'Letači oružje': važnu knjigu o Air-mehanizovanih manevar ratovanja

A Review by Klima-Mech-Strike Study Group (AMS-SG).

Sljedeći pregled je u ekskluzivnoj DefenseReview.

9/27/07

Letači oružje je morati-imati knjigu za razumijevanje Letači 3D manevar operacije, period. Kremen je izvrstan istraživač i pisac i to je knjiga remek-djelo.

Međutim, Keith Flint je također u doba tipična whiny, revolverska tenk dueler gdje prate svaki tank nikada nije dovoljno dobar, koji skokovima od oko prigovor na prigovor i pore-u usporedbi bez zvučnog temelju osnovnih zemljišta rata razumijevanje kao okviran. Mozda on nema direktne vojne iskustva i zaglavi sa pravedan rat Gamer's ratios, ili mu je bivši tanker koji ima stereotipan, koljeno-pizdun predrasuda protiv 2-čovjek turrets gdje nema loader i već zauzeto zapovjednika ili tobdžija morati učiniti. Ruski T-34 tenk je imao ovaj medij overworked odnos i većina tenk gurus ocijeni kao najbolji turreted rezervoar za WW2, neki svih vremena. Ako želite da se "ljudski pogon" pištolj loader i ...

ograničen u težini za rad s uraditi bez tornjić i otići
sa snažnim topa u trup, a što je vrlo uspješan njemački Sturmgeschutze (STUG) jurišna puška
dogovoru. Što kremen fundamentalno ne shvate da je ako Ukloniš
su tenkovi on ne voli, to ostavlja Vaše mesnat muški organi podložni
SVAKI prijetnja neprijatelja baca na njih s potencijalom za WW1 razini
žrtava i na najbolji stopala-šljapkati ili vrlo vjerojatno zabodena dolje i krvarenje sve
oko. Njegov račune 6. Recce Squadron's Korištenjem ovih svjetlo
tankovi u Normandiji, a daleko od Rajna banka provjerava njihova uspješna
doprinosa u "ženskog"
mitraljez tenk funkciju. The "muškim"
tenk je funkcija da blast bunkera i neprijateljske tenkove-ali ako je tenk ne može ubiti
drugih tenkova, kremen nema potrebe za to, koja se nalazi u uskom pogled od tenk
ograničeni na pješačke vatrom je bolje nego ne tenkovi u svi-pogled na
American zrtava na Dan D Percy Hobart, gdje je "funnies" nisu tu da pomogne na snazi.

Kad je britanski Hamilcar
zmajem zemlji "nesavršena" tetrarh 40mm pušku i skakavac 37mm gun turreted svjetlo tenkovima i
open-top Bren pištolj pessadijskog prijevoznici
na Normandiji na Dan D i preko Rajne za rad sveučilište u 1945, oni
WIN nesavršena jer svjetlost tenkova
koji se mogu kretati u lice neprijateljskih metaka i iskositi ih iz mitraljeza
otkucaja ima vlastiti ljudi se mowed dolje bez njih. Kao ne-vojnik,
Kremen ponekad ne zna značenje onoga što piše, ali hvala
dobrotu što je pisano! Kada su Nijemci pila gliders isporuku tenkova
na Dan D, njihov zapovjednik shvatio da bi mogli se odstrani ako ih preko produžen
u kontranapad i povukla.

