NRI AutoCopter Hyper-Lethal Armadas Mini robotic Attack Helicopter / Gunship con motor de turbina debuts

por David Crane
defrev en gmail.com

Este artigo pode ser modificado / actualizado con novas informacións nos próximos días, para que os lectores pode que queira seguir de volta (para este artigo) durante a próxima semana.

15 de agosto de 2007

A finais de febreiro de 2006, DefenseReview rompe a historia dun desenvolvemento (pero funcional) prototipo de control remoto armado / weaponized semi-autonomous/fully-autonomous mini helicóptero non tripulado chamado Gunship AutoCopter, que consistía nunha gasolina neural Robotics, Inc . (NRI) AutoCopter weaponized cun único MPS Auto Assault-12 (AA-12) Máquina Shotgun (full-espingarda automática). Era un anaco pequeno puro do prototipo da tecnoloxía letal remote-controlled/unmanned avións en miniatura, e xerou un gran interese na web.

Ben, moita cousa sucedeu na NRI no ano e medio, dende entón, e está todo ben. A boa xente na NRI estiveron traballando arduamente para desenvolver un maior, máis rápido, máis poderoso e máis desenvolvidos AutoCopter helicóptero en miniatura ataque robot que ten performance por riba de un entalhe grande. Este novo helicóptero non tripulado (ou HELO "non tripulados") é ...

alimentado por un motor movido a queroseno turbina e pode transportar dúas AA MPS-12 Shotguns machine e, máis electrónica (Avión, cámaras, sensores, etc.) Folck, coñecer o up-weaponized "primeiro borrador" prototipo NRI weaponized AutoCopter helicóptero Explorer SUAS (Small Unmanned Aircraft System). As fotos que acompañan este artigo son exclusivos para DefenseReview, así que está a ver e ler sobre iso aquí, en primeiro lugar.

Deseñado para ser utilizado como un cazador táctico / helicóptero asasino non tripulados (mini helicóptero), tamén coñecido por aeronaves de asas rotativas de combate armados non tripulados (UCAR) para a busca e destrución misións de escolta e seguridade en misións de protección de forzas, o weaponized NRI AutoCopter helicóptero Explorer robótica é unha alta velocidade alta tecnoloxía, alto, amiga doado de usar e altamente weaponized prenúncio de morte e destrución de arriba-o inimigo, o que é. Esta será capaz de voar dentro en brancos inimigos, tanto chan e obxectivos aéreos, en máis de 100 mph e engajar os obxectivos con corenta (40) 12-Gauge rodadas espingarda ou varios tipos de 3-pulgadas (3) fin-stabilized FRAGA-12 HE (High Explosive) Grenade rounds a 300 RPM (Rounds per minute) fóra do twin-AA-12s. O operador / piloto será capaz de cada arma de fogo, individualmente ou en ambos armas simultaneamente, dependendo da situación. Ah, e nós mencionados que ela (AutoCopter Explorer) tamén será facilmente transportável na parte traseira da súa camioneta (ou SUV)?

Nota: O AA-12 Full-Auto Shotgun é actualmente o vehículo de entrega final / lanzamento de plataforma para o FRAGA-12 rodadas de Granada, e parece ser a arma de combate para as aplicacións de infantería de guerra, período. Isto é debido a varios factores: 1) A AA-12 foi recentemente modificado para alimentar e ciclo ambos de 3 polgadas e 2,75 rodadas "Shotgun / Shells seguros, precisamente para que el puidese fiable feed / o ciclo FRAGA-12 volta granada. 2) A espingarda AA12 táctico foi deseñado e desenvolvido a partir de cero para aplicacións militares, especialmente combate de infantería (close-combat). Noutras palabras, ela naceu como unha arma militar. Todas as outras espingardas actualmente en E.U. o servizo militar e de aplicación da lei sexan modificados (basicamente "militarizada" e / ou "robusto"), versións de cazadeiras comerciais. 3) O AA-12 é unha espingarda automática completa cunha velocidade de 300 rpm cíclico / ROF (Rate of Fire). 4) Segundo o fabricante (MPS), o AA-12 non debe ser limpo ou lubricados, mesmo en condicións adversas en conta ronda alta. A empresa alega que a industria aeroespacial AA12 de compoñentes internos de aceiro inoxidable son propio lubricantes e non ha corroído / ferrugem.

