데이비드 크레인으로
defrev (시) Gmail을 (점) co.kr에서
2009년 5월 29일
보잉의 비싼 록히드 마틴 / 생산을 중단 결정은 있지만 국방 장관 로버트 게이츠 ' 에 F - 22 랩터의 low-observable/stealth 전투기 항공기 만들어 가지고 장기적인 전략적 결정 그가 할 수있는 아마 최고 아니, 그건 이해할 확실히. 의 "스탠"(아프가 니스탄), 절단 랩터 프로그램이 있으며 따라서 DoD's - 현재 자금 위기를 대 비용 프로그램의 높은 이라크와 부족으로 현재 전투 유틸리티 및 감안할 때 미국의 government's 비용보고 달러를 3.5 년 억 당 확실히 몇 가지 논리를 가지고 그것. 일부 프로그램은 단순히 가야 해, 우리는뿐만 아니라 오른쪽, 우리는 현재 싸우고있는이 전쟁에 대한 모든 것 같애 즉각적인 전술 또는 전략적 유틸리티가 없어 비싼 것들로 시작 해 볼까요? 가자 항공 우위 역시 극장에서 지금 정확하게 문제가되지 않습니다, 그것을 얼굴. 우리는 공기가 있는데, 우리는 그것에 F - 22s를 유지하지 않아도됩니다.
그래서, 취소의 문제가 뭔지 랩터 ? 글쎄, 한 가지, 우리는 마침내 내려 약 143,000,000달러 항공기 당 생산 비용이 있어요. 그들은 187 총 항공기 - 56 항공기는 미국 공군이 명시된 바와 같이 있던 243 항공기의 짧은시 그 중에서도 'F - 22 프로그램을 취소하면 해당 요건 - F 조 랩터 정말 마지막 네 항공기와, 어딘가 350,000,000달러 씩으로 와서 - 22 약 추산 비용으로 전화를 끊어 온다. 2억달러 당,로 인해 1억4천7백만달러 "엔드 - 투 - 생산 비용의"그들의 조달 가격으로 롤백됩니다. 이해 공군은 원래 750 항공기를 원했지만 그들은 그때 243 다음 381, 442 항공기로 그 숫자를 wittled 다음 183, 전 187에 백업 그 번호를 데려 오라.
이것이 두번째 이유는 우리를 위해 단서 에 F - 22 랩터의 프로그램 취소는 생각이 나쁜. 전략적, 187에 F - 22 랩터는 단순히 혹은 러시아 / 미래 전쟁되지 않습니다 적절한 숫자에 대해 중국 에 F - 35 번개 II에 조인트 스트라이크 파이터 (JSF) 에 의해 만들어진 또한 록히드 마틴 이, 간단하지 않습니다 랩터의 공기 대 공기의 전투 능력은, 그래서 혼자 개발 중 아래의 또는 현재의 세대 - 5 전투기를 보자, 최신 러시아어 전투기에 대해 동일한 공기 우위의 역할을 수행할 수 없습니다와 러시아가 좋아하는 그림 보드 자신의 전투기를 내보낼 수 있습니다. DefenseReview 따라서 두 자리에 훨씬 편할 적어도 1000 랩터 - 낫게 그들 중 반은의 화살 통과 기분 "슈퍼 랩터"폼 드래곤 상대로 전쟁 및 / 또는 베어 있습니다. 양국은 (중국과 러시아) 관찰할 아르 - 현재 개발 낮음, supermaneuvarable 5 세대 전투기 항공기 러시아 같은 Sukhoi T는 50 박 - 빠 , 예를 들어 -과 러시아의 최신 네번째 - 겐. Sukhoi과 미그 항공기는 현재 제조되고 다른 나라에 수출 틀림없이보다 뛰어난 우리에 F - 15와 F - 16 전투기 항공기를 측면의 여러 최신.
