'Airborne Armour': Dôležité knihy o leteckej-mechanizované Maneuver Warfare

Preskúmanie Air-Mech-Strike Study Group (AMS-SG).

Na základe preskúmania je exkluzívny k DefenseReview.

9/27/07

Airborne Armour je musit-mať knihy pre pochopenie Airborne 3D manéver operácie, obdobie. Flint je vynikajúci výskumník a spisovateľ a táto kniha je majstrovským dielom.

Avšak, Keith Flint sa tiež občas typické kňouravý, veže tanku protivník v súboji, kde každý pásmi tanku nikdy nie je dosť dobrý, kto skočí okolo sťažnosť od-do-sťažnosti a porovnanie-na-porovnanie zdravý základ, bez základného porozumenia pozemkov vojne systém. Možno, že nemá žiadne priame vojenské skúsenosti a je v slepej uličke sa spravodlivú vojnu hráč na pomery, alebo on je bývalý tanker, ktorý stereotypné, koleno-škubnout predsudkov voči 2-muž veže, kde nie je nakladač a už obsadené kapitán alebo strelec musí to. Ruské T-34 stredný tank mal tento vzťah prepracovaní a väčšina nádrž guru ju považujú za najlepší tank WW2 špirálovité, niektoré všetkých dôb. Ak chcete, že "človek-poháňal" zbraň nakladače a ...

obmedzené hmotnosti pracovať, bez toho by sa veža a ísť
s mocným dialo v trupe, ktorý je veľmi úspešný nemecký Sturmgeschutze (StuG) útočná zbraň
usporiadanie. Čo Flint zásadne nedokáže uvedomiť, že ak si odniesť
nádrže nemá rád, to opustí vaše telo mäsitú muži hrozí
KAŽDÝ hrozba nepriateľ vrhá na ne s možnosťou WW1 úroveň
straty a to v najlepšom nohy-drieť alebo veľmi pravdepodobné, připnul dole a krvácanie všetky
okolo. Jeho účtovnej závierky 6. letky zoznamovacích jázd je pomocou týchto ľahkých
nádrže v Normandii a na opačnom brehu Rýna overuje ich úspešné
príspevky vo "ženské"
guľomet tanku funkcie. "Mužské"
nádrž funkciou je výbuchu bunkre a nepriateľské tanky-ale ak nádrž nemôže zabiť
ďalšie tanky, Flint nemá žiadne využitie, čo je úzky pohľad od nádrže
obmedzená na podporu pechoty požiaru je lepšie ako vôbec žiadne tanky-pohľad na
Americké straty na D-Day, kde Percy Hobart je "vtipy" tam nebola v platnosti na pomoc.

Keď Briti Hamilkar
vetroň-pôda "nedokonalé" Tetrarch 40 mm zbraň a akát 37 mm zbraň špirálovitého ľahké tanky a
otvorený-top Bren dopravcovia zbraň pechoty
do Normandie na D-deň a cez Rýn na operáciu Varsity v roku 1945, ale
WIN kvůli nedokonalé ľahké tanky
že sa môže pohybovať v tvár nepriateľskej guľky a kosiť sa nadol s guľometmi
bije sa s vlastnou ľudí kosí bez nich. Ako non-Soldier,
Flint niekedy nepozná význam toho, čo píše, ale děkuji
dobroty pre to, čo napísal! Keď Nemci videli klzákov dodáva tanky
na D-Day, ich veliteľ si uvedomil, že by mohol byť zastavený, ak sa po dlhej
sa do protiútoku a vzdialil sa.

