US Air Force Kč-X aeriene Refueling cisternă Programul controversele: DefRev Avizul

De David Crane
defrev la gmail dot com

DefenseReview a fost contactat de o serie de jurnalişti (reporteri şi scriitori) pentru a obţine nostru ia pe Northrop Grumman / EADS (Airbus) aeriene refueling cisternă de aeronave de atribuire a contractelor şi, ulterior, Boeing protest situaţie. Aceasta este o mare afacere situaţie, de vreme ce noastre curente flota de Kč-135 avioane cisternă devin destul de mult timp în dinte, şi chiar şi de atribuire a contractului iniţial este destul de mare: $ 35b (miliarde de euro) la 40 dolari (în funcţie de numerele pe care le ai căror utilizare ), pentru 175 de aeronave de înlocuire. În cele din urmă, am putea fi de vorbit despre până la 500 de avion pentru un preţ total tag-ul de cca. 100 miliarde dolari ($ 100B). În realitate, desigur, dacă istoria ne spune nimic, de pricetag real, cel mai probabil, va fi mai mult de aşteptat, aşa $ 100B este, cel mai probabil, o estimare conservatoare.

Ei bine, aici este (opinia noastră): SUA Airforce absolut făcut dreptul de decizie in alegerea EADS / Northrop dezvoltate Kč 45a-cisternă aeronave (aka Kč-45, un modificate Airbus A330 comercial aeronave) peste Kč Boeing-767 Global cisternă de aeronave pentru Kč-X program. La rândul concesus industria aerospaţială şi de apărare salariaţi, cu care a vorbit de Aparare examinare este că ...

Boeing a pierdut, deoarece acestea au fost "arogant" şi "leneş", a avut un sentiment general de drept, şi că acestea au avut contract in geanta. Deci, EADS / Northrop Grumman meritat să câştige, şi Boeing meritat să piardă. Sue Payton, şef al Forţelor Aeriene de achiziţii, pune-l succint: "Northrop Grumman au adus-o joc."

Nu este surprinzator, Boeing a protestat la decizia Forţelor Aeriene, precum şi unele SUA legislatorilor, adică de senatori şi congresmanul, a avut adevărate kanipshin se potriveşte, susţinând că Air Force decizia a fost nedrept, şi că aceasta ar conduce la pierderea de locuri de muncă american. Una din bazele de Boeing de protest este costul problemă. The Air Force susţinut că a EADS / Northrop echipa a oferit un produs mai bun la un cost mai mic pe parcursul vieţii. Cu toate acestea, Guvernul a Congresului Responsabilitate Office (GAO) Boeing susţinut de protest, stabilind că Boeing 767 a modificat-ar costa de fapt un pic mai puţin peste său de viaţă.

"Dar problema reală pe Boeing parte şi de alta a argument este acela că nimeni nu a protestat Airbus" rolul ca una dintre cele două contenders pentru contract, atunci când toată lumea credea Boeing a avut treaba cusut sus. Cu alte cuvinte, le place aspectul de concurenţă, dar nu sa realitate ", scrie Mark Thompson pentru revista Time. Şi aceasta este exact aceasta. Thompson a lovit-o pe cap. De ce sunt atat de scandalizate legislatorilor din SUA? De ce nu au fost ei vocal despre EADS / Airbus fiind un concurent în cursa de la început? Într-un adevărat concurs, de egalitate ar trebui să fie de nivel şi cel mai bun produs ar trebui să câştige, nu-i asa? Deci, ei ar fi trebuit să ştie că EADS / Northrop ar putea foarte bine castiga.

Adevarul este, ei nu ştiu că EADS / Northrop ar putea de fapt, aceasta victorie, pentru ca EADS / Northrop a fost nu trebuia să-l câştige, Boeing, pentru că trebuia să-l câştige. Sau ceva în acest sens.

Din păcate, cineva a uitat să notifice US Air Force cu privire la planul de a stabili şi de a fi inch Deci, Air Force a făcut un lucru nebun-au ales cele mai bune / produs superior. În conformitate cu Air Force, a Kč-45a este doar o mai bine de aeronave pentru misiune. DefenseReview de acord.

Articole, Link-uri si lucrari:

Kč-X: GAO sustine Boeing Protest (Industria apărării pe zi)

De USAF's Kč X-cisternă RFP aeriene. (Industria apărării pe zi)

Kč-45: America's New cisternă

A Nice Big Cupa (Apararii Tehnologie International aka DTI)

Air Force cârn bună pentru Boeing (Time Magazine)

EADS / Northrop trumps Boeing în Air Force petrolier concurenţei (The Seattle Times)

GAO Declaraţia În ceea ce priveşte oferta de protest Decizia rezolvarea aeriene Refueling cisternă Protest de Boeing Company (GAO document PDF)

Kč-X: The Next Mobilitate Platforma: nevoia de a avea un flexibila cisternă (PBS document PDF)

Air Force Refueling: The X-Kč aeronave Achiziţii Program (SIR Raport pentru Congresul document PDF)