"Airborne Zbroja": ważny książki na Air-zmechanizowanego maneuver Warfare

Dokonania przez Air-mechaniczna-Strike Grupy Badawczej (AMS-SG).

Poniższy przegląd ma wyłączne do DefenseReview.

9/27/07

Airborne Armour to niezbędnik książki dla zrozumienia Airborne 3D manewr operacji okres. Flint to wspaniały naukowiec i pisarz i ta książka jest arcydziełem.

Jednak Keith Flint jest chwilami typowy whiny, wieżyczka czołgu dueler gdzie każdy śledzone zbiornika nigdy nie jest wystarczająco dobry, który przeskoczył z około skargi do skargi i porównanie do porównania bez solidnych podstaw podstawowych gruntów wojny zrozumienia jako system. Być może nie ma on bezpośredniego doświadczenia wojskowego i tkwi właśnie wojnę z Gamer's wskaźniki, lub jest on byłym tankowca, który ma stereotypowe, kolana jerk uszczerbku wobec 2-man turrets gdy ładowarka nie jest już zajęta i Commander lub Gunner muszą zrobić. Rosyjski T-34 średnio zbiornik ten miał związek overworked i najbardziej zbiornika guru ocenić ją jako najlepszy turreted zbiornik WW2; niektóre cały czas. Jeśli chcesz, że "człowiek-powered" pistolet ładowarkowego i ...

ograniczona w wadze pracować, robić bez wieżyczka i przejdź
z potężnym działo w kadłubie, który jest bardzo udany niemiecki Sturmgeschutze (STUG) napadu pistolet
umowy. Co Flint zasadniczo nie zrealizować to, że jeśli zabierze
zbiorników On nie lubi, to pozostawia swoje umięśnione męskie organy narażone na
Każde zagrożenie wroga rzuca w nich potencjał WW1 poziom
wypadków i w najlepszym przypodłogowe grzmotnąć lub bardzo prawdopodobne, wpiętych w dół i krwawienie wszystkich
wokół. Jego rachunków 6. Recce Squadron's używając tych świetle
zbiorników w Normandii i daleko brzegu Renu weryfikuje ich pomyślny
wkład w "kobiet"
karabin maszynowy zbiornika funkcji. W "męskie"
Zbiornik funkcją jest blast bunkry i czołgi wroga, ale jeśli zbiornik nie może zabić
innych zbiorników, Flint nie używać go, która jest wąska widok od zbiornika
ogranicza się do wsparcia piechoty ognia jest lepsza niż brak zbiorników na wszystko patrzeć na
Amerykańskich ofiar w D-Day gdzie Percy Hobart's "Funnies" nie były tam w życie, aby pomóc.

Gdy brytyjski Hamilcar
szybownika-land "niedoskonałe" tetrarcha 40mm pistolet i Locust 37mm pistolet turreted lekkich czołgów i
open-top gun Bren piechoty przewoźników
na Normandii w D-Day i całej Nadrenii dla operacji Varsity w 1945 r., które
WIN ponieważ niedoskonałe lekkie czołgi
które mogą poruszać się w obliczu wroga pociski i wykosić ich z karabinów maszynowych
beats posiadaniem własnego mężczyzn jest mowed bez nich. Ponieważ nie Żołnierza,
Flint czasem nie zna znaczenia tego, co pisze, ale dziękuję
dobra, za to, co on napisał! Gdy Niemcy zobaczyli szybowce dostarczanie zbiorników
na D-Day, ich dowódca realizowane będą mogły zostać odłączone, jeżeli ponad przedłużony
się kontratakować i wycofał.