To pravo postoji validated sve
napor kako bi dobili nesavršen svjetlosti tenkova na sceni, jer je to bio
odluka koje je osvojio od borbe sa svakim danom donošenja saveznici će rasti
jače snage sa novom dolasku. Za muškarce suočava predstojati smrti, moralne je
na fizičkom kao 3 je do 1, po bitak u defanzivi je britanski 6. Letači
imala je još jednu fizičku 3-u-1 povoljno za ukupno savladati od 6-to-1. Kremen ne dobiti Internet to svjetlo tankove gdje su sada potrebne
vrijede više od teža tenkovi prekasno. Što Njemački tenkovi i pješaštvo koje
nije prikazati u slabim protuinformacije Otkrili su napadi prvo 6.
Letači Recce jedinica na mobilne patrole i preuzeta od strane zračnih udara, pomorska
Pištolji, tetrarh 's vlastitim mitraljeza
i topa, ili ako su dostigli obrambeni linija, njihove 6-incha i
17-incha protutenkovski topovi sjedi i čeka. Ne znajući to, fixated samo
očigledan je britanski zapovjednici Letači's napraviti kobne pogreške u crtežu
krivi sat iz njihovih Dan D obramben boj i stavljanje dostava
towed 17-incha protutenkovski topovi koji se ne kreće dok je veći požar u prioritetnim
od njihovih tenkova koji može svjetlo-vital fluid za situaciju u
up-uvredljivim dolazak misije poduzeo most preko rijeke na Rajni
Arnhem.

Kad je britanski naredba ne zajmu 1.
Letači Freddy's Gough 6. Letači's tetrarh
svjetlo tenkovi ne koriste, kao što je on zatražio (njegov ugled je sada vindicated,
putem) za operacije Market-Garden u Nizozemskoj, gube. Gough's unarmored kotačima strojnica jeeps vuče 20mm
protuzrakoplovni topova ne napravite ga Arnhem most za jačanje LTC Frost, koji je
pa ne mogu izdržati dovoljno dugo za XXX korpusa zemljišta unaprijed do njih
i Nijemci pobijediti borbeni spreccava
nas od prelaska rijeke Rajna je 1944 i rat je završio prije nego što je.
Kremen sa detaljnim i pionirskih istraživanja
ne pokazuju da je 18 Bren gun prijevoznici
su zmajem-slijetanje na Arnhem nositi Supplies
za pješačke bojne's 8 Mile noga-ožujak u Arnhem most, ali nijedan od njih imala je njemački
STUG stilu visoke fiksne eksplozivna topova za ispaljenje kroz Njemački oklopna vozila
i ljudi s puškama blokiranje njih. On otkriva da su Alecto I 95mm jurišna puška na temelju nasljednik na podvozju tetrarh je razvijen, ali ne fielded
na vrijeme prije WW2 završila. Kremen ne spominjemo
da je nekoliko Bren šasija s pištoljem
čak 25-incha puąkama prototyped su tijekom WW2 i mogli su se tamo
blast kroz "Tigar Ruta"
suprotstavljanje Arnhem
most. On se zaključiti da tetrarh
turreted svjetlo tankovi trebali su donijeli u borbi i bi
u mnogome pomogao. Njezina je dobro čuti povjesničar uzeti osuditi stajati na prošlost
kako bismo mogli naučiti nešto od nje, a ne samo kukati i izgovora.

Još jedna odlična point kremen pokazuje da je muško "tenk" sa pištoljem dovoljno velika da
uništiti čak i teški Njemački Tiger tenkova
u veličini i težini ograničenja od Hamilcar ili veći zmajem, poput njemačke Me321-u je moguće
WW2-British jednostavno nisu to. Kremen
ikad konvencijalne muško tenk entuzijasta, bilješke jedne 75mm gun opremljene Mark IV
srednji tenk sa 80mm debeli oklop zaštita je prenosiv uz Me321
zmajem. Kremen
želi njegovu 360 stupnjeva predenje tornjić sa velikom pištolj i debeli oklop zaštita
zadržati neprijatelja veliki pištolj iz školjke, tako da su njegovi tortu i jesti, pa on želi
veći prijevoz avionom. Do-stanju, pogled na današnjoj C-17 Globemaster III turbofan prijevoze koji mogu dići 70-tonu tenkova M1 Abrams-ako imate 3, 000 noge
od glatke na terenu u zemlji.

