US Air Force KC-X Aerial Degalai Tanker programa polemika: DefRev nuomonė

David Crane
defrev ne gmail taškas com

DefenseReview buvo susisiekta pagal žurnalistų skaičių (žurnalistams ir rašytojams), kad mūsų priimti Northrop Grumman / EADS (Airbus) oro Degalai tanklaivis orlaivių pirkimo ir vėlesnio Boeing protesto situaciją. Tai didelis, spręsti situaciją, nes mūsų dabartinis parkas "KC-135 tanklaivis orlaivių darosi gana ilgai dantis, ir net pradinės sutarties sudarymo, yra gana didelis: $ 35B (mlrd.) iki 40 $ (priklausomai nuo to, kurių numerius galite naudoti ) dėl 175 pakeitimo orlaivių. Galų gale, mes galima kalbėti apie iki 500 lėktuvų, kurių bendra kaina žymelę apytiksl. 100 milijardų dolerių ($ 100B). Iš tikrųjų, žinoma, jei istorija pasakoja mums nieko, tikrasis pricetag greičiausiai bus didesnis nei tikėtasi, kad $ 100B greičiausiai konservatorius sąmata.

Na, čia jis yra (mūsų manymu): US Airforce neabejotinai padarė teisingą sprendimą pasirenkant EADS / Northrop išsivysčiusių KC-45A tanklaivis orlaivis (dar žinomas kaip "KC-45, modifikuoti Airbus A330 komercinių lėktuvų) virš Boeing KC-767 Global Tanker Orlaivių už KC-X programos. Tarp aviacijos ir gynybos pramonės saviškių, su kuriuo gynybos apžvalgoje kalbėjo concesus yra tai, kad ...

Boeing prarasta, nes jie yra "arogantiškas" ir "Lazy", turėjo bendrą jausmas teisė, ir manau, jie turėjo maiše sutartis. Taigi, EADS / Northrop Grumman nusipelnė laimėti, ir "Boeing" nusipelnė pralaimėti. Sue Payton, vyriausiasis oro pajėgų pirkimų, padėkite jį trumpai: "Northrop Grumman suderino savo žaidimą.

Nenuostabu, kad "Boeing" protestavo oro pajėgų sprendimą, o kai kurie JAV įstatymų leidėjus, ty senatorius ir Kongreso, buvo tikras kanipshin priepuoliai, teigdami, kad Oro pajėgų sprendimas buvo neteisingas, ir kad tai sukeltų Amerikos vietų praradimą. Vienas iš Boeing protesto pagrindas yra išlaidų klausimas. KOP tvirtino, kad EADS / Northrop komanda pasiūlė geresnį produktą sumažinti eksploatacijos išlaidas. Tačiau Kongreso Vyriausybės atskaitomybės tarnybos (GAO) ilgalaikis Boeing protestus, nustatant, kad "Boeing" 767 kartą iš tiesų kaina šiek tiek mažiau gyvavimo laikotarpį.

"Tačiau tikroji problema dėl" Boeing "pusės argumentas yra, kad niekas protestavo Airbus" savo vaidmenį kaip vienos iš dviejų pretendentų į sutartį, kai visi manė, "Boeing" turėjo spręsti Sašūts. Kitaip tariant, jie mėgo konkurencijos išvaizdą, o ne jo realybė ", rašo Mark Thompson" Time Magazine ". Ir tai būtent ji. Thompson's hit ją tiesiai į galvą. Kodėl JAV įstatymų leidėjai taip pasipiktinęs? Kodėl jie vokalas apie EADS / "Airbus" yra ir nuo pat pradžių lenktynių varžovas? Tikrą konkurenciją, turėtų būti vienodas lygis ir geriausias produktas turėtų laimėti, tiesa? Taigi, jie turėtų žinoti, kad EADS / Northrop būtų labai gerai jį laimėti.

Tiesa, jie nežinojo, kad EADS / Northrop tikrųjų galėtų laimėti jį, nes EADS / Northrop nebuvo tikimasi laimėti jį, nes "Boeing" turėjo laimėti ji. Ar kas nors šiuo klausimu.

Deja, kažkas pamiršo pranešti US Air Force apie planą ir nustatyti yra in Taigi, karinės oro pajėgos padarė Crazy dalykas-jie pasirinko geriausius / pranašesnis produktas. Pasak oro pajėgų, KC-45A yra tik geriau lėktuvų misija. DefenseReview sutinka.

Susiję straipsniai, nuorodos ir dokumentai:

KC-X: GAO palaiko Boeing Protestas (Defense Industry Daily)

USAF's KC-X Aerial Tanker RFP. (Defense Industry Daily)

KC-45: America's New Tanklaivis

Nice big taurė (Defense Technology International aka DTI)

Oro pajėgų Snub Geros "Boeing" (žurnalas "Time")

EADS / Northrop laimingai Boeing Air Force tanklaivis konkurencijos (Seattle Times)

GAO pareiškimą dėl kandidatūros Protest sprendimas Ginčų Aerial Degalai Tanker protestavo Boeing Company "(GAO PDF dokumentas)

KC-X: Kitas mobilumo Platforma: Need for Lankstūs Tanker (PBS PDF dokumentas)

Oro pajėgų Degalai: KC-X Orlaivių įsigijimo programos (CRS Report for Congress PDF dokumentas)