"Gaisa Armour": svarīgs grāmata par Air-mehanizētās intriga karš

A pārskats Gaisa Mech-Strike Study Group (AMS-SG).

Turpmāk pārskats ir tikai uz DefenseReview.

9/27/07

Airborne Armour ir pieprasītus grāmatu izpratni Airborne 3D intriga darbības periodā. Flint ir Superb pētnieks un rakstnieks, un šī grāmata ir šedevrs.

Tomēr, Keith Flint arī reizēm tipisko whiny, tornītis tvertne dueler kur katrs kāpurķēžu tvertni nekad nav pietiekami labs, kas lec apmēram no sūdzību uz sūdzību, un salīdzinājumā-to-salīdzinājums bez skaņas bāzes zemes kara izpratni par struktūra. Varbūt viņš tieši militāro pieredzi un ir iestrēdzis tikai kara gamer's attiecības, vai arī viņš ir bijušais tankkuģis, kam ir stereotipi, ceļa paraut aizspriedumiem pret 2-vīrietis turrets ja nav loader un jau aizņemts komandieri vai ložmetējnieks ir darīt to. Krievu T-34 vidējā tvertne bija šī overworked attiecības un visvairāk tvertne gurus likmi, ko tā, kas ir labākais turreted tvertne WW2, daži visu laiku. Ja jūs vēlaties, ka "cilvēku-powered" lielgabals loader un ir ...

ierobežota svars strādāt ar, vai bez tornītis un doties
ar spēcīgu lielgabals kuģa korpusā, kas ir ļoti veiksmīga vācu Sturmgeschutze (STUG) uzbrukumu lielgabals
vienošanos. Kas Flint fundamentāli neizdodas saprast, ir tas, ka, ja jūs atņemt
tvertnes viņš nepatīk, tas atstāj savu mīkstus vīriešu struktūrām neaizsargāti pret
KATRAI draudu ienaidnieks throws pie tās ar potenciālu WW1 līmeni
negadījumi un labākajā kāju belziens vai ļoti iespējams pinned leju un asiņošana visu
apkārt. Viņa kontiem 6 Recce eskadriļa's izmantojot šīs gaismas
tvertnēm Normandijas un tālu bankas no Reinas pārbauda to sekmīgu
iemaksas par "sieviešu"
mašīna lielgabals tvertne funkciju. The "vīriešu"
tvertne funkcija ir blastu bunkuriem un ienaidnieka tanki, bet, ja tvertnes nav nogalināt
citas tvertnes Flint nav izmantot to, kas ir šaurs skats kopš tvertnes
tikai kājnieki uguns atbalsts ir labāk nekā nav tvertnes visos-apskatīt
American negadījumi D-diena, kur Percy Hobart's "funnies" tika pastāv, kas ir spēkā, lai palīdzētu.

Ja British Hamilcar
planieris-zeme "nepilnīgu" Tetrarch 40mm lielgabals un Ceratoniju 37mm lielgabals turreted gaismas tvertnēm un
vaļējās Bren lielgabals kājnieki pārvadātājiem
uz Normandijas par D-dienu un kas šķērso Reinu ar darbības universitāte 1945, viņi
WIN jo nepilnīgu gaismas tvertnes
, kas var pārvietoties, jo tā saskaras ar ienaidnieka lodes un pļaut tos ar ložmetējiem
Beats ņemot savu vīriešiem tiek pļaujai nosaka bez tiem. Tā ne-Soldier,
Flint dažreiz nezina, kas ir nozīme, ko viņš raksta, bet pateikties
Dievs par to, ko viņš ir uzrakstījis! Kad vācieši redzēja planieri sniegusi tvertnes
par D-Day, to komandieris realizēti tie varētu būt nogrieztam ja tie ilgākos
sevi pretuzbrukums un izņēma.