그러나 우리는 공군, 록히드 마틴이나 보잉에 대한 동정심이 있나요, 위에서 언급한 데? 아니, 여기에 이유입니다. 첫째, 자신의 잘못이야. 그들은 자신이 상황을 가져왔습니다. 사실은 F - 22 랩터는 너무 오래 걸려서, 그리고 많은 돈을 길을 비용, 이야기의 끝을 기간을 개발하는 것입니다. 계약자 선택의 시간으로부터 서비스를 입력하는 그것은 F - 22에 대한 거의 16년 점령에 대한 합리적인 설명이 전혀 없습니다. 당신은 YF - 22와 YF - 23으로 이어지는 1986 년 7 월에 제안 (RFP)에 대한 공군의 요청에서 시계를 시작하는 경우 사실, 이건 정말, 약 19.5 년이 걸렸습니다, 24 년 동안 당신이 카운트에서 시작하는 경우 1981 년 고급 전술 파이터 (거길) 프로그램의 개시.
새로운 전술 전투기 항공기, 또는 그 문제에 대한 어떤 종류의 새로운 전투 항공기, (생산 및 조달)에 대처하기 위해 초기 컨셉부터 개발하기 위해 더 이상 5 년이 걸릴해야하는 이유가 아무 정당한 이유가 전혀 없습니다. 그리고 그것은 확실히 어떤 항공기 시스템은 공군이 계약자를 선택 순간부터 생산에 들어갈 수 있도록 이상 오년 안 걸릴 것입니다. 그렇지 않나요? 음, 여기 우리의 레토르트 네 예제 구성되어있어 :
1) 북미 항공 (NAA) 회사 P - 51 무스탕은 , 항공기 차 세계 대전 (차 세계 대전) 전투기 가장 진보된 피스톤 - engined 약으로 개발되었습니다. 120일. 그건 여러분 개월, 4. 위키백 구체를 제공 더 : 위치 73X였다 압연 중에 단지 배치 후에 주문 - "없음 프로토 타입 일 117과 1940 10월 26일 날아에 처음으로 가졌다고 주문 해 봤는데, 바로 뒤에 일 178 - 매우 짧은 회임 기간. "
2) 폭격기 저요 - 262 Schwalbe이 (삼키기) , 세계 최초의 운영 제트 전투기 항공기 및 첨단 전투기 항공기 차 세계 대전이 가장 개발의 시작부터 5 년 이내에 작동했다. 이것은 그 시간을 진정으로 혁명적인 항공기 있었고 틀림없이 더 두 모델의 현대적인 항공기로에 F - 22 상대보다 혁명적인했다.
3) 록히드 겁니까 - 71 블랙버드는 5 년 이내에 프로젝트 검은색으로 록히드 스컹크 작품의 개념으로 생산에서왔다 가져왔습니다. 은 SR - 71과 그 전구체 항공기 (- 12와 YF - 12A) 여러 가지 방법으로 진정으로 혁명적인 항공기 (디자인 측면, 속도, 기능, 재료, 제조 요구 사항, 유지 보수 요구 사항 등), 모든 비트로했다 에 F - 22 랩터로, 아니 더면, 그들의 contemperary 항공기에 상대적인 혁명.
4) 맥도넬 더글라스 (현재 보잉)에 F - 15 이글, 우리의 가장 진보된과 능력이 네번째 - 겐. 전투기 항공기 (그리고 앞으로에 F - 4의 매우 큰 도약 팬텀), 계약자의 선택 5 년 이내에 생산에 들어갔다.
