US Air Force Imajući Ozbiljne Trouble Imajući F-22 Raptor pilota
By David Crane
defrev at gmail dot com
Listopad 28, 2008
Prema nedavnom Air Force Puta članak, u F-22 Raptor ima najnižu stopu pilot zadržavanje bilo koje američke borbene zrakoplove izmjeri ili napada, na prilično dubok 33%. Usporedite to 81% za F-15E Strike Eagle pilota i 68% za F-15 Eagle krmilara respektivno, i gospodo, imamo problem. Razmislite o tome da je za drugi. Ako oni brojevi su toni (a nismo sigurni o njima, ali), F-15E, mnogo stariji i manje-tehnološki-napredan zrakoplov, uživa skoro 2,5 puta pilot zadržanje stopi od vaunted F-22.
U članku se nije dao objasnjenje samo brutalne činjenice. Međutim, postoji nekoliko posibilities koje neposredno dolaze u obzir. 1) Bavljenje USAF birokracija oko nevjerojatno skupih i PR kontrolom F-22 program je nevjerojatno bol u magarca. 2) Letenje 5. generacije F-22 Raptor je previše lako, zbog ...
visoko napredna avioelektronika i kontrole leta, koji ne zahtijevaju mnogo pilot aktivnosti kao što je potrebno od 4. generacije borac zrakoplova. 3) Zbog rekao visoko napredna avioelektronika i let controlos, F-22 ne pruža toliko taktilni feedback kao 4. generacije boraca. 4) F-22 pilota ne uzimajući dovoljno vremena leta u zrakoplovu. 5) F-22 pilot moral je samo niska zbog nekog razloga.
Znaj da je iznad stavka je čista nagađanja. DefenseReview ima apsolutno nema pojma što je uzrok tome i mi nemamo konkretne podatke koji bi objasnili što god to. Dakle, mi ćemo pokušati pogledati u stanja i izvještaj natrag na nju.
Na putu, F-16 Falcon je pilot zadržanje stopa nije puno bolje na 51%. A, A-10 munja II "bradavičava svinja je" pilot zadržanje stopa je 49%. Cjelokupni pilot lovca zadržanje postotak je prijavljen 57%.
To se događa unatoč $ 125,000 bonus nude za 5 godina, re-up.
Bottom line, ako je prijavljen brojevi su točni, US Air Force (USAF) ima mnogo veću ukupnu problem na svojim rukama nego samo zadržavši F-22 pilota. Umjesto toga, on je ozbiljan borac opće / napad pilot zadržanje problem, a to je bolje učiniti nešto o tome. Zadržavši iskusni borac pilota je važno ne samo za warfighting, ali i za trening novijih, manje iskusnih pilota.
Ako ja bili Air Force, ja bih to sve što sam mogao dobiti dnu je problem što je brže moguće, a ja bih učiniti sve što je potrebno riješiti, a za pravo brzo. I, USAF je možda samo da kopaju malo dublje u svoj novčanik.
Vezani članci:
Deployable Oružje-Grade Solid-State Taktička Laseri do kraja 2008?
F-22 Raptor i druge velike-Proračun Vojna Programi Reinvigorated
Eurofighter tajfun: Can-Vectoring potisak i Low-Observability biti dodan?
