David Crane
david@defensereview.com
Nepilotuojamus orlaivius (UVA) jau įrodė savo unikalias galimybes ir svarbą JAV kariuomenės persekiojimo dėl karo su terorizmu. Didelis taktinių žvalgyba / nukreipimas UAV kaip dabar žinomų weaponized Predator UAV (dar žinomas kaip Predator tranai), įskaitant RQ/MQ-1 Predator , YMQ-9A Predator (taip pat vadinamos MQ-9A Predator), ir MQ-9B (dar žinomas kaip Predator B ) Hunter / Killer UAV / drones, viskas pagaminta General Atomics, jau panaudota sėkmingai nutraukti / likviduoti priešo kovotojų. Predator B serijos UAV / drone gali gabenti iki 14 AGM-114 Hellfire serija ir Hellfire II kovos šarvų raketa , ir todėl yra didžiulis anti-armor/anti-personnel ginklų platforma, kuri yra mirtina ateities mobiliųjų oro.
Tačiau medžiotojai / Killer operacijos yra tik dalis lygtys už JAV armijos Ateities kovos sistemos (FCS) programą. FCS taip pat turi mažas, lengvas ir prieinamas man-portable/backpackable UAV, kurie gali būti naudojami išmontuotos pėstininkų kareivius, jūrų pėstininkas, ir Specialiųjų operacijų personalo žvalgybai, saugumo ir taikinių operacijų atidaryti, valcavimo, kalnų, dykumų, ir miestų karo (dar žinomas kaip apriboti karo veiksmų) aplinkos, ir tai kur naujas Honeywell Micro Air Vehicle (arba, kanalinis ventiliatorius Micro Air Vehicle) Įgijusi Sukurta pagal dviejų etapų Gynybos pažangių tyrimų projektų agentūra ( DARPA ) Išplėstinė koncepcija technologijų demonstravimui ( ACTD ) programos ir pateikė Honeywell kaip "modulinė, keičiamo dydžio šeimos rėmimo sistemas kariai tiek miesto, tiek atviros vietovės", "Honeywell" MAV eina dar toliau nei tradicinių nedidelių UAV sistemas (taip pat žinomas kaip mini UAV sistemas) kaip AeroVironment (AV) Raven ir Dragon Eye SUAV sistemos (tik du pavyzdžiai), nes ...
funkcijos ir "Pakimba ir Senamiestis" ir "ešeriai ir Senamiestis" pajėgumus, todėl jis gali teikti realaus laiko kovos su informaciją (ar įtraukti į registrą informacija), o oro arba ant žemės. Šis veiklos įvairiapusiškumas tapo įmanoma MAV's pakeliamos papildyta kanalinis ventiliatorius varomoji sistema, kuri suteikia MAV VTOL (vertikalus kilimo ir tūpimo) pajėgumus ir leidžia jai veikti bet kur, net ir siaurose vietose. Ir, kai jis gauna ten gali slampinėti vienoje vietoje, bet ore (hover ir spoksojimas režimu) arba dėl to (ešerių ir spoksojimas režimu). Dirbdami pastarasis būdas, MAV iš esmės tampa neprižiūrimas žemės jutiklio ir toliau rinkti duomenis. Šiuo pagrindu jutiklis būdas, MAV naudoja daug mažiau degalų. Kai MAV reikia perkelti į kitą vietą ar sekti judantį taikinį, in gali kyšoti kilimo ir eiti.
Pagal Vaughn Fulton, Honeywell programos vadybininkas nepilotuojamose oro sistemos, MAV "skirtas plaukioti tarp žemės lygio ir 500 pėdų, bet ji gali siekti 10500 pėdų. Tai skautų ir žvalgyba tipo transporto priemonės. Tai leidžia žmonėms rodyti daugiau kaip kalnas ar aplink pastatą. Štai paaiškina MAV's kanalinis-ventiliatorius būdas varyti Tokiu būdu "ventiliatorius nėra šaunamiesiems ji per orą, bet čiulpti jį."
Honeywell MAV šiuo metu priekyje bėgiko pasirinkimo kaip I klasės Nepilotuojamas (UAV) sistema FCS . "Micro Air Vehicle yra skridęs daugiau nei 200 sėkmingų skrydžių, įskaitant skrydžius į represtative miesto aplinka," sakė Markas Franzblau, direktorius, FCS Nepilotuojamas sistemą. "Esame įsitikinę, kad ir toliau atitinka arba viršija sutarties tikslų DARPA ir galiausiai perėjimui prie FCS kaip pageidaujamą I klasės UAV platforma ".
