E.U. Air Force KC-X aérea reabastecimento Tanker Programa Controvérsia: DefRev Parecer
Por David Crane
defrev no gmail ponto com
DefenseReview foi contactado por um certo número de jornalistas (repórteres e escritores) para obter o nosso assumir a Northrop Grumman / EADS (Airbus) reabastecimento aéreo petroleiro aeronaves adjudicação e subseqüente Boeing protesto situação. Este é um grande negócio situação, uma vez que a nossa atual frota de aviões-tanque KC-135 estão a ficar bastante tempo no dente, e mesmo o contrato inicial prêmio é muito grande: 35b $ (bilhões) para US $ 40 (dependendo do que você usar números ) para 175 aeronaves substituição. Enfim, poderíamos falar de até 500 aeronaves, para um preço total de aprox. $ 100 bilhões ($ 100B). Na realidade, naturalmente, se história nos diz nada, o próprio pricetag provavelmente será maior do que o esperado, para $ 100B é mais provável uma estimativa conservadora.
Bem, aqui está ela (a nossa opinião): os E.U. Airforce absolutamente tomou a decisão certa na escolha da EADS / Northrop desenvolvidos avião-tanque KC-45A (também conhecido como KC-45, modificou um Airbus A330 aeronaves comerciais) sobre o Boeing KC-767 Global Aircraft cisterna para o KC-X programa. O concesus entre indústria aeroespacial e de defesa Defense Review iniciados com quem tem falado é que ...
Boeing perdeu porque foram "arrogantes" e "preguiçoso", havia um sentimento geral de direito, e pensei que o contrato tinha no saco. Então, EADS / Northrop Grumman merecia a vitória, ea Boeing merecia a perder. Sue Payton, chefe da Força Aérea colheita, colocá-lo sucintamente: "Northrop Grumman trouxe os seus A-jogo".
Não surpreendentemente, a Boeing protestou decisão da Força Aérea, e alguns legisladores E.U., ou seja, senadores e Deputado, tinha verdadeiro kanipshin encaixa, alegando que a decisão da Força Aérea foi injusto, e que teria resultado na perda de empregos americanos. Uma das bases de protesto da Boeing é a questão do custo. A Aeronáutica sustentou que a EADS / Northrop equipe ofereceram um produto melhor a um menor custo ao longo da vida. No entanto, o Congresso Government Accountability Office (GAO) da Boeing sustentado protesto, determinando que as da Boeing 767 modificado que realmente custo ligeiramente inferior ao longo do seu ciclo de vida.
"Mas o problema real sobre o Boeing lado do argumento é de que ninguém protestou Airbus' papel como um dos dois contendores para o contrato, quando todos pensaram que a Boeing tinha o acordo costurado cima. Em outras palavras, eles gostaram da aparência de concorrência, mas não a sua realidade ", escreve Mark Thompson para a revista Time. E é exatamente isso. Thompson's hit-lo bem na cabeça. Porque são E.U. legisladores tão revoltado? Porque eles não foram vocais sobre EADS / Airbus sendo um competidor na corrida desde o início? Em uma verdadeira concorrência, a igualdade deve ser plano e os melhores produto deve ganhar, certo? Então, eles devem ter sabido que EADS / Northrop poderia muito bem vencer.
A verdade é que eles não sabiam que a EADS / Northrop poderia realmente ganhar, porque EADS / Northrop não era suposto a ganhar, pois a Boeing era para ganhá-la. Ou algo do mesmo efeito.
Infelizmente, alguém se esqueceu de notificar os E.U. Força Aérea sobre o plano e da correção pol Assim sendo, a Força Aérea fez uma coisa louca, que escolheu a melhor / produto superior. Segundo a Força Aérea, o KC-45A é apenas mais uma aeronave para a missão. DefenseReview concorda.
Artigos Relacionados, Links e Artigos:
KC-X: GAO sustenta Boeing Protesto (Defense Industry Daily)
A USAF's Aerial-tanque KC-X RFP. (Defesa da Indústria Daily)
A Copa Big Nice (Defense Technology International aka DTI)
Força Aérea de Boa afronta Boeing (Time Magazine)
EADS / Northrop triunfa no Boeing da Força Aérea petroleiro concorrência (The Seattle Times)
GAO declaração sobre o lance Protesto decisão Resolver o reabastecimento aéreo Tanker Protesto por The Boeing Company (GAO Documento PDF)
KC-X: The Next Mobilidade Plataforma: A Necessidade de um tanque flexível (PBS Documento PDF)
Força Aérea reabastecimento: O KC-X Aeronaves Aquisição Program (SIR Relatório para o Congresso Documento PDF)