Šīs tiesības ir apstiprinātas visās
iespējamo, lai saņemtu nepilnīgu gaismas tvertnēm uz skatuves, jo tas bija
lēmumu par to, ka uzvarēja kaujas, jo ar katru dienu iet sabiedrotie palielināsies
stiprākas ar jaunu spēku ierašanās. Vīriešiem saskaras nenovēršamu nāvi, morālo ir
ar fizikālajām kā 3 ir 1, tā ir par aizsargpasākumiem, Lielbritānijas 6. Airborne
bija citas fiziskās 3-to-1 priekšrocība par kopējo overmatch 6-to-1. Flint netiek tas, ka gaismas tvertnes, ja tās ir vajadzīgas tagad
ir vērts vairāk nekā smagākas tvertnēm par vēlu. Kāds vācu tanki un kājnieki, ka
neuzrādot atbalstīts vāju counter-uzbrukumiem tika konstatēts, pirmkārt, 6.
Airborne Recce vienības motorizētās patruļas un kas pa gaisu streiki, jūras
šaujamieročus, to Tetrarch 's pašu ložmetējiem
un lielgabali vai ja tās ir sasniegušas aizsardzības līnija, to 6-piesta un
17-miezeris prettanku šautenes sēdes un gaidīšanas. Ne zinot to, orientēta tikai
acīmredzams, Lielbritānijas Airborne's komandieriem veikt fatālu kļūdu rasējums
nepareizu stunda no to D-Day aizsardzības kaujas un novietošanu piegādi
velkamo 17-miezeris pret tvertne pistoles, kas nevar uguns kustības laikā augstāka prioritāte
nekā to gaismas tvertnēs, kas nevar būtiski svarīgi, lai šķidruma situāciju Eiropas
up-nāk aizskarošu misija veikt tilts pār Reinas upes pie
Arnhem.

Kad Lielbritānijas komanda nav aizdevums 1
Airborne's Freddy Gough 6 Airborne's Tetrarch
gaismas tvertnes netiek izmantoti, kā viņš pieprasījis (viņa reputācija tagad vindicated,
pēc tā, kā) Ekspluatācijai Tirgus Garden Holandē, viņi zaudē. Gough's unarmored riteņu mašīna lielgabals jeeps vilkšanas 20mm
anti-lidaparātu lielgabali nenodrošina to Arnhem tilta, lai nostiprinātu LTC Frost, kas
tad nevar piedāvāt pietiekami ilgi, lai XXX Corps zemes iepriekš to sasniegt
un vāciešiem uzvarēt kaujas novērst
mūs no šķērsošanas Reinas upē 1944 un beidzot ar karu ātrāk nekā to izdarīja.
Flint ar viņa sīki un vadošo pētniecības
tas liecina, ka 18 Bren dzinējiekārtu pārvadātājiem
tika planieris-nolaižas Arnhem veikt KRāJUMI
par kājnieku bataljona's 8 mile mutes marta Arnhem tilta, bet neviens no tiem bija vācu
STUG stila noteikts augsts sprāgstviela lielgabali ar blastu caur vācu bruņotais automašīnām
un vīriešiem, ar šautenes bloķēšana tiem. Viņš atklāj, ka Alecto I 95mm uzbrukumu lielgabals, pamatojoties uz pārņēmēju šasija ar Tetrarch tika izstrādāta, bet ne fielded
pirms WW2 beidzās. Flint nemin
ka vairāki Bren lielgabals šasija ar
pat 25-miezeris šautenes bija prototyped laikā WW2, un tas varētu būt tādēļ, lai
domnas ar "Tiger Route"
iebildumu Arnhem
tiltu. Viņš secina, ka Tetrarch
turreted gaismas tvertnēm ir jābūt uz cīņu un būtu
ļoti palīdzēja. Tās labi dzirdams vēsturnieks pieņemt nopelt stāvēt uz pagātni
lai mēs varētu uzzināt kaut ko no tā, un ne tikai gaudot un dara excuses.

Vēl viens lielisks punkts Flint liecina, ir tas, ka vīrieša "tvertne" ar lielgabalu pietiekami lielas
iznīcināt pat smagie vācu Tiger tvertnes
ar izmēru un svara ierobežojumu, kas Hamilcar lielāks vai planieris, piemēram, vācu Me321-bija iespējams
WW2-the British tikai nedarīja to. Flint
kādreiz parasto vīriešu tvertne entuziasts, atzīmē 75mm lielgabalu aprīkoti Mark IV
vidēja tvertne ar 80mm biezu Armor aizsardzības pārvietojamām ar Me321
planieris. Flint
vēlas, viņa 360 grādu vērpšanai tornītis ar lielu lielgabals un bieza Armor aizsardzība
saglabāt ienaidnieks liels lielgabals čaulu, kas, tādējādi, lai viņa rauši un apēst to, pārāk viņš vēlas
lielāku transporta plaknē. Vai var būt, paskaties uz šodienas C-17 Globemaster III turbopropelleru transports, kas var atcelt 70-ton M1 Abrams tvertnes, ja jums ir 3 000 pēdas
no gluda zemes nolaisties.

