Revisão da Defesa

Notícias e informações sobre as últimas Defesa Militar, Polícia e tático Tecnologias da Volta ao Mundo

NRI AutoCopter Hyper-Letais Armadas Mini Robotic Attack Helicopter / Gunship com motores de turbina a estréia

Em 21 de agosto de 2007, no Future de Infantaria / Soldado , Formação , UEA / UAV , por David Crane

por David Crane
defrev em gmail.com

Este artigo pode ser modificado / atualizado com novas informações nos próximos dias, assim os leitores podem querer verificar volta (para este artigo) durante a próxima semana.

15 de agosto de 2007

No final de fevereiro de 2006, DefenseReview quebrou a história de um protótipo (mas funcional) de desenvolvimento de controle remoto armada / weaponized semi-autonomous/fully-autonomous não tripulados mini-helicóptero chamado Gunship AutoCopter , que consistia de um a gasolina Neural Robotics, Inc. . (NRI) AutoCopter weaponized com um único MPS Auto Assault-12 (AA-12) Máquina de Shotgun (espingarda auto-completa). Era um pedaço pequeno puro do protótipo da tecnologia letal remote-controlled/unmanned aeronaves em miniatura, e gerou um grande interesse na web.

Bem, muito aconteceu na NRI , no ano e meio, desde então, e tudo isso é bom. A boa gente a NRI têm estado a trabalhar arduamente para desenvolver um maior, mais rápido, mais poderoso e mais altamente desenvolvida AutoCopter helicóptero de ataque miniatura robótica que tem desempenho acima de um entalhe grande. Este novo helicóptero não-tripulado (ou "helo não tripulados") é ...

alimentado por uma turbina do motor alimentado a querosene e pode transportar duas MPS AA-12 escopetas Machine , e mais eletrônicos (aviônica, câmeras, sensores, etc.) Gente, atender o up-weaponized "primeiro rascunho" do protótipo NRI Armada AutoCopter helicóptero Explorer SUAS (Small Unmanned Aircraft System). As fotos que acompanham este artigo são exclusivos para DefenseReview, então você está vendo e lendo sobre ele aqui, em primeiro lugar.

Desenvolvido para ser utilizado como um caçador tático / helicópteros não tripulados killer (mini-helicópteros) ou "helicópteros de combate não tripulados armados (UCAR) para pesquisa e destruir as missões e segurança comboio / missões de protecção de forças, o weaponized NRI AutoCopter helicóptero robótico Explorer é um alto -prenúncio, tecnologia de alta velocidade, hiper-altamente manobrável e como arma de morte e destruição de cima para o inimigo, o que é. Ele será capaz de voar em em em alvos inimigos, tanto solo e alvos aéreos, em mais de 100 mph e engajar os alvos com quarenta (40) rodadas de calibre 12, espingarda ou vários tipos de 3 polegadas (3 ") fin-estabilizado FRAG-12 HE (High Explosive) rodadas de granadas de 300 RPM (Rondas Per Minute) para fora do gêmeo- AA-12s . O operador / piloto será capaz de fogo de cada arma individual ou duas armas ao mesmo tempo, dependendo da situação. Ah, e isso sem mencionar que ele (AutoCopter Explorer) vai também ser facilmente transportáveis na parte de trás de sua camionete (ou SUV)?

Nota: A -12 Full-Auto Shotgun AA é atualmente o veículo de entrega final / plataforma de lançamento para as 12 rodadas FRAG-granadas, e parece ser a arma definitiva para combater a guerra de pedidos de infantaria, período. Isto é devido a vários fatores: 1) A AA-12 foi recentemente modificado para alimentar e ciclo, tanto de 3 polegadas e 2,75 rodadas "shotgun / shells confiável, especificamente para que ele pudesse confiantemente ração / o ciclo do FRAG round-12 granadas. 2) A espingarda AA12 tática foi projetado e desenvolvido a partir do zero para aplicações militares, especificamente o combate de infantaria (perto de combate). Em outras palavras, que nasceu como uma arma militar. Todas as armas outros militares dos EUA atualmente em serviço e aplicação da lei sejam modificados (basicamente "militarizado" e / ou "robusto"), versões de caçadeiras comerciais. 3) A AA-12 é uma espingarda automática completa com uma taxa de 300 rpm cíclico / ROF (Rate of Fire). 4) Segundo o fabricante (MPS), o AA-12 não tem que ser limpos ou lubrificados, mesmo em condições adversas em contagem round alta. A empresa afirma que a AA12 aeroespacial-classe componentes internos são de aço inoxidável auto-lubrificantes e não irá corroer / ferrugem.