Ako želite iznenaditi neprijatelja koje slete na
neočekivanim mjestima i roj ga s većim brojevima dobiti odlučujuća pobjeda,
onda vam je potreban upaljač tenkova. Ima revolverska ograničava prostor imate za
pištolj ili loader i dodaje težine možete učiniti bez Kad se svjetlo dovoljno za
WW2 klip motora Letači prijevoz, kremen i pokazuje kako su američki lagani tenk M22 skakavac morao imati svoj tornjić
uklonjena pridavati izravno na klipni pogon motora 4-C-54 prijevoz zrakoplovom
tog vremena. Kremen
opisuje da je nakon slijetanja, pilot mogao ispustiti šasije do 14 inča
terenu i vozač mogao hop i odnesite ga natrag u rep i revolverska
mogao bi biti u spušteni položaj po neobučen muškaraca ispod 10 minuta! Autor
također baca svjetlo na nova C-74 Globemaster
I da je njen ingeniozan bombom uvali katu mogao podići i niže netaknutog skakavac svjetla M22 tenk u 1945. Međutim,
Američki koncept C-54 / skakavac
zahtijeva glatka na pistu postojati i kremen
propisno bilješkama je ovo taktičko planiranje hendikep jedrilica koja je u suštini
CRASH sleti na bilo koji otvoreni prostor koji je stan se imati. On je stručno opisuje
kako srušiti zemlju, a na skids zmajem mogu smjestiti neravno, nepripremljen teren
najbolji.

Međutim, s odličnim Hamilcar
teška jedrilica, iskusnih pilota zadržala na svojim kotačima kako bi kormilariti sa
kočenje i izbjegavati prepreke poput drugih gliders tijekom crash zemljišta. Dva Hamilcars at Arnhem imaju kotače staviti u mekani
ground nanoseći im da roll-over 3 ubijanje ljudi, pa je idealan krava pašnjak
zmajem / aviona trebala bi imati skids s malim kotačima nije vjerojatno da će staviti u leđa
za zemlju upravljača. Kremen ne povezuju-the-točkice da je nakon WW2 regulars u
zračnog snagu ne idući u ištanje to sudar-zemljišta u BILO KOJE zrakoplova i jedrilica
zemljišta nigdje sposobnost je izgubila jer nije bio "zastarjeli" koja je omiljena riječ autora raspustiti nešto
on ne voli.

Nešto kremen
ne kao i pravedno, tako je Awesome Hamilcar
zmajem. Njezina dva pilota tandem subota kao u Fighter plane na vrhu njihove
blindirani opterećenja štiteći ih od neprijatelja protuzrakoplovni eksplozije. Vents uze
ispušni plinovi iz tenkova tako da je unutra može biti pokrenut za brzi pogon-off
nakon slijetanja. The amortizeri mogu biti spušteni brzo nakon slijetanja dobiti
dobar kut za pjesme da izbaci. Jako pametno, ali kremen otkriva neke
više zapanjujuća činjenica o ovom velikom jurišna tereta zmajem-jedan US Army Air
Force (USAAF) časnik vidjeh Njemački Me109 na vrhu malog Njemački napad
jedrilica i predložio mi stavili P-38 Lightning
dvomotorni lovački avion na vrhu u Hamilcar.
An American C-54 ili B-17 ili B-24 4-motora avion tows je Hamilcar / Lightning u zrak, a zatim disconnects i leti natrag u
osnovica za drugi kombinirani zmajem na uzlet. Od tada se na P-38's
motori bi zadržali Hamilcar
zmajem gore sve do ciljne od ovlasti uzlet je drastično
više nego što je potrebno za boravak gore!

Fizičari istaknuti Isto vrijedi
s našim automobilima, ne trebate 200 KS jedanput te dobiti do 60 mph, samo djelić
ovu vlast, tako vozite okolo sa bug motor je neučinkovita. Ona dobiva bolji.
Nakon više od ciljanog područja, P-38 pilot Hamilcar tisak na zemljištu sa svojim spremnikom i troopers svjetlo i
borac-bombarder je sada slobodan da mitrljiranje zemlju od neprijatelja ack-ack topova, vojnika,
tenkovi, kamioni i sl. ili pucati dolje neprijateljske borce! Takav raspored će besplatno
gore naš zmajem kudjelja avionima i dobiti sve ove HAMILCARS DJELATNO isporukom borbenih
HOLLAND moć da bi radila čudesa tijekom operacije Market-Garden, gdje
Njemački minobacača po potrebi trajne silencing borac-bombardera za nuždu
pritisak na LTC Frost ljudi u Arnhem
most. General Gavin kaže nedostatka hr
masse airlift što je osuđen na tržištu vrt.