Aeronaves actuación e especificacións

A arma biolóxica "cazador táctico / killer" NRI AutoCopter helicóptero Explorer / asas rotativas será capaz de cruceiro de 60-80 mph e teñen un nivel (superior) (velocidade do trazo ie) de aprox. 90 mph. Máis unha vez, en un mergullo, o avión será capaz de atinxir velocidades de 100 + mph. Será capaz de transportar unha carga útil de 30-40 libres (pistolas / armas, cámaras, sensores, etc.) As fotos que acompaña este artigo amosa a aeronave con dous (2) pas do rotor principal e un de catro pas do rotor de cola. No entanto, o demostra de tecnoloxía actual, que vén dentro dos próximos meses, terá tres (3) pas do rotor principal para o punto máis alto. O disco Explorer AutoCopter do rotor principal é de 8 metros de diámetro, que é maior que o anterior, a gasolina con motor de rotor de disco Autocopter's.

O NRI weaponized AutoCopter Explorer UCAR / UCAV 's estruturas e queroseno-abastece motor de turbina (potencia 8,5) son dous feitos en Alemaña. NRI é o integrador de tecnoloxía, e trata sobre o sistema de control de voo, o que dá a súa capacidade de voo do helicóptero semi-autonomous/fully-autonomous. O motor de turbina "tops out" de 165.000 RPM (Revolucións Por Minuto), aínda que NRI descubriu que o motor de turbina funciona normalmente desde aprox. 125.000 rpm en foco totalmente cargado. Unha subida de enerxía "ha funcionar o motor ata aprox. 155.000 rpm. O motor ten capacidade de iniciar remoto.

Un motor de turbina consumen máis combustible (queroseno) que un motor a gasolina. No entanto, a diferenza dun motor a gas, non vai perder o poder en altas altitudes. Isto é dá o NRI AutoCopter Explorer unha enorme vantaxe sobre o sistema AutoCopter anterior. O motor de turbina é tamén máis fiable / menos temperamentais que un motor a gasolina. Usuarios finais E.U. militar moito aprecio e que prefiren ese combustible "pesado" aspecto vs un motor a gasolina.

3-Na súa configuración de lama, o NRI AutoCopter Explorer terán un teito operativo esperada de 12,000-13,000 pés. El probablemente ha realizar dúas (2) litros de combustible a bordo de queroseno, o que lle permitirá operar por aprox. unha (1) hora. O operador será capaz de controlar o helicóptero para aprox. 10 millas coa estación de control de solo, que consiste nun ordenador portátil, software de estacións terrestres e de dous módems de radio.

A aeronave medidas de 86 polgadas, o nariz á cola. O peso da aeronave, sen armas a bordo é de aprox. 31-32 lbs.

Ao parecer, o NRI AutoCopter Explorer é unha vista impresionante de verse cando o seu voo. Michael Fouché, CEO de neural Robotics, Inc (NRI), tivo o seguinte a dicir sobre isto:

"É unha visión impresionante ver este voar de helicóptero. Fixemos unha breve demostración mentres estabamos facendo algún outro traballo para algunhas persoas militar en Virxinia Occidental. Cerca de 40 persoas estaban alí traballando no seu UAV ou UGVs cando o noso piloto, Craig Burgess, despediu-se do helicóptero. Nese punto, o son do motor de turbina de liquidación ata a velocidade máxima hipnotizado a multitude e as persoas deixaron o que estaban facendo - dende a engalaxe ata a aterraxe da multitude (estas persoas están acostumadas a ver e traballar en UAVs) só asistiu en silencio. Este sistema integrado, a turbina de helicóptero movido xunto co sistema de control de voo NRI ea arma AA12 automática é "sexy", moi capaz e ten un futuro brillante ".