Aeronaves Desempenho e Especificações

O weaponized "Hunter / Killer" tácticas NRI AutoCopter helicóptero Explorer / helicópteros será capaz de cruzeiro em 60-80 mph, com uma velocidade (nível) superior (a velocidade do traço, por exemplo) de aprox. 90 mph. Mais uma vez, em um mergulho, o avião será capaz de atingir velocidades de 100 mph +. Será capaz de transportar uma carga de 30-40 libras (armas / armas, câmeras, sensores, etc.) As fotos que acompanham este artigo mostra o avião com duas (2) pás do rotor principal e uma cauda de quatro pás do rotor. No entanto, o demonstrador de tecnologia atual, que vem dentro dos próximos meses, terá três (3) pás do rotor principal para maior sustentação. O disco principal Explorer AutoCopter do rotor é de 8 metros de diâmetro, que é maior do que o anterior, o disco Autocopter gasolina com motor de rotor.

O NRI Armada AutoCopter Explorer UCAR / fuselagem UCAV 's e motor de turbina a querosene, alimentado (8,5 cv) são ambos feitos na Alemanha. NRI é o integrador de tecnologia, e lida com o sistema de controle de vôo, o que dá a sua capacidade de vôo de helicóptero semi-autonomous/fully-autonomous. O motor de turbina "tops out" em 165.000 RPM (Revoluções Por Minuto), embora NRI descobriu que o motor de turbina normalmente é executado em aprox. 125.000 rpm em foco totalmente carregado. A "subida de energia" irá funcionar o motor até aprox. 155.000 rpm. O motor tem a capacidade de arranque remoto.

Um motor de turbina come mais combustível (querosene) de um motor a gasolina. No entanto, ao contrário de um motor a gás, não vai perder potência em altas altitudes. Esta é a dá o NRI AutoCopter Explorer uma vantagem enorme sobre o sistema AutoCopter anterior. O motor de turbina também é mais confiável / menos temperamental do que um motor a gasolina. usuários finais militar dos EUA muito aprecio e prefiro este "combustível pesado" aspecto vs um motor a gasolina.

Em sua configuração três pás, o NRI AutoCopter Explorer terão um teto operacional esperado de 12,000-13,000 pés. É mais provável que transportar duas (2) a bordo de galões de querosene, o que permitirá que ele funcione por aprox. 1 (uma) hora. O operador será capaz de controlar o helicóptero para aprox. 10 milhas com a estação de controle de solo, que consiste de um computador portátil, software de estações terrestres e dois modems de rádio.

A aeronave mede 86 centímetros, o nariz à cauda. O peso da aeronave, sem armas a bordo é de aprox. 31-32 lbs.

Aparentemente, o NRI AutoCopter Explorer é uma visão impressionante de se ver quando o seu vôo. Michael Fouché, CEO da Neural Robotics, Inc. (NRI) , tem o seguinte a dizer sobre isso:

"É uma visão impressionante de ver este helicóptero voar. Fizemos uma breve demonstração, enquanto estávamos fazendo algum outro trabalho para algumas pessoas militar em West Virginia. Cerca de 40 pessoas estavam lá trabalhando em seu UAV ou UGVs quando nosso piloto, Craig Burgess, despediu-se do helicóptero. Nesse ponto, o som do motor de turbina a liquidação até a velocidade máxima hipnotizou a multidão e as pessoas pararam o que estavam fazendo - desde a descolagem até à aterragem da multidão (estes são pessoas acostumadas a ver e trabalhar em UAVs) apenas assistiu em silêncio. Este sistema integrado, o helicóptero de turbina acoplada com o sistema de controle de vôo NRI ea arma AA12 automática é "sexy", muito capaz e tem um futuro brilhante. "