To prawo nie zatwierdzone wszystkie
starań, aby uzyskać niedoskonałe świetle zbiorników na scenie, ponieważ był to
decyzji, że wygrał bitwę, ponieważ z każdym minięciu dni Sojuszu będzie się rozwijał
Wzmocnione przybywających z nowymi siłami. Dla mężczyzn stojących bliskie śmierci, to moralne
dla zdrowia fizycznego jak 3 do 1, będąc w defensywie, British 6-ty Airborne
miał innego fizycznego 3-do-1 na korzyść overmatch łącznie z 6-na-1. Flint nie rozumiem, że światło zbiorników, gdzie są one potrzebne teraz
są warte więcej niż cięższe czołgi zbyt późno. Co niemiecki czołgi i piechota, że
nie pojawiają się w słabym kontrgwarancji ataki zostały wykryte najpierw przez 6-ga
Airborne Recce jednostek mobilnych patroli i podjęte przez ataków powietrznych, marynarki wojennej
pistolety, tetrarcha "własnych karabinów maszynowych
i armat lub jeżeli osiągnął linię defensywną, ich 6-tłuczek i
17-łamacz przeciwczołgowy pistolety posiedzenia i oczekiwania. Nie wiedząc tego, fixated tylko
oczywiste, British Airborne's dowódców złożyć błąd krytyczny rysunku
złe lekcji z D-Day Obronne bitwy i wprowadzania dostaw
ciągnionymi 17-łamacz anty-tank pistolety, które nie mogą ognia podczas przenoszenia wyższy priorytet w
niż ich świetle zbiorników, które mogą-kluczowe znaczenie dla sytuacji w płynie
sie najbliższych obraźliwe misji podjąć mostu na rzece Ren
Arnhem.

Gdy brytyjski polecenie nie pożyczka 1
Airborne Freddy's Gough 6. Airborne's tetrarcha
lekkie czołgi nie są stosowane, gdy wniosek (jego reputacja jest teraz uświadomiły,
by the way) dla operacji Market-Garden w Holandii, tracą. Gough's unarmored kołowych karabinie Jeepy holowania 20mm
anti-samolotu nie działo się to do wzmocnienia mostu Arnhem LTC Frost, którzy
potem nie mogą wytrzymać wystarczająco długi XXX Korpusu gruntów wyprzedzeniem ich osiągnięcie
Niemców i wygrać bitwę-zapobieganie
nas od skrzyżowania rzeki Ren w 1944 r. i kończący wojnę szybciej niż miało to miejsce.
Flint jego szczegółową i pionierskich badań
nie wskazują, że 18 Bren gun przewoźników
były szybownika-lądowania w Arnhem do przeprowadzania SUPPLIES
na batalion piechoty z 8 mile pryszczycy marca Arnhem mostu, ale żaden z nich nie miał niemiecki
STUG stylu stałej wysokiej wybuchowe do cannon blast przez niemiecki samochodów pancernych
i mężczyzn z karabinów blokowanie im. On pokazuje, że Alecto I 95mm napadu pistolet oparte na następcę podwozia do tetrarcha zostało opracowane zawodach, ale nie
w czasie przed WW2 zakończony. Flint nie wspominając
że kilka Pistolet Bren podwozia z
nawet 25-łamacz pistolety były prototypy podczas WW2 i można było tam
Blast poprzez "Tiger Droga"
sprzeciwu wobec Arnhem
mostu. On nie stwierdzić, że tetrarcha
turreted świetle zbiorniki powinny były doprowadzić do walki i miałby
znacząco pomogło. usłyszeć Jego dobre historyk podjąć damn stanąć na przeszłości
abyśmy mogli dowiedzieć się czegoś od niej, a nie tylko lament i wymówek.

Innym doskonałym punktem Flint pokazuje, że dla mężczyzn "zbiornik" z pistoletu na tyle duże, aby
zniszczyć nawet ciężkich niemieckich czołgów Tiger
w wielkości i wagi ograniczeń w Hamilcar lub większych szybowców jak niemiecki Me321-było możliwe w
WW2-British prostu nie zrobić. Flint
kiedykolwiek konwencjonalnych mężczyzn zbiornika entuzjastów, zauważa pistoletu 75mm wyposażonym Mark IV
średnie zbiornika z 80mm grubości pancerza ochrony został przewoźnych przez Me321
szybowiec. Flint
chce jego 360 stopni przędzenia wieżyczka z dużym pistolet i gruby pancerz ochrony
utrzymać wroga wielki pistolet muszli obecnie, tak aby jego ciasto i zjeść go zbyt chce
większy transport samolotem. -Czy w stanie spojrzeć na dzisiejszą C-17 Globemaster III turbofan transporty, które mogą dźwigu 70-ton czołgi M1 Abrams, jeśli 3, 000 stóp
gładkich do lądowania na ziemi.