그래, 무슨 1980 년대, 1990 년대 및 2000 년대 거길 이후에 F - 22 랩터 프로그램 된거야? 한마디, 갈취합니다. 다른 단어, corporatism합니다. 군사 산업 단지 (통신부)와 미군 조달 시스템의 부패로, 부패 : 여기 하나 더 있어요. 선, 사람 (또는 사람의 숫자), 미국 군사 산업 단지 어딘가에 그들은 더 많은 년간 개발 타임 아웃 (항공기 포함) 시스템을 드래그하여 목표의 숫자를 달성할 수있는 것을 발견 각각 군사 조달 시스템, 어느 시점에서 대신 개발하고 가능 한한 빨리 완성된 제품을 수비 중. 민간 부문은 / 계약자들이 적 생산에 나가기 전 국방 (국방부)의 부에서 수십억 달러에 수억를 잡고, 더 많은 돈을 벌 수 있다고 알아 냈어. 당신이 가만히 있으면 모든 개발 돈 후, 실제 생산 계약 보너스는 케이크 장식, 그냥. 그리고, 공공 부문이 / 군인 가족들이 보호 수 또는 경력을 연장하고 스스로 더 유리한 public-sector-exit/private-sector-entry 전략을 만들 깨달았습니다. 시너지. 물론, 현재 미군 조달의 거의 모든 분야에 이것을 적용할 수 있습니다.
그래서 갔어요 에 F - 22 랩터를 약, 정부 미국이 비용. 1백10억달러 -의 "억"(EMD) 혼자와 제조 "B"로 -위한 엔지니어링 및 개발 ) 공장 자동화 연맹의에 따라 미국의 과학자 ( . 그건 자네가도 생산에 오기 전에! , GlobalSecurity.org에 따르면 "2002 년, 국방부는 [이미] $ 26 억 6백90억달러에 F - 22 프로그램에 대한 계획을 보냈다."달러 69000000000 ... 항공기 프로그램.
아마도 가장 큰 비극은 진화 네번째 - 세대의에 F - 22 프로그램의 억제입니다. figher 항공기 디자인 개념. 에 F - 15 사일런트 이글 (F 조 - 15SE) 예제이다 완벽한. 뭐, 보잉은 최근 몇 개월 동안 사일런트 이글 생각해낸 것 같아? 그 중요한 기능과 성능 업그레이 드를 생각하지 않는 이걸 읽는 사람은 호넷 - low-observability/stealth 업그레 이드, 스러스트 vectoring 등 F/A-18, 그리고 그 중에서도 'F - 15 이글, F 조 - 16 팔콘에 해당되지 않았습니다 canards, 그리고 업그레이 드 비행 소프트웨어 및 시스템 (supermaneuverability 용), 등각 연료 탱크 (CFT), 통합 비행 및 화재 제어 (IFF)와 꼬리 컨트롤과 ramjet 미사일, 단지 이름을 몇 가지 - 지난 20~25년 동안 에 F - 22 랩터 음, 그냥 좀 내가 당신을 팔고 싶은데 플로리다에서 토지를 늪있어 하옵소서, rapaciously 납세자 달러를 먹고 게걸스럽게하고있다. 갑자기, 랩터가 취소 되었어 마찬가지로, 여기 (자동 이글)입니다! 교회 레이디라고 말할 수로서, "음 ... 그 편리한하지 않습니다!"
물론, F 조 - 15 사일런트 이글 개념에만 현대화 / F와 F 조 - 15-16 업그레 이드 / 개선 상속의 최신 인치 이것은 앞에 있었어요 에 F - 15 활성 (을위한 통합 차량 기술 고급 컨트롤), F는 - 15 S는 / MTD (단거리 이륙 및 방문 / 책략 기술 시위 운동자) 일명 STOL 이글 , 그리고 AFTI에 F - 16 , 그냥 몇 가지 이름으로 . "AFTI는"그건 그렇고, "고급 전투기 기술 통합"의 약자입니다.
