Esta opción ha axustar a páxina principal deste sitio web. Restaurado calquera widgets pechado ou categorías.

Reset

Gunship Laser Incendios Advanced Tactical Láser (ATL) Contra Ground Targets

O seguinte é unha liberación de prensa Boeing:

ST. Louis, 13 de outubro de 2006 - A Boeing Company [NYSE: BA] comezou a probar o voo para o Advanced Tactical Láser (ATL) Advanced Concept Technology Demonstration (ACTD) do programa e ten xerado "primeira luz" do alto do ATL láser químico de enerxía en probas en solitario, acadando dous fitos importantes no esforzo de desenvolvemento láser caza.

Durante a baixa potencia "probas de voo, que comezou o 10 de outubro e completar esta caída, o ATL ACTD sistema pode atopar e examine brancos terrestres en White Sands mísil Range, NM A low-power láser de estado sólido que servirá de substituto para a alta do ATL láser químico-poder.

Para se preparar para as probas, o ATL da aeronave, un C-130H from the Air Force 46 E. U. Test Wing, foi ...

equipado con hardware de voo de demostración en Crestview Aerospace Corp, en Tampa, na Florida O hardware inclúe o director de feixe e control de base de óptica, que ha targeted o feixe de láser para o branco, sistema de armas consola, que debería amosar imaxes de alta resolución e permitir que o seguimento das metas, e os sensores.

Boeing disparou o láser de alta enerxía química, por primeira vez en probas de solo en 21 de setembro, en Albuquerque, NM - unha realización coñecida como "primeira luz". Probas en solo do láser é rematada esta caída. En 2007, a Boeing pode instalar o dispositivo sobre a aeronave e lume-lo en voo na misión brancos terrestres representativos para demostrar a utilidade militar de alta enerxía láser. O equipo de proba ha disparar o láser a través dunha torre rotativa que se estende a través dun rexistro 50 polgadas de diámetro burato na barriga do avión.

"ATL vai transformar o campo de batalla, dando o combatente unha velocidade da luz, a capacidade de precisión de compromiso que ha reducir drasticamente os danos colaterais", dixo Pat Shanahan, vicepresidente e director xeral de Boeing mísil Defense Systems. "O inicio do voo e probas láser mostra que a Boeing está facendo progresos reais no sentido de facer esa capacidade revolucionaria unha realidade".

A Boeing está a desenvolver ATL para o Departamento de Defensa dos E.U. a través dun programa ACTD.

ATL vai destruír, danar ou desactivar brancos con pouco ou ningún dano colateral, misións de apoio no campo de batalla e en operacións urbanas. ATL producirá efectos scalable, ou sexa, o operador de arma será capaz de escoller o grao ea natureza do dano causado a un obxectivo, seleccionando o aimpoint específicos e duración tiro láser. Por exemplo, a segmentación do tanque de combustible de un vehículo pode producir destrución total do vehículo, mentres que a segmentación dun pneumático pode obterse na suspensión do vehículo, sen prexuízo para o condutor.

Boeing Advanced Tactical Laser equipo industria inclúe L-3 Communications / Brashear, o que fixo a torre de laser, e HYTEC, Inc, que fixo varios elementos estruturais do sistema de armas.

A unidade da empresa Boeing, Boeing Integrated Defense Systems é un dos maiores espazo do mundo e as empresas de defensa. Con sede en St Louis, a Boeing Integrated Defense Systems é unha empresa de US $ 30,8 millóns. El ofrece solucións de rede do sistema centralizado dos seus militares globais, clientes gobernamentais e comerciais. É un proveedor líder de intelixencia, vixilancia e sistemas de recoñecemento; fabricante o maior do mundo de avións militares, fabricante o maior do mundo por satélite, un colaborador principal de conceptos e tecnoloxías avanzadas, unha proveedor líder de comunicacións baseadas en espazo, o integrador de sistemas primarios de E.U. defensa anti-míssil, o maior contratante da NASA, e un líder global en solucións de apoio loxístico e servizos de lanzamento.

Contacto:

María McCullough
Boeing mísil Defense Systems
Office: (703) 414-6158
maria.mccullough @ boeing.com

Marc Selinger
Boeing mísil Defense Systems
Office: (703) 414-6138
marc.selinger @ boeing.com

    blog comments powered by Disqus