Jeśli chcesz zaskoczyć wroga do lądowania na
nieoczekiwanych miejscach i rój go z większej liczby uzyskać zdecydowane zwycięstwa,
Następnie musisz lżejsze czołgi. Posiadanie wieżyczka ogranicza miejsca masz na
pistolet lub ładowarki i dodaje wagi można zrobić bez podczas świetle wystarcza
WW2 napędem tłokowym Transport lotniczy, Flint i pokazuje, w jaki sposób amerykański M22 Locust świetle zbiornika musiał mieć wieżyczka
usunięta podłączyć bezpośrednio do tłokowe z napędem 4-silnika C-54 transport samolotem
w tamtym czasie. Flint
opisuje, że podczas lądowania, pilot może odrzucić podwozia 14 cali do
ziemi i kierowca może w chmielu i zabrać ją z powrotem do ogona i wieżyczka
może obniżyć się do stanowiska niewprawny mężczyzn w ramach 10 minut! Autor
także rzuca nowe światło na C-74 Globemaster
I że jej pomysłowy bomby zatoce podłogi może podnieść dolną i nienaruszonej M22 Locust świetle zbiornika w 1945 roku. Jednakże,
Koncepcja amerykańskiego C-54 / Locust
wymaga sprawnej Runway wstępnie istnieją i Flint
należycie zauważa to taktyczne planowanie handicap lotnią, że w istocie
CRASH ląduje na każdy otwarty obszar, który jest płaski-doesnt have. On fachowo opisuje
jak crash kraj, szybowiec na pochyłej może pomieścić nierówna, nieprzygotowanym terenie
najlepszy.

Jednakże, z doskonałą Hamilcar
ciężkich glider, doświadczeni piloci zachowało swojej kół na tak mogą sterować z
hamowania i unikania przeszkód jak inne szybowce podczas zderzenia ziemi. Dwa Hamilcars w Arnhem ich koła trzymać w miękkich
ziemi powodując ich refinansowaniem zabijania 3 mężczyzn, więc idealnym pastwisko krowy
szybowiec / samolot powinien mieć płóz z małych kół nie może trzymać w powrót
na ziemi kierownicy. Flint nie łączyć miejscu kropek po WW2 w regularnych
powietrza życie nie będzie chciał awarii gruntów w każdym statkiem powietrznym i szybowców
gruntów wszędzie była straconych, ponieważ nie jest to "przestarzałe", który jest autorem's ulubieniec słowo aby odrzucić coś
On nie lubi.

Coś Flint
nie podoba i tak jest sprawiedliwie awesome Hamilcar
szybowiec. Jego dwóch pilotów sobota tandem jak w samolot myśliwski na ich
opancerzony ładunków chroniąc je od wroga anty-eksplozje samolotów. Vents wziął
spaliny obecnie tak zbiorników wewnątrz może być uruchomiona na szybki dysk-off
podczas lądowania. W amortyzatory mogą być obniżone szybko się podczas lądowania
dobry kąt dla utworów wypędzić. Bardzo inteligentny, ale Flint ujawnia pewne
więcej oszałamiające fakty dotyczące tego wielkiego zamachu ładunku jeden szybowiec-US Army Air
Force (USAAF) oficer zobaczył niemiecki Me109 na górze niewielki niemiecki zamachu
szybownika i zaproponował nam umieszczenie P-38 Lightning
twin napędzane bokserem na szczycie Hamilcar.
Amerykańskiego C-54 lub B-17 lub B-24 4-silnikach samolot kable do Hamilcar / Błyskawica w powietrze, a następnie rozłącza się i leci z powrotem do
podstawy dla innego szybownika combo do startu. Z tego punktu na P-38's
Silniki będą na bieżąco Hamilcar
szybowiec aloft aż do docelowej, ponieważ uprawnienia do startu jest drastycznie
więcej niż to konieczne do pozostania aloft!

Fizycy podkreślić to samo
z naszych samochodów, nie trzeba 200 KM raz dojdziesz do 60 mph, tylko ułamek
z tego uprawnienia, tak jeździć w kółko z błędu silnik jest nieefektywne. It gets better.
Po ponad docelowego obszaru, P-38 pilotażowych uwalnia Hamilcar na ziemi z jego świetle zbiornika i Troopers i
myśliwiec bombardujący jest teraz swobodnie ostrzelać terenie wroga ack-ack pistolety, żołnierzy,
czołgi, ciężarówki itp. lub wrogich bojowników strzelać w dół! Taki układ byłby wolny
nasze holowania szybowców i samolotów uzyskać wszystkie z HAMILCARS ROBOCZY REALIZACJA COMBAT
POWER TO HOLLAND będzie pracował zastanawia podczas operacji Market-Garden, gdzie
Niemieckich moździerzy ciągła potrzeba tłumienia przez zamachowców-fighter do uwolnienia
presję na LTC Frost's mężczyzn w Arnhem
mostu. Ogólne Gavin mówi brak pl
masowo Airlift jest to, co skazane Market-Garden.

