חיל האוויר האמריקאי KC-X מכלית תדלוק אוויר התכנית דין ודברים: DefRev חוות הדעת
דוד crane
defrev ב-Gmail dot com
DefenseReview כבר פנו לפי מספר עיתונאים (או עיתונאים סופרים) כדי לקבל את לקחת על עצמו את Northrop Grumman / EADS (Airbus) מכלית תדלוק אוויר מטוס החוזה ואת הפרס שבא Boeing מחאה המצב. זוהי עיסקה גדולה-המצב הנוכחי שלנו מאז ימיה של KC-135 מטוסי המיכליות הם מקבלים די קשיש, ואפילו את החוזה הראשוני הפרס הוא גדול למדי: 35B $ (מיליארד) ל 40 $ (תלוי של מי אתה משתמש במספרים ) עבור 175 החלפת מטוסים. בסופו של דבר, אנחנו יכולים לדבר על להיות עד 500 מטוסים עבור סכום כולל של כ תג מחיר. $ 100 מיליארד דולר ($ 100B). במציאות, כמובן, אם ההיסטוריה אומרת לנו משהו, בפועל pricetag יהיה כנראה יותר מהצפוי, אז $ 100B היא הסבירה ביותר של הערכה שמרנית.
ובכן, הנה זה (לדעתנו): ארה"ב Airforce לחלוטין שנעשו ההחלטה הנכונה בבחירת EADS / Northrop-שפותחה KC-45A מכלית מטוסים (aka KC-45, A לשנות Airbus A330 מטוס מסחרי) מעל Boeing KC-767 גלובל מכלית מטוס עבור KC-X התוכנית. את חלל האוויר ו concesus בקרב תעשיית ההגנה insiders עם מי יש ביקורת הביטחון היא כי מדובר ...
Boeing לאיבוד בגלל שהם היו "יהיר" ו "עצלן", התחושה הכללית היתה של הזכאות, וחשבתי שהם החוזה בתיק. אז, EADS / Northrop Grumman הגיע על מנת לנצח, ו Boeing הגיע להפסיד. סו Payton, מנהל רכש של חיל האוויר, לשים אותו succinctly: "Northrop Grumman A-הביאו את המשחק."
לא מפתיע, Boeing protested את ההחלטה כוחות האוויר, וכמה ארה"ב lawmakers, כלומר הסנאטורים וכן חבר הקונגרס, היה ממשי kanipshin מתאים, בטענה כי החלטת חיל האוויר היה בלתי הוגן, וכי היא היתה תוצאה של אובדן מקומות עבודה של אמריקאים. אחד הבסיסים של Boeing של המחאה היא העלות הבעיה. חיל האוויר טענה כי EADS / Northrop צוות הציעה מוצר טוב יותר במחיר נמוך יותר Lifetime עלות. עם זאת, הממשלה דין וחשבון על הקונגרס Office (GAO) מתקבלת Boeing של מחאה, הקובעת כי Boeing שינוי של 767 מעלות היה ממש מעט פחות לאורך החיים שלה.
"אבל את הבעיה האמיתית על Boeing צד של הטענה היא, כי אף אחד לא protested Airbus' תפקידו באחת משתי contenders עבור החוזה כאשר כולם חשבו Boeing היה להתמודד sewn למעלה. במילים אחרות, הם אהבו את המראה של התחרות, אבל לא את המציאות ", כותב מרק Thompson עבור מגזין זמן. וזה בדיוק זה. Thompson של זכות להכות אותו על הראש. למה ארה"ב lawmakers כך outraged? למה הם לא היו ווקאלי אודות EADS / Airbus להיות יריב של גזע מלכתחילה? במסגרת תחרות אמיתית, על מגרש ספורט צריך להיות ברמה ואת המוצר הטוב ביותר צריך לנצח, נכון? אז, הם צריך לדעת כי EADS / Northrop יכול לנצח את זה טוב מאוד.
האמת היא שהם לא יודעים כי EADS / Northrop יכול לנצח אותו באמת, כי EADS / Northrop לא היה אמור לנצח את זה, כי Boeing היה אמור לנצח אותו. או משהו לזה השפעה.
למרבה הצער, מישהו שכח להודיע ארה"ב חיל האוויר על התוכנית לבין היותו למערכת לתקן זאת, חיל האוויר עשה דבר משוגע א 'הם בחרו את הטוב ביותר / מוצר מעולה. לדברי חיל האוויר, את KC-45A הוא פשוט טוב יותר עבור מטוסי המשימה. DefenseReview מסכים.
מאמרים קשורים, וכן קישורים Papers:
KC-X: GAO Sustains Boeing מחאה (תעשיית ההגנה שערי)
את USAF's KC-X אוויר מכלית RFP. (תעשיית ההגנה שערי)
יפה גדולה גביע (aka הביטחון טכנולוגיה בינלאומית Dti)
חיל האוויר סולד טוב Boeing (זמן מגזין)
EADS / Northrop trumps Boeing ב חיל האוויר מכלית התחרות (של סיאטל טיימס)
GAO הצהרה בדבר ההצעה מחאה על החלטת פתרון מכלית תדלוק אוויר מחאה על ידי החברה Boeing (GAO מסמך PDF)
KC-X: הבא ניידות פלטפורמה: הצורך גמיש מכלית (PBS מסמך PDF)
תדלוק לחיל האוויר: ה-X-KC מטוס רכישת תוכנית (crs דווח על הקונגרס מסמך PDF)
