Defense Review

Berita dan Informasi Terbaru Militer Terhadap Pertahanan, Penegakan Hukum, Dan Taktis Technologies dari Seluruh Dunia

Golan Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) Kendaraan di Pamerkan di AUSA

Pada tanggal 21 Maret 2007,, dalam Infanteri Masa Depan / Soldier , oleh David Crane

oleh David Crane
defrev di gmail.com

Semua gambar foto yang terkandung dalam pasal ini diambil oleh
DefenseReview.com, dan mereka adalah milik eksklusif
DefenseReview.com. DefenseReview.com memiliki hak cipta atas foto. Semua foto ditembak dengan 7.2-megapixel Sony -shot kamera digital Cyber (Model #: DSC-P150).

Sementara kita pada subyek kendaraan MRAP (Mine Resistant Ambush Protected kendaraan) dipajang di AUSA Winter Simposium dan Pameran 2007 , kita harus mungkin juga membahas baru Golan (Kategori II) MRAP kendaraan. Kendaraan lapis baja Golan, ditagih sebagai "generasi ranpur-berikutnya" diproduksi dan dipasarkan di AS oleh Protected Kendaraan, Inc ( PVI ) (Charleston, SC). Namun, kendaraan ini dirancang dan dikembangkan dengan bantuan Rafael Persenjataan Development Authority (Haifa, Israel) (pembuat banyak hal yang menarik) dan Battelle Memorial Institute (Columbus, Ohio). Tampaknya logis bahwa Dilindungi Kendaraan Israel (PVI) adalah manufaktur dan pemasaran kendaraan lapis baja Golan (khusus, sebuah kendaraan lapis baja beroda, sebagai lawan dari kendaraan lapis baja dilacak) di Israel (belum dikonfirmasi / belum diverifikasi).

Kendaraan dilindungi, Inc (PVI) adalah sebuah cerita yang menarik dalam beberapa hal. Pertama, CEO-nya, presiden, dan pendiri adalah Garth Barrett, yang adalah mantan Kepala Technology Officer (CTO) untuk Angkatan Perlindungan, Inc ( FPI ), yang memproduksi Cougar 4 × 4 (Kategori I) dan 6 × 6 (Kategori II) Kendaraan MRAP, maka tambang Buffalo kendaraan clearance (alias "The Claw"), dan kendaraan lapis baja Cheetah baru (dan JLTV pesaing program). Ini adalah contoh utama karyawan satu hari, pesaing utama berikutnya. Kedua, PVI hanya telah ada sejak musim gugur 2005 (didirikan di Delaware.), Dan mereka telah menjadi pemain utama dalam permainan MRAP, dan kepala akan kepala melawan Angkatan Perlindungan dan MRAP lainnya kontraktor. Cukup mengesankan.

The kendaraan MRAP Golan yang menarik dalam dirinya sendiri. Segera, kendaraan ...

terlihat berbeda dari FPI Cougar dan BAE Systems Seri RG33 MRAPs. Ia memiliki tampilan lebih halus dan lebih futuristik daripada kendaraan lain, menggunakan ubin baju flat (sistem baju besi modular) di sisi, dan olahraga slat armor tipe di atas jendela tahan peluru. Keempat jendela samping awak (dua jendela di setiap sisi) fitur port menembak. stasiun Senjata's Facebook atas, persis seperti pada kendaraan MRAP lain.

Ubin baja bisa keluar hot-swap di lapangan sesuai dengan senjata kecil dirasakan / senjata ringan tingkat ancaman. Ini's pemahaman DefenseReview yang modular armor Golan ubin sistem bahkan dapat memanfaatkan tidak sensitif Explosive Reactive Armor (IERA) ubin untuk proteksi terhadap RPG (yaitu RPG-7V ) dan lainnya bahu-diluncurkan (alias bahu-dipecat)-hulu ledak anti single-armor rudal terarah ancaman. Namun, mungkin perlu dicatat bahwa baju besi reaktif bahkan tidak akan berhenti-hulu ledak tandem ancaman seperti RPG-29V dan berbagai-galanya bahu-meluncurkan rudal dipandu sistem-presisi yang sedang digunakan dengan kelompok-kelompok seperti Hizbullah (alias Hizbullah).