Toto právo je overená všetky
snaha dostať nedokonalé ľahké tanky na scénu, pretože to bolo
rozhodnutie, že bitku vyhrali, pretože s každým ďalším dňom spojencami by rast
Silnejšia s novými silami príchodu. Pre mužov čeliť blížiacej sa smrti, je morálne
fyzickej ako 3 je 1; tým, že sú v defenzíve, britská 6. Airborne
mal ďalší fyzickej 3-k-1 výhodu pre celkom prevyšovať silou 6-k-1. Flint doesn't get to, že ľahké tanky, kde sú potrebné aj dnes
stojí viac ako ťažšie tanky príliš neskoro. Čo nemecké tanky a pechota, že
sa objaví v slabej proti-útokov boli zistené najprv 6.
Airborne zoznamovacích jázd jednotky na mobilných hliadok a uzavreté leteckými údermi, námornej
delá, Tetrarch 's vlastnou guľomety
a delá, alebo ak sa dostali obrannú líniu, ich 6-a palička
17-Pounder protitankové zbrane sedí a čaká. Nevedel to, ktorá je fixovaná len na
zrejmé, že britskej výsadkovej veliteľov urobiť fatálna chybu kreslenie
zlé ponaučenie z ich D-Day obrannú bitku a uvádzanie dodanie
vlečné 17-proti-protilietadlové delá, ktoré nemožno nabíjať a pohybuje sa vo vyššiu prioritu
ako ich ľahké tanky, ktoré možno-životne dôležité pre tekutiny situáciu
up-prichádza útočné misie, aby most cez rieku Rýn v
Arnhem.

Keď britské velenie nie je úver 1.
Airborne je Freddy Gough 6. výsadkovej je Tetrarch
ľahké tanky nie sú používané, ako žiadal (jeho meno je dnes obhájil,
by the way) pre operácie Market-Garden v Holandsku, kedy prídu. Gough je unarmored kolesových guľomet džípmi ťahanie 20 mm
anti-lietadla dialo Nechcem make it do Arnheme most k posilneniu LTC Frost, ktorý
potom nevydrží tak dlho, aby pozemky XXX zbor vopred, ako ich dosiahnuť
a Nemci vyhrať bitku-prevencia
nás od prekročenie rieky Rýn v roku 1944 a ukončenie vojny, ako tomu bolo predtým.
Flint s jeho podrobnú a priekopnícky výskum
však ukazujú, že 18 Bren zbraň dopravcovia
sa vetroň-pristátia v Arnhem aby DODÁVKY
pre peších prápor na 8 mil foot-pochod na preklenutie Arnheme, ale žiaden z nich nemal nemecký
StuG-style pevnej vysoko explozívny delá napáliť cez nemecké obrnené vozy
a muži s puškami ich blokovania. Prezrádza, že som Alléktó 95mm útoku zbraň na podvozku na nástupcu Tetrarch bol vyvinutý, ale chytal
V čase pred WW2 skončila. Flint nezmieňuje
Bren, že niekoľko pištolí podvozku s
aj 25-delá bol prototyp počas 2. svetovej vojny a mohol byť tam
výbuchu prostredníctvom "Tiger trasa"
opozície do Arnhemu
mosta. Robí záver, že Tetrarch
špirálovitý ľahkých tankov mala byť uvedená na boj a bude mať
veľmi pomohol. Jej dobré počuť historik brať sakramentsky stojí na minulosť
takže sa môžeme dozvedieť niečo z neho, a nie len nariekať a vyhovárať.

Ďalším bodom vynikajúce Flint ukazuje, že muž "nádrž" s pištoľou dostatočne veľká, aby
zničiť aj nemecké ťažké tanky Tiger
vo veľkosti a hmotnosti obmedzenia Hamilkar alebo väčšie vetroň, ako nemecká Me321-bolo možné v
WW2-britskej jednoducho to neurobil. Flint
stále tradičné mužské nádrže nadšenec, konštatuje-75mm zbraň vybavená Mark IV
stredný tank s 80 mm hrubý pancier na ochranu bola prepravovateľné od Me321
klzáku. Flint
chce, aby jeho 360 stupeň rotujúcej veže s veľkou zbraň a tlstý pancier na ochranu
držať nepriateľa veľká zbraň škrupiny von, tak, aby mal jeho koláč a jesť to taky chce
väčšie dopravné lietadlo. Do-schopný, pozrite sa na dnešnej C-17 Globemaster III prúdové transportov, ktoré môžu zdvihnúť 70-t-tanky M1 Abrams, ak máte 3, 000 stôp
plynulé pristáť na zem.