참고 : DefenseReview는 항공 우주 산업 내부자에 의해 통보했다는조차 사일런트 독수리는, 1980 년대에는 레이더에 의해 탐지하지 않고 미국 대륙에 걸쳐 비행보다 그것이 F - 15를 만들기 위해 가능성에 F - 15 lower-observable/stealthier 마찬가지로에 F - 22로 low-observable/stealthy. 우리는 하나의 소스 및 확인받지 또는 문서이 '80 '의 시대 낮은 관찰할에 F - 15 가지고 있기 때문에, 우리는 지금 미확인 / 확인되지 않은 보고서로 그것을 고려하는 방법을 신뢰할 수있는 정보 원은 있지만 (이 소스는 상관없이이 매우 믿음직 스러움). 밖에 사람이 확인되지 않은 낮은 관찰할에 F - 15 프로젝트에 대한 자세한 내용이있다면, 우리가 그것에 당신에게서 듣고 싶군요.
결론은 우리가에 F - 초, F - 16 기가 있었을 것을, 그리고 낮은 띄는 디자인 업그레 이드, 스러스트 vectoring, canards, 등각 연료 탱크, IFF 등 오래 전에 더 나은 미사일 F/A-18s 가지고있다 우리의 4 - 세대 전투기 항공기를 업그레이 드 이러한 유형의는 우리의 5 세대 전투기 프로그램 (에 F - 22 랩터)에 대한 위협으로 간주되지 않으므로 표시되지. 즉,에 F - 22 랩터 프로그램의 생존은 우리의 4 - 세대 왔으면 가능한 업그레이 드를상에. Sukhoi Mikoyan의 전투기 항공기처럼 항공기에 비행 능력 최신 러시아어 Sukhoi 패리티와 스와 - 30 MKI 측면 방위병 - H 조 및 스와 - 35 측면 방위병 - E는 , 그리고 Mikoyan 미그 - 29OVT , 그리고 미그 - 35 받침 - F 조 .
그래서, 국방 검토에 F - 22를 좋아하면서 우리는 그들 (또, 적어도 1000)의 이상을 구축해야한다고 생각, 중국 및 / 또는 러시아는 심각한 군사적 위협 혹은 적의 미래에 될 경우에도 미국의 공기 우위를 보장하기위한 우리 '다시 그것에 대해 울지 않을. 사실은 공군과 계약자 (록히드 마틴과 보잉) 훨씬 더 빠르고 훨씬 저렴한 비용에 F - 22를 개발 할 수 있습니다. 그들이 올바른 방법으로 수행했다면, 우리는 1996년부터 1997년까지 기간으로 운영 랩터를 가질 수도과 전체 칭찬했다 750 - 또는 어쩌면 DefenseReview의 1,000 원하는 항공기. 이것은 미국 공군에 대한 강의를합시다. 그것은 더 나은 다음에 그것을 오른쪽 마.
생각해보세요. 다른 나라는 5 년 이내에 차세대 전투기를 개발할 수있다면,하지만 하나를 개발 15~25년 우리 걸립니다, 그것은, 매우 중요한 분명한 deveopment 사이클과 비용 불이익, 그리고 잠재적인 전략적 warfighting의 불리한 입장에 우리를 박았어요 글쎄,이 기술은 다른 나라의 '기술 완료 시간 개발에 의해 obsoleted 수 있습니다 때문이다. 그래서, 미국 공군이 5 년 이내에 저희에게 작동 차세대 항공기 (전투기, 캐스, 유조선, 교통, 뭐든) 제공합니다. 그건 전투 개념에서 5 년이 흘렀다. 우리는 그렇게 할 수 있어야, 우리는 그렇게 할 수 있습니다. 결국, 우리는 당분간 최소한 미국의 미국은 아직.
관련 기사 :
22A 랩터 - 공중전을 통해 F 조 (RedState)
지난 4에 F - 22 전투기는 200 만 달러 비용이 거의 각 (한국 시간)
공군 예산 : 적은 비용으로, 아니에 F - 22 랩터 (성조기)
화이트 하우스 에어로 - 뺑소니 목록 # 3 :에 F - 22 랩터 전투기 항공기 (에어로 - 뉴스 네트워크)
에 F - 22 랩터와 큰 예산 군사 프로그램 Reinvigorated 기타
22 랩터의 조종사 - 미국 에어 F 조 강제하는 데 심각한 문제를 지키
