סקירה הביטחון - Eurofighter טייפון: האם דחף ו-Vectoring נמוכה Observability להיות מוסף?

Eurofighter טייפון: האם דחף ו-Vectoring נמוכה Observability להיות מוסף?

פורסם על ידי דיוויד קריין בתוך כלי רכב גאדג ' על 23 מאי 2008

דוד קריין
defrev ב gmail.com

30 מאי 2008

DefenseReview כבר לשמוע כמה דברים גדולים למדי על טייפון Eurofighter ביצועים מרובה תפקיד לחימה של מטוסי קרב, מן המאפיינים שלה מעולה הטיסה הטייס שלה טייס ידידותי, כדי להציג את הקסדה שלו רכוב ומיקוד המערכת. מה שמעניין הוא שזה יכול לבצע כל כך טוב acrobatically, גם ללא vectoring דחף. מתקדם אלקטרוניים לטוס-by-תיל בקרת הטיסה, בשילוב עם עיצוב המגרש, יציב canards קדימה, ללא ספק, לסייע במתן טייפון יכולת אוויר מעולה, אפילו ללא vectoring דחף. עם זאת, יהיה מעניין לראות מה הוא יכול לעשות אם מלא היבט vectoring דחף נוספו חרירי הפליטה של שני של טייפון "עוצמה מדהימה" / ארכיטקטורה פשוטה Eurojet EJ200 מנועי מניפה.

הביטחון סקירה שמע שמועות כי מטוסי קרב קונבנציונאלי / לא נמוך הנצפה כבר שניתנו בלתי נראה כמעט מכ"ם

עשוי להיות נמוך כמעט כמו הנצפה כמו מרטין / בואינג F-22 Raptor לוקהיד כדי מכ"מים מוטסים הקרקע. דבר זה הושג ככל הנראה מוקדם ככל ה -1970 (אושר / לא מאומת) כניסוי על מטוס לארה"ב קונבנציונאלי / לא נמוך הנצפה קרב. אם מלא היבט vectoring דחף observability נמוכה נכון (לא מופחת רק aka observability מופחת חתימת מכ"ם) ניתן להוסיף את טייפון Eurofighter , זה יכול אולי להתחרות F-22 , לפחות עד טייסים Raptor לקבל את Joint Helmet Mounted מערכת cueing (JHMCS) . עם זאת, זרם נמוך obsrvability / התגנבות טק מוצג שנויה במחלוקת אם מטוסי קרב רוסיים מכ"מים הקרקע להעסיק אולטרה קצר מכ"ם הדופק (USPR) כי ניתן לראות ולעקוב אחר כלי טיס low-observable/stealth כמו ה-F-22, במיוחד אם טק USPR מיוצא מדינות העולם השלישי שאנחנו אוהבים להילחם. אם הרוסים הם ניצול אולטרה קצר מכ"ם הדופק ויצוא אותה מדינות אויב כמו איראן, זה כנראה לא היה מוכן לשלם כדי "stealthify" טייפון יותר.

כך או כך, F22 עדיין יצטרך יתרון אווירודינמי על טייפון low-observable/vectored-thrust לגבי חימוש, שכן Raptor נושאת טילים ופצצות זה פנימי, ובכך למנוע כל סוג של חתימת מכ"ם חימוש חיצוני או לגרור אווירודינמי על כלי טיס.

השאלה היא, כמה זה יעלה להוסיף vectoring דחף נמוך הנצפה חומרה / טכנולוגיה טייפון. בנוסף, חלק שני של השאלה היא יכולה להתבצע המטוס נמוך הנצפה עם מטען מלא טילים. ננסה לברר.

Eurofighter טוען כי טייפון של השובה סרוקים מכנית (השובה-M) רדאר עדיפה על הדור הראשון פעילים סרוקות אלקטרונית (AESA) מכ"מ מערך, אבל AESA מכ"ם זמינה כעת על נתח 3 טייפונים כאופציה. לדברי מיכאל Euroradar של בישוף השובה-M היא "מכ"ם סרוקים מכנית הטוב ביותר בעולם הרבה יותר טוב מאשר המתחרים", ויש לו כמה יכולות ייחודיות שאין מכ"מים סרוקים מכנית אחרים יכולים להתאים. זה כולל את היכולת "לעקוב אחר סדר העדיפויות", קוטע את דפוס סריקה נורמלית ordert להתרכז באזור מסוים של עניין. "השובה הוא מכ"ם סרוקים רק מכנית שעושה את זה." בישוף אמר.

אף אלקטרוני, סריקת מכ"ם יכול לסרוק מהר יותר, חיפוש ומעקב של עד 33% מהר יותר מאשר מכ"מים מכנית, סרוקים, השובה-M יש טווח גדול יותר והכיסוי אזימוט, במיוחד כלפי הקצוות של הסריקה, שבו האנרגיה הפסדים בשל שלב הסטה יכול להפחית באופן דרמטי את הביצועים של מכ"ם AESA.

"המכ"ם רק AESA כי יבוא בכל מקום קרוב להחזיק משלה נגד השובה היא APG-63 (V) -5 מפותח עבור חיל האוויר האמריקני F-15S" על פי מקור אחד Selex.