidade de modificala para atender ás necesidades de carga de clientes NRI. O vídeo relacionado superior contén o AutoCopter NRI modificado e cunha Shotgun como arma totalmente automática. Ser aconsellado, porén, que o AutoCopter é modificado de algunha maneira para caber unha carga que está aparece na Lista de Municións EUA (USML), entón o produto enteiro está suxeito á xurisdición de licenza do Departamento de Estado, de acordo co Tráfico Internacional de brazos Reglamentos (22 CFR 120 a través de 130).
Se desexa obter máis información sobre o robot non tripulado AutoCopter mini-helicopter/aerial ou Gunship AutoCopter weaponized mini-helicóptero non tripulado, pode poñerse en contacto Neural Robotics Incorporated (NRI) por teléfono 256-881-6331, polo fax 256 -489-6332, ou por correo electrónico info@neural-robotics.com . Peza Mike Fouché (pronúnciase "Fooshay"). Pode querer tamén deixar polo Canal AutoCopter , que contén un vídeo informativo sobre a AutoCopter. MPS, Inc (Piney Flats, Tennessee) está actualmente involucrado co desenvolvemento dun UGV weaponized (vehículo terrestre non tripulado) sistema (aka robot terrestre armada, aka bot combate weaponized) que emprega dobre montado AA-12 espingardas. Se desexa obter máis información sobre o Auto Assault-12 Shotgun (aka AA-12 Shotgun , aka AA12 Shotgun ) ou o novo AA-12 CQB modelo (Close Quarters Battle), pode poñerse en contacto Sistemas de Policía Militar (MPS, Inc) por teléfono 423-534-2480. Chamada de prezos, e pedir Jerry Baber ou Cates Randy. Se comezar a súa caixa de correos, deixe unha mensaxe detallada.
Se lle gusta este artigo e queres facerte membro da DefenseReview.com, pode rexistrar aquí .
Condicións de investigación ao artigo:
autocopter , UAV helicóptero , mini-helicóptero , AA-12 UAV , caza , autokopter , autocopter prezo , Shotgun UAV , helicóptero AA12 , caza non tripulado , rc gunship , AA12 prezo , autocopter gunship , aa-12 zangão , MPS AA-12 PREZO