Ak chcete prekvapiť nepriateľa pristátie na
nečakaných miest a hemžiť sa mu väčší počet dostať rozhodujúce víťazstvo,
potom budete potrebovať ľahšie tanky. S vežou obmedzenie priestoru, ktoré ste pre
pištoľ, alebo nakladače a pridá váhu môžete robiť, bez ktorých bolo dosť svetla pre
WW2-piestové motory Letecká doprava, a Flint ukazuje, ako americký ľahký tank M22 Locust musel mať svoje streleckej veži
odstránené pripojiť priamo k piestu-poháňal motor 4-C-54 dopravné lietadlo
z tej doby. Flint
Opisuje, že pri pristátí, môže pilot pokles podvozku 14 palcov na
zem a ovládače by chmeľu sa a prijať ju späť do chvosta a veža
by mohol byť znížený do postavenia mužov v nepovolaných do 10 minút! Autor
tiež vrhá nové svetlo na C-74 Globemaster
Som, že jeho geniálny pumovnici podlaha by mohla zvýšiť aj znížiť neporušenú M22 Locust ľahký tank v roku 1945. Avšak,
Americký koncept C-54 / Locust
vyžaduje hladký dráhu, ktorá má pred-existujú a Flint
náležite berie na vedomie je to taktické plánovanie handicap klzák, že v podstate
CRASH POZEMKY na všetky otvorené oblasti, ktorá je plochá-doesnt mať. Ten skúsene opisuje
ako núdzovo pristáť, klzák na šmyky sa môže ubytovať nerovný, pripravený teréne
najlepšie.

Avšak, s vynikajúcou Hamilkar
ťažké klzák, skúsení piloti udržalo na kolesá, aby sa mohli riadiť s
brzdenie a vyhnúť sa prekážkam ako ostatné vetrone počas núdzovo pristáť. Dva Hamilcars v Arnhem majú svoje bicykle palicu do mäkkého
dôvodu, prinútiť ich, aby roll-po zabití 3 muži, takže ideálne krava pasienky
vetroň / lietadlo malo lyžiny s malými kolieskami, ktoré pravdepodobne držať v zadnej
pre pozemné riadenie. Flint nepřipojuje - body, ktoré po 2. svetovej vojny v štamgasti
letecké sily nebudú chcieť pád-pozemku vo všetkých lietadiel a klzáky
pôda-kamkoľvek stratil schopnosť nie preto, že bola "zastaralá", ktorý je autorom jeho obľúbené slovo prepustiť niečo
nemá rád.

Niečo Flint
nemá rád, a právom, takže je skvelý Hamilkar
klzáku. Jeho dvaja piloti So. Tandem ako v stíhačka na vrchole svojich
obrnený zaťaženie ich bude chrániť pred nepriateľom anti-lietadla explózie. Vents vzal
výfukové plyny von, takže vnútri nádrže by mohli byť zahájené až pre rýchlu drive-off
na pristátie. Tlmiče môže byť znížená pri pristátí sa rýchlo dostať
dobrý uhol stopy vyhnať. Veľmi šikovný, ale odhaľuje niektoré Flint
viac ohromujúci fakty o tejto skvelej vetroň útok cargo-US Army Air
Force (USAAF), nemecký dôstojník videl Me109 na vrchole malého nemeckého útoku
vetroň a navrhla dáme P-38 Lightning
dvojča-engined bojovník na vrchole Hamilkar.
Americký C-54 alebo B-17 alebo B-24 4-motory rovine vleky Hamilkar / Lightning do vzduchu, potom sa odpojí a letí späť do
základ pre ďalšie klzák combo, aby-off. Od tohto bodu na P-38 je
Motory by priebežne Hamilkar
vetroň hore celú cestu až do cieľa, pretože právomoc prijímať-off je drasticky
viac, než to, čo je potrebné na pobyt vo vzduchu!