Tactical Firepower

Como mencionado arriba, o helicóptero está armado con twin-AA-12 escopeta. As armas son equipadas con cámaras individualmente boresighted para un obxectivo. O AA-12 é compartimentado, tanto a 2,75 polgadas (2,75 ") e 3-pulgadas (3") cartuchos de espingarda, e pode transportar 20 rodadas en 20 especialidades-shot drum mag (revista). Así, espingardas AA12 twin lle dá 40 voltas de full-auto-poder de lume calibre 12 na súa eliminación inmediata. Corenta (40) patrón 12-Gauge (12ga.) rodadas espingarda se traduce en 3.800 .18-Cal. BBS, pelotas 7000 # 4 tiro, e 10.000 # 6 HEVI-pelotas Shot, respectivamente, sobre brancos inimigos correndo polas súas vidas en distancias para fóra a aprox. 60-100 metros. Isto é un monte de alta velocidade, proxéteis letais comin 'atcha xente ", especialmente a partir de só un itty, helicóptero pequenininho non tripulados. E, unha vez que o helicóptero pode voar pouco despois unha velocidade máxima de aprox. 90 mph, pode executar, pero só vai morrer canso.

HEVI-Shot 12-Gauge Shotgun Shells son fabricados por ENVIRON-metal, Inc, e foron deseñados / desenvolvidos para permitir que os cazadores para matar xogo en longas distancias. As pelotas son feitos dun metal ultra-densa permitir que é moi difícil, aínda máis denso que o chumbo (12 g / cc vs 11 g / cc). Así, en aplicacións militares tácticas HEVI-Shot permitirá combatentes E.U. militares (incluíndo spec-operadores) e do NRI AutoCopter Explorer Helicopter / UCAV (Unmanned combate Air Vehicle) para neutralizar o xogo humano a distancias maiores. Noutras palabras, mesmo efecto, só canteira diferentes.

Se decide ir co FRAGA-12 rodadas HE Grenade (12ga.), ten tres (3) os tipos a escoller: o FRAGA-12 HE (High Explosive), Fraga-12-FA HE (High Explosive Fragmentos Minas ), e fráxiles-12-AP HE (High Explosive Armor-Piercing aka High Explosive Armor-penetrante), dependendo do perfil da misión e esixencias. A FRAGA-rodadas de 12 granadas utilizar unha cabeza de 19 milímetros con MIL-spec 1316 Asemblea compatible Spoleto, e brazo de 3 metros do fociño de seguridade para o tire. No que se refire a capacidade de penetración armado, literatura orixinal Marine Corps Warfighting Laboratory (MCWL) no FRAGA-12 afirmar que o patrón que el ronda ha penetrar cuarto de polgada (1 / 4 ") aceiro laminado en frío homoxéneo (CRHS Plate Armor) e facer unha unha polgada (1 polgada) burato de diámetro. O mesmo documento afirma que o HE-AP emprega unha cabeza de carga en forma de penetrar media pulgadas (1,2 cm) laminado en frío placa de aceiro armado homoxéneas, facendo o mesmo burato 1 polgada de diámetro. No entanto, defensiva Review foi recentemente informada de que o HE-AP vai agora penetrar ¾ polgadas, placa de aceiro CRHS (unconfirmed / unverified).

A FRAGA-12 HE rolda contén 2,8 gramos de peletizadas A5 alto explosivo RDX en po. No impacto, el estoupar, e comeza un big bang, e unha morea de fragmentación dende a caixa de metal da rolda. O He-FA anti-persoal rolda fragmentación aka contén 90 rodamentos de esfera de aceiro inoxidable, pero emprega unha pequena carga explosiva (aprox. 1,8-1,9 g de redonda de alto explosivo) que HE.

125 FRAGA-12 rodadas granada de seguridade están a ser probado no Naval Surface Warfare Center (NSWC) Dahlgren aka NSWCDD. As probas deberán seguir durante aprox. máis dun mes. Eles xa foron proba-las para os últimos dous meses.

En canto á seguridade tratamento, segundo Randy Aukamp de Acción Manufacturing Company (FRAGA-12 subcontratante e do fabricante) o FRAGA-12 granadas son "rock solid". Así, Fraga-12 granadas explotar no seu inimigo, e non nas súas mans (Sentímolo, non puiden resistir). Sr Aukamp está esperando para pasar a proba de seguridade con "ningún problema". "Son pezas boas", Aukamp dixo, referíndose ó FRAGA-12 compoñentes de acción fai.