Ja vēlaties pārsteigt ienaidnieks ar nolaižas
negaidīts vietas un spietu viņu ar lielāku skaitu, lai iegūtu izšķirošo uzvaras,
tad jums ir nepieciešams vieglāks tvertnēm. Ar tornītis ierobežo kosmosa esat par
dzinējiekārtu vai iekrāvēju un piebilst, svars varat iztikt bez, kad gaismas pietiekami
WW2 virzuļdzinēju Gaisa transports, un Flint liecina par to, kā amerikāņu M22 Ceratoniju gaismas tvertne bija, lai tās tornītis
noņemt pievienot tieši uz virzuļa darbināmu 4-motors C-54 transporta lidmašīna
tajā laikā. Flint
apraksta to piezemēšanās, pilotam varētu samazināties šasijas 14 collas uz
zemes un vadītājs varētu apiņu un ņemt to atpakaļ uz astes un tornītis
varētu tikt pazemināts par stāvokli, neapmācīts vīriešiem, kas ir mazāks par 10 minūtēm! Autors
arī nojumes jaunā gaismā "C-74 Globemaster
Es, ka tās ģeniāls bumba lauru grīdas var izteikt un zemākas ir neskarts M22 Ceratoniju gaismas tanks 1945. Tomēr,
American jēdziens C-54 / Ceratoniju
nepieciešama netraucēta Skrejceļa iepriekš pastāv un Flint
pienācīgi konstatē, tas ir taktikas plānošana handikaps uz planiera, ka būtībā
Crash, nolaižas uz atklātā platība, kas ir fiksētas doesn't have. Viņš expertly apraksta
kā crash zeme, planiera par skids var izmitināt nelīdzena, neapstrādāti reljefa
vislabākais.

Tomēr ar lielisku Hamilcar
smagā planieris, pieredzējuši piloti saglabājusi savu riteņus, lai viņi varētu vadīt ar
bremzēšanu un izvairītos no šķēršļiem, piemēram, citi planieriem laikā crash zemes. Divi Hamilcars pie Arnhem ir sava riteņi stick par mīksto
zemes izraisot to apgāšanās nogalināšanu 3 vīriešiem, tāpēc ideāls cow ganības
planieris / lidmašīna būtu skids ar maziem riteņiem nav iespējams iespraust atpakaļ
zemes stūres. Flint nav savienot-the-punkti, ka pēc WW2 menstruācija in
gaisa spēkā arī tās neplāno vēlaties crash-zemes ikvienu gaisa kuģi un planieris
zemes jebkur spējas bija zaudējuši ne tādēļ, ka tas bija "novecojis", kas ir autora mīļākie vārds atlaist kaut
viņš nepatīk.

Kaut Flint
tas, piemēram, un pamatoti tā ir awesome Hamilcar
planieris. Tās divi piloti sestdiena tandēmā, piemēram, kādā cīnītājs plaknes uz augšu no to
bruņotais slodzēm aizsargājot tos no ienaidnieks pret lidaparātu sprādzieni. Vents ņēma
izplūdes gāzes no tā tvertnes iekšpusē var sākt izveidot ātri drive-off
pēc izkraušanas. Par amortizatori varētu tikt pazemināts ātri pēc nolaišanās, lai saņemtu
labu leņķi sliedēm vadīt out. Ļoti gudra, bet Flint atklāj dažas
vairāk apdullināšanu fakti par šo lielisko uzbrukumu kravas planieris-par ASV armijas Gaisa
Spēku (USAAF) virsnieks redzēja vācu Me109 papildus nelielu vācu uzbrukumu
planiera un ierosināto mēs P-38 Lightning
divmotoru cīnītājs par augšpusē, Hamilcar.
An American C-54 vai B-17 B-24-4-dzinēju lidmašīna tows to Hamilcar / Zibensizlāde nokļūšanu gaisā, pēc tam atvienojas un lido atpakaļ
bāzi citā planieris Combo pacelšanās. Sākot ar šo punktu uz P-38's
motoriem saglabātos Hamilcar
planieris aloft visu ceļu uz mērķgrupu, jo jauda pacelšanās ir krasi
vairāk, nekā to, kas ir nepieciešama, lai uzturēšanās aloft!

