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DefRev Exclusivo: Oshkosh Truck Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) Conceitos

por David Crane
defrev em gmail.com

Todas as imagens fotográficas contidas neste artigo foram tomadas por
DefenseReview.com, e são propriedade exclusiva da
DefenseReview.com. DefenseReview.com detém os direitos autorais sobre estas
fotos. Todas as fotos foram tiradas com um 7,2-megapixel Sony Cyber-shot câmera digital (Modelo: DSC-P150).

Enquanto estamos no assunto de JLTVs (Joint Light Tactical Veículos) e protótipo de veículo de mock-ups em AUSA Winter Symposium and Exhibition 2007, talvez devêssemos também mencionar os dois "modelos conceituais e modelos" que Oshkosh Truck Corporation (OTC) da Defesa divisão tinha em exposição no seu estande.

Ao contrário do Advanced GDLS Mobilidade Ground Vehicle (aka GDLS AGMV) demonstrador de tecnologia (um veículo de demonstração em escala real que você pode sentar-nos e nós fizemos), a Oshkosh Defesa maquetes protótipo JLTV / conceitos não parecem utilizar cubos de roda, para os pneus parecem ser os mais expostos. Other than that, um dos projetos (foto 2 para baixo, ou seja, meio foto) parece ser um pouco semelhante em aparência ao AGMV.

Como o AGMV, ambos os conceitos Oshkosh ...


utilizar um diamante em forma de cabina, que incorpora um V-monocoque de construção.

No entanto, é aí que as semelhanças terminam, porque, basicamente, pelo que parece, todos Oshkosh tem, neste momento, é um anúncio
e um casal de modelos, pelo menos, isso é tudo o que eles estão mostrando. Em outras palavras, parece que
eles têm que jogar um pouco de apanhar com GDLS na Luz Comum
Tactical Vehicle Arena.

Isso é sobre tudo DefenseReview posso dizer no momento sobre conceitos Oshkosh Truck Corp JLTV, porque, francamente, isso é tudo o que sabemos sobre eles, agora. Nós nem sequer sabemos se eles têm real em escala protótipos funcionais, ainda. Se o fizessem, teria sido prudente, talvez, de mostrá-las no show, assim como a General Dynamics Land Systems (GDLS) fez com o AGMV.


Dito isto, eles ainda Oshkosh Truck Corp, uma das principais fornecedoras de sistemas de apoio táctico e caminhões (incluindo caminhões blindados), para os militares E.U., incluindo o MTVR, Bushmaster, MTT, HEMTT, HEMTT-A3, PLS, LVSR, HET e VFVV tático e caminhões de apoio). O HEMMT, PLS, PLS e reboque toda a queda sob a Família da Pesada Tactical Veículos (FHTV), para que Oshkosh recentemente ganhou US $ 878 milhões ($ 878M) E.U. contrato militar. Oshkosh é obviamente um grande jogador com um monte de grandes contratos E.U. militar debaixo deles.

De qualquer forma, quando nós sabemos mais, você vai saber mais. Entretanto, nós esperamos que você aproveite as fotos (tiro no estande da Defesa Oshkosh).


Empresa de contato:

Joaquin Salas

Oshkosh Truck Corporation Defense Products

2307 Oregon St.

Oshkosh, WI 54902

920-235-9150 Office

jsalas@oshtruck.com


Fotos adicionais:

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    Caminhão sat-nav

    Há uma série de restrições que enfrentam os motoristas de caminhão, enquanto eles estiverem em movimento. Estes são relativos ao seu veículo e seu uso em várias vias. Uma maneira de evitar restrições como obstáculos é fazer o planejamento de rotas, mas o que se não houve tempo para planejar a viagem? Em tais casos, Truck sat-nav sistemas são extremamente úteis como economizar o tempo gasto em planejamento de rotas e ajudá-lo, mesmo nessas circunstâncias, que não estavam previstos durante o planejamento de rotas. Além disso, economizar tempo e combustível do veículo, porque não há necessidade de virar o veículo de volta depois de descobrir que a rota não é adequado para o veículo. O caminhão sat-nav avisa de antemão, sobre tais estradas e, portanto, alivia os motoristas de caminhão da aborrecimentos.
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