Saúdos, existen dous tipos de banca de probas que Acción Transformación realizou no FRAGA-12, estáticos e dinámicos (en voo) probas. Nos probas dinámicos, o HE-redonda AP penetra 1 / 2 polgada. Sen embargo, en ensaios estáticos, penetra 1 "de espesor en quente de chapas de aceiro laminado. Aukamp obxectivo é penetrar un (1) centímetros de armaduras de aceiro en todas as gamas de combate dentro do AA-12's / FRAGA-12 de alcance operativo. "Eu sei que podemos conseguir ata unha polgada [de penetración da armadura de aceiro]. Necesitamos ser capaces de filmar cunha cámara de vídeo de alta velocidade [para ver exactamente o que está a suceder]. Ese é o seguinte paso ", dixo Aukamp.

Cando se pregunta ao Sr Aukamp o que el cría do FRAGA-12 é o mellor entrega / plataforma de lanzamento, o AA-12 combate Shotgun, el respondeu: "Eu amo esa arma. A arma é ben feita, e grandes incendios. Na semana pasada, tivemos un cara aquí do Exército, e el pensou que parecía ser unha gran arma. "

A algúns posibles escenarios táctico

1) Strafing executar nun vehículo en movemento ou persoal

Conforme descrito para DefenseReview, un escenario de executar strafing pode comezar co helicóptero fóra da vista e do alcance de audición de inimigo persoal de terra a unha altitude de aprox. 500-700 pés cando o operador de ceros "(adquire, identifica e pistas) un branco. O operador, entón, o mando do piloto automático para comandar o helicóptero para comezar un mergullo rápido + 100 mph para o branco. Unha vez que se alcanza unha altitude de 100 metros do chan e está entrando en 100 + mph, o helicóptero co seu xemelgo AA-12 full-auto espingardas participou / bombardear o destino con calquera munición letal foi designado para o obxecto de aprendizaxe ( 12-Gauge rodadas espingarda ou FRAGA-12 rodadas granada ou ambos).

Para dar ó lector unha idea de como só FRAGA un-12 rodada pode facer contra un vehículo non blindado (por defecto coche ou camión / SUV), aquí está o Randy Aukamp de Acción de Produción (FRAGA-12 subcontratante) dixo defensiva Review sobre un test eles realizados con un único HE anti-FA-redonda persoal:

"Nós disparou o [FRAGA HE-12-FA rolda fragmentación] nun coche cheo de probabelmente 60 embalada en globos de alí. A rolda penetrar no ataque, brisa dianteiro, debaixo do espello retrovisor, probabelmente 2-3 polgadas pasado, o para-brisa, detonadores, e tirou o conductor e as xanelas do lado do pasaxeiro, e quitou todos os balóns ao mesmo tempo. A xanela traseira tamén foi borrado, e as xanelas laterais traseiras foron peletizadas anterior. "

Basicamente, a rolda saturado do interior do coche cos seus 90 rodamentos de esfera. "Nada que o coche tería sobrevivido", dixo Cates. E iso é só unha rolda. O AA-12 Full Auto-Combat / Tactical Shotgun pode acoplar un coche en movemento (ocupantes e bloque do motor) con 20 FRAGA-12s en catro segundos a unha distancia de ata 200 metros para fóra, un feito que pode ser útil cando enfronta un saqueando vehículo cargado de explosivos e acelera cara a un edificio, base, punto de verificación ou bloqueo.

2) Loitering, Vixilancia e contratación de obxectivos dentro dunha estrutura

O NRI weaponized AutoCopter Explorer helicóptero non tripulado podería achegar-se (ou sexa, entrar en close) e sexa en torno a un branco. Se o inimigo (os rebeldes, por exemplo) é coñecido por ser dentro dun predio particular, a HELO pode mandar o círculo edificio mentres FRAGA-12 tirando granadas nel. As granadas que penetran nas paredes da estructura e, en seguida, spray / shred os ocupantes coas pelotas letal. Despois de que o helicóptero teña rematado neutralizar os ocupantes dentro, combatentes de infantería E.U., entón, entrar no edificio con un nivel de confianza de "alta", ou polo menos un nivel de confianza, xa que a maioría se non todos os combatentes inimigos / insurxentes ou sería morto ou gravemente feridos.