Ova spoznaja da moć da letite jednom uzlet bio je
postignuta je rezultiralo u Hamilcar X
opremljen s dva motora iz "zastarjelih"
zrakoplovu vlastite. Kada opremljena najmoćniji motor dostupan je Hamilcar FLY mogla sama, sve do
Cilj sa svojim punim opterećenjem svjetlosti TANK (S). Sada je to class / tip
jurišni prijevoz ne FULL RAZUMIJETE, čak i danas. Ovo je Pokreće
CRASHLANDING zmajem. Ovo je minimalistički zrakoplova da ako ga se u pauzama
grubo slijetanje, OK. Mi možemo prihvatiti jer želimo zemlji gdje je neprijatelj
se ne očekuje nas. Nismo stavljanjem milijune dolara u nju, njen je
drva.

Ovo nije C-130s smo danas da nisu samo teže i
ne mogu sudar-zemljišta, ali je potrebno runways, handicapping nas sa vlasništvo to ugrabiti jedan
aerodromu ili protežu od ceste. Kada se govori o Gavin je "krava pašnjak" powered ravnine je
govorimo o zrakoplovom koji može CRASH
ZEMLJIŠTA bilo na skijama,
klizni kotačima ili staze ili jednostavno kapi KIWI pod jednom, ne klizi da se do
zaustaviti. Da, ako powered Hamilcar
upropašćen nije moglo uzlet letjeti i opet natrag u bazu, ali kad je
pampered, se-želim-to-get-prljavi US Air Force heavyied do vlastitog CG-20
jedrilica do točke da je postao pistu uzdržavani aviona smo izgubili
sposobnost za zemlju nigdje.

Regulars u miru ne želim sudar-zemljišta i
pilota sigurno ne želim biti nasukan i da se bore kao osnov trupe
ako im se ne pokreće zmajem uzlet i dobiti ih natrag u bazu. Što sam
rekavši da je USAF's lijenost i kukavičluk da ne se boriti ili dobiti
prljava je upropastila naš Letači ratovanje sposobnosti jer smo sada na posao
oko njihovim avionima da ne može i neće nigdje zemlje. The USAF je također
odbio da polje tehnologija koji bi omogućio ekstremno kratki uzlet i
slijetanje (ESTOL) na postojeće avione ili fond okomite uzlet i
slijetanje (VTOL) jurišna prijevoz jer pomaže vojske pobijediti ratove po manevar
i žele pokušati osvojiti ratovima sami koristeći Douhet bombardovanja.

IMHO, US Army Letači trebali usvojiti Land-s-Power koncept rad.
Valja padobran pad M113 Gavin
svjetla za nošenje paratroopers tenkova, a neke s velikim topa jurišne topove i
drugima i buldožer oštrice nosorog bale
soil brtvljenja prikolicama iz postojećih USAF C-130s-17s i C tako da ne treba imati
na zemlju, a mi ne moramo ugrabiti jedan pistu. Mi tada izgraditi pistu
sebe kao što smo bili idući u obaviti kao kremen
ističe u Nizozemskoj
pomoću britanske flown Hamilcars na
nose naše bulldozers i uzletište borbenih inženjera. Ova snaga u svjetlu tenkova
Gavin je Sky's konjice i Grange's
Klima-Mech-Strike Force oklop koji ima zaštitu, superior cross-country
mobilnost, vatrena moć i vitalnih supplies to ne samo "ugrabiti i držite", ali možete ići u kojima je neprijatelj i kolaps
njega, američki munjeviti rat.

