ВВС США KC-X Аэрофотоснимок заправки танкеров Программа Споры: DefRev Мнение

Дэвид Кран
defrev в Gmail точка ком

DefenseReview было связаться по ряду журналистов (журналистов и писателей), чтобы получить наш взять на Northrop Grumman / EADS (Airbus) воздушной дозаправки самолетов танкер контракта и последующем Боинг протеста ситуация. Это большой сделки ситуацию, поскольку наш нынешний флот KC-135 танкер самолеты становятся довольно долго зуба, и даже первоначальный контракт является довольно большой: $ 35В (млрд.) до $ 40 (в зависимости от номера которого вы пользуетесь ) для замены 175 самолетов. В конечном счете, мы могли бы говорить о до 500 самолетов на общую цену ок. $ 100 млрд. ($ 100B). В действительности, конечно, если история рассказывает нам ничего, фактическое pricetag, вероятнее всего, будет больше, чем ожидалось, поэтому $ 100B, скорее всего, консервативная оценка.

Ну, вот оно (наш взгляд): в США воздушных сделал абсолютно правильное решение при выборе EADS / Нортроп развитых KC-45A танкер самолетов (ака KC-45, модифицированный Airbus A330 коммерческих самолетов) по сравнению с Боинг KC-767 Глобальная тэнкер самолет для KC-X программы. В concesus среди аэрокосмической и оборонной промышленности инсайдеров, с которым обороны Обзор говорил, что ...

"Боинг" потерял, поскольку они являются "высокомерными" и "ленивыми", провели общее чувство права, и мысли у них контракт в кармане. Таким образом, EADS / Northrop Grumman заслуживают того, чтобы победить, и "Боинг" заслуживают того, чтобы проиграть. Сью Пейтон, начальник военно-воздушных сил закупок, положить ее в сжатой форме: "Northrop Grumman принесли свои A-игра".

Неудивительно, что "Боинг" протестовали ВВС решения и некоторых американских законодателей, то есть сенаторы и конгрессменом, был подлинным kanipshin подходит, утверждая, что военно-воздушные силы решение было несправедливым, и что она приведет к гибели американских рабочих мест. Одна из основ "Боинг" в знак протеста является стоимость вопроса. Военно-воздушные силы утверждали, что EADS / Нортроп группа предложила лучший продукт по более низкой стоимости жизни. Однако в Конгрессе Управлением подотчетности правительства (ГАО) устойчивый Боинг протест, считая, что "Боинг" в 767 будет изменен на самом деле немного меньше затрат за его жизнь.

"Но реальная проблема на Боинг стороне аргумент заключается в том, что никто не протестовал Airbus роль в качестве одного из двух претендентов на контракт, когда все думали Боинг имел дело шили вверх. Другими словами, они любили появлением конкуренции, но не ее реальность ", пишет Марк Томпсон для журнала" Тайм ". И это именно он. Томпсона хит его прямо на голову. Почему США законодатели так возмутило? Почему они не были вокал о EADS / Airbus как соперник в гонке с самого начала? В истинной конкуренции, правила игры должны быть уровень и лучший продукт должен победить, не так ли? Таким образом, они должны были знать, что EADS / Нортроп вполне может победить его.

Правда, они не знают, что EADS / Нортроп действительно может победить его, потому что EADS / Нортроп не должен был победить, потому что "Боинг" должен был выиграть его. Или что-то на этот счет.

К сожалению, кто-то забыл сообщить ВВС США по поводу плана и установить время дюйм Поэтому, ВВС сделали сумасшедшие вещи, они выбрали лучшие / начальник продукта. По данным ВВС, в KC-45A это просто лучше самолета для миссии. DefenseReview согласна.

Похожие статьи, ссылки и документы:

KC-X: ГАО "Боинг" поддерживает протест (оборонной промышленности в день)

В ВВС США в KC-X Аэрофотоснимок тэнкер ППП. (Оборонной промышленности в день)

KC-45: американской Новой тэнкер

A Nice Большом Кубке (оборонной технике Международной ака DTI)

ВВС пренебрежением Хорошо для Боинг (журнал "Time")

EADS / Нортроп козырять Боинг в ВВС танкер конкуренции (в Сиэттл таймс ")

ГАО заявление относительно опротестования результатов торгов Решение Решение Аэрофотоснимок заправки танкеров протеста The Boeing Company (ГАО Документ PDF)

KC-X: Следующая Мобильные платформы: необходимость гибкого Танкер (PBS Документ PDF)

ВВС дозаправка: В KC-X самолет Приобретение программы (КСП доклад для Конгресса Документ PDF)