Tática Firepower

Como mencionado acima, o helicóptero está armado com twin-AA-12 escopetas. As armas estão individualmente equipados com câmeras MIRA DEVIDAMENTE AJUSTADA para mirar. A AA-12 é compartimentado para ambos de 2,75 polegadas (2,75 ") e de 3 polegadas (3") cartuchos de espingarda, e pode transportar 20 rodadas em uma propriedade 20 tiros tambor MAG (revista). Assim, gêmeos espingardas AA12 lhe dá 40 voltas de plena auto-fogo de calibre 12 em sua eliminação imediata. Quarenta (40) padrão de calibre 12 (12ga.) traduz espingarda rodadas para 3800 ,18-Cal. BBs, 7000 # 4 bolinhas de chumbo, e 10,000 # 6 Hevi-Shot pelotas, respectivamente, sobre alvos inimigos correndo por suas vidas em distâncias para fora para aprox. 60-100 metros. Isso é um monte de gente 'atcha' de alta velocidade, vindo projéteis letais, especialmente a partir de apenas um itty, pequenino helicóptero não tripulado. E, desde que o helicóptero pode voar pouco depois a uma velocidade máxima de aprox. 90 mph, você pode correr, mas você só vai 'morrer cansado.

Hevi-Shot cartuchos de espingarda calibre-12 são fabricados por ENVIRON-Metal, Inc. , e foram concebidos / desenvolvidos para permitir que os caçadores para matar jogo em distâncias mais longas. Os pellets são feitos de um metal ultra-densa permitem que é muito difícil, ainda mais denso que o chumbo (12 g / cc vs 11 g / cc). Assim, em aplicações militares / tático Hevi-Shot permitirá combatentes militares dos EUA (incluindo Spec-operadores) e do NRI AutoCopter Explorer helicóptero / UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) para neutralizar o jogo humano a distâncias maiores. Em outras palavras, a mesma finalidade, apenas diferente da pedreira.

Se você decidir ir com o FRAG-12 HE Granadas (12ga.), você tem três (3) tipos para escolher: o FRAG-12 HE (High Explosive), FRAG-12-FA HE (High Explosive fragmentação de Minas ), e FRAG-12 HE-AP (High Explosive Armor-Piercing aka Alto Explosivo Armor-penetrante), dependendo do perfil da missão e das exigências. O FRAG-12 rodadas granada utilizar uma ogiva de 19 milímetros com MIL-SPEC espoleta montagem compatível 1316, eo braço de 3 metros do focinho de segurança para o atirador. Quanto à capacidade de penetração da armadura, o original dos Fuzileiros Navais Laboratório de Combate (MCWL) literatura sobre o FRAG-12 afirmou que o padrão HE rodada irá penetrar quarto de polegada (1 / 4 ") laminada homogênea aço) armadura CRHS (e fazer uma uma polegada (1 polegada) buraco de diâmetro. O mesmo documento afirma que o HE-AP utiliza uma ogiva de carga em forma de penetrar meia polegada (1,2 cm), laminados a frio, a placa de armadura de aço homogênea, fazendo com que o furo de 1 polegada mesmo diâmetro. No entanto, Defense Review foi dito recentemente que o HE-AP vai agora penetrar placa de armadura de ¾ de polegada CRHS (não confirmado / não confirmado).

O FRAG-12 HE rodada contém 2,8 gramas de A5 peletizada explosivo RDX em pó de alta. Com o impacto, ele detona, e você terá um grande estrondo, e um monte de fragmentação do invólucro metálico da rodada. O He-FA anti-pessoal rodada fragmentação ou "contém 90 rolamentos de esferas de aço inoxidável, mas utiliza uma pequena carga explosiva (cerca de 1,8-1,9 gramas de explosivos) do que o HE rodada.

125-12 Granadas FRAG estão actualmente a ser testado em segurança Naval Surface Warfare Center (NSWC) Dahlgren aka NSWCDD . Os testes deverão continuar por aprox. mais um mês. Eles já foram testá-las nos últimos dois meses.

Quanto à segurança, manipulação de acordo com Randy Aukamp de Acção Manufacturing Company (FRAG 12 subcontratante e fabricante), o FRAG-12 granadas são "rocha sólida". Assim, FRAG-12 granadas explodir em seu inimigo, não em suas mãos (desculpe, não resisti). Sr. Aukamp está esperando para passar o teste de segurança com "nenhum problema em tudo." "São peças boas", Aukamp disse, referindo-12 FRAG componentes Ação faz.

