Da David Crane
defrev at gmail punto com
6 aprile 2009
Ho scritto circa la vulnerabilità della US Navy navi di superficie , particolarmente grande portaerei costoso, contro le mine ', nave da crociera missili e siluri in altri paesi per un po', ora. In particolare, ho focalizzato sulle ultime raccolto di nave da crociera supersonico anti-missili e siluri supercavitanti , anche se alcuni sostengono che a lungo raggio wake-homing siluri rappresentano una minaccia maggiore per le nostre navi da guerra che la varietà supercavitanti.
Beh, questo dibattito può essere un punto controverso a causa di sviluppo di Cina di un avanzato a lungo raggio -ship missili balistici anti (ASBM) "kill arma" che può riferito obiettivo, tenere traccia e distruggere le navi di superficie degli Stati Uniti, compresi i vettori aerei, in un singolo colpo senza essere testata nucleare, a causa delle sue dimensioni. Questo rende il ASBM "uccidere arma" il ...
prima misssile balistico ad essere sviluppato con successo in particolare per attaccare le navi di superficie. Secondo un US Naval Institute (USNI) relazione, il missile è compreso fra il 2000 chilometri (2.000 chilometri) (circa 1.240 miglia) e può raggiungere una portaerei o di qualsiasi altra nave di superficie entro i 12 minuti a tale intervallo.
USNI riferisce inoltre che il cinese ASBM "kill arma" si avvale di un sistema di guida complesso, firma radar bassa pressione (cioè a bassa osservabilità, o "stealth" aspetti), e "manovrabilità che rende imprevedibile la sua traiettoria di volo, e quindi maggiormente in grado di eludere il monitoraggio e l'intercettazione.
La notizia di questa nuova arma navale uccisione ha, secondo USNI, causato "panico all'interno del [leadership US Navy] bolla", provocando un cambiamento importante di mare (scusate il gioco di parole) nella strategia degli Stati Uniti focus Marina di distanza da una enfasi sul combattimento litorale navi progettate per operare in acque poco profonde vicino a coste e verso il miglioramento della capacità delle navi da guerra DEAP-mare e "lo sviluppo di difese anti-balistico". US Navy's La reazione del al ASBM minaccia cinese porta il USNI credere che sia davvero una minaccia grave e legittimo.
In questo momento nel tempo, DefenseReview non è a conoscenza di valide sistema di difesa americano navi a carico che può efficacemente affrontare i cinesi missile balistico anti-nave. Se uno dei nostri lettori è a conoscenza di uno, non esitate a contattarci. Se la marina statunitense infatti non ha ancora una valida difesa contro i cinesi ASBM, le prime tre domande ovvie sono "perché no", "quanto tempo ci vorrà per sviluppare uno", e "quanto costerà". Defense Review non mette in dubbio per un secondo che noi (Stati Uniti) può farlo, è solo una questione di "quanto tempo" e "quanto".
Tuttavia, invece di spendere soldi tonnellata molto costose nave sistemi di difesa-superficie, forse è il momento di esplorare l'idea di portaerei sottomarino per la US Navy , così come distruttori sottomarini e navi da crociera, se possibile. Combat La riforma ha un interessante Pagina su questo concetto . Un sottomarino per lo più (o, almeno, sub-superficiale) forza con i vettori aerei sottomarini, incrociatori e cacciatorpediniere avrebbe fornito un sistema organico di difesa passiva contro wake-homing e supercavitanti crociera siluri e anti-nave e missili balistici. Se si desidera aggiungere anti attiva non-organico-siluro e sistemi di difesa anti-missile per i sottomarini e / o delle navi sotto la superficie, va bene. Almeno non sei a partire da enormi, costosi, gli obiettivi si muovono lentamente sopra la superficie che sono facili da trovare e vedere, facile da colpire / uccidere, e difficili e costosi da proteggere.
Ricorda, a bassa osservabilità, o "stealth", è la propria protezione e non richiede un'intera flotta di altre navi con hardware difesa sofisticate, per proteggersi dalle minacce balistiche. Se il nemico non si può vedere o trovare voi, non può colpire e uccidere.
Un sottomarino flotta di portaerei coud concepibile usare il Lockheed Martin F-35B Lightning II decollo corto e atterraggio verticale (STOVL) variante Joint Strike Fighter (JSF) aeromobile di grande effetto, assumendo l'F-35B STOVL JSF funziona come pubblicizzato. Se le navi possono utilizzare le rampe di lancio, forse si potrebbe anche trasportare e distribuire biposto A-10 Thunderbolt II "Hogs Mare" (OA-10B-tipo) per la difesa nave aumentata, anche sottomarino aka sub-caccia alle operazioni anti.
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