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Golan Mine Resistant Ambush Protected MRAP) do veículo (em exibição na AUSA

Em 21 de março de 2007, no Future de Infantaria / Soldado , por David Crane

por David Crane
defrev em gmail.com

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Enquanto estamos no assunto de veículos MRAP (Mine Resistant Ambush Protected veículos) em exposição no AUSA Simpósio e Exposição de Inverno 2007 , que provavelmente deve discutir também a nova Golan (Categoria II) MRAP veículo. O veículo blindado Golan, classificada como "um veículo de combate de última geração" são fabricados e comercializados os EUA, Protected Veículos, Inc. ( PVI ) (Charleston, SC). No entanto, o veículo foi projetado e desenvolvido com a ajuda de Rafael Armamento Development Authority (Haifa, Israel) (fabricante de muitas coisas interessantes) e Battelle Memorial Institute (Columbus, Ohio). Parece lógico que Protegido Veículos Israel (PVI) é a fabricação e comercialização de veículos blindados de Golan (mais especificamente, um veículo blindado de rodas, ao contrário de um veículo blindado de lagartas) em Israel (não confirmado / não confirmado).

Protegido Veículos, Inc. (PVI) é uma história interessante em vários aspectos. Em primeiro lugar, o seu CEO, presidente e fundador é Garth Barrett, que é o ex-Chief Technology Officer (CTO) para Proteção da Força, Inc. ( FPI ), que fabrica o Cougar 4 × 4 (Categoria I) e 6 × 6 (Categoria II) os veículos MRAP, o Buffalo veículo de desminagem (aka "The Claw"), e os blindados Cheetah veículo novo (e JLTV concorrente do programa). Este é um exemplo primordial de um dia dos trabalhadores, principal concorrente seguinte. Em segundo lugar, IVP foi apenas em torno desde o outono de 2005 (com sede em Delaware.), E eles já estão um jogador importante no jogo MRAP ea cabeça indo para a cabeça contra a Força de Protecção e dos outros contratantes MRAP. Impressionante.

O Golan veículos MRAP é interessante em si mesmo. Imediatamente, o veículo ...

parece diferente do que a FPI Cougar e BAE Systems RG33 Série MRAPs. Ele tem uma aparência mais suave e mais futurista do que os outros veículos, usa peças de armadura plana (sistema de blindagem modular) nas laterais, e os esportes armadura tipo slat-sobre as janelas à prova de bala. A tripulação de quatro janelas laterais (duas janelas de cada lado) apresentam portas de fuzilamento. Arma da estação até o superior, assim como em outros veículos MRAP.

As telhas armadura pode estar fora trocado no campo de acordo com os braços percebidos pequenos / nível de ameaça de armas ligeiras. É a compreensão DefenseReview que Golã é modular telha sistema de armadura pode até mesmo utilizar Insensitive Explosive Reactive Armor (IERA) telhas de protecção contra os RPGs (ou seja, RPG-7V ) e outro no ombro-lançado (aka disparados do ombro) ogiva única anti-blindados com mísseis não guiados ameaças. No entanto, talvez deva-se notar que a armadura reativa ainda não vai parar de ogiva ameaças-tandem como o RPG-29V e diversos ombro-lançado mísseis guiados de precisão, sistemas atualmente em uso com grupos como o Hezbollah (aka Hizbollah).

Enfim, enquanto DefenseReview chegou a ir para dentro do veículo MRAP Golan (Categoria II), não fomos autorizados a tirar fotos do veículo internos. PVI CEO Garth Barrett foi educado e cortês para nós, e posou para uma foto na frente do veículo de exibição (abaixo à direita), que nós apreciamos. No entanto, globalmente, a nossa experiência em Protegido Veículos, Inc. cabine não era tão tão agradável quanto as nossas experiências na General Dynamics Land Systems ( GDLS ) e BAE Systems . O GDLS pessoal BAE Systems e, em particular a mobilidade avançada Ground Vehicle ( AGMV ) e RG33 Série gestores do programa, estavam muito entusiasmados e activa sobre a tomada de nós através dos veículos e explicar as coisas para nós, fazendo-nos sentir muito bem-vindos. Ambos GDLS e BAE realmente saiu de seu caminho para nos ajudar e cuidar de nós em suas respectivas cabines (para o qual fomos gratos). Em contrapartida, no estande da PVI, parecia que eles eram um pouco indiferentes à nossa presença. Isso inclui Drew Felty, gerente de programa do Golan. Houve uma exceção, e que foi o Brigadeiro-General David Engel (IDF, Ret.), E agora presidente da Protegidos Veículos, Israel (filial israelense da PVI), a quem encontramos no interior do veículo exibir Golan. BG Engel foi excepcionalmente quente e apresentável para nós, e nos disse para dar-lhe um convite, se / quando nós estamos sempre em Israel. Revisão da Defesa vai levá-lo em cima dele, se / quando nós vamos lá. Enfim, o homem bom.

Bottom line, PVI não fazer o mesmo esforço que outras empresas fizeram o pessoal (como descrito acima). Já teve a sensação de que alguém é justamente o tipo de tolerar você? Essa foi a impressão geral que temos com o pessoal PVI (novamente, com exceção do BG David Engel, presidente, PV Israel). Parte da razão para isso pode ser que o PVI é uma empresa tão jovem (cerca de um ano e meio de idade), e eles não têm nem perto do mesmo nível de experiência mostra / exposição como a GDLS muito maior e mais estabelecida e BAE Systems . Também é possível que eles não perceberam que nós éramos. Finalmente, eles são, talvez, apenas uma empresa secreta, em geral. Nós vamos dar-lhes o benefício da dúvida. Em qualquer caso, é uma vergonha, porque o Golan é um veículo interessante, e que teria gostado de ter aprendido mais sobre ele no show. Além disso, nós somos fãs de Rafael , em parceria parceiro PVI em Golan. Eles fazem alguns produtos grave, ali, em Israel. Revisão da Defesa vai ser escrito sobre alguns produtos de Rafael é exibida na mostra (AUSA).

Finalmente, embora, como fomos tratados no estande da PVI não é o que é importante. O importante é se ou não o veículo blindado de rodas Golan começará o trabalho feito no Sandbox e salvar vidas norte-americanas e israelenses. Com base na experiência considerável aparente por trás do design do veículo e de desenvolvimento, muito provavelmente. Tempo (e de minas / IED armas pequenas e ataques / armas leves) o dirá.

PVI recentemente recebeu uma LRIP Baixa Taxa de Produção) pedido inicial (Golan por 60 veículos MRAP Categoria II e 100 veículos MRAP PVI-ALPHA (Categoria I). 60 Golan veículos blindados militares custo os EUA 37,4 milhões dólares americanos (US $ 34 milhões). Airborne Combat Engineer ( ECA ) fez as contas em que , e descobriu que o custo por unidade é 623,000 dólares ($ 623K) cada.

Oshkosh Truck está se unindo parceiro PVI sobre a produção do veículo blindado ALPHA-PVI.

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