U
međuvremenu, mi bi trebao USAF pritisnite na polje C-17 izvedenice koje mogu ispustiti 10
ISO kontejner BATTLEBOXes od nekoliko stopa iznad tla bez komplicirane
padobrane u jednom proći ili na višim visinama zmajem pods za stand-off coup de glavna zlostavljanje i stvoriti
VTOL napad prijevoza koji mogu dostaviti jedan M113 Gavin i 9-čovjek odjeljenje bilo gdje u svijetu, dok se nevidljivo
na radar. The American airhead postaje utvrđeni BATTLEBOX operacijske baze,
raspršeno, otvrdnu i samodostatan solar / vjetar izdržljivost potrebna
sorties minimalna zaliha fosilnih goriva i hrane jer ona može skupljati vlastito
vode i pucati na neprijatelja streljiva.

Neka pitanja su zabrinjavajućim odrastala u knjizi, ako x 863
M22 skakavac tenkovi su građene, zašto su
oni ne koriste naše vlastite American Letači? The USAAF tražio 144 Hamilcars izbaviti svjetlo tenkovima i
naselili na 50 u D-Day. Kad nismo mogli dobiti čak 50 Hamilcars, Amerikanci odustali od svega. Znamo Hamilcar je teška jedrilica proizvodnja bila
spor, ali zašto nije bio Amerikanac pitao firmama da izgrade neke? Čak i ako nisu bili skakavce koriste, Hamilcars mogao imati omogućen jeeps i
57mm ili 75mm towed puąkama se odvija zajedno, jer smo morali imati jedan CG-4A Waco
nositi džip i druge towed pištolj i nadam se da ih na terenu
pod neprijateljske vatre. Ako jeeps su izgubili, guess what? bili ste pritom vaš pištolj!
Studiranje Gavin's Letači ratovanja ", konjički i ne mislim Konji", te rata i mira u
Space Age, da otkrijete Opće Ridgway morala gurati iz drugog
Američka jedinica samo da bi dobili 57mm protutenkovski topovi. To ne izgledaju kao američki
Letači su imali šelna dobiti Tetrarches,
mass-produced Brens, pa čak i na našim
skakavac svjetlu vlastite tenkove-a kamoli Hamilcar teških gliders. Kada su dva snaga
naletjeti na svaki drugi angažman u susret, sa strane koja je za zaustavljanje i
unhitch oružje iz džip izgubi protiv strana sa oružje montira se na
vozilo spreman za paljbu. Koliko GIS umro zbog toga je velika
pitanje.

Kremen drugih zaključak da je na kraju rata je da je britanska
okrenutog protiv svjetlosti tenkovi ponovno proizlazi iz njegova whiny tenk dueler pristranosti i
factually netočna; visoko cross-country i jednostavno mobilni klima-prevezena
by C-130 Hercules elisno-mlazni motor i CH-47
Chinook helikoptera 8-tonu Scorpion / kriva istočnjačka sablja svjetla recce tenkovi bili
fielded i danas u uporabi osigurati "Letači oklop"-pa
Koncept je zagrli nije odbacio po britanskom armije. Smo iznenađujuće
neprijatelja u Afganistan / Irak s pristupom galamljiv tih motor-driven
zrakoplov? No Trebamo li kap dalje daleko i korištenje električne nečujan
powered svjetlo tenkovi pjesama s bendom? Da. Da li još uvijek je potrebna STUG jurišna puška
na M113 Gavin ili Scorpion / kriva istočnjačka sablja ili BV206-BV10S
šasije? Svakako učiniti. Taj 'gdje kremen knjige sja, jer postavlja se sirove
činjenice koje nam omogućava da se danas u jarku u kadu vode i uzeti malo dijete
Letači oklop kao da zrelo kao Tuchayevsky vidjelaca, Simpkin, Gavin,
Grange, Zumbro i Jarnot su zovete na nas učiniti da su učinkovite 3D
manevar "konjica" za
godine.