Eurofighter טיפון: האם דחף ו-Vectoring נמוך השגחה להוסיף?
על ידי דוד crane
defrev ב gmail.com
מאי 30, 2008
DefenseReview עבר די חלק בדיון דברים נפלאים על Eurofighter טיפון מרובה תפקיד לחימה של מטוסי קרב הביצועים שלה מעולה הטיסה המאפיינים שלה Pilot ידידותי הטיס, הקסדה שלו רכוב המוצגים-ומיקוד המערכת. מעניין מה הוא יכול לבצע כל כך טוב acrobatically, אפילו בלי דחף vectoring. מתקדם אלקטרוניים לטוס ידי חוט Flight שולטת, בשילוב עם יציבה לזפף-design and canards קדימה, אין ספק, לסייע לתת את טיפון אוויר היכולת שלו מעולה, גם בלי דחף vectoring. עם זאת, יהיה מעניין לראות מה היא יכולה לעשות אם כל היבט לנדוח vectoring נוספו כדי למצות את nozzles של טיפון של שני "staggeringly עוצמה" / simple-אדריכלות Eurojet EJ200 turbofan מנועי.
סקירה כוללת הביטחון כי שמעתי שמועות קונבנציונאלי / שאינו נמוך observable מטוסי קרב כבר כמעט בלתי נראה שניתנו עד Radar ו
עשוי להיות נמוך כמעט כמו observable כמו Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor כדי מוטס ו radars הקרקע. ככל הנראה זה היה מושלם כבר את 1970s (unconfirmed / מאומתות) כמו ניסוי על קונבנציונלית / שאינו נמוך observable ארה"ב מטוסי קרב. אם מלא היבט לנדוח vectoring ו האמיתי נמוך השגחה (לא רק לצמצום השגחה aka מופחת Radar חתימה) יכול להיות הוספה של Eurofighter טיפון, אולי זה יכול להיות יריב של F-22, לפחות עד Raptor הטייסים לקבל את הקסדה משותף רכוב Cueing מערכת (JHMCS). עם זאת, הנוכחי נמוך obsrvability / התגנבות Tech שניתנו מפוקפק אם הוא לוחם רוסית jets ואת האדמה radars להעסיק Ultra-Radar דופק נמוך (USPR) כי יכול לראות ולעקוב אחר low-observable/stealth מטוסים כמו F-22, במיוחד אם USPR Tech הוא מוצא את מדינות העולם השלישי, אנחנו רוצים להילחם. אם הרוסים הם ניצול יתר קצר הדופק Radar ויצוא אותה מדינות אויב כמו איראן, זה כנראה לא לשלם כדי "stealthify" את טיפון יותר.
בכל מקרה, את F22 היו עדיין את aerodynamic יתרון על פני low-observable/vectored-thrust טיפון ביחס הזדינות, מאז Raptor נושא זה טילים פצצות פנימי, ובכך ביטול כל סוג של חיצוני הזדינות Radar חתימה או לגרור על aerodynamic מטוס.
השאלה היא, עד כמה שזה היה להוסיף עלות לנדוח vectoring ו נמוך observable חומרה / טכנולוגיה את טיפון. כמו כן, חלק שני של השאלה היא האם המטוסים יהיו נמוכים observable עם מלא טילים לטעון. אנו מנסים לברר.
Eurofighter טוען את טיפון של mechanically סריקת שבאי (שבאי ז ') הוא עולה על מנת Radar הדור הראשון פעילים Electronically סריקת מערך (AESA) radars, אבל AESA Radar זמינה כעת ב Tranche 3 Typhoons כאפשרות. לדברי מייקל Euroradar של Bischoff שבאי ז 'הוא "הטוב ביותר mechanically סריקת Radar בעולם, הרבה יותר טוב את התחרות", ויש לו כמה יכולות ייחודיות שאין mechanically אחרים לסריקה radars יכולים להתאים. זה כולל את היכולת "עדיפות לעקוב", מפריעים את הדפוס הרגיל סריקה ב ordert כדי להתמקד באזור מסוים של עניין. "שבאי הוא רק mechanically סריקת Radar שעושה את זה." Bischoff אמר.
למרות אלקטרונית-סריקת radars יכול לסרוק במהירות רבה יותר, חיפוש מעקב של עד 33% יותר מהר מאשר mechanically-סריקת radars, ה-שבאי ז יש טווח גדול יותר ו azimuth כיסוי, במיוחד לקראת בשולי הסריקה, שם האנרגיה הפסדים עקב השלב הסטה יכול להפחית באופן דרמטי את הביצועים של AESA Radar.
"רק AESA Radar כי יגיע לכל מקום קרוב מחזיק משלה נגד שבאי הוא APG-63 (V) -5 להיות שפותחה עבור USAF F-15s" על פי מקור אחד Selex.