3) Convoy Seguridade / Force Protection Operacións

Cando un tren en movemento, varios helicópteros poden voar diante, enriba e arredor do tren, na busca de potenciais ameazas. Se unha ameaza é detectada, pode ser investigado e envolto por un ou máis helis antes de o tren chega a ameaza, dando o tren tempo valioso para escapar (para evitar a ameaza en total), prepare-se para a batalla, e / ou chame ao aire e solo soporte. Ou, se helis non lograron detectar unha ameaza inminente, se o tren é atacado por emboscada na verdade, poden swoop inmediatamente e se implican e saturar calquera / todo o persoal do inimigo, vehículos, etc na zona 12-Gauge e fráxiles-12 munición e neutralizar a ameaza. Todo o persoal inimigo que non son inmediatamente neutralizar van ter as súas mans cheas defender-se dos helis e fuxir coas súas vidas. Multiple mini-tripulados helis tirando en ti con milleiros de balas de chumbo e / ou rodadas de granada vai ser moi desgustado, como mínimo, sería de pensar. Bottom line, non podería ferir a ter un grupo destes mini-helicópteros de ataque robot voar overwatch.

4) Buscar e destrución Misións (diurna e nocturna)

Ás veces, só quere ir para fóra ollando para o inimigo. Teoricamente, vostede podería enviar un enxame de armado / Exploradores weaponized AutoCopter nunha área de problema (sección de unha cidade, por exemplo) ou por toda unha cidade enteira só "buscar problemas" (isto é, á procura de obxectivos). Se atopalos, matalos. É sinxelo así. Supondo que podes equipar o helicóptero cun FLIR leve (Forward Looking Infrared) sistema (a ser determinado, pero sempre algo DefenseReview desexa ver no avión), que realmente pode asustar o inferno fóra para o inimigo, enviando enxames de armado / weaponized AutoCopters saír á noite. Ata o momento os bandidos escoitar o motor do Explorer AutoCopter de turbina e / ou de pas de rotor zumbido arredor, que vai xa ser demasiado tarde. Lights out. Nighttime "Raids" deste tipo dará os helicópteros un nivel adicional de discreción e, polo tanto, sorpresa. No entanto, mesmo durante o día, o avión vai ser relativamente difícil de detectar, localizar e obxectivo, debido ao seu pequeno tamaño, velocidade e capacidade de manobra, aínda que pode oín-lo chegando.

Tactical Camouflage

Obviamente, a aeronave debe ser camuflado para misións tácticas / operacións. Será particularmente difícil de detectar e seguir a aeronave se pode camuflado a copa / shell e armas a bordo de forma eficaz con unha camuflaxe ceo eficaz "coma o estándar de camuflaxe ceo Heat" estándar "ou algunha outra camuflaxe ceo pintado () estándar. As pas do rotor tamén deben ser escuro ou camufladas. Tamén pode aplicar algunhas agresivo Flying Tigers-dentes de tiburón estilo de arte e os ollos nariz da aeronave (como eles ás veces fan a A-10 Thunderbolt II "Warthog" Ground Attack Aircraft), a efectos de intimidación engadiu.

Dende que os rebeldes e terroristas agora teñen equipos de visión nocturna (aka dispositivos noite de observación, ou "NODS") e térmica / IR (infravermellos) imagers á súa disposición, pode querer aplicar térmico / camuflado infravermellos como o ofrecido pola American Advanced Empresas ( AAE) e Intermat Defensa Revestimentos (IDC) para a aeronaves. Ademais da xestión de sinatura térmica (aka stealth camuflaxe infravermello infravermellos), ambas as empresas ofrecen tamén xestión de firma radar (stealth radar) produtos que poderían ser aplicados. AAE ofrece un día tamén coñecido como camuflaxe adaptada cloaking tecnoloxía chamada "Visibilidade Stealth" para o persoal e vehículos que podería tamén ser capaz de ser aplicada ao Explorer AutoCopter (unconfirmed / unverified). Esta tecnoloxía daría o helicóptero Predator-como invisibilidade, se puidese ser aplicado á aeronave, que non sabemos, neste momento.

Upshot / Verdict

O NRI weaponized AutoCopter Explorer uas (Unmanned Aircraft System), co seu motor de turbina (queroseno), poder de lume reforzada e maior tamaño e capacidade de carga útil (contra o orixinal AutoCopter Gunship) é un produto interesante, e ten a capacidade de cambiar a forma operacións de guerra de infantería son realizadas en ambientes urbanos, sempre que executa como anunciar e é utilizada de forma intelixente. Se é aplicado de forma intelixente, este helicóptero de ataque pouco robot (aka helicóptero de combate robot) pode axudar moito os nosos combatentes de infantería no control do espazo aéreo durante a baixa particularmente arriscado Urban Warfare / MOUT Operacións, dando forzas de infantería E.U. ollos non só valioso no ceo, pero tamén un altamente letal (mobles e / maniobrável) zócolo. É unha tecnoloxía importante, e defensiva Review recomenda que tanto o Exército E.U. e Marine Corps (USMC) ter unha mirada moi próximo e grave nel.