Fyzici zdôrazniť, že to isté platí
s našimi vozy, nepotrebujete 200 koní, akonáhle sa dostanete do 60 km / h, len zlomok
táto sila tak jazdiť s motorom chyba je neefektívne. Je to lepšie.
Akonáhle nad cieľovú oblasť, P-38 pilotné vypustenie Hamilkar do pôdy s jeho ľahký tank a vojakov a
stíhací-bombardér je teraz zadarmo k bombardovať krajinu nepriateľské ack-ack zbrane, vojaci,
nádrže, nákladné automobily, atď, alebo zostreliť nepriateľských bojovníkov! Takéto usporiadanie by zadarmo
naše lietadlá vetroň kúdeľ a dostať všetky HAMILCARS PRACOVNÉ REALIZÁCIE COMBAT
POWER do Holandska by fungoval zázraky počas operácie Market-Garden, kde
Nemecké mínomety potreba neustále umlčal tým bojovníkom-bombardéry k úľave
tlak na mužov LTC Frost v Arnhem
mosta. Všeobecné Gavin hovorí, že nedostatok en
hromadne prepraviť čo je odsúdená k zániku Market-Garden.

Toto poznanie, že moc lietať raz vziať-off bol
dosiahnuť za následok Hamilkar X
vybavený dvoma motormi z "zastarané"
lietadlo vlastné. Keď vybavená najvýkonnejšie motory sú k dispozícii Hamilkar mohol letieť sama o sebe celú cestu až do
CIEĽ A JEJ plný náklad ľahký tank (S). Teraz je to trieda / druh
útok dopravy WE Nechcem FULL rozumieť aj dnes. To je POWERED
CRASHLANDING Glider. Ide o minimalistické lietadlo, že ak sa zlomí až v
drsné pristátie, OK. Môžeme prijať, pretože chceme, aby krajiny, kde je nepriateľ
nie čaká nás. Nie sme uvedenie milióny dolárov do neho, z jeho
dreva.

Toto nie je C-130 sme sa, že dnes nie sú len ťažšie a
Nemožno crash-krajiny, ale je potrebné vzletových a pristávacích dráh, handicap nás s tým, aby využili
letisko alebo úsek cesty. Gavin, keď hovorí o "krave pasienok" powered rovina je
hovoriť o lietadle, ktoré môžu CRASH
LAND buď na lyžiach,
šmyk-kolesami alebo pásmi, alebo jednoducho klesne pod KIWI, ktorý sa do šmyku
zastaviť. Áno, ak powered Hamilkar
Nie je to mohlo stroskotať Take-off znova a letieť späť na základňu, ale keď
rozmaznaný, doesnt-chcem-s-get-špinavý US Air Force heavyied naše vlastné CG-20
vetroň do tej miery, že sa stala závislá dráhy lietadlo sme stratili
schopnosť pôdy kdekoľvek.

Štamgasti v čase mieru nechcú pád-pozemku a
piloti rozhodne nechceme, aby sa plietol, a musia bojovať ako pozemné jednotky
ak ich pohon vetroň nemôže-off a dostať sa späť na základňu. What I'm
hovorí sa, že USAF je lenivosť a zbabelosť, že nebude musieť bojovať, alebo si
špinavý zničil náš Airborne bojových schopností, pretože máme teraz k práci
okolo ich lietadla, ktorá nemôže a nebude nikde pôdy. USAF tiež
odmietol oblasti technológií, ktoré umožnia extrémne krátke Take-off, a
pristátie (ESTOL) o svojich existujúcich lietadiel alebo na financovanie vertikálne sa-off a
pristátie (VTOL) útok dopravy, pretože pomáha armáda vyhrať vojen manéver
a chcú skúsiť vyhrať vojny sami pomocou Douhet bombardovania.

IMHO by US Army Airborne prijať Land-s-Power koncepcie prevádzky.
Mali by sme sa padák pokles M113 Gavin
ľahké tanky pre prepravu výsadkárov a niektorí s veľkým delom útoky a zbrane
ďalšie buldozér listy a Rhino Snot
prívesy pôdy tmel zo súčasných USAF C-130 a C-17, takže nemusia mať
k pozemkom a my nemusia mať chopiť dráhy. Potom sme stavať dráhy
rovnako ako my sa budeme robiť ako Flint
poukazuje na to, v Holandsku
pomocou britskej letel do Hamilcars
mohli naše buldozéry a letiskové bojových technikov. Táto platnosť v ľahké tanky
je Gavin Sky kavalérie a Grange je
Air-Mech-Strike Force, ktorá má brnenie ochranu, vynikajúcu cross-country
mobilita, palebná sila a životne dôležité dodávky pre ne len "chytiť a držať", ale môže ísť tam, kde je nepriateľ a kolaps
ho americký blitzkrieg.

