LMT MRP QCB Gas Pistão / Op-Rod carabina e SBRs en 5,56 milímetros e 6,8 milímetros

Por David Crane
defrev at gmail dot com

Todas as imaxes fotográficas contida neste artigo foron tomadas por DefenseReview.com, e son propiedade exclusiva da DefenseReview.com. DefenseReview.com detén os dereitos de autor sobre estas fotos. Todas as fotos foron tiradas cunha Olympus Stylus 790 SW 7.1 megapixel camera dixital, que é anunciado como "choque + impermeable.

22 de xaneiro de 2009

Mentres estaba en DefenseReview Shot Show 2009, paramos por Lewis & Machine Tool (LMT) cabina para tratar con un MRP LMT (Monolithic Plataforma ferroviaria) pistón de gas / op-rod SBR (espingarda de cano curto). Gene LMT de Swanson (foto) tivo a amabilidade de nos axudar. Nós somos fans do sistema MRP, que presenta un rápido sistema de barril (cambio de sistema QCB), xa que permite un a converterse rapidamente a arma e cara atrás entre directas de gases choque (DGI) e pistón de gas / op-rod operación e entre 5,56 × 45mm OTAN (5.56mm NATO) / .223 Rem. a 6,8 × 43 milímetros aka SPC 6,8 milímetros aka SPC 6,8 calibres SPC rapidamente e facilmente. Operación de conversión require só un intercambio de montaxe barril. A conversión de calibre require un conxunto de tambor e intercambiar parafuso.

Eu estaba realmente unha das primeiras persoas a proba de lume do LMT MRP pistón de gas QCB / op-rod-driven AR-15-tipo de sistema. A oportunidade presentouse en Knight's Armamento Co 's (KAC) durante o intervalo Shot Show 2007. Nesta rodaxe, eu estaba ...

único capaz de disparar varias revistas a través da arma, pero eu penso que o sistema sexa moi bo en funcionamento por un pistón de gas / op-rod-driven sistema, e eu experimentei ningún mal funcionamento de calquera tipo.

Defensiva Review non ten idea de como LMT MRP pistón QCB sistema orientado prender ata a-round-proba de conta en condicións adversas de alta lixo (, barro, area, auga, neve, xeo, etc), así como se compara en fiabilidade e durabilidade para o HK416 (e futuros HK semi MR556-auto-só a versión carabina do HK 416 fabricados por Wilcox Industries Corp), FERFRANS Especialidades Soares, POF-E.U.A. P-415/P-416 e LWRC M6A2/A3 op gas pistón-hasta AR-15 sistemas. Como esta escrita, a LMT MRP pistón de gas CQB / op-rod sistema aínda non está comprobada de combate, non vimos todos os datos nun test de condición high-round-count/adverse sobre el. Dito isto (ou, neste caso, escrito), LMT ten unha excelente reputación de calidade, e non podemos imaxinar que Carl Lewis ía liberar algo para o mercado, que se sub-par.

Podo dicir vos que as miñas experiencias co directo-gas-choque LMT MRP QCB AR-tipo de sistema ten sido moi positivo, eo meu contacto profesional, Chen Lee aka "SMGLee" é un defensor do MRP e el ten moito máis rodadas través o MRP do que eu. Paul Ertsgaard e Wes Grant en MSTN (Mid-South Tactical Network) tamén teñen moita experiencia co sistema MRP. DefenseReview gusta a flexibilidade que o sistema MRP LMT QCB prevé, en termos de ser capaz de converter rapidamente entre directa de gas e pistón impulsada sistemas e / ou entre 5,56 milímetros e 6,8 milímetros calibres OTAN SPC con só un barril de cambio ou modificación barril e parafuso , aínda que algunhas persoas se prefire empregar un estándar (non-LMT MRP) AR-15 carabina / SBR sistema e só intercambiar parte superior completo (receptores superior).

Se alguén ten conducido, está a realizar, ou planea facer unha proba de condicións high-round-count/adverse con un pistón de gas / op-rod LMT sistema MRP QCB, DefenseReview gustaría moito de escoitar de ti e ver os datos de proba cando o proba é finalmente rematado. Entón, por favor, poñerse en contacto connosco no defrev at gmail dot com.

Empresa de contacto:

Lewis Machine Tool & Company, Inc (LMT)
1305 11th St W.
Milán, IL 61264
309-787-7151 Oficina Xeral
309-732-9527 Sales
309-787-7193 Fax Xeral
309-787-2636 Fax Sales
Email Sales sales@lewismachine.net
SwansonG@lewismachine.net Información Técnica e-mail
http://www.lewismachine.net