Como acontece, eles deberían ter a oportunidade de facelo na Force Protection Equipment Demostración VI (FPED VI), que está en curso a Marine Corps Base cuántica, vaia. Jerry Baber, Presidente / CEO da Policía Militar Systems, Inc (MPS, Inc) e John Roos, un consultor de defensa de traballo co Sr Baber, están alí agora amosando o sistema no seu posto. Sr Baber desenvolveu a Shotgun AA-12, eo Sr Roos é responsable da comercialización das aeronaves de asas rotativas weaponized AutoCopter Explorer non tripulados.

Proxectada custo por unidade na weaponized NRI AutoCopter Explorer é de R $ 200.000 - $ 350.000, dependendo de como a aeronave está configurada relación avión, sensores electrónicos, armas, etc Como militar robocopters aplicación ir, que non é moi ruín.

Defensiva Review sería curioso ver como dobre montado Ultimax 100 MK3 ou Ultimax 100 MK4 LMG / Serras (metralladoras leves / Squad armas automáticas) iria realizar en avión. Estamos supor moi ben, dende o Ultimax é tan lixeiro e controlable en full-auto. Tal vez eles poidan montar unha Ultimax debaixo do nariz, mantendo a AA-12s a cada lado, así que ten tres armas total de aeronaves, dándolle 100-rodadas de 5,56 × 45mm OTAN (5.56mm NATO) / .223 Rem. a bordo de municións, ademais dos citados 40 rodadas de 12-munición calibre do FRAGA-12 fin-stabilized Granada. Se iso é moito peso, e quere tanto 5,56 milímetros e 12-gauge/FRAG-12 poder de lume a bordo, que podería ir coas dúas combinación dunha arma Shotgun AA12 de un lado e un Ultimax no outro. O Ultimax 100 MK3 / 4 LMG / SAW lle permitirá acadar obxectivos inimigos con precisión a intervalos máis longos que só co AA-12 a bordo, aínda que a munición 5,56 milímetros non é tan destrutivo / 12 letal, calibre e fráxiles-12 munición en escalas máis próximas.

Futuras versións

Afortunadamente, NRI o fai, aínda, e proxectos para desenvolver e incluso maior e máis poderoso e capaz AutoCopter con un motor de turbina dobre (tamén alimentou o queroseno), que será capaz de cruceiro en 80-100 km / h (a unha velocidade de colisión de 110-120 km / h), realizar 50-80 libres de carga útil, e voar para aprox. 3 horas (cun tempo de permanencia 1 hora). Cada turbina queroseno fornecer aprox. 20-25 cabalos, potencia total será así unha potencia estimada 40-50. Alcance do control remoto debe ser aprox. 100 millas co datalink NRI que quere usar. Esta versión do AutoCopter podería ser capaz de montar armas preferenciais defensiva Review's / suite sensor, composto por dous Auto Assault-12 combate espingardas cargadas con FRAGA-12 granadas, un Ultimax 100 MK3 ou MK4 5,56 SAW / LMG, dous Spike mísiles guiados, e un sistema FLIR (para operacións nocturnas). O Spike mísil guiado está actualmente en desenvolvemento polo Naval Air Warfare Center Weapons Division (NAWCWD) / Nava División de Armas.

Nota do autor: Na foto superior á dereita, podes ver a dimensión do novo Robocopter NRI (tamaño en relación a un home). O home da foto é o Jerry Baber, Presidente / CEO da Policía Militar Systems, Inc (MPS, Inc) e colaborador do AA-12 Shotgun.

Contactos:

John Roos, presidente

On-target Solutions

703-855-4407

HK_jroos@blackwaterusa.com

Jerry Baber, Presidente

Policía Militar Systems, Inc (MPS, Inc)

423-391-0250

aa12@ij.net

Mike Fouché

Presidente / CEO

Neural Robotics, Inc (NRI)

256-489-6331 Office

mfouche@neural-robotics.com

www.neural-robotics.com