Atenciosamente, existem dois tipos de testes de bancada, que a acção Produção realizou na FRAG-12, estáticos e dinâmicos (em voo) testes. Nos testes dinâmicos, o round ele penetra-AP 1 / 2 polegada. No entanto, em ensaios estáticos, penetra uma "chapa de aço de espessura de laminados a quente. Aukamp objetivo é penetrar um centímetro (1) de armadura de aço em todas as faixas de combate dentro do AA-12's / intervalo FRAG-12 é operacional. "Eu sei que podemos conseguir até uma polegada [de aço penetração da armadura]. Precisamos ser capazes de atirar isso com um video de alta velocidade da câmera [ver exatamente o que está acontecendo]. Esse é o próximo passo ", disse Aukamp.

Quando perguntei ao Sr. Aukamp o que ele achava do FRAG-12 é o melhor entrega / plataforma de lançamento, o AA-12 Combat Shotgun, ele respondeu: "Eu amo essa arma. A arma é bem feito, e grandes incêndios. Na semana passada, tivemos um cara aqui do Exército, e ele achou que parecia uma grande arma. "

A alguns possíveis cenários táticos

1) Executar metralhando em um veículo em movimento ou Pessoal

Conforme descrito para DefenseReview, um cenário de executar metralhando pode começar com o helicóptero pairando fora da vista e do alcance da audição pessoal de terra do inimigo a uma altitude de aprox. 500-700 pés quando o operador "zeros" (adquire, identifica e faixas), um alvo. O operador, então, o comando do piloto automático para comandar o helicóptero para começar um mergulho de 100 mph + rápido em direção ao alvo. Uma vez que se atinge uma altitude de 100 metros do chão e está chegando a 100 Km / h, o helicóptero com seu irmão gêmeo AA-12 espingardas plena auto-ia envolver / bombardear o alvo com qualquer munição letal foi designado para esse destino em particular ( calibre 12 rodadas espingarda ou FRAG-12 rodadas granada ou ambos).

Para dar ao leitor uma idéia de como apenas um FRAG-12 rodada pode fazer contra um blindado veículo não (padrão carro ou caminhão / SUV), aqui está o que Randy Aukamp de Ação de Produção (FRAG 12 subcontratante) disse Defense Review sobre um teste eles realizadas com um único round anti-pessoal HE-FA:

"Nós disparamos a [FRAG-12 HE-FA] rodada fragmentação em um carro cheio de balões, provavelmente, 60 embalado em lá. A rodada penetrou no pára-brisa dianteiro, logo abaixo do espelho retrovisor, foi provavelmente 2-3 polegadas passado, o pára-brisa, detonada, e levou o motorista e as janelas do lado do passageiro, e tirou todos os balões ao mesmo tempo. O vidro traseiro também foi apagado, e as janelas laterais traseiras eram peletizada para cima. "

Basicamente, a rodada saturada do interior do carro com seus 90 rolamentos de esferas. "Nada em que o carro teria sobrevivido", disse Cates. E isso é apenas uma rodada. A AA-12 Full-Auto Combate / Tático Shotgun pode acoplar um carro em movimento (ocupantes e bloco do motor) com 20 FRAG-12s em quatro segundos a uma distância de até 200 metros para fora, uma façanha que pode vir a calhar quando enfrenta um saqueadores veículo cheio de explosivos e acelerando em direção a um edifício, a base de verificação, ou obstáculo.

2) Loitering Fiscalização e engajamento de alvos dentro de uma estrutura

O NRI weaponized AutoCopter Explorer helicóptero não tripulado poderia aproximar-se (ou seja, chega perto) e variam em torno de um alvo. Se o inimigo (os insurgentes, por exemplo) é conhecida por ser dentro de um prédio particular, o helicóptero pode ser mandado para o círculo do edifício, enquanto queima FRAG-12 granadas nele. As granadas que penetram as paredes da estrutura e, em seguida, spray / shred os ocupantes com as pelotas letal. Uma vez que o helicóptero tenha terminado neutralizar os ocupantes no interior, combatentes de infantaria dos EUA, então, entrar no edifício com um "nível de confiança elevado", ou pelo menos um nível de confiança, pois a maioria se não todos os combatentes inimigos / insurgentes ou seria morto ou gravemente feridos.