To, że realizacja uprawnień do latania raz przy starcie był
osiągnięte w wyniku Hamilcar X
wyposażone w dwa silniki z "przestarzałych"
samolotów własnych. Gdy wyposażone w najbardziej potężne silniki dostępne Hamilcar MOGŁABY FLY sama aż do
W celu w jego pełnego obciążenia LIGHT zbiornika (-ów). Teraz jest to klasa / typ
napaść transportu NIE ROZUMIE FULL dziś. To POWERED
CRASHLANDING Glider. To minimaliste samolotów, jeśli łamie się w
nieobrabiane docelowej, OK. Można zaakceptować to, ponieważ chcemy ziemi, gdzie wróg
nie spodziewa nas. Jesteśmy nie wprowadza miliony dolarów na to, w jego
drewna.

To nie jest C-130s mamy dzisiaj, że są cięższe i nie tylko
nie może awarii ziemi, ale potrzebne pasów startowych, handicapping nas z konieczności korzystać z
lotnisko lub odcinku drogi. Kiedy Gavin jest mówić o "krowa pastwisko" samolot zasilany jest
mówisz, że samolot może CRASH
LAND albo na nartach,
poślizg-kołach lub gąsienicach lub po prostu krople jeden pod KIWI, że ma do poślizgu
halt. Tak, jeśli powered Hamilcar
nie zatonęło mógłby podjąć startu ponownie i lot z powrotem do bazy, ale kiedy
Pampered, doesnt-ma-to-get dirty-US Air Force heavyied na naszych CG-20
szybownika do tego stopnia, że stał się Runway utrzymaniu samolot stracił na
zdolność do gruntów w dowolnym miejscu.

Regularnych w pokoju nie chcesz awarii gruntów i
piloci z pewnością nie chcą być opuszczony i walczyć jak ziemia żołnierzy
jeśli ich nie szybowiec zasilany startem i otrzymać je z powrotem do bazy. What I'm
mówiąc, że USAF's lenistwo i tchórzostwo, aby nie musieli walczyć lub uzyskać
dirty ma zniszczony naszych Airborne zdolności bojowych, ponieważ mamy do pracy
wokół ich samoloty, które nie mogą i nie będą nigdzie ziemi. W USAF również
odmówił dziedzinie technologii, które pozwoliłyby ekstremalnych krótkim startem i
lądowania (ESTOL) na istniejących lub funduszu samolotów pionowego startu i podjąć
lądowania (VTOL) zamachu transportu ponieważ pomaga wygrać wojny przez Armię manewr
i chcą spróbować wygrać wojny przez siebie za pomocą Douhet bombardowania.

IMHO, the US Army Airborne powinna przyjąć Land-z-Power koncepcję operacji.
Powinniśmy spadochron spadek M113 Gavin
świetle zbiorników do przewozu spadochroniarzy i niektóre z dużych działo szturmowe i pistolety
spychacz noży i innych Rhino sracz
gleby uszczelniacza przyczep z istniejących USAF C-130s i C-17s więc nie muszą
do ziemi i nie musimy mieć do wykorzystania jeden pas startowy. Następnie budować drogi startowej
się podobnie jak my zamierzamy zrobić jak Flint
wskazuje w Holandii
za pomocą brytyjskich Hamilcars do lotu
przeprowadzenia naszych spycharki i lotnisko zwalczania inżynierów. To życie w świetle zbiorników
jest Gavin's Kawalerii Powietrznej i Grange's
Air-mechaniczna-Strike Force, który zbroi ochrony najwyższej klasy cross-country
mobilność, ognia i istotne dostaw nie tylko "wykorzystać i trzymaj", ale może przejść do miejsca, gdzie jest wróg i upadek
go, amerykański Blitzkrieg.