"Micro Air Vehicle sutartis numato kritinius vystymosi dviejose pagrindinėse technologijų srityse ypač svarbios tenkinant FCS I klasės Nepilotuojamas reikalavimus: kanalinis ventiliatorius dizainas teikti hover ir spoksojimas galimybes kartu su maža sunkiųjų kuro sistema. FCS programa ir toliau dirbs su DARPA ir Honeywell persijungiant mazuto variklio technologija, nes ji subręsta per DARPA sutarties pabaigos. Sverto efektas DARPA investicijų Micro Oro transporto priemonių technologijas, "Boeing" paskelbė sistemą darbų sutarties 2004 m. gruodžio mėn Honeywell atlikti trūkumų analizė, nustatyti, kokių papildomų plėtra turėjo perėjimas DARPA transporto priemonės FCS reikalavimų I klasės UAV sistema. Pagal pratęstas, beveik trys milijonų dolerių sutartį paskelbė šią savaitę, "Honeywell" ir toliau sistemų inžinerijos tyrimus dėl kurių sistemos funkcinės analizės 2006 kovo mėn. Po sėkmingos peržiūros, "Boeing" ketina sudaryti I klasės UAV sistemos plėtros ir demonstracinės sutartį su Honeywell. Rengimo ir demonstravimo etape ir toliau per FY2014 ir apims plėtrą ir skrydžio bandymų nepilotuojamų autonominių transporto priemonės prototipą.
FCS I klasės Nepilotuojamas yra viena iš keturių klasių FCS nepilotuojamas orlaivių sistemas, kurios yra organinių į būrį, bendrovė, bataliono ir brigados pakopas ir forma ore komponentas FCS tinklas, apsaugos ir informacijos karių veiksmų vietoje. Kartu jie sudaro keturi iš 18 sistemų, kurios, kartu su tinklo ir kareivis, sudarys FCS.
FCS I klasės Nepilotuojamas bus naudojami žvalgybos, saugumo ir taikinių operacijų atidaryti, valcavimo, sudėtinga ir miesto vietovėse. Kiekviena sistema - sudarytas iš dviejų oro transporto, išmontuotos valdymo įtaiso ir susijusių pagalbinė antžeminė įranga - bus atrinktų programas ir išmontuoti kariai, ir naudoti Savarankišką skrydžių ir navigacijos sistema su vertikalia kilimo ir tūpimo ir panaudojimo galimybes. "
Taigi, kas MAV projektas tikrai all about? Na, atrodo, kad tikslas yra suteikti JAV karinės pėstininkų personalo panašių judriojo ryšio, backpackable nuotolinio valdymo robotai TelePresence pajėgumų oro, ką jie jau apie su žvalgybos ir stebėjimo UGV (nepilotuojamose žemės transporto priemonės žemės paviršiaus) / Robotų sistemos kaip iRobot PackBot šeimos (įskaitant backpackable PackBot Scout žvalgybą ir stebėjimą, paieškos robotas), Foster-Miller Weaponized Talon robotai / Swords (kuris iš tikrųjų gali nukreipti ir užsiimti priešas), ir Dragon Runner (kitu backpackable Recon / priežiūra, paieškos robotas). Siekiama siųsti MAV į priekį, kaip skautas į gleen realaus laiko informaciją prieš siųsdami savo karius in Jei MAV aptinka priešo partizaninių grupuočių ar teroristų grupių, galite siųsti į pirmiau minėtą Predator Drone aprūpintos Hellfire II raketa, spiečių Weaponized Talon robotų / kardais, kiti didesni weaponized nepilotuojamose žemės transporto priemonės (UGV) platformos / sistemų, kuriuose dirba atakos lėktuvas (kariniuose orlaiviuose), ir įvairių kitų ginklų sistemų, kol dar rizikuoti karių. Rizikos valdymas ir avarijos padarinių sušvelninimui, tai šio žaidimo pavadinimas, čia. Mažiau JAV karių, kurie buvo sužeisti ir nužudyti, tuo ilgiau galime nuolat kovoja. Be abejo, JAV armija planuoja taip pat integruoti MAV ir ateityje labiau pažengusios MAV tipo programų, į ateitį pajėgų kariai (FFW) ir ateities kariai programas. Pagal 1. Lt. Mario A. Quevedo, būrys lyderė JAV armijos 2-ojo bataliono, 5-ajame pulke, "mikro oro transporto priemonės ateityje." Jis labiausiai likey teisė. Jis tikriausiai reikėtų pažymėti, kad JAV karinės pėstininkų personalo nariai nėra vienintelė grupė, kurioje būtų MAV tech. JAV teisėsaugos ir vidaus saugumo departamentui (DHS) turto, taip pat bus suteikta galimybė taikyti šią technologiją. Atrodo, Minority Report lygio robotų technologijų vidaus kovai su nusikalstamumu, yra ne tai, kad dar toli. Ar tai gerai ar blogai? Atvirai kalbant, mes negalime užtikrinti. Mes pranešime skaitytojas sprendžia. Tegul tik tikiuosi, kad technologija nėra piktnaudžiaujama.
Honeywell Tagline už MAV yra "Micro Air Vehicle: Suteikti precedento informuotumą apie padėtį mažose nepilotuojamose platformas", ir jie labai gerai gali sėkmingai pasiekti šio tikslo. Tiktai laikas parodys. Bet dabar, MAV technologija teikia vilčių.