V
Zároveň by sme tlačovej USAF na poli C-17 derivát, ktorý môže pokles 10
ISO kontajner BATTLEBOXes z pár metrov nad zemou bez zložitého
padáky v jednom priechodu, alebo vo vyšších nadmorských výškach struky vetroň pre stand-off prevrat útoky de hlavné a pre vytvorenie
VTOL útok dopravy, ktoré môžu priniesť jeden M113 Gavin a 9-man squad kdekoľvek na svete, pričom je neviditeľná
pre radar. Americký blbec sa stáva opevnené BATTLEBOX prevádzkovej základni,
rozptýlené, kalené a so self-dostatok slnečného / pobyt veternej energie, ktoré vyžadujú
minimálny zásobovacia výpadov fosílnych palív a potravín, pretože môže zbierať svoje vlastné
vodou a strieľať nepriateľa munície.

Niektoré znepokojujúce otázky vznesené v knihe, je-li 863 x
M22 Locust tanky boli stavané, prečo boli
nemôžu používať vlastné americkej výsadkovej? USAAF požiadal o 144 Hamilcars dodať ľahké tanky a
uzatvárajú na 50 pre D-Day. Keď sme sa nemohli dostať ani 50 Hamilcars, Američania jednoducho vzdal. Vieme, že Hamilkar ťažké vetroň produkcia
pomaly, ale prečo nebol americkej firmy požiadal o vybudovanie nejaké? Aj keď locusts neboli použité, by umožnilo Hamilcars a džípmi
57 mm alebo 75 mm ťahaných diel, ktoré majú byť vykonané spoločne, pretože sme museli mať jeden Waco CG-4A
niesť džíp a iné vlečné zbraň a dúfame, kombinovať je na zemi
pod nepriateľskou paľbou. Džípy, ak boli stratené, vieš čo? ste tlačili zbraň!
Štúdium v Gavin Airborne Warfare, "kavalérie a nemyslím koňa", a Vojna a mier v
Space Age, zistíte, generálny Ridgway musel vyžebrat od iného
Americké jednotky len preto, aby proti-57mm delá. To nevyzerá ako americký
Airborne mal vplyv dostať Tetrarches,
mass-vyrobené BRENS a dokonca aj na našej
vlastné Locust ľahké tanky-nieto Hamilkar ťažkých klzákov. Keď dve sily
naraziť do seba pri plnení zákazky, strana, ktorá má zastaviť a
vypřáhnout zbraň z džípu stráca proti strane zbraň namontovaný na
Vozidlo ready-to-oheň. Koľko vojakov zomrelo, pretože to je veľká
otázka.

Flint je iný záver, že na konci vojny, že Briti
obrátil sa proti ľahké tanky opäť vychádza z jeho protivník v súboji kňouravý zaujatosť nádrže a je
vecne nesprávne, cross-country vysoko mobilné a ľahko prepravovať vzduch --
C-130 Hercules turbovrtuľový a CH-47
Chinook helikoptéra 8-ton Scorpion / zoznamovacích jázd ľahkých tankov Scimitar boli
chytal a sú v súčasnosti používajú, aby "Airborne Armor" tak --
Koncept bol obsahoval neodmietne britskej armády. Sme prekvapujúce
nepriateľom v Afganistane a Irak sa hlučným prístup týchto motorových-riadený
lietadla? Nie Musíme klesať ďalej a používanie elektrických tajný
powered ľahkých tankov s kapelou pesničky? Áno. Ešte potrebujeme útok StuG pištole
na Gavin M113 alebo Škorpióna / Scimitar alebo BV206-BV10S
podvozok? Iste áno. Tam Flint kniha svieti, pretože to vyloží surovín
fakty, ktoré nám umožňuje dnes priekope vaničkou a prijať dieťa
Airborne Armor do dospelosti ako vizionári, ako Tuchayevsky, Simpkin, Gavin,
Grange, Zumbro Jarnot a vyzývajú nás k tomu, aby boli efektívne 3D
manéver "Cavalry" pre
rokov.