W
Tymczasem musimy nacisnąć na polu USAF C-17 pochodnych, które mogą kropla 10
Kontenerowi ISO BATTLEBOXes od kilku stóp nad ziemią bez skomplikowanych
spadochrony biletów w jednym lub w wyższej wysokości szybowiec strąkach "stand-off coup de main napaści oraz stworzenia
VTOL zamachu transportu, które mogą dostarczyć jeden M113 Gavin i 9-man squad w dowolnym miejscu na świecie, będąc jednocześnie niewidzialny
radarowych. Amerykański airhead staje się fortified BATTLEBOX bazie operacyjnej,
rozproszony, utwardzone i samowystarczalne słonecznej / wiatrowej elektrowni wymagające pobytu
minimalny resupply sorties paliw kopalnych i żywności, ponieważ może gromadzić własne
wody i strzelać do wroga amunicji.

Niektóre pytania są niepokojące poruszonych w książce, jeśli 863 x
M22 Locust zbiorniki zostały zbudowane, dlaczego były
one nie są wykorzystywane przez naszych amerykańskich Airborne? W USAAF poprosił o 144 Hamilcars dostarczyć czołgi i światła
rozliczanej w dniu 50 do D-Day. Kiedy nie mogła uzyskać nawet 50 Hamilcars, Amerykanie właśnie zrezygnował. Znamy Hamilcar ciężkich szybowiec produkcji
powolny, ale dlaczego nie zwróciła się do amerykańskiej firmy zbudować trochę? Nawet jeśli szarańczy nie było wykorzystane, Hamilcars może mieć aktywne i Jeepy
57mm lub 75mm ciągnionymi pistolety, które mają być przeprowadzone łącznie, ponieważ musieliśmy mieć jeden Waco CG-4A
nosić jeepa i innych holowanej pistolet i nadziei, aby połączyć je na ziemi
pod ogniem wroga. Jeśli Jeepy zostały zerwane, guess what? you were pushing swój pistolet!
Nauka Gavin's Airborne Warfare "Kawalerii i I Don't Mean Konie", a wojna i pokój w
Space Age, można odkryć ogólne Ridgway musiał wyżebrać z innego
Amerykańskiej jednostki tylko dostać 57mm anti-tank guns. To nie wygląda jak amerykański
Airborne miała siłę, aby uzyskać Tetrarches,
Brens produkowane masowo, a nawet na nasze
własnych czołgów Locust świetle-nie mówiąc już Hamilcar ciężkich szybowcach. Kiedy dwie siły
wpadać na siebie w spotkaniu zaangażowanie, z boku, że musi się zatrzymać i
unhitch pistolet z jeepa traci przeciwko stronie pistolet zamontowany na
pojazdu gotowego do pożaru. Jak wiele oznaczeń zmarło z tego powodu jest duża
pytanie.

Flint inne stwierdzenia, że na koniec wojny, że brytyjska
się przed światłem zbiorników wynika ponownie z jego whiny zbiornika dueler uprzedzeń i
niezgodnym z faktami; wysoko biegów komórkowych i łatwo powietrza transportowane
przez C-130 Hercules turbośmigłowy i CH-47
Chinook śmigłowca 8-Scorpion ton / Scimitar świetle recce zbiorniki zostały
zawodach i są obecnie w użyciu w celu zapewnienia "Airborne Zbroja", więc
Koncepcja obejmowała nie została odrzucona przez armię brytyjską. Czy zaskakujące
wrogów w Afganistanie / Iraku z hałaśliwym podejście tych napędzana silnikiem
samolotu? L. Czy musimy odrzucić odległości i wykorzystanie stealthy elektryczne
powered świetle zbiorników z utworów zespołu? Tak. Czy nadal potrzebujemy STUG napadu pistolet
na M113 Gavin lub Scorpion / Scimitar lub BV206-BV10S
podwozia? Pewnie nie. To gdzie Flint książka świeci, ponieważ określa nierozcieńczonych
fakty, które pozwala nam dziś drenować kąpielą i podejmuje niemowląt
Airborne Armor do dorosłości jako wizjonerów jak Tuchayevsky, Simpkin, Gavin,
Grange, Zumbro i Jarnot zostały wzywa nas do tego, aby mieć skuteczny 3D
manewr "Kawalerii" dla
lat.