Fiziķiem norāda, tas pats
ar mūsu automašīnām, jums nav nepieciešams 200 zs, kad jums ar 60 mph, tikai daļa no
šīs pilnvaras tā vadītāja aptuveni ar bug motors ir neefektīva. Tā izpaužas labāk.
Pēc vairāk nekā mērķa zonā, P-38 izmēģinājuma atbrīvo Hamilcar izkraut ar tās gaismas tvertne un troopers un
cīnītājs-bumbvedējs tagad ir brīvi viesuļuguns dēļ ienaidnieks ack-ack šaujamieročus, karaspēku,
tvertnes, kravas automašīnas uc vai atvašu nosaka ienaidnieks cīnītāji! Šāda kārtība būtu brīvi
mūsu planieris pakulas plaknēm un saņemt visas šīs HAMILCARS DARBA ĪSTENOJOT APKAROT
POWER Holland būtu strādājis jautā, darbības laikā Tirgus Garden kur
Vācu mīnmetēji vajadzīgi pastāvīgi trokšņu slāpēšanas ar cīnītājs-bombers, lai atvieglotu
spiedienu uz LTC Frost's vīriešiem Arnhem
tiltu. General Gavin saka, ka nav en
masse gaisa ir tas, kas lemta Tirgus dārzā.

Šī realizācija, ka pilnvaras lidot vienreiz pacelšanās bija
sasniegt rezultātā tika Hamilcar X
aprīkots ar diviem dzinējiem no "novecojušās"
lidaparātiem pati. Kad aprīkoti ar spēcīgākie dzinēji pieejami Hamilcar varēja lidot pašai ALL THE WAY TO
MĒRĶIS AR PILNAS SLODZES GAISMAS tvertni (S). Tagad tas ir klase / veids
uzbrukumu transporta WE DO NOT PILNĪGA SAPROTAT pat šodien. Šī ir Powered
CRASHLANDING planieris. Šī ir minimālisma lidaparātu, ka, ja tā salūst, tas ir
aptuvens piezemēšanās, OK. Mēs varam pieņemt, jo mēs vēlamies zemi, kur ienaidnieks
nav gaidījis mums. Mums nav liekot miljoniem ASV dolāru par to, tās veic
no koka.

Tas nav C-130s mums ir šodien, kas ir ne tikai smagāki un
nevar crash-zemes, bet vēl skrejceļi, handicapping mums ir izmantot uz
lidlauku vai stiepuma ceļu. Kad Gavin runā par "govju ganības" powered plakne viņš ir
runājot par plaknē, kas var Crash
LAND pēc slēpes,
buksēt-riteņiem vai kāpurķēdēm, vai vienkārši pilieni a Kiwi pod, ka Vai skidding uz
būvdarbus. Jā, ja powered Hamilcar
nav nogremdēti tā varētu pacelšanās jauna un lidot atpakaļ uz bāzi, bet, kad
pampered, doesn't-gribu-to-get-netīri ASV Gaisa spēku heavyied mūsu pašu CG-20
planieris uz punktu, kas kļuva skrejceļa apgādājamais lidmašīna mēs zaudējis
spēja zemes jebkur.

Menstruācija miera nevēlos crash-zemes un
pilotiem noteikti negrib būt balasta, un tiem ir cīņa, zemi karaspēks
ja to powered planieris nevar pacelšanās un saņemt atpakaļ uz bāzi. Kas es esmu
sakot, ir tas, ka USAF ir slinkums un gļēvulība, kas nav cīņa vai saņemt
netīri ir izpostītu mūsu Airborne kaujas spējas, jo mums tagad ir jāstrādā
ap to plaknēm, ka nevar un tai nav zemes jebkur. Par USAF ir arī
atteicās jomā tehnoloģiju, kas ļautu galējās īsu pacelšanās un
nolaišanās (ESTOL) par to esošās plaknes vai finansēt vertikālās pacelšanās un
nolaišanās (VTOL) uzbrukumu transports, jo tas palīdz armija win karu ar intriga
, un viņi vēlas, lai mēģinātu uzvarēt karu ar sevi, izmantojot Douhet bombardēšanas.

IMHO, ASV armijas Gaisa jāpieņem Land-ar-Power Darbības koncepcija.
Mums vajadzētu lēkt piliens M113 Gavin
gaismas tvertnēs pārvadāt paratroopers un daži ar lielu lielgabali uzbrukumu šautenes un
citi buldozers asmeņi un Rhino puņķis
augsnes hermētiķu piekabju no esošajiem USAF C-130s un C-17s, lai viņi nav jāveic
uz zemes, un mums nav konfiscēt skrejceļa. Mēs tad veidot skrejceļš
sevi, tāpat kā mēs gatavojas darīt, kā Flint
norāda, Holland
izmantojot British nolidojuši Hamilcars, lai
veikt mūsu buldozerus un lidlauka cīnīties inženieriem. Tas ir spēkā gaismas tvertnes
ir Gavin's Sky jātnieki un Grange's
Air-Mech-Strike spēku, kas ir Armor aizsardzība, superior krosa
mobilitāti, firepower un būtiskā ar piegādēm ne tikai "apķīlā un turēt", bet var iet uz to, kur ienaidnieks ir un sabrukumu
viņam, amerikāņu blitzkrieg.

