David Crane
defrev at gmail.com

30. maí 2008

DefenseReview hefur verið að heyra sumir laglegur mikill hluti um Eurofighter Typhoon -hlutverk að berjast gegn Fighter flugvélar frammistöðu multi frá flaug framúrskarandi eiginleika til hernaðar hans pilot-vingjarnlegur til hjálm hennar festir skjáinn og miða kerfi. Hvað er áhugavert er að hún geti sinnt svo vel acrobatically, jafnvel án vectoring lagði. Advanced rafræn fljúga með flugi stjórna víra-, ásamt kasta-óstöðug hönnun og áfram canards, enginn vafi, aðstoða við að gefa Typhoon getu sína frábær loftnet, jafnvel án vectoring lagði. Hins vegar væri áhugavert að sjá hvað hún gæti gert ef fullt þáttur lagði vectoring var bætt við útblástur stúta á Ótrúleg öflugur "ríður á tveimur" / einfalt-arkitektúr Eurojet EJ200 turbofan vél.

Defense Review hefur heyrt sögusagnir að hefðbundnum / Non-lágt-greinileg Fighter vélar hafa verið tekin nánast ósýnilegt ratsjár og

gert til að vera næstum eins lítið sýnileg og Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor að lofti og jörð ratsjár. Þetta var víst leikinn eins snemma og 1970 (óstaðfest / óstaðfest) sem tilraun á hefðbundnum / Non-lágt-greinileg US Fighter flugvélum. Ef fullt þáttur lagði vectoring og sannur lág-observability (ekki bara minni observability aka minni ratsjá undirskrift) gæti bætt við Eurofighter Typhoon , gæti það gæti keppinautur the F-22 , að minnsta kosti þangað til Raptor flugmenn fá sameiginlega hjálm Tengdar cueing System (JHMCS) . Sem sagt, nú lágmark obsrvability / Stealth tækni er veitt moot ef rússneska Reykjavik Fighter og jörð ratsjár ráða Ultra-stutt púls ratsjá (USPR) sem geta séð og fylgst low-observable/stealth flugvélum eins og F-22, sérstaklega ef USPR tækni er flutt til þriðja heims löndum við eins og að berjast. Ef Rússar eru að nýta Ultra-stuttur púls ratsjá og flytja það til óvini löndum eins og Íran, sennilega það myndi ekki borga til að "stealthify" ríður lengra.

Hvort heldur sem F22 hefði ennþá loftaflfræðilegur yfirburði yfir low-observable/vectored-thrust Typhoon með tilliti til armament, þar sem Raptor flytur það eldflaugar og sprengjur innbyrðis, þannig að eyða hvers konar utanaðkomandi armament ratsjá undirskrift eða loftaflfræðilegur dragðu flugvélum.

Spurningin er, hversu mikið myndi það kosta að bæta lagði vectoring og lítið sýnileg vélbúnaður / tækni til Typhoon. Og, síðari hluti af þeirri spurningu er hægt að flugvél gerði lítið fengist með fullan eldflaugum hlaða. Við munum reyna að finna út.

Eurofighter krafa þessi the Typhoon er vélrænt skönnuð Captor (Captor-M) ratsjá er umfram fyrsta kynslóð Active Rafrænt könnuð Array (Æsa) ratsjár, en Æsa ratsjá er nú fáanleg á áfanga 3 typhoons sem valkost. Samkvæmt Euroradar Michael Bischoff Captor-M er "besta skannaðar vélrænt ratsjá í heiminum miklu betur en samkeppni" og hefur einhverja einstaka getu sem engin önnur vélrænt skönnuð ratsjár jafnast. Þetta felur í sér hæfni til að "forgangsverkefni lag", truflun á venjulegum skanna mynstur í ordert að einbeita sér að ákveðnu svæði af áhugi. "Captor er eina vélrænt skannaðar ratsjá sem gerir þetta." Bischoff sagði.

Jafnvel þó Rafrænt skönnuð ratsjár geta grannskoða hraðar, rannsakandi og mælingar allt að 33% hraðar en vélrænt-skönnuð ratsjár skal Captor-M hefur meiri úrval og Áttarhorn umfjöllun, sérstaklega gagnvart brúnir skanna, þar sem orku tap vegna fasa breytast getur verulega dregið úr frammistöðu Æsa ratsjá.

"Það eina Æsa ratsjá sem kemur hvergi nærri halda sína eigin gegn Captor er APG-63 (V) -5 verið þróuð fyrir usaf F-15s" samkvæmt einni Selex uppspretta.

Leita Skilmálar fyrir the article: