अमरीकी वायु सेना KC-एक्स एरियल Refueling टैंकर कार्यक्रम विवाद: DefRev राय
दाऊद ने क्रेन से
Gmail में defrev डॉट कॉम
DefenseReview पत्रकारों की एक संख्या से (पत्रकारों और लेखकों) के Northrop Grumman पर ले जाना हमारा / EADS (एयरबस) हवाई refueling टैंकर विमान अनुबंध पुरस्कार और बाद बोइंग विरोध स्थिति से संपर्क किया गया है. काफी लंबे समय के दाँत में है, और यहां तक कि प्रारंभिक अनुबंध का पुरस्कार मिल रहा है यह एक बड़े सौदे की स्थिति, KC की हमारी वर्तमान बेड़ा-135 टैंकर विमान से है काफी बड़ी है: $ 35B (अरब) $ 40 के लिए (आप का उपयोग करें जिसकी संख्या के आधार पर ) 175 विमान बदलने के लिए. अंत में, हम के बारे में शुरू करने के लिए लगभग 500 विमानों की कुल कीमत की बात कर रही हो सकता है. $ 100 बिलियन ($ 100B). वास्तव में, ज़ाहिर है, अगर हम इतिहास, वास्तविक pricetag की संभावना सबसे अधिक है, इसलिए $ 100B संभावना हो जाएगा सबसे अधिक संभावना एक रूढ़िवादी अनुमान है कुछ नहीं कहता.
ठीक है, इसे यहाँ (हमारी राय): अमेरिकी वायुसेना बिल्कुल / Northrop के EADS चुनने में सही फैसला लिया है विकसित KC-45A टैंकर विमान (उर्फ KC-45, एक संशोधित एयरबस A330 व्यावसायिक विमान) ने बोइंग KC पर-767 ग्लोबल टैंकर विमान को KC-एक्स कार्यक्रम के लिए. एयरोस्पेस और रक्षा उद्योग के अंदरूनी सूत्र जिसे सुरक्षा की समीक्षा के साथ बात की है के बीच इस concesus है कि ...
क्योंकि वे "" और "" आलसी अभिमानी थे बोइंग, खो एंटाइटेलमेंट की एक समग्र लग रहा था, और वे इस बैग में अनुबंध किया था सोचा. तो, EADS / Northrop Grumman जीतने के लिए लायक है, और बोइंग खोने के लिए लायक थे. Payton, वायु सेना की खरीद के प्रमुख, मुकदमा succinctly रखा: "Northrop Grumman उनके एक-खेल लाया."
आश्चर्य नहीं कि बोइंग, और कुछ अमेरिका lawmakers, अर्थात् सीनेटरों और कांग्रेसी, वायु सेनाओं निर्णय का विरोध किया है कि वायु सेना के निर्णय अनुचित दावा कर रहा था, और सत्य kanipshin हो गया था कि यह अमेरिकी नौकरियों के नुकसान पर नतीजा होगा. एक बोइंग के विरोध के अड्डों की लागत मुद्दा है. वायु सेना कि EADS / Northrop टीम एक जीवनकाल कम कीमत पर बेहतर उत्पाद की पेशकश की संतुष्ट. बहरहाल, कांग्रेस सरकार के जवाबदेही कार्यालय (GAO), कि बोइंग के संशोधित 767 वास्तव में थोड़ा अपने जीवनकाल पर कम खर्च होता निर्धारण बोइंग का विरोध निरंतर.
"लेकिन इस तर्क का बोइंग तरफ असली समस्या यह है कि कोई नहीं जब सब बोइंग को सौदा सिलना सोचा था कि एक दो दावेदार के अनुबंध के लिए के रूप में एयरबस की भूमिका का विरोध किया है. दूसरे शब्दों में, वे है, लेकिन प्रतिस्पर्धा के स्वरूप को पसंद नहीं इसकी वास्तविकता, "टाइम पत्रिका के लिए मार्क Thompson लिखता है. और वह बिल्कुल ठीक है. Thompson सही है कि सिर पर मारा. क्यों अमेरिका lawmakers इतना outraged रहे हैं? क्यों वे EADS के बारे में मुखर नहीं थे / एयरबस ने शुरू से इस दौड़ में एक प्रतियोगी जा रहे हैं? एक सच्चा प्रतियोगिता में, खेल मैदान जीत चाहिए स्तर और सबसे अच्छा उत्पाद है, ठीक किया जाना चाहिए? तो, वे कहते हैं कि EADS / Northrop बहुत अच्छी तरह से यह जीत सकता है पता होना चाहिए था.
यह सच है, वे कहते हैं कि EADS नहीं पता था है / क्योंकि EADS / Northrop इसे जीतने के लिए नहीं था, क्योंकि बोइंग इसे जीतने के लिए चाहिए था Northrop वास्तव में, यह जीत सकता है. या उस प्रभाव के लिए कुछ है.
दुर्भाग्य से, कोई योजना है और तय किया जा रहा अंदर तो के बारे में अमेरिकी वायु सेना को सूचित करने के लिए भूल गया, वायु सेना के एक पागल काम किया, उन्हें सबसे अच्छा / बेहतर उत्पाद चुना. वायु सेना ने KC-45A के मुताबिक इस मिशन के लिए सिर्फ एक बेहतर विमान है. DefenseReview सहमत हैं.
संबंधित लेख, लिंक और पत्रों:
KC-एक्स: GAO Sustains बोइंग विरोध (रक्षा उद्योग दैनिक)
इस USAF है KC-एक्स एरियल टैंकर RFP. (रक्षा उद्योग दैनिक)
एक बहुत बड़ा कप (रक्षा प्रौद्योगिकी अंतर्राष्ट्रीय उर्फ Dti)
वायु सेना चपटी अच्छा बोइंग के लिए (टाइम पत्रिका)
EADS / Northrop trumps बोइंग एयर फोर्स टैंकर प्रतियोगिता (सिएटल टाइम्स) में
GAO वक्तव्य इस बोइंग कंपनी (GAO पीडीएफ दस्तावेज़) द्वारा एरियल Refueling टैंकर विरोध बोली विरोध निर्णय के समाधान के संबंध में
KC-एक्स: यह अगला गतिशीलता Platform: ज़रूरत एक लचीला टैंकर (PBS पीडीएफ दस्तावेज़ के लिए)
वायु सेना Refueling हैं: KC-एक्स विमान अधिग्रहण कार्यक्रम (CRS रिपोर्ट कांग्रेस पीडीएफ दस्तावेज़ के लिए)