Tā kā
Tikmēr mums būtu nospiediet USAF lauka a C-17 atvasinājums, kas var nomest 10
ISO konteineru BATTLEBOXes no dažām pēdu virs zemes, bez sarežģīta
izpletņi vienā caurlaide vai augstākās augstumos planieris pākstīm par stand-off coup de galvenais uzbrukumus un izveidot
VTOL uzbrukumu transportam, kas var sniegt vienu M113 Gavin un 9-vīrietis squad visā pasaulē, būdami neredzami
uz radariem. Amerikāņu airhead kļūst par stiprinātā BATTLEBOX darbības pamatā,
izkliedētu, izturīgi un ar pašpietiekama saules / vēja uzturas jauda vajadzīga
minimāla resupply sorties fosilās degvielas un pārtikas, jo tā var savākt savu
ūdens un atvašu ienaidnieks's munīciju.

Satraucošajām jautājumi ir uzdoti saistībā ar grāmatu, ja 863 x
M22 Ceratoniju tvertnes būvēja, kāpēc tika
tās neizmanto mūsu pašu American Airborne? Par USAAF lūdza 144 Hamilcars sniegt gaismas tvertnēm un
norēķinās par 50 D-diena. Ja mēs nevaram pat saņemiet 50 Hamilcars, amerikāņiem tikai pametusi. Mēs zinām, ka Hamilcar smagā planieris produkcija bija
tūļīgs, bet kāpēc nebija amerikāņu firmām aicināti veidot dažas? Pat ja siseņi netiek izmantoti, tad Hamilcars varētu būt iespējota jeeps un
57mm vai 75mm velkamo šautenes jāveic kopā, jo mums bija jābūt viena CG-4A Waco
carry džipa un citu ar velkamajiem lielgabalu un ceram, apvienot tos, pamatojoties uz to,
saskaņā ar ienaidnieka uguns. Ja jeeps tika nozaudēts, guess what? bijāt stumšanas savu pistoli!
Studēšana Gavin's Gaisa kara, "jātnieki un es nenozīmē, Horses", un karu un mieru šajā
Space Age, jums atklāt General Ridgway bija diedelēt no citas
American vienība tikai, lai saņemtu 57mm anti-tvertne ieročos. Tā neattiecas izskatās American
Airborne bija autoritāti, lai saņemtu Tetrarches,
masveidā ražotu Brens un pat mūsu
pašu Ceratoniju gaismas tvertnes-nemaz nerunājot Hamilcar smagā planieri. Kad divi
kliegt uz otras sanāksme iesaisti, sānu, kas ir apstāties un
unhitch, šaujamierocis no džipa zaudē pret pusē ar lielgabalu uzmontēts
transportlīdzeklis gatava-to-fire. Cik ĢN miris, jo tas ir liels
jautājumu.

Flint citiem secināt, ka pēc kara beigām, ka Lielbritānijas
pagriezās pret gaismas tvertnēm rodas atkal no viņa whiny tvertne dueler neobjektīviem un ir
faktu nepareiza; ļoti krosa mobilo un viegli gaisa transportē
ar C-130 Hercules turbopropellerdzinējiem un CH-47
Chinook helikopters 8-ton Scorpion / Scimitar gaismas recce tvertnes tika
fielded un tiek izmantoti šodien sniegt "Airborne Armor"-tāpēc
koncepcija ir paustās nav noraidījusi ar britu armija. Vai mēs pārsteidzošs
ienaidniekiem Afganistānā / Iraq ar trokšņainu pieeju šiem motoru
lidaparātiem? Nē Vai mums piliens tālāk prom un lietošanas slepens elektriskās
powered gaismas tilpņu joslā dziesmas? Jā. Vai mums vēl ir nepieciešams STUG uzbrukumu lielgabals
par M113 Gavin vai Scorpion / Scimitar vai BV206-BV10S
šasijas? Sure darīt. Tur Flint grāmata spīd tāpēc, ka tas izklāstīts neapstrādātajās
faktus, kas ļauj mums šodien, lai stāvošs vannas ūdeni un veic zīdainis
Airborne Armor, lai pieauguša kā visionaries tāpat Tuchayevsky, Simpkin, Gavin,
Grange, Zumbro un Jarnot ir aicinot mums jādara, lai būtu efektīva 3D
intriga "kavalērija" par
gadiem.