Fury e CAMCOPTER S-100 VANTs / UAV armados com mísseis Multirole leve (LMM)
Por David Crane
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Falando de sub-Hellfire de rendimento laser-mísseis guiados, Thales UK Air Systems Division (ASD) introduziu um novo baixo custo, leve papel multi-míssil chamado, appropirately suficiente, o Lightweight Multirole Mísseis (aka Lightweight Multipastilhas papel Mísseis) -ou LMM de curto como de acompanhamento, ao Starstreak autopropulsionado alta velocidade Mísseis (SP HVM) aka Starstreak Multipastilhas papel Mísseis (surface-to-air/surface-to-surface mísseis) e de superfície para Starburst -míssil ar (SAM) sistemas, alavancando tecnologia de ambas as plataformas. A LMM podem ser implantados a partir de / empregado tripuladas e não tripuladas por ambas as aeronaves de asas fixas e helicóptero / sistemas de asas rotativas.
Segundo a Thales UK ASD funcionários, o LMM laser-míssil guiado multirole será capaz de ...
derrotar uma "sensata meta estabelecida", incluindo qualquer / todos os inimigos aéreos veículos terrestres e marítimas possam ser encontradas pelas forças da Coligação battlespace assimétrica, incluindo a guerra ambientes urbanos. A lista de infranacionais-conflito do tipo metas que estão sob o destrutível lista através do novo míssil inclui, mas não é necessariamente limitado ao seguinte: técnicos (civil weaponized camiões), explosivos-laiden vans, todos / todas as outras civis veículos ligeiros, slow-moving aeronaves tripuladas hélice e rotores, pequenas VANTs / UAV (incluindo helicópteros não tripulados / asas rotativas), barcos infláveis rígidos (costelas), bancas, casas, jet-skis e até mesmo monitorados veículos blindados.
Parece que o LMM precisão-míssil guiado será ir cabeça-a-cabeça contra os vários paralelos de desenvolvimento de laser-guiada 70mm/2.75 "Hydra foguetes sendo desenvolvido por várias empresas e os E.U. Spike ombro-lançado, fogo-e - esquecer precisão-míssil guiado. Tanto a laser-guiada Hydras LMM e são projetados especificamente para aquelas ocasiões quando você precisa de um míssil guiado de precisão, mas uma AGM-114K Hellfire II (ou Longbow Hellfire Hellfire III) ou Javelin é apenas muito punch .
A Lightweight Multirole Mísseis pesa 28 lbs (13 kg), desenvolve um 6,8-lb (3-kg) brusone / fragmentação ogiva, e é alimentado por duas fases motor propulsor sólido feito por ROXEL Sistemas de propulsão (RPS). A LMM tem um envolvimento efectivo alcance de até 4,3 milhas náuticas (nm), ou 8 quilómetros (km), e poderá incorporar semi-ativos laser para aprimorar a orientação sobre o alvo. Aviation Week relatórios que "alvo aquisição, identificação e rastreamento são fornecidas pelos sistemas de bordo, enquanto meta final e confirmação lançamento autoridade são dadas pelo operador estação terrestre ".
Dois potenciais LMM aérea lançar plataformas estão já a ser testada, a BAE Systems Fury armados / weaponized UEA / UAV e os Schiebel CAMCOPTER S-100 autónomas não tripuladas asas rotativas não tripuladas aka mini-helicóptero. Ambas as aeronaves foram equipadas com pares de LMMs. Como desta escrita, DefenseReview é apenas conhecimento de um ensaio estático vive-fogo a ser conduzidas. Se uma antena lançamento do LMM foi peformed, vamos ignorar dela.
Fury é basicamente o reconhecimento armado / fechar-ar versão do apoio da BAE Herti VANTs / UAV, e os Camcopter S-100 autónomas umanned helicóptero / asas rotativas é uma mancha de aspecto VTOL plataforma que, segundo o site Schiebel, "pode ser programado para voar uma missão autónoma perfil através de um simples ponto-e-clique interface gráfica do usuário, ou pode ser dirigido manualmente. Em ambos os modos, o veículo é automaticamente aérea estabilizado através redundantes sistemas de navegação por inércia (INS). Navegação é realizado utilizando redundantes Posicionamento Global System (GPS) receptores ".
A LMM também pode ser implementada a partir de helicópteros tripulados / asas rotativas como o Boeing AH-64 Apache ataque helicóptero, a Bell AH-1Z Cobra ataque e os helicópteros AgustaWestland Future Lynx vigilância marítima e de ataque helicóptero.
Foto Crédito (s): Thales
Acrônimos:
VANTs - Aviões não tripulados Sistema
UAV - Aerial Veículos não tripulados
VTOL - Vertical de descolagem e aterragem