Pokoknya, sedangkan DefenseReview tidak bisa masuk ke dalam kendaraan MRAP Golan (Kategori II), kami tidak diizinkan untuk mengambil gambar dari kendaraan internal. PVI CEO Garth Barrett sopan dan sopan kepada kami, dan berpose untuk foto di depan kendaraan layar (bawah-kanan), yang kami dihargai. Namun, secara keseluruhan, pengalaman kami di Terproteksi Kendaraan, Inc booth itu tidak cukup sebagai menyenangkan sebagai pengalaman kami di General Dynamics Land Systems ( GDLS ) dan BAE Systems . Para GDLS dan Sistem BAE personil, khususnya Advanced Ground Mobility Vehicle ( AGMV ) dan RG33 Seri manajer program, sangat antusias dan aktif tentang membawa kita melalui kendaraan dan menjelaskan segala hal kepada kami, membuat kami merasa sangat welcome. Baik GDLS dan BAE benar-benar keluar dari jalan mereka untuk membantu kami dan merawat kami di stand masing-masing (yang kami berterima kasih). Sebaliknya, di booth PVI, tampaknya bahwa mereka agak acuh tak acuh terhadap kehadiran kami. Ini termasuk Drew Felty, manajer program untuk Golan. Ada satu perkecualian untuk ini, dan itu Brigadir Jenderal David Engel (IDF, Pur.), Dan sekarang Presiden Lindung Kendaraan, Israel (cabang Israel PVI), yang kami temui di dalam kendaraan tampilan Golan. BG Engel itu sangat hangat dan kepribadian kepada kami, dan menyuruh kami untuk memberinya panggilan jika / ketika kita pernah di Israel. Pertahanan Review akan mengambil dia di atasnya, jika / ketika kita pergi ke sana. Pokoknya, orang baik.

Bottom line, PVI tidak membuat usaha yang sama seperti lainnya 'perusahaan personil itu (seperti dijelaskan di atas). Pernah merasa bahwa seseorang hanya semacam toleransi Anda? Itulah keseluruhan kesan kami sampai dengan staf PVI (sekali lagi, dengan pengecualian BG David Engel, Presiden, PV Israel). Sebagian alasan untuk ini mungkin bahwa PVI adalah suatu perusahaan muda (kira-kira satu setengah tahun lama), dan mereka tidak bahkan dekat dengan tingkat yang sama pengalaman menunjukkan / pameran sebagai GDLS ditetapkan jauh lebih besar dan lebih dan BAE Systems . Ada juga kemungkinan bahwa mereka tidak menyadari siapa kita. Akhirnya, mereka mungkin hanya sebuah perusahaan rahasia, pada umumnya. Kami akan memberikan mereka keuntungan dari keraguan. Dalam kasus apapun, itu memalukan, karena Golan adalah sebuah kendaraan yang menarik, dan kami akan senang belajar lebih banyak tentang hal itu di pameran. Selain itu, kami penggemar Rafael ,'s teaming mitra PVI di Golan. Mereka membuat beberapa produk yang serius, di sana, di Israel. Review Pertahanan akan menulis tentang beberapa produk Rafael ditampilkan di pameran (AUSA).

Pada akhirnya, meskipun, bagaimana kami ditangani di booth PVI tidak apa yang penting. Yang penting adalah apakah atau tidak kendaraan lapis baja Golan roda akan mendapatkan pekerjaan yang dilakukan dalam Sandbox dan menyelamatkan hidup Amerika dan Israel. Berdasarkan keahlian tampak belakang desain kendaraan dan pembangunan, kemungkinan besar akan. Waktu (dan tambang / senjata IED dan kecil / serangan senjata ringan) akan memberitahu.

PVI baru-baru ini menerima LRIP (Low Rate Initial Produksi) Agar 60 Kategori Golan II kendaraan MRAP dan 100 PVI-ALPHA MRAP kendaraan (Kategori I). 60 kendaraan lapis baja Golan biaya militer AS $ 37.400.000 ($ 34m). Airborne Combat Engineer ( ACE ) melakukan matematika pada itu , dan tahu bahwa unit biaya per adalah $ 623,000 ($ 623K) masing-masing.

Oshkosh Truck adalah yang bekerja sama mitra PVI pada produksi-ALPHA kendaraan lapis baja PVI.

Korespondensi Perusahaan Info: