ВВС США имеет серьезные волнения Сохранение F-22 Raptor пилотов

Дэвид Кран
defrev в Gmail точка ком

Октябрь 28, 2008

Согласно одному из недавних ВВС таймс "статью, в F-22 Raptor обладает наименьшим экспериментального удержания курса любого США истребитель или атаки самолета измеряется, в ужасных, а 33%. Сравните это с 81% для F-15E Strike Eagle пилотов и 68% для F-15 Eagle летчики, соответственно, и, господа, у нас есть одна проблема. Подумайте о том, что за одну секунду. Если эти цифры верны (и мы не уверены в них, пока), то F-15E, а более старые и менее технологически передовые самолеты, имеет почти в 2,5 раза экспериментального удержания курса в vaunted F-22.

Эта статья не дает объяснений, просто жестокие факты. Однако Есть несколько posibilities, что сразу же приходят на ум. 1) Работа с USAF бюрократии вокруг невероятно дорого и PR контролируемых F-22 программы является невероятным боль в заднице. 2) Flying 5-го поколения F-22 Raptor является слишком легким, из-за своих ...

высокоразвитой авионика и контроля полетов, которые не требуют столько экспериментальной деятельности, как это требуется по 4-го поколения истребитель. 3) Из-за высокой сказал Advanced авионики и летной controlos, Ф-22 не предоставляет столько тактильной обратной связи в качестве 4-го поколения борцов. 4) F-22 летчики не получают достаточное время полета в самолете. 5) F-22 пилотных морального просто на низком уровне по некоторым причинам.

Понимают, что выше пунктом является чисто догадки. DefenseReview совершенно не знаю, что причиной его и у нас нет никаких конкретных данных в том, что бы объяснить его. Таким образом, мы попытаемся проанализировать ситуацию и представить доклад по этому вопросу.

Кстати, F-16 Falcon экспериментального удержания курса не более 51%. А, А-10 гром II "бородавочник в" пилотных удержания курса составляет 49%. Общая летчиком-истребителем удержания доли является сообщили 57%.

Это происходит, несмотря на $ 125,000 бонуса предлагаются на 5 лет вновь вверх.

В итоге, если сообщила точные цифры, ВВС США (USAF) имеет гораздо более общую проблему в свои руки, чем просто сохранение F-22 летчиков. Скорее, она имеет серьезные общие истребитель / атака экспериментальных удержание проблема, и она лучше сделать что-нибудь о нем. Удержанием опытных пилотов истребителя имеет важное значение не только для warfighting, но и для подготовки новых, менее опытных пилотов.

Если бы я был в ВВС, я бы делать все, что я мог бы получить в нижней части этой проблемы как можно быстрее, и я сделаем все, что необходимо для ее решения, а также право быстро. И, в ВВС США, возможно, только нужно копать немного глубже в его бумажнике.

Статьи по теме:

Развертываемого оружия Оценка твердого тела тактических лазеров к концу 2008 года?

F-22 Raptor и других крупных бюджет военных программ активизировали

Еврофайтер Тайфун: Можно вектором тяги и низким уровнем мониторинга будет добавлено?