Autor: David Crane
defrev at gmail dot com
Mówiąc o sub-Hellfire wydajności kierowanych pocisków laserowych, Thales UK Air Systems Division (ASD) wprowadziła nowe tanie, lekkie role rakiet wielu nazywa, appropirately mało, Lekki wielozadaniowy Missile (aka rolę Lightweight Multi-Missile) lub LMM krótko-jak podążanie za Starstreak samojezdne dużej prędkości pocisków (SP HVM) aka Starstreak Multi-rolę rakiet (pocisków rakietowych surface-to-air/surface-to-surface) i Starburst powierzchni do powietrza rakietowej (SAM) systemów, wykorzystując technologię z obu platform. LMM mogą być wdrażane z / zatrudnionych zarówno załogowych i bezzałogowych Stałopłaty i śmigłowiec / systemy wiropłatów.
Zgodnie z Thales UK urzędników ASD, LMM wielozadaniowy laser kierowanych rakiet będzie mógł ...
porażka "rozsądny cel set", w tym / cały teren wroga i powietrza pojazdów morza, które napotkać można przez koalicję sił w asymetryczne Battlespace, w tym środowiska miejskiego wojny. Lista niższym konflikcie typu cele, które wchodzą w niszczyć przedmiotów, za pośrednictwem nowego pocisku obejmuje, ale nie ograniczają się do: Technicals (cywilne weaponized ciężarówki), dostawczych wybuchowe-laiden wszelkie / wszystkie inne pojazdy cywilne światła, powolne załogowych samolotów śmigłowych i wiropłatów, małe ZWZ / UAV (w tym bezzałogowych śmigłowców / wiropłaty), sztywne pontony (żebra), bunkry, domy, narty wodne, a nawet gąsienicowe pojazdy opancerzone.
Wydaje się, że LMM precyzyjnie pocisk kierowany będzie jechać head-to-head z różnych równoległych rozwoju sterowaną laserowo 70mm/2.75 "rakiety Hydra rozwijana przez kilka firm amerykańskich i Spike ramię uruchomieniu wystrzel i zapomnieć precyzyjnie kierowany pocisk. Zarówno laser prowadzone Hydry i LMM są przeznaczone specjalnie dla tych sytuacjach, gdy trzeba precyzyjnie pocisk, ale AGM-114K Hellfire II (lub Longbow Hellfire Hellfire III ) lub Javelin jest po prostu zbyt wiele punch .
Lekki wielozadaniowy Missile waży 28 kg (13 kg), posiada 6,8-lb (3-kg) blast / warhead fragmentacji, i jest zasilany przez dwustopniowy na paliwo stałe silnika przez Roxel napędowych (RPS) . LMM ma skuteczny zasięg zaangażowanie do 4,3 mil morskich (nm), lub 8 km (km), i mogą zawierać pół-aktywnego prowadzenia laser do doskonalenia w sprawie tarczy. Aviation Week raporty , że "namierzania, oznaczania i śledzenia są dostarczane przez systemy pokładowe, a potwierdzenie cel i ostatecznym autorytetem uruchomić podawane są przez operatora stacji naziemnej.
Dwa potencjalne LMM Podnośniki uruchomienia są już testowane, BAE Systems Fury zbrojnych / weaponized ZWZ / UAV i Schiebel CAMCOPTER S-100 autonomiczne bezzałogowe aka płatowcami bezzałogowy mini-helikopter. Oba samoloty zostały wyposażone w pary LMMS. W chwili pisania tego, DefenseReview jest tylko wiedzą statycznego badania live-fire prowadzone. Jeśli antena uruchomienie LMM został peformed, jesteśmy tego świadomi.
Fury jest w zasadzie zbrojnych rozpoznawczej-air-wsparcie wersji zamknięciu Herti UAS w BAE / UAV i Camcopter S-100 autonomicznych umanned helikoptera / wiropłatów jest zgrabny wygląd platformy VTOL, że według strony internetowej Schiebel "mogą być programowane na lot autonomiczny profil misji za pomocą prostego "wskaż i kliknij, graficzny interfejs użytkownika, lub mogą zostać skierowane ręcznie. W obu trybach aerial vehicle jest automatycznie stabilizowana przez zbędne systemy nawigacyjnie (INS). Navigation jest za pomocą zbędne Global Positioning System (GPS) odbiorców. "
LMM można wykorzystać także śmigłowce z załogą / płatowcami jak Boeing AH-64 Apache śmigłowca szturmowego, Bell AH-1Z Cobra śmigłowca szturmowego i AgustaWestland Future Lynx nadzoru morskiego oraz helikopter ataku.
Credit Photo (s): Thales
Skróty:
UAS - System Samoloty bezzałogowe
UAV - bezpilotowego
VTOL - Vertical Take-Off and Landing
