Golan Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) del veicolo in mostra al Salone AUSA
da David Crane
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Mentre siamo in tema di veicoli MRAP (Mine Resistant Ambush Protected veicoli) in mostra al Simposio AUSA invernali e Exhibition 2007, si dovrebbe anche discutere del nuovo Golan (categoria II) MRAP veicolo. Il veicolo blindato Golan, fatturati come una "lotta contro la prossima generazione di veicoli" è fabbricato e commercializzato negli Stati Uniti da veicoli protette, Inc. (PVI) (Charleston, SC). Tuttavia, il veicolo è stato progettato e sviluppato con l'aiuto di armamento Rafael Development Authority (Haifa, Israele) (creatore di molte cose interessanti) e Battelle Memorial Institute (Columbus, Ohio). Sembra logico che Protetta Veicoli Israele (PVI) è la produzione e la commercializzazione del Golan veicolo blindato (in particolare, un veicolo blindato su ruote, in contrapposizione ad un veicolo blindato monitorati), in Israele (non confermato / non verificato).
Veicoli protette, Inc. (PVI) è una storia interessante sotto diversi aspetti. In primo luogo, il suo amministratore delegato, presidente e fondatore è Garth Barrett, che è l'ex Chief Technology Officer (CTO) per le forze di protezione, Inc. (FPI), che produce il Cougar 4 × 4 (categoria I) e 6 × 6 (Categoria II) MRAP veicoli, la Buffalo sminamento veicolo (alias "La Claw"), e il nuovo Cheetah veicolo blindato (e JLTV programma concorrente). Questo è un ottimo esempio di lavoratore dipendente, un giorno, il prossimo primo concorrente. In secondo luogo, è stata solo PVI dal calo di circa 2005 (integrato nel Delaware.), E sono già un grande giocatore in MRAP gioco, e che testa a testa contro la protezione delle forze e degli altri MRAP contraenti. Abbastanza impressionante.
Il Golan MRAP veicolo è interessante in sé. Immediatamente, il veicolo ...
aspetto diverso rispetto alla FPI Cougar e BAE Systems RG33 Serie MRAPs. Ha una più agevole e più futuristico rispetto agli altri veicoli, utilizza armature tegole piane (sistema modulare armatura), su entrambi i lati, e sport lamella di tipo armatura il bullet-resistenti finestre. L'equipaggio quattro finestrini laterali (due finestre su ciascun lato), funzione di cottura porti. Arma della stazione fino in alto, come su altri veicoli MRAP.
L'armatura di piastrelle possono essere scambiati a caldo nel campo secondo la percezione delle armi di piccolo calibro / livello di minaccia di armi leggere. E 'DefenseReview la comprensione che il Golan del sistema modulare armatura tegola può anche utilizzare sensibile esplosive reattivo Armor (Iera) piastrelle per la protezione contro RPGs (cioè RPG-7V) e di altri spalla-lanciato (alias spalla-fired) singola testata unguided armatura anti-missile minacce. Tuttavia, si dovrebbe forse essere notato che, anche reattiva armatura non si fermerà tandem testata minacce come l'RPG-29V e vari e vari spalla lanciato missile a guida di precisione sistemi attualmente in uso con gruppi come Hezbollah (pseudonimo di Hezbollah).
Comunque, mentre DefenseReview ha fatto arrivare a passare all'interno del Golan MRAP veicolo (categoria II), non siamo stati autorizzati a prendere tutte le foto dei componenti interni del veicolo. PVI CEO Garth Barrett è stato gentile e cortese, a noi, e per posta una foto di fronte al monitor del veicolo (sotto a destra), che abbiamo apprezzato. Tuttavia, nel complesso, la nostra esperienza a veicoli protette, Inc. stand non è stato assolutamente il più piacevole la nostra esperienza al General Dynamics Land Systems (GDLS) e BAE Systems. La BAE Systems GDLS e personale, in particolare la mobilità dei veicoli a terra avanzata (AGMV) e RG33 Serie programma manager, sono molto entusiasta e attivo su tenendo noi attraverso i veicoli e per spiegare le cose a noi, ci fa sentire molto benvenuti. Entrambi GDLS e BAE davvero andato fuori del loro modo di aiutare noi e prendersi cura di noi a loro rispettive cabine (per il quale siamo stati grati). Al contrario, al PVI stand, è sembrato che fossero un po 'indifferenti alla nostra presenza. Ciò include Drew Felty, program manager per il Golan. Vi è stata una sola eccezione a questo, e che è stato Brigadiere generale David Engel (IDF, Ret.), E ora Presidente della protette Veicoli, Israele (Israele ramo di PVI), che abbiamo incontrato dentro il display Golan veicolo. BG Engel è stato eccezionalmente caldo e personable a noi, e ci ha detto di dargli una chiamata se / quando siamo mai in Israele. Defense Review lo porterà fino a che, se / quando andiamo lì. Comunque, bel uomo.
Bottom line, PVI non fare lo stesso sforzo, come le altre società 'fatto personale (come descritto sopra). Mai la sensazione che qualcuno solo tipo di tollerare voi? Questa è stata l'impressione generale abbiamo con il PVI personale (di nuovo, con l'eccezione di BG David Engel, presidente, PV Israele). Parte della ragione per questo può essere che tale PVI è una giovane società (circa un anno e mezzo di età), e non hanno anche una stretta allo stesso livello di mostra / esposizione esperienza come molto più grande e più stabilito GDLS e BAE Systems. È anche possibile che non rendersi conto che ci sono stati. Infine, sono forse solo una società segreta, in generale. Ti dar loro il beneficio del dubbio. In ogni caso, è un peccato, perché il Golan è un interessante veicolo, e ci sarebbe piaciuto avere imparato di più in merito alla mostra. Inoltre, siamo appassionati di Rafael, PVI partner della collaborazione sul Golan. Loro fanno alcuni prodotti seri, là, in Israele. Defense Review sarà iscritto su alcuni Rafael's prodotti esposti alla mostra (AUSA).
In ultima analisi, però, come siamo stati trattati al PVI stand non è quello che è importante. Quello che è importante è se o non il veicolo blindato su ruote Golan otterrà il lavoro fatto in Sandbox e salvare vite americane e israeliane. Basato su l'apparente notevole esperienza alle spalle del veicolo, la progettazione e lo sviluppo, è probabile che la maggior parte. Tempo (e la mia / IED e armi di piccolo calibro / attacchi di armi leggere) dirà.
PVI recentemente ricevuto una LRIP (Low Rate Initial Production) per 60 Golan MRAP veicoli di categoria II e 100 PVI-ALPHA MRAP veicoli (categoria I). 60 veicoli corazzati Golan costo le forze armate USA $ 37,4 milioni ($ 34M). Airborne Combat Engineer (ACE) ha fatto la matematica su tale, e capito che il costo unitario è di $ 623.000 ($ 623K) ciascuna.
Oshkosh Truck PVI è partner della collaborazione sulla produzione del PVI-ALPHA veicolo blindato.
Company Info Contatto:
Drew Felty
Program Manager, Golan
Veicoli protette, Inc. (PVI)
843-554-8080 int. 219 Ufficio
843-554-8855 Fax
drew.felty @ protectedvehicles.com
info@protectedvehicles.com
www.protectedvehicles.com
Mr. Amit Zimmer
Azienda Portavoce
Rafael armamento Development Authority
Ufficio +972-3-572-4710
amitz@rafael.co.il
www.rafael.co.il
Signora Gila Harel
Marketing Communications Manager
Rafael armamento Development Authority
Ufficio +972-4-879-1244
gilah@rafael.co.il
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