ユーロファイタータイフーン：推力をベクトル化と低可観測追加さ？

デビッドクレーンで
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2008年5月30日

DefenseReview 、その優れた特性からの飛行のパイロットに優しいコックピットには、ヘルメットに複数の役割ユーロファイタータイフーン戦闘機の航空機の性能について審理されているいくつかの非常に素晴らしいものを、ターゲットシステムのマウントを表示します。 おもしろいのは、これほどうまく軽業、推力ベクトル化がなくても実行することができます。 高度な電子フライバイワイヤのフライトコントロール、ピッチと組み合わせ的に不安定な設計と進むcanards 、間違いなく、台風、推力ベクトル化がなくても 、その見事な空中を支援する能力を与える。 しかし、それをフル面推力ベクトル化は、台風の2つの"びっくりするほど"強力な/シンプルなアーキテクチャEurojet EJ200ターボファンエンジンの排気ノズルに追加された場合に何ができるか見て興味深いものになるだろう。

防衛レビュー/非低観測戦闘機のレーダーにほとんど目に見えないレンダリングされているという噂を聞いているが、従来の

ほぼとしては、ロッキードマーチン/ボーイングF - 22ラプターと地上のレーダー観測に低いと空気中に浮遊している。 これは明らかに、 1970年代の初期の（未確認/未確認）は、従来型/非低観測米戦闘機での実験として行われた。 もしフルアスペクト推力ベクトル化と低本当の可観測（レーダー署名だけ減少）可観測別名は、ユーロファイタータイフーン削減するには、少なくともまでラプターパイロットの共同ヘルメット Cueingシステムのマウントを取得は、 F - 22 のライバルが追加されるかもしれませんが（ JHMCS ） 。 は、もしロシアの戦闘機や地上レーダー超のように表示することができますlow-observable/stealth航空機は、 F - 22 、トラック短パルスレーダー（ USPR ）を採用し、現在の低obsrvability /ステルス技術議論の余地があると表示される場合は、特にハイテクUSPR私たちと戦うように、第3世界の国々に輸出されています。 を活用している場合は、ロシアの超短パルスレーダーやイランのような敵の国への輸出は、おそらく" "これ以上の台風を払うstealthifyしなかった。

以来、ラプターはミサイルや爆弾の内部で、外部の武装レーダー署名するか、空気抵抗を排除する、あらゆる種類の実行のいずれかの方法でも、 F22はまだlow-observable/vectored-thrust台風の武装に関しては、空力的に有利であると航空機。

問題は、いくら観察推力ベクトル化と低コストのハードウェアを追加するには/技術は、台風にしています。 また、一部の2つの問題の完全なミサイル航空機低負荷で観測されることです。 私たちを探してみるよ。

ユーロ債権は、 台風の機械的にスキャン捕獲（捕獲-メートル）第1世代のアクティブ電子スキャンアレイレーダー（ AESA ）レーダーは、現在株式AESAレーダー3台風にオプションとして提供中ですが優れています。 Euroradarのミハエルビスチョフ捕獲によると、 M "は、世界で最高の機械的にスキャンレーダー多くの競争"よりも優れていると、他のレーダーは、機械的にスキャンすることができますいくつかのユニークな機能が一致している。 これは、通常のordertへの関心の特定の領域に集中するためにパターンをスキャンを中断する能力を"優先順位追跡"が含まれています。 "捕獲だけで機械的にスキャンレーダーはこれを行います。 " ビスチョフいる。

にもかかわらず、電子的にスキャンするレーダーをより迅速に、検索をスキャンすることができると33 ％までの追跡をより迅速に機械的にスキャンよりもレーダーは、捕獲- Mは、ここでのエネルギー損失のためにスキャンの端に向かっ特に大きい範囲と方位をカバーしている位相AESAレーダーの性能を劇的に減らすことができるシフト。

捕獲には、任意の場所に近い独自の持ち株くる"唯一のAESAレーダーのAPG - 63 （ Vの） -5 USAF金、 15秒のために開発されている"一つのソースによるとSELEXは。