3) Segurança Escolta / Operações de Protecção da Força

Quando um comboio em movimento, vários helicópteros podem voar em frente, acima e ao redor do comboio, à procura de potenciais ameaças. Se uma ameaça é detectada, o que poderia ser investigado e contratados pela Helicópteros uma ou mais antes que o comboio chegue a ameaça, dando tempo para escapar comboio valioso (evitando a ameaça ao todo), prepare-se para a batalha, e / ou ligue para o ar e no solo apoio. Ou, se Helicópteros não conseguem detectar uma ameaça que se aproxima, se o comboio é atacado por meio de emboscada, na verdade, podem precipitar-se imediatamente e se envolver e saturar qualquer / todo o pessoal inimigo, veículos, etc na área com calibre 12 e FRAG-12 munição e neutralizar a ameaça. Todo o pessoal inimigo que não são imediatamente neutralizados vão ter as mãos cheias defender-se dos Helicópteros e escapando com suas vidas. Vários mini-tripulados Helicópteros atirando em você com milhares de chumbo de espingarda e / ou rodadas granada vai ser extremamente perturbador, no mínimo, se poderia pensar. Bottom line, não poderia ferir a ter um grupo destes mini helicópteros de ataque robótico voar Overwatch.

4) Pesquisa e destruição Missões (diurno e noturno)

Às vezes, você só quer sair à procura do inimigo. Teoricamente você poderia enviar um enxame de armado / Exploradores weaponized AutoCopter em uma área de problema (seção de uma cidade, por exemplo) ou em toda uma cidade inteira apenas "procurando problemas" (ou seja, procurando alvos). Se você encontrá-los, matá-los. É muito simples. Assumindo que você pode equipar o helicóptero com um leve FLIR (Forward Looking Infrared) sistema (ainda a ser determinado, mas definitivamente algo DefenseReview gostaria de ver no avião), você pode realmente assustar o inferno fora para o inimigo, enviando enxames de armada / AutoCopters weaponized sair à noite. Até o momento os bandidos ouvir o motor do Explorer AutoCopter de turbinas e / ou pás zumbindo ao redor, ele já vai ser tarde demais. Luzes para fora. Nighttime "raids" deste tipo dará os helicópteros um nível adicional de cautela, e, portanto, surpresa. No entanto, mesmo durante o dia, a aeronave vai ser relativamente difícil de detectar, localizar e alvo, devido ao seu pequeno tamanho, velocidade e manobrabilidade, mesmo se você pode ouvi-lo chegando.

Tática Camouflage

Obviamente, a aeronave deve ser camuflado para missões táticas / operações. Será particularmente difícil de detectar e acompanhar a aeronave, se você pode camuflar a copa armas / escudo e eficazmente a bordo com um "céu de camuflagem eficaz" como o padrão de "camuflagem céu" Aquecedor padrão ou algum outro padrão de pintura (camuflagem do céu). As pás do rotor também deve ser escuro ou camuflada. Você também pode aplicar algumas agressiva Flying Tigers estilo de dentes de tubarão e olhos arte do nariz da aeronave ( como fazem às vezes para o A-10 Thunderbolt II "Warthog" aviões de ataque ), para efeito de intimidação acrescentou.

Desde que os insurgentes e os terroristas agora têm uma visão equipamentos noite (aka dispositivos de observação noturna, ou "NODS") e térmica / IR (infravermelho) imagers à sua disposição, você também pode querer aplicar infravermelho / camuflar térmico, como o oferecido pela American Advanced Empresas ( AAE) e Intermat Defesa Revestimentos (IDC) para a aeronave. Além da gestão de assinatura térmica (aka infravermelhos de camuflagem stealth infravermelho), ambas as empresas também oferecem gestão assinatura radar (radar stealth) de produtos que poderiam ser aplicadas. AAE oferece mesmo um dia ou "camuflagem camuflar tecnologia adaptativa chamado de" Stealth Visibility "para o pessoal e os veículos que também poderá ser aplicado ao Explorer AutoCopter (não confirmado / não confirmado). Esta tecnologia daria o helicóptero Predator como invisibilidade, se pudesse ser aplicadas às aeronaves, o que não sabemos, neste momento.

Upshot / Veredicto

O NRI weaponized AutoCopter Explorer UAS (Unmanned Aircraft System), com seu motor de turbina (querosene), poder de fogo maior, e maior tamanho e capacidade de carga útil (contra o AutoCopter Gunship original) é um produto interessante, e tem a capacidade de alterar a forma como operações de guerra de infantaria são conduzidas em ambientes urbanos, desde que ele executa como anunciado e é utilizada de forma inteligente. Se é inteligente aplicado, este helicóptero de ataque pouco robótico (aka helicóptero de combate de robôs) podem ajudar muito combatentes nossa infantaria no controle do espaço aéreo baixa durante particularmente arriscado Urban Warfare / MOUT Operações, dando às forças de infantaria dos EUA não só os olhos valioso no céu, mas também altamente letal (móveis e / manobrável) soco. É uma tecnologia importante, e Defense Review recomenda que tanto o Exército dos EUA e Marine Corps (USMC) ter um olhar muito perto e grave para ela.

Quando isso acontece, eles deveriam ter a oportunidade de fazer exatamente isso na Força de Equipamentos de Proteção Demonstração VI ( FPED VI ), que está actualmente em curso no Corpo de Fuzileiros Navais da Base Quantico, Virgínia. Jerry Baber, Presidente / CEO da Polícia Militar Systems, Inc. (MPS, Inc.) e John Roos, um consultor de defesa de trabalho com o Sr. Baber, há agora que mostra o sistema em seu estande. Sr. Baber desenvolveu o AA-12 espingarda, eo Sr. Roos é responsável pela comercialização do weaponized AutoCopter Explorer helicópteros não tripulados.

Projetada custo por unidade na Armada NRI AutoCopter Explorer é de R $ 200.000 - $ 350.000, dependendo de como a aeronave está configurada relação aviônicos, sensores eletrônicos, armas, etc Como robocopters aplicação militar ir, que não é muito ruim.

Defense Review curioso para ver como duplo montado Ultimax MK3 100 ou 100 Ultimax MK4 LMG / serras (metralhadoras ligeiras / Squad armas automáticas) iria realizar na aeronave. Nós estamos supor que muito bem, desde o Ultimax é tão leve e controláveis em modo automático. Talvez eles possam montar uma Ultimax debaixo do nariz, mantendo a AA-12s de cada lado, assim que você tem três armas total da aeronave, dando-lhe 100 rodadas de 5,56 × 45 mm NATO (5,56 mm NATO) / 0,223 Rem. munições a bordo, para além das referidas 40 rodadas de munição calibre 12 de FRAG-12 fin-granadas estabilizado. Se isso é muito peso, e você quer tanto 5,56 mm e potência de fogo a bordo 12-gauge/FRAG-12, você poderia ir com as duas armas de combinação de uma espingarda AA12 de um lado e um Ultimax do outro. O Ultimax 100 MK3 / 4 LMG / SERRA lhe permitirá atingir alvos inimigos com precisão em intervalos maiores que apenas com o AA-12 a bordo, embora a munição 5,56 milímetros não é tão destrutivo / letal quanto calibre 12 e FRAG-12 munição em escalas mais próximas.

Versões futuras

Felizmente, NRI não for feito, ainda, e planos para desenvolver e até mesmo maior e mais poderoso e capaz AutoCopter com um motor bi-turbina (também querosene alimentado), que será capaz de cruzeiro em 8-10 mph (com uma velocidade de colisão de 110-120 km / h), realizar 50-80 libras de carga útil, e voar para aprox. 3 horas (com um tempo de pausa de 1 hora). Cada turbina a querosene irá fornecer aprox. 20-25 cavalos-força, potência total será assim uma potência estimada 40-50. faixa de controle remoto deve ser aprox. 100 milhas com o datalink NRI que deseja usar. Esta versão do AutoCopter pode ser capaz de montar o preferido armas Revisão Defesa / conjunto de sensores, consistindo de dois Auto Assault-12 espingardas de combate carregado com FRAG-12 granadas, uma Ultimax 100 MK3 e MK4 5,56 SAW / LMG, dois mísseis dirigidos por Spike , e um sistema FLIR (para operações noturnas). Os mísseis guiados Spike está atualmente em desenvolvimento pelo Naval Air Warfare Center Weapons Division (NAWCWD) / Armas NAVAIR Divisão .

Nota do Autor: Na foto acima, à direita, você pode ver a dimensão do novo robocopter NRI (tamanho em relação a um homem). O homem na foto é Jerry Baber, Presidente / CEO da Polícia Militar Systems, Inc. (MPS, Inc.) e colaborador do AA-12 Shotgun .

Contatos:

John Roos, presidente

Soluções on-alvo

703-855-4407

HK_jroos@blackwaterusa.com

Jerry Baber, presidente

Polícia Militar Systems, Inc. (MPS, Inc.)

423-391-0250

aa12@ij.net

Mike Fouché

Presidente / CEO

Robótica Neural, Inc. (NRI)

256-489-6331 Escritório

mfouche@neural-robotics.com

robotics.com-www.neural