יורופייטר טייפון: האם דחף-Vectoring נמוך השגחה יתווספו?
מאת דייוויד קריין
defrev ב gmail.com
30 מאי 2008
DefenseReview כבר לשמוע דברים די גדול על רב יורופייטר טייפון ביצועים לחימה מטוס קרב של תפקיד, מן המאפיינים טיסה מעולה שלה הטייס הטייס שלו ידידותי, הקסדה כדי שלה רכוב להציג מערכת המיקוד. מה שמעניין הוא שהיא יכולה לבצע כל כך טוב acrobatically, אפילו בלי vectoring דחף. לטוס מתקדם אלקטרונית על ידי פיקוח טיסה תיל, בשילוב עם עיצוב כזפת יציב canards קדימה, ללא ספק, לסייע במתן טייפון יכולת מעולה שלו אוויר, אפילו בלי vectoring דחף. עם זאת, יהיה מעניין לראות מה הוא יכול לעשות אם מלא vectoring דחף היבט נוספו חרירי הפליטה של שני "להדהים עוצמה" של טייפון / ארכיטקטורה פשוטה מנועי Eurojet turbofan EJ200.
סקירה הביטחון יש שמועות כי קונבנציונלי / שאינו נמוך מטוסי קרב לעין כבר כמעט לבלתי נראים מכ"ם
עשוי להיות נמוך כמעט כמו לצפות כמו לוקהיד מרטין / בואינג F-22 ראפטור כדי באוויר ועל הקרקע מכ"מ ים. זה בוצע ככל הנראה כבר במהלך 1970s (מאושר / מאומתים) כניסוי ב קונבנציונלית /-שאינם מטוסי קרב לצפות נמוך בארה"ב. אם מלא vectoring דחף הגובה השגחה נכון נמוך (לא רק מופחת aka השגחה מופחתת החתימה מכ"ם) אפשר להוסיף את יורופייטר טייפון, זה יכול אולי להתחרות F-22, לפחות עד טייסים Raptor לקבל את הג 'וינט Helmet Mounted Cueing System (JHMCS). כי אמר, obsrvability הנוכחי נמוך / התגנבות טק מוצג שנוי במחלוקת אם מטוסי קרב רוסים מכ"מ ים הקרקע להעסיק Ultra-מכ"ם פולס קצר (USPR) כי ניתן לראות ולעקוב אחר low-observable/stealth כמו מטוס F-22, במיוחד אם טק USPR הוא מיוצא השלישי מדינות העולם אנחנו אוהבים להילחם. אם הרוסים ניצול Ultra-מכ"ם פולס קצר ויצוא אותה מדינות אויב כמו איראן, זה כנראה לא היה מוכן לשלם כדי "stealthify" טייפון יותר.
כך או כך, F22 עדיין יהיה יתרון אווירודינמי מעל טייפון low-observable/vectored-thrust ביחס החימוש, מאז ראפטור נושא זה טילים ופצצות פנימי, ובכך לחסל כל סוג של חתימת מכ"ם חימוש חיצוני או לגרור האווירודינמי על מטוסים.
השאלה היא, כמה זה יעלה להוסיף vectoring דחף נמוך לעין חומרה / טכנולוגיה של טייפון. וכן, חלק שני של השאלה היא המטוס יכול להיות נמוך לעין עם מטען מלא טילים. ננסה לברר.
טוען כי יורופייטר טייפון של Captor מכני סרק (Captor-M) מכ"ם עליונה על הדור הראשון של Active אלקטרונית Scanned Array (AESA) מכ"מ ים, אבל מכ"ם AESA זמין כעת ב Tranche 3 Typhoons כאופציה. לדברי Euroradar של מייקל בישוף Captor-M היא "המכ"ם הטוב ביותר מכני סרקה בעולם, הרבה יותר טוב את התחרות" ויש לו כמה יכולות ייחודיות שאין מכ"מ ים אחרים מכני סרק יכול להתאים. זה כולל את היכולת "לעקוב אחר עדיפות", לקטוע את נורמלית לסרוק דפוס ordert להתרכז באזור מסוים של עניין. "Captor הוא מכ"ם רק מכנית סרק שעושה את זה." בישוף אמר.
למרות אלקטרונית, מכ"מ ים סרוקים יכול לסרוק במהירות רבה יותר, בחיפוש ומעקב עד 33% יותר מהר מאשר מוכנית-מכ"מ ים סרקה את Captor-M יש טווח גדול כיסוי אזימוט, במיוחד כלפי הקצוות של הסריקה, שבו האנרגיה בשל הפסדים בשלב הסטה יכול להפחית באופן דרמטי את הביצועים של המכ"ם AESA.
"המכ"ם AESA רק כי יגיע לכל מקום קרוב מחזיק משלה נגד Captor הוא APG-63 (V) -5 שמפתחת עבור חיל האוויר האמריקני F-15s" על פי מקור אחד Selex.
