ATG introduz a Homeland Defense Interceptor (IDH)
Aviation Technology Group, Inc. (ATG) introduziu o conceito de um lutador de pequeno porte, Lighweight, e barato / interceptor alternativa à caça F16 para a função de defesa da pátria. É chamado de Homeland Defense Interceptor (IDH), e é um conceito pequeno nifty.
Segundo a literatura ATG: "O Interceptor Javelin, ou" Homeland Defense Interceptor "(IDH) fornecerá um interceptador de alto desempenho econômico, PAC e plataforma de vigilância da segurança nacional contra ameaças aéreas de vários tipos, incluindo ...
aviões, jatos executivos, turboélices, gêmeos recip ou outras aeronaves da aviação geral, helicópteros e aviões Ag.
O IDH é um metal de tudo, de assento único, de alta velocidade do jato de luz militar, capaz de garantir todas as condições meteorológicas, de dia ou de noite intercepta. A versão de dois lugares do IDH está disponível para treinamento, SAR e requisitos de utilidade.
O Mach 1,6 HDI será equipado com ar-condicionado e FLIR radar ou IRST, seguro rádios militares, incluindo JTIDS datalink, IFF, NVG, spotlight noite, laser, minigun 7,62 mm, com rodadas marcador, e dois de calor de curto alcance que procuram mísseis.
Static interceptar missão MTGW impulso à relação de peso é maior do que 1,0 a 1,0, proporcionando um desempenho excepcional. Motores de ensaio adequadas podem estar disponíveis para o IDH no prazo de 18-24 meses de financiamento.
Base de custos do IDH é 1 / 5 do custo de um F-16 por navio de estruturas, em função dos equipamentos especificados. O F-16C Block 50/52 custo unidade de base é de R $ 26,9 milhões. IDH do combustível e dos custos associados é de aproximadamente 950 dólares por hora de voo, em contraste com US $ 3.600 por hora de voo para os F-16. Além disso, o IDH é muito suportável, utilizando-commercial off-the-shelf equipamentos, despesas de implantação permite mínimo quando comparado com um F-16.
O IDH é um derivado do jato executivo de civis Javelin, que será autenticada a categoria FAR Part 23, acrobacia, e as operações com um único piloto. A aeronave será certificada para dia, noite, VFR, IFR e voo